Сегодня на М4, на участке от Крыма до Ростова на Дону, меня обогнали порядка 6 машин со шторками на номерах. И одна с листком на заднем номере.
Интересно, их никак нельзя автоматически фиксировать и выцеплять из потока? Например не считала камера номер, фото на ближайший пункт сбора дани, а там её в сторонку и на проверку, чё там с номерами? И штраф заодно конский или лишение.
Так ведь могут и террористы какие передвигаться, без номеров долетел до Москвы, а там очередной теракт устроил.
Нормальный, честный человек, ведь, не станет прикрывать номера своего автомобиля?
Вчера вечером супруга с работы приезжает. Представляешь, говорит, кусок дороги перекрыли, чего-то делают, пробка неимоверная.
А я такой:
- На Айвазовского? (Дело в Казани происходит)
- На Айвазовского...
- А это я виноват...
А дело так было, шел я в обед по улице этой прекрасной и смотрю что-то не так. Диаметром метр и глубиной полметра. Текстура в дороге поехала.
А дай-ка я думаю доброе дело сделаю, в дорожную службу позвоню, а то днем-то видно яму в пол полосы, а вечером кто-то лишится машины как пить дать.
Полистал я интернеты в поисках кому позвонить. В поисковиках куча дорожных служб с рейтингом 1-2 звезды.
Думаю, а почему это моя проблема? И набрал 112.
Так что спасибо диспетчерам, нашли ответственных, дрюкнули.
было вчера в обед:
Стало сегодня утром:
Сорян если кто в пробке постоял
По работе пришлось съездить в командировку протяженностью 4.5 тыс. км на служебном фургоне.
Много повидал.
Но дальнобойщики, это нечто. Это каста неприкасаемых, омерзительных людей.
Столько негатива получить от дороги можно благодаря им только.
А теперь по порядку:
1. Впечатать тебя в отбойник, когда ты опережаешь его по левой полосе, при этом ты уже половину прицепа прошел, а ему в друг присеичило на обгон пойти или там впереди сужение из-за ремонта или еще чего - да как два пальца об асфальт. Дорога снежная, на фургоне включено все освещение, чтоб было видно хорошо. Выручали только хоорошая резина, реакция и опыт. Все это на платной дороге.
По данному пункту была реальная возможность убраться на тот свет 2 раза.
2. Забивать въезды на АЗС, чтобы встать на ночлег для них это норма.
3. Встать на платнике на стоянку на обочине, да еще двумя рядами, так, что для проезда остается толтко левый ряд - тоже для них нормально.
4. Следует из п. 3, вырулить в левый ряд, чтоб объехать своих собратьев и поворачивать из левого ряда на стоянку для фур - ничего особенного, остальные подождут, оттормозятся.
5. Срач после их стоянок. Аж до блевоты. Тут едешь, во всех кармашках мусор, копишь до стоянки с контейнером или до АЗС, а этим товарищам плевать на все и всех.
6. Не следить за своими световыми приборами, габаритами сзади и стопарями - в порядке вещей.
7. Как противоположность п. 6 - обвешаться фонарями спереди и сзади так, что ты нихрена не видишь, а еще стробирующий фонарь сзади белого цвета - это вобще отвал.
8. Про обгоны +1 км/ч к обгоняемому - только ленивый не возмущался.
В общем, создалось ощущение, что ЧСВ у дальнобоев завышено больше некуда. Считают себя королями дороги, а остальные так, перхоть. Им главное сэкономить топливо, чтоб излишек продать в пункте приема (по дорогам много таких, принимают ДТ).
Дальнобои, вы суки конченные! Ненавижу вас! Чтоб вы в кюветы все послетали и там остались!
Какие у нас все таки люди внимательные и заботливые. Еду на дачу, дорога узкая, ограничение 40, но я разгильдяйски еду 58. Так меня догнали и давай мигать и сигналить привлекая внимание. Я все сразу понял. Превышение хоть и без штрафа все равно превышение и до своего поворота ехал строго не быстрее 40,потому что безопасность это важно. И всю дорогу до поворота добрый человек одобоительно мигал и сигналил в знак поддержки.
Я считаю, за такой выезд на дороги общего пользования нужно наказывать так, чтоб в следующий раз даже просто подобная мысль не пришла в пустую башку самокатчика
Федеральная трасса Волгоград Махачкала , я ехал один, на моем авто московские номера.
Трасса стоит. 200км до Ростова на Дону. По телевизору говорят, что движение запустили,но это враньё. За целый день видели 1 трактор со снегоуборовным ковшом и парочку джипов с эскортом дпс. В 22:00 увидели волонтёров раздающих воду. Рядом автобус детьми, добровольцами, едущими на Донбас. Ребята, что везли гуманитарку на фронт начали раздавать продукты нуждающимся. А губернатор заблокировал свой тг. За сутки проехали 3 км. Вот и все новости. Оставайтесь людьми, помогайте ближним своим.
Еду сейчас из Иу в родной город жены - Гуанчжоу - по платной автотрассе. Стоимость проезда примерно 5 рублей за километр, плюс минус в зависимости от провинции и качества дороги, наличия мостов и тд.
Покажу вам как выглядит стандартная остановка на автотрассе. Остановочные комплексы встречаются каждые 20-50 км, всегда указываются на карте:
Проезжаем провинцию Цзянси, это такая средненькая, даже можно сказать бедная провинция. Поэтому остановочные комплексы здесь не такие большие, вот:
В Китае огромный трафик грузовиков, без таких станций, где водители фур могут отдохнуть, переночевать, не обойтись никак. Остановочные комплексы это часть платной дороги, по ГОСТу требование, так сказать.
Тем не менее в один, и даже в два кадра вся парковка не влезает) Вот вам еще один ракурс:
Что идет в комплекте к стандартному небольшому остановочному комплексу, давайте смотреть.
В обязательном порядке - зарядка для электромобилей. На каждой остановке сейчас имеется, количество постоянно увеличивается, найти зарядку на трассе вообще не проблема. Заряжаемся в хорошей компании, моя машина третья слева:
Как обычно жду коментов про Сибирь в минус 50° как все это замерзнет, не будет работать, сгорит, разрядится, и вообще электромобили это бред, утопия, распил бабла, отравление планеты и тд) Не стесняйтесь, выговоритесь)
Стандартная бензиновая заправка:
Цены на бензин, кому интересно, пожалуйста, в левом нижнем углу:
По текущему курсу в рублях за литр:
92 бензин - 85.7 руб
95 бензин - 92 руб
Дизель - 82.9 руб
Вот такие цены у нас из-за русских братьев, которые наживаются на несчастных китайцах и не продают нефть подешевле… И это благодарность за китайскую любовь и поддержку? Эх… имейте совесть, северные товарищи)
Ну ничего, вернём Тайвань в родную гавань, мерзких американцев выгоним из Южно-Китайского моря, а там нефти - ДОХ… очень много! Вот тогда и заживем наконец. А пока на электромобилях ездить дешевле раз в пять минимум получается, чем на бензине.
Обязательно есть автосервисы:
Снаружи парковку осмотрели, пойдемте внутрь комплекса:
Внутри здания нас встречает схема на сенсорном экране, на стене - фотка и номер телефона / вичат ответственного за комплекс коммуниста. Недовольные сервисом товарищи могут жаловаться напрямую:
Итак, смотрим что есть в комплексе. Детские комнаты. Свет можно включить, игрушки вытащить, это всё в свободном доступе:
Комнаты матери и ребенка:
Оборудованы медпункты:
Массажные кресла, бильярдный стол, капсулы для сна:
Имеется фуд-корт с разной лапшой, пельменями и прочей едой:
Кроме фуд-корта, обязательно по ГОСТу должна быть стандартная столовая с диетической едой. Вот она:
Здесь безлимитная еда за 38 юаней (425 рублей) с человека, типа шведский стол
Всё есть - мясо, рыба, курица, яйца, овощи, супы - вареное, пареное, тушеное и конечно мечта каждого человека - бесконечная миска-рис
Ну так, пару фоток сделал, блюд там очень много на самом деле
Также в комплексе имеется обычный супермаркет:
Всегда есть магазины с местными приколюхами, в зависимости от местности. Здесь вот какието изделия из керамики можно купить, например:
Теперь идем в туалет. Вход в мужской туалет. Справа на стене информационный экран, на котором схема туалета, зеленым горят свободные кабинки, красным - занятые. Спланируй поход заранее:
На зеркалах крутят социальную рекламу, принципы социализма, например:
Вот сам туалет - чистота, порядок, цветочки, фильтрация воздуха, пепельницы
Сортиры системы очко в основном. Унитаз в данном случае был только один. Унитазы это вообще только для инвалидов и лаоваев. Все знают что в очко гадить полезнее для здоровья.
Имеются также душевые кабины:
Все вот это - туалеты, души, бильярд, комнаты матери и ребёнка, капсулы для сна - бесплатно, разумеется. Входит в стоимость проезда по трассе, как бы.
А, вот еще важная вещь - круглосуточный кипяток. Для дошираков и термосов с чаем. Всем известно что холодную воду пить вредно, а горячая вода - главное лекарство от всех болезней:
На этом всё. Будьте осторожны на дорогах, не водите в пьяном виде, отдыхайте, и помните - вас ждут дома)
Спасибо что дочитали до конца)
Мой канал в телеграм: Китай Наизнанку
По новостям сообщили, что пробка из за ДТП из 47 машин на трассе М11 в Нижегородской области ликвидирована! А дело вообщем то было в Новгородской области.
И сразу вспомнилось:
Разговаривают два москвича.
- Хочу в Новгород съездить.
- В какой?
- Ну там где Кремль из красного кирпича.
- В обоих из красного.
- Ну, до него почти 500 км
- До обоих почти 500 км
- Ну там где губернатор Никитин
- В обоих теперь губернатор Никитин.
- Да ну нафиг! Поеду в Ростов!
- В какой???
Плохое городское развитие – это не просто уродливая эстетика. Это также плохое качество воздуха и воды, недостаточный доступ к воде, проблемы с утилизацией отходов и высокое потребление энергии. Все это усугубляется растущей плотностью населения и требованиями городской среды. Качественное городское планирование играет важную роль в решении этих и других трудностей, которые возникают по мере роста городских районов.
Продолжение поста "37 примеров «урбанистического ада» со всего мира"
37 примеров «урбанистического ада» со всего мира
