Вот вам довольно необычная история из Нижегородской области. Мужчина умудрился устроиться работать сразу в шесть мест, но официально работал только в одной компании. А после увольнения доказал в суде, что на самом деле работал везде. И потребовал зарплату с каждого из них отдельно.

Что случилось?

Гражданин Б. устроился руководителем отдела закупок с зарплатой 120 тысяч рублей в месяц. Работал полностью дистанционно: искал поставщиков, согласовывал цены, готовил договоры и другие документы, контролировал поставки и руководил сотрудниками отдела.

Примерно через неделю после трудоустройства директор предложил ему подхалтурить: выполнять те же функции еще для нескольких связанных компаний и предпринимателей. Пообещали платить зарплату отдельно по каждому месту, в итоге выходило немало. Б. согласился.

За работу по основному месту Б. продолжали исправно платить. А вот отношения с остальными работодателями официально так и не оформили. По словам работника, ему постоянно обещали сделать это позднее и просили подождать с оплатой.

Так продолжалось больше года. Чтобы справляться, Б. работал вечерами, по ночам и в выходные, а когда он поднял вопрос, когда будет зарплата и оформление у остальных работодателей, отношения с директором неожиданно испортились. В итоге его вообще уволили и полностью рассчитали по официальному месту работы.

А остальные работодатели заявили примерно одно и то же: вы у нас вообще не работали, и мы вам ничего не должны.

Тогда мужчина подал сразу пять отдельных исков к каждому из работодателей, где требовал признать отношения трудовыми с занесением записей в трудовую книжку и выплаты зарплат за весь период.

Что решили суды?

Доказать неофициальную работу Б. помог весьма внушительный набор документов: переписка по электронной почте и в соцсетях, договоры с поставщиками, счета, накладные, акты сверки и даже платежные поручения.

Представители всех работодателей настаивали, что с Б. никогда не работали. Но они так и не смогли внятно объяснить, каким образом у совершенно постороннего, по их версии, человека оказалась внутренняя бухгалтерская документация, доступ к которой был ограничен.

Но главный аргумент работодателей был другим: Б. уже работал восемь часов в день по основному месту работы, поэтому физически не мог одновременно трудиться еще в пяти местах. По версии представителей получалось, что даже при оформлении на 1/2 ставки Б. должен был работать более 24 часов в сутки.

Суды с этим не согласились.

Закон не ограничивает количество работодателей, у которых человек может работать по совместительству. Кроме того, вся работа выполнялась дистанционно из одной точки — дома, а трудовые обязанности практически полностью совпадали. Мужчина сам распределял свое время и, как подтвердили свидетели, действительно работал в том числе вечерами и в выходные.

В результате суд признал трудовые отношения со всеми пятью дополнительными работодателями. Зарплату рассчитали исходя из половины ставки руководителя отдела закупок — по 60 тысяч в месяц.

С четырех работодателей взыскали примерно по 1,3 млн рублей, еще с одного ИП — около 1 млн, поскольку выяснилось, что за время работы он все-таки перечислил около 200 тысяч зарплаты.

Всего по пяти решениям Б. присудили 6,3 млн рублей: невыплаченную зарплату, компенсацию за неиспользованный отпуск, компенсацию за задержку выплат и компенсации морального вреда (Решения Кстовского городского суда Нижегородской области по делу N 2-500/2024, N 2-1252/2024, N 2-1253/2024, N 2-1260/2024, N 2-1263/2024).

UPD: Забыл указать ссылки на решения судов:
https://судебныерешения.рф/86193514
https://судебныерешения.рф/80551790
https://судебныерешения.рф/80551735
https://судебныерешения.рф/80551610
https://судебныерешения.рф/80575225

Водители новосибирского государственного учреждения «Медтранс № 3» записали коллективное обращение, в котором выразили протест против грядущего сокращения зарплат.

По словам сотрудников, летом они получили уведомления о том, что с сентября их ежемесячный доход составит чуть более 40 тысяч рублей. Это происходит на фоне невыполненных обещаний властей повысить выплаты на 16%, данных еще в прошлом году, что уже привело к волне увольнений и резкому дефициту кадров в службе.

Работники подчеркивают, что при графике в 15 смен по 12 часов, половина из которых — ночные, предлагаемая оплата не соответствует уровню стресса и ответственности. Нагрузка на оставшиеся бригады возросла, однако руководство предприятия на жалобы отвечает предложением сменить место работы. В надежде на решение проблемы коллектив направил официальное обращение в профильный комитет Законодательного собрания региона с требованием обеспечить достойные условия труда.

В то же время руководитель «Медтранс-3» Андрей Смирнов публично опроверг информацию о снижении выплат, заявив, что доходы персонала останутся на текущем уровне. Тем не менее, из-за широкого резонанса Министерство здравоохранения Новосибирской области анонсировало проведение ведомственной проверки. Профильные специалисты намерены изучить порядок начисления зарплат и соблюдение трудовых договоров в учреждении, чтобы поставить точку в затянувшемся конфликте.

Некоторые работодатели считают, что несколько минут до начала смены и после ее окончания не считаются рабочим временем. Однако некоторые принципиальные работники не готовы с этим мириться. В этой истории ежедневные несколько минут превратились для работодателя в головную боль.

Что случилось?

Гражданин Б. работал наладчиком станков с ЧПУ на заводе со стандартным восьмичасовым рабочим днем и окладом 75 тысяч рублей.

По договору рабочий день начинался в 08:00 и заканчивался в 17:10. Однако на предприятии действовал отдельный приказ, по которому сотрудники должны были войти на территорию и отметиться на проходной не позднее 07:50, а выйти — не раньше 17:10. Сделано это было для того, чтобы время пути до рабочего места и обратно (а также переодевания в спецодежду) не тратило рабочее время.

Получалось, что каждый день Б. был обязан приходить на 10 минут раньше и уходить на 10 минут позже. Присутствие работников фиксировалось системой контроля доступа.

Однако в табелях работодатель указывал обычный восьмичасовой рабочий день, а дополнительное время не учитывал и не оплачивал.

Б. обратился в трудовую инспекцию. Проверка показала, что фактически отработанное время действительно не совпадало с количеством оплаченных часов. Работодателю сделали предостережение, руководство осталось недовольно такой инициативой, после чего Б. подвели под увольнение за прогул.

Тогда он обратился в суд и потребовал взыскать оплату за сверхурочную работу в течение многих месяцев, также компенсацию морального вреда.

Что решили суды?

Работодатель с требованиями не согласился, указав, что ранний приход на работу — это личная инициатива работников.

Однако суд указал: имеющийся приказ фактически увеличивал продолжительность каждой смены на 20 минут. Так продолжалось долгое время. При этом работодатель вносил в табели недостоверные сведения, указывая только восемь часов работы в день.

А если по распоряжению работодателя сотрудник обязан находиться на территории предприятия за пределами установленного рабочего дня, это время нельзя считать его личным, его тоже нужно оплачивать. Доказательств же личной инициативы истца по приходу на работу за 10 минут до начала рабочего дня не было.

Поэтому все дополнительное время суд признал сверхурочной работой, которая должна оплачиваться.

Сначала суд взыскал с работодателя 73 тысячи задолженности и 25 тысяч рублей компенсации морального вреда.

Завод пошел оспаривать, но сделал только хуже: апелляция пересчитала сумму и увеличила сумму до 105 тысяч рублей, так как первая инстанция почему-то не учла премии и районный коэффициент (Определение Седьмого КСОЮ по делу N 88-4420/2026).

Параллельно Б. успешно оспорил свое незаконное увольнение, и дополнительно взыскал с завода невыплаченную зарплату за несколько месяцев.

Прочитав очередное заявление руководства страны о том, что зарплата россиян выросла на 28%, и просмотрев свои расчётные листки за последний год, Петрович с грустью осознал: его, по-видимому, лишили российского гражданства.

Всем привет! Читал много постов про то, как айтишники устраиваются в компании на достойные зарплаты и рассказывают то, через что они проходят на собеседованиях. Увидел много непонятных слов, квалификаций и терминов и подумал, что у меня тоже есть подобная история, но со стороны пилота гражданской авиации. Я проработал в России более 11 лет и понял что настало время пойти дальше.

Поиск работы начинается с паспорта и свидетельства пилота. Для пилотов, работающих в России и имеющих соответствующий документ, выбор невелик, так как для работы, например, в Европе или США требуется их лицензия и паспорт (Грин карта). Поэтому выбирать приходится место, где можно летать с нашей лицензией или конвертировать ее в местную, и где наше гражданство не является препятствием, - средняя, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток. Далее условия для трудоустройства представляют собой набор требований по налету, уровню владения английским и умению управлять определенным типом самолета.

ПОДАЧА ДОКУМЕНТОВ

Я подавался на должность командира ВС. Как и везде, все начинается с подачи списка документов, в который входят: резюме, пилотское, логбук и другие документы с квалификационными отметками. Скажу сразу: формат наших документов сильно отличается от международных и, иногда, приходится попотеть, чтобы привести все к соответствующим стандартам. Отдельно можно упомянуть Росавиацию, которая совсем не любит отвечать на запросы иностранных компаний. Далее начинается процесс ожидания приглашения на интервью, который может варьироваться от недели до нескольких лет в зависимости от количества кандидатов, тупняков их сайта или просто удачи. Слышал, что в Qatar более 10 тысяч апликейшенов от одних только вторых пилотов.

Меня приглашали в некоторые места на Ближнем Востоке, но мои попытки были неудачными, что вовсе не прибавляло уверенности и заставляло задуматься: а нужно ли мне вообще это? Может, моей подготовки, знаний или языка вообще недостаточно для работы в зарубежной авиакомпании? Как я понял позже, главной проблемой для наших соотечественников является склонность (как они утверждают) идти на не совсем оправданный риск. Где условный пилот Emirates скажет, что здесь садиться не совсем безопасно, наш скажет: «Всё в пределах эксплуатационных ограничений, почему нет?» Нас так воспитали, и плохо это или нет - я не знаю. Это просто то, что иностранные HR в крупных компаниях не понимают и называют risktaker.

ОНЛАЙН-ТЕСТЫ

Так прошло 3 года, пока я не набрался опыта, поменял свое мировоззрение и не подался в одну авиакомпанию в Гонконге. На этот раз ответили довольно быстро, и мне предстоял первый этап: онлайн-тесты, которые включали в себя: тест на характер, IQ (найти паттерны, продолжить ряд фигур), внимательность, мультитаск, пространственное мышление, рефлексы, английский.

ИНТЕРВЬЮ

После прохождения я поехал в Гонконг, где мне предстояло пройти самое главное: групповое, индивидуальное интервью и проверку навыков на симуляторе.

Групповое интервью может включать в себя ролевые игры, где пилоты-инструкторы, психологи оценивают командную работу кандидатов, взаимодействие с людьми либо просто задают вопросы из разряда: «Как вы организовываете работу в кабине, где рядом с тобой каждый день сидят напарники из разных стран, религий, с разным мировоззрением, цветом кожи и т. д.?» Эта часть иногда даже важнее симулятора, так как человеческий фактор всегда являлся наиболее частой причиной катастроф, и люди стали более пристально изучать самих себя, их взаимодействие друг с другом и с техникой. Так появились TMAT (tell me about time) вопросы, где психологи пытаются определить у пилотов девиантное поведение, когда эмоции и личные убеждения превалируют над инструкциями. Может показаться, что отвечать легко, просто говоря, что я всегда им следую, но всё не так просто. Всегда есть вопросы из разряда: «Расскажите, когда вы НЕ следовали инструкции и почему. Расскажите, когда вы импровизировали». Так же из каждой истории нужно показать, что ты сделал выводы и чему-то научился. И здесь очень легко сказать что-то не то и закопать себя: ведь то, что для тебя является нормальным, для интервьюера может быть неприемлемым, и дальше ты просто не пройдешь.

Симулятор представляет собой тренажер самолета, как правило, твоего типа. Программа может включать любые элементы на усмотрение компании, но в основном смотрят на общую картину взаимодействия с кабиной, управление самолетом, обработку отказов и твою стрессоустойчивость. Обычно это взлет со сдвигом ветра, крутые развороты в горизонте без автомата тяги, отказ двигателя, заход на посадку без автопилота или по неточной системе. Твоим напарником может быть такой же кандидат или, как в моем случае, второй инструктор, который мне почти никак не помогал по правилам игры.

ИТОГ

После прохождения всего результаты не оглашаются, и всех отправляют домой ожидать письма с итогом. Если вы не прошли, вам никогда не скажут причину, оставляя вас в неведении, какой навык следует улучшить в следующий раз. Так происходит потому, что кандидатов очень много и всегда есть из кого выбрать, и никто не хочет каждому разъяснять причины их неудачи. Обычно можно попробовать снова через 6-12 месяцев.

Через пару недель мне пришло письмо для дополнительного онлайн-интервью, где мне опять задавали TMAT-вопросы, о которых я уже писал выше, на темы crisis management, problem solving, communication. Например: рассказать о конфликте в кабине, что я буду делать, если напарник не следует инструкциям, и т. д.

Еще через пару недель мне пришел оффер, чему я был, конечно же, рад после пяти неудачных попыток на Ближнем Востоке!

Как оказалось, в процессе трудоустройства 30 процентов командиров отсеивают, и я столкнулся с множеством проблем, экзаменов и реальным риском вылететь из компании в любой момент, если я не буду соответствовать стандартам, - а ведь я уже уволился из предыдущей!

В КОМПАНИИ

Не буду останавливаться на формальностях вроде бесконечного оформления моих документов под запросы компании, писем в Росавиацию, подачи на визу. На это ушло много времени и нервов.

По приезду в Гонконг меня поселили в гостиницу с оплаченным первым месяцем и базовой зарплатой (до зарплаты как в заголовке поста мне еще было около полугода). Со следующего дня я начал наземную подготовку в течение трёх месяцев, которая включала в себя: 8 экзаменов под камерами (эксплуатационные ограничения, системы самолета, правила полетов и т.д.), 22 онлайн-теста (еще системы самолета, полеты в жарких, холодных условиях, аэропорт Гонконга и другие особые направления, приложения для расчетов параметров полета, принятие решения на вылет и т.д.), экзамен по английскому, медицинское обследование, аварийно-спасательную подготовку и теоретические занятия в классе, где рассказывается всё: от того, как найти комнату брифинга перед полетом, до политики заправки самолета и правил компании по общей летной деятельности. Так как у меня уже были какие-то знания и привычки, переучиваться заново было не так просто, а в реальных производственных условиях от тебя требовали всё делать до запятой. Даже порядок слов, которые ты озвучиваешь во время процедур, должен строго соблюдаться. Далее следовала неделя тренажеров со скилл-тестом (штатное и аварийное управление самолетом) в конце. Затем начинаются реальные тренировочные полёты.

Во время полётов я уже должен был знать и обсудить около 70 тем с инструктором, показать всё, чему научился в течение этих трёх месяцев, и соответствовать высоким стандартам компании. Кульминацией является лайн-чек с экзаменатором, после которого принимается решение, оставлять ли тебя вообще в компании. Я знаю нескольких человек, которые проходили его со второго раза, а так же людей, с которыми в итоге разрывали контракт и они оставались без работы.

Пройдя всё успешно, я понял, что никогда в жизни я не был под таким давлением в течение такого продолжительного времени с постоянным страхом вылететь, но цель оправдывает средства, как говорится! В целом к нашим тут хорошее отношение. Здесь уважают нашу лётную школу и профессиональную подготовку, что делает работу в этой компании приятной а зарплату достойной даже по меркам такого дорогого города как Гонконг.

Спасибо, что дочитали до конца. Если вдруг стали интересны какие-то определённые моменты, могу сделать отдельный пост. Всем добра и удачных собеседований!

Учительница из Заполярного Кристина Мизинцева стала жертвой систематической травли со стороны руководства школы № 19 после того, как отказалась бесплатно проверять работы участников пробных экзаменов. Опираясь на нормы трудового законодательства, педагог не стала выполнять неоплачиваемую работу, за что завуч прямо при учениках предложила ей искать другое место. Директор учреждения полностью проигнорировала официальные жалобы сотрудницы на некорректное поведение администрации, дав старт затяжному конфликту.

Попытка придать огласке нарушение трудовых прав через социальные сети привела к заявлениям в полицию и прокуратуру уже со стороны руководства школы. Несмотря на то что надзорные органы не нашли никаких правонарушений в действиях Мизинцевой, администрация начала настраивать против нее коллектив и родителей. Ситуация усугубилась вмешательством нового главы Печенгского округа Алексея Кузнецова, который, не став выслушивать аргументы педагога, а просто пригрозил ей увольнением.

Несмотря на жесткое административное давление, принципиальная позиция учительницы с десятилетним стажем принесла плоды. Теперь весь педагогический состав школы получает положенные выплаты за проверку экзаменов и проектов. Тем не менее, Кристина Мизинцева намерена продолжить борьбу. Она планирует отстаивать свои права в суде, а также готовит официальное обращение к президенту России, чтобы привлечь внимание к произволу руководства, проблемам с техническим оснащением классов и защитить достоинство региональных учителей.

Ранее стало известно, что в Ижевске педагоги объединились в новую профсоюзную организацию.

В Воркуте разгорелся трудовой скандал в муниципальном дорожном управлении, сотрудники которого подверглись массовым увольнениям сразу после выигранного суда об индексации зарплат.

В начале марта руководство сократило десятки специалистов, проигнорировав обязательное участие профсоюза и нарушив сроки финальных выплат, включая отпускные и больничные. Оставшихся работников начальство перевело в режим простоя, запретив им свободно передвигаться по территории базы и пользоваться мобильными телефонами.

Чтобы обойти судебное решение о повышении тарифных ставок, администрация учреждения применила схему с созданием предприятия-двойника. Всю специализированную технику оперативно перевели на баланс новой организации, а уволенным сотрудникам предложили трудоустроиться туда на условиях минимального размера оплаты труда. Коллектив ответил на это предложение категорическим отказом и уже начал подготовку новых исков для восстановления на работе с сохранением прежних финансовых гарантий.

Ситуация усугубляется неоднозначной репутацией директора предприятия, который ранее уже становился фигурантом дел о халатности, а подчиненные обвиняли его в начислении себе необоснованных бонусов. Несмотря на регулярные жалобы коллектива на задолженности по зарплате, прокуратура ранее отменяла решение о возбуждении уголовного дела против руководства. Теперь же дорожники намерены добиться справедливости в новом судебном противостоянии.

В Санкт-Петербурге на территории «Завода специальной оснастки» развернулось жесткое противостояние между администрацией предприятия и коллективом рабочих. Причиной конфликта стала попытка сотрудников защитить свои трудовые права путем создания первичной ячейки Межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация» (МПРА). Инициатива работников встретила агрессивное сопротивление со стороны руководства: от саботажа производственного процесса до прямых угроз и унижений.

Ситуация перешла в острую фазу 18 февраля 2026 года, когда администрация предприятия получила официальное уведомление об учреждении профсоюзной организации. Председателем профкома был избран оператор станков с числовым программным управлением Сергей Рюхянен.

В беседе с «Диалектиком» Сергей подчеркнул, что коллектив достиг точки кипения: «Мы устали от хамства и полной вседозволенности начальства. Так дальше продолжаться не может. Ранее мы неоднократно пытались поговорить с начальником производства, донести до него все наши претензии, но он просто отказывался нас слушать». Реакция последовала незамедлительно.

Уже через день график работы членов профсоюза был в одностороннем порядке изменен с привычного сменного режима на пятидневную неделю. Однако это стало лишь началом масштабной кампании по выдавливанию активистов с предприятия. Рабочих перевели на станки, с которыми они ранее никогда не взаимодействовали, при этом обязательный инструктаж и обучение проведены не были. Сотрудницу, которая обычно работала на этих станках и попыталась проинструктировать товарищей, начальник производства выгнал с рабочего места.

Позже выяснилось, что в станки были установлены неподходящие втулки. Это неизбежно привело к изготовлению бракованных деталей, что создало формальный повод для наложения на рабочих материальных взысканий. При этом начальник производства открыто заявил, что в случае поломки оборудования компания принципиально наймет стороннюю организацию для ремонта по завышенной стоимости, чтобы затем выставить этот счет рабочим.

Параллельно на заводе были введены драконовские дисциплинарные меры, граничащие с унижением человеческого достоинства. Руководство запретило рабочим садиться на стулья во время технологических пауз, были отменены все перерывы, кроме 30 минут на обед, а у станков установили видеокамеры для постоянной слежки за активистами.

В ответ на действия администрации профсоюз направил пакет требований генеральному директору. Коллектив настаивает на возвращении прежних условий труда, отмене штрафов, прекращении дискриминации и обеспечении безопасности на производстве. Кроме того, рабочие требуют произвести перерасчет заработной платы за последние три года, включая выплату всех положенных надбавок за ночные смены и праздничные дни, которые ранее не выплачивались в полном объеме.

Тем не менее, руководство продолжает демонстративно игнорировать любые попытки наладить конструктивный диалог, оставляя требования коллектива без ответа. В настоящее время активисты готовят официальные обращения в Государственную инспекцию труда и прокуратуру с целью инициировать проверку законности действий администрации и привлечь виновных к ответственности.

Мы призываем к максимальной огласке этого дела. Публичность и солидарность — это единственное, что может остановить произвол и помочь добиться справедливости.

😎 Телеграм-канал / 🤡 Канал в MAX

Писал давеча пост про Зарплаты в Росгидромет.
И вот, что-то вспомнился мем).
Извиняйте, за оффтоп

Почитав посты про таёжные метеостанции многие спрашивают "и сколько за это платят?"
В этом посте всё узнаете.

В РФ около 1.800 метеостанций.
Они разбросаны от Сочи до архипелага Шпицберген в Арктике, поэтому и зарплаты очень отличаются, но есть формулы расчета.

Вообще, первое что приходит на ум это - посмотреть ХэдХантер.
Согласен.
Давайте посмотрим без фильтров, по запросу "Метеоролог" (галка "Санкт-Петербург" это не фильтр, а моя локация)

Чего? 23.000?? В Приморье???

На этом вопрос можно было бы и закрыть, но нет.
Обратите внимание на количество - всего 52 шт, из которых ( если проскроллить) половина не Росгидрометовские.

А станций в РФ, напомню 1.800 шт и на каждой 5-20 вакансий (т.е. +/- 10.000)

Ну не может безработица быть равна 0,25%, тем более при таких зп.
А это значит, что выборка нерепрезентативна. т.е. hh не дает истинной картины

Такая же ситуация и на других рекрутинговых сайтах.

Я не успокоился и полез в поисках вакансий на официальные сайты УГМСов (Управлений Гидро Метео Службы).
И что вы думаете? На половине из них вакансий тоже нет. Пусто.
(на тех, что есть, тоже очень мало вакансий и это тоже не репрезентативно)
Более того, на некоторых, например, на сайте Сахалинское УГМС нет даже раздела "Вакансии". (хотя северные управления всегда страдают от нехватки кадров)

Тут нужно поянить, что Росгидромет - это Федеральная служба, а значит там не HR-ов и прочих менеджеров, там "кадровики" зарегулированные правилами, и публикуют вакансии они... на бирже труда. Положено так. (За редкими исключениями)

Также, ввиду узкопрофильности работы, вакансии рассылаются по профильным учебным заведениям, например, РГГМУ, что логично.

Но я не отчаялся и написал всем УГМСам (у кого есть ТДС) в отделы кадров сам.
Скинул резюме, обычное - образование, опыт, возраст и тд

Кому писал:
Мурманское УГМС
Северное УГМС (Архангельск)
Западно-Сибирское УГМС (Новосибирск)
Средне-Сибирское УГМС (Красноярск)
Якутское УГМС
Магаданское УГМС
Камчатское УГМС
Сахалинское УГМС

Ожидаемо, часть мне не ответила, другая часть ответила - "вакансии есть, звоните на номер..."
Ну ок, позвонил.
Всем)

Вы знаете, что я не собираю донаты, но думаю пора начинать, т.к. звонить из Питера на Камчатку, в Магадан и др., это не только часовые пояса (+ 8, + 9 к Москве), но ещё и дорого, бл.
Они ж городские номера дают, а не мобильные... Кароч, с вас чаевые).

Вообще, пообщавшись с кадровиками, я сделал ещё одно открытие - они не знают точную сумму вашей потенциальной зп.
И это вполне логично, т.к. зп начисляет бухгалтерия на основе табеля, который визирует отдел гос.наблюдательной сети (ОГСН), который и вносит в табель все ваши переработки, смены и тд

Поэтому пришлось в этом комбо делать фаталити - я обзвонил коллег из 12 управлений (за 15 лет работы у меня есть кому позвонить), которые и разложили всё по полкам.

Итак,

Общая картина по РГ (для работников метеостанций) такая - зарплатная вилка для
- обычных станций в центральной полосе 27к - 45к
- для ТДС (трудно доступных станций) - 50к - 200к
(да, разбег аж 7 раз за одну и ту же работу)

А почему такая разница?

Дело, в том что существуют северные, районные коэффициенты, а также коэффициенты по должности (классность), поэтому нам нужна универсальная формула расчета зп.
Вот она:

ЗП = МРОТ * ( РК + СН + ПД + В + И) + П + С, где

МРОТ - это МРОТ (в некоторых регионах минималка выше МРОТа, напр. в Москве, но мы, чтоб не путаться, будем использовать МРОТ)
РК - районный коэффициент
СН - северная надбавка
ПД - повышающий по должности коэффициент
В - выслуга лет (в метеослужбе)
И - надбавка за интенсивность
П - премия
С - совмещение (чьей-то пустующей вакансии, если она есть)

Чтоб Вам не мучится, сделал Excel'ку с уже вбитыми формулами и подсказками, ссыль внизу статьи, но рекомендую дочитать выкладку с пруфами, чтоб понять как это работает.
На самом деле всё легче, чем кажется.

П - премия будет как барин пожелает, по дефолту 0
И - интенсивность для городской метео - 0, для ТДС, в среднем, равна +10%
Поэтму П и И будем считать константой.

МРОТ
Он в каждом регионе свой.
Какой МРОТ в интересующей вас локации узнаете здесь - Размер МРОТ в РФ (Консультант)

Северная надбавка (СН)
Их бывает 3 штуки:
1. Крайний Север (побережье Сев.Лед.океана, Чукотка, север Камчатки и север Магаданской) - 100%
2. (остальной) Крайний Север - 80%
3. Районы приравненные к КС - 60%
(например, на юге Сахалина СН= 60%, в Магадане СН= 80%)
К кому относится ваша местность можно прикинуть по карте

Нюанс - если вы никогда не жили на КС, то сразу вам дадут только 20%, и далее +20% через каждые полгода, пока не наберется нужный процент

Пруф - ПП РФ от 16 ноября 2021 г. № 1946 (Гарант)

Районный Коэффициент (РК)

РК это уже по отдельным районам областей. Он есть много где, даже в Астрахани и Дагестане.
На юге Сахалина он = 1,5 (т.е. +50%), в Магадане 1,7 (т.е. +70%)

Найти свой можете тут - Районные Коэффициенты (Консультант)

Выслуга лет (В)

В РГ выслуга считается так
от 1 до 5 лет - 10%
от 5 до 10 лет - 15%
от 10 до 15 лет - 20%
от 15 до 20 лет - 25%
свыше 20 лет - 30%
Важно. Учитывается выслуга именно в метео, в т.ч. в военном метео)
Пруф - Постановление Минтруда РФ

Повышающий по должности (ПД)В каждой Управе утверждается отдельно, но

существует "единый квалификационный справочник Росгидромета" со всеми вакансиями и категориями, пруф - Приказ N 48 от 16 февраля 2009 г.

Справочник прекрасен тем, что он по-военному четко классифицирует кто есть кто, и кто за что отвечает.
Должности имеют категории - чем выше категория, тем пропорционально выше надбавка (ПД)

У метеорологов есть следующие должности:
(Начальник метеостанции (ВУЗ) - 30%)
Ведущий метеоролог (ВУЗ) - 25%
Метеоролог 1 категории (ВУЗ)- 20%
Метеоролог 2 категории (ВУЗ) - 15%
Техник-метеоролог 1 категории (Техникум) - 10%
Техник-метеоролог 2 категории (Техникум) - 5%

Проценты я взял из своих расчеток, т.к. начинал я инж 2к, прошел все, до нач.отдела.
При этом напомню, что проценты везде плюс/минус одинаковы, но в других УГМС Нач.Управления вправе повысить доплаты))

Совмещение (С)

Если ты бодрый молодец (или классная девица) и успеваешь выполнять работу свою и "того парня", то можешь получать 2ю зарплату из свободных штатных вакансий (по отдельному договору). На ТДС они (почти) всегда есть. Более того, в УГМСах даже в офисных вакансиях это широко практикуется.

Вопрос в том, какой процент второй вакансии тебе доплатят.
Я, в разное время, получал и 10% (0,1 ставки), и 100% (полную ставку), причем внутри одного управления. Это зависит от зарплатной политики внутри Управы и, конечно, наличия пустых вакансий.

Итого
Посчитаем для примера?

!Важно. РК в нормативке указан в виде коэффициента, а СН в виде процентов, поэтому чтоб не путаться оговорим, что
Коэффициент (множитель к зп) в 1,5 означает, что прибавка к зп +50%.
Или, наоборот, набавка в 10% = коэффициенту 1,1
Т.е., напр, увеличить зп в 3 раза = добавить к ней +200%.

Вариант 1.Вы собрались работать на метеостанции в станице под Краснодаром, например, Метеорологом 2к (после ВУЗа), стажа нет.

Тогда, при

МРОТ = 27 093
РК = 0
СН = 0
ПД = 15%
В = 0
И = 0
П = 0
С = нет
(Напоминаю формулу ЗП = МРОТ * ( РК + СН + ПД + В + И) + П + С)
ЗП = 27 093*(0+0+15%+0+0)+0+0 = 27 093 * (+10%) = 27 093 *1,15 = 31157
Ответ: ваша ЗП будет равна 31 157 р (+ премия, если барин даст)

Вариант 2 Вы собрались работать на метеостанции на Чукотке Начальником Станции, есть стаж 15 лет, с совмещением метеоролога 1к на 80%

Тут придется считать 2 вакансии (основную и совмещаемую)
Начнем с С, чтоб потом её приплюсовать

ЗП Метеоролога 1к

МРОТ = 27 093
РК = 2 (т.е. +100%)
СН = 100%
ПД = 20%
В = 25%
И = 30% (потому что 30% времени шторм)
П = 0

(Напоминаю формулу ЗП = МРОТ * ( РК + СН + ПД + В + И) + П + С)
ЗП = 27 093*(100%+100%+20%+25%+30%)+0+0 = 27 093 * (+275%) = 27 093 * 3,75 = 101 598,75 р

и ЗП Нач.станции (там все коэфф такие же, меняется только ПД)

МРОТ = 27 093
РК = 2 (т.е. +100%)
СН = 100%
ПД = 30%
В = 25%
И = 10%
П = 0
С = +70% от вакансии метеоролога 1к

ЗП = 27 093*(100%+100%+30%+25%+30%)+0+ = 27 093 *(+285%) = 104 308,05 р
Прибавим 80% от совмещаемой вакансии, тогда
104 308,05 + 101 598,75 * 0,8 =185 587,05 р
ИТОГО - 185 587,05 р + Премия
(вспоминаем рассчитанный выше Краснодар за 30к)

Такой расчет отлично коррелируется с показаниями, непосредственно, работников на местах)
И кстати, подходит ко всем Федеральным службам (с поравкой на ПД)

Для общей картины пересчитал некоторые ТДС (Нач.станции + совмещение):
Камчатка (без корякского ао) - 100к
Магадан (без арктики) - 120к
Сахалин - 110к
Мурманск - 90к (да, там МРОТ и РК почему-то ниже, не считая островов)
Северное - от 90к до 200к (оччень большое управление от Архангельска до Таймыра)
Алтай (относится к Красноярску) - 60к (м-дя)...

В общем, вот вам ссылка на калькулятор ЗП в Excel (Я.Диск), играйтесь

Уффф...
Перечитал и думаю - вот из-за этой последней страницы я 1,5 недели писал письма, обзванивал кадровиков и коллег в 10+ регионах РФ (включая часовые пояса на другом конце страны), перелопатил тонну нормативки на Консультанте (не забывая параллельно писать про м.Терпения), прям научно-исследовательский труд)

И в этот раз я без зазрения совести буду просить донат (на кофе с пироженкой), а зная то, что многие не против, но им лень лазать по профилю автора в поисках кнопки, я вам прямую ссылку дам - https://pay.cloudtips.ru/p/9bfaa7cd

Спасибо.
4:01, я пошел спать, нам завтра ещё историю про Вадьку на мысе Терпения добивать)

© Сергей Сахалин

В Хабаровске завершена проверка в отношении учителя истории школы № 33 Вячеслава Пильникова, который дополнил плановую тему «Разговоров о важном» информацией о трудовых правах.

Педагог, являющийся координатором профсоюза «Учитель», объяснял законодательные нормы на примерах советских мультфильмов «Чиполлино» и «Сказка о попе и о работнике его Балде». Инициатива вызвала жесткую реакцию городского управления образования: в школу срочно направили комиссию из пяти человек, ради встречи с которой пришлось отменять плановые уроки.

По итогам проверки чиновники потребовали от директора школы провести служебное расследование и применить дисциплинарные меры к сотрудникам, допустившим изменение программы 12 января. Руководству школы предписано взять под личный контроль проведение всех будущих «Разговоров о важном» и ужесточить надзор за заместителем директора по воспитательной работе. Кроме того, власти требуют найти виновных в «сливе» внутренних приказов о проверке в профсоюзный Telegram-канал, а также дать объяснения по организации пропускного режима из-за присутствия товарищей Вячеслава по профсоюзу во время проверки. Мера объясняется тем, что их присутствие оказывает влияние на «обеспечение безопасности и антитеррористической защищенности школы».

Напомним, что урок прошел в рамках всероссийской акции профсоюза «Учитель» 12 января, когда педагоги дополняли официальные методички информацией о защите трудовых прав. Накануне в интернете развернулась кампания по дискредитации протестующих, доходившая до обвинений в работе на иностранную разведку, однако общественность в большинстве своем поддержала учителей, признав их требования справедливыми.

Активисты настаивают, что внимание надзорных органов связано именно с неудобной темой защиты прав работников, поскольку официальные материалы для «Разговоров о важном» несут рекомендательный, а не обязательный характер, а также призывают общественность к огласке ситуации.