Всем привет! Вот вернулись из путешествия, и решил разбавить ленту анекдотов и треша, своим повествованием.

Задумали мы из славного города Самары съездить опять на Средиземное море. За лето поднатужились по работам с женой, отложили на поездку и восьмого сентября выдвинулись. Что имеем? Автомобиль стал ещë старее, на новый с нашей ипотекой никак. Ларгус 11 лет. Пробег 373000. На 362-ух тысячах был сделан капремонт движка. Пару тысяч км погонял по Самаре на обкатке.

Учли все предыдущие ошибки. Вместо лишних вещей набрали : консервы, тушенку( "фабрика качества" очень достойная. Не реклама), крупы, сахар, масло подсолнечное.

В Ларгусе кресла в ровный пол не раскладыааются, поэтому приобрëл " Ровный пол" От Стюард 4×4. Супер приспособа!

За 10 тыс достойно сделано. За 25 тысяч вообще навороченный. Но мы люди бедные.

Затем были куплены поролоновые матрасы с чехлами на Озоне. Организовали спальное место 140×190. Просто нереально здорово спать во весь рост, где тебя догнало.

Сиденья в Ларгусе не предусмотрены для длительных поездок, поэтому уже давно езжу с анатомическими подушками.

До этого заменил штатную магнитолу на андроид магнитолу 9 дюймов. Накачал в неë карты, фильмы, музыку.

Автобокс на 450 литров на крышу тоже не забыли. Я в него запаску, чумадан с вещами, и сапдоску всунул. Запаска, потому что стоит ГБО, и на месте запаски бублик на 54 литра.

Апартаменты в Алании забронировали заранее, уже у старых знакомых. Все остальные остановки не бронировали, ибо у нас теперь спальное место в машине!)

День первый. Выехали из дому в 9 утра. Двинулись на Сызрань. Затем Саратов по касательной прошли и до Волгограда. За Волгоградом встали на первую ночевку возле заправки. Это первый день.

День второй. Доехали до Элисты, пообедали. Дальше Ставрополье. Арзгир, Будëновск, Моздок, Беслан- всë по обводным. Как вспомню, что здесь в 90-х, и нулевых творилось, ком к горлу подкатывает. И при ехали во Владикавказ. Хотел в этот день углубиться подальше в Грузию, но не срослось. В машине начались вибрации, искали причину на двух СТО, не нашли. Заночевали возле заправки.

Третий день. Чаëк на заправке. Познакомились с Олегом, осетин на заправке работает. Всë, что нужно рассказал нам, показал. Полдня искали причину вибраций, не выявили. Хотели уже возвращаться домой, но понадеялись на Высшие Силы и поехали на Верхний Ларс, это погранпункт. Перед таможней сделали грущинскую страховку на машину и купили грузинскую симку. На нашей таможне надо выгружать всë из багажника. Выгрузили, проверили, шлëпнули штампы в паспорта и отпустили. За полчаса прошли нашу таможню. Далее 1-1,5 км нейтральная зона до Грузинской таможни. Там ещë остались каркасы машин, брошенных при бегстве.

На Грузинской таможне пассажиры выходят из машины, и проходят через терминал. Водитель проходит с машиной. Выгружать из машины ничего не надо было. Только открываешь все двери и багажник, чтобы показать, что нет пассажиров. 20 минут и прошёл. И начинаются горные серпантины Военно-Грузинской дороги,

Углубляемся в Грузию насколько хватает сил. Заночевали возле Лукойл, прямо перед выездом на магистраль.

День четвертый. Погнали по магистрали. Дороги в Грузии- отдельная тема. Шикарное полотно. Доехали до знаменитых черных магнитных песков Уреки, это не доезжая 50км до Батуми. Накупались в Черном море. Намагнитились песками и поехали дальше

Приехали в Батуми. Поменяли намного денег. Пообедали хорошенько, взяли ещë с собой в дорогу и поехали. На выезде из Батуми сдохло что-то в ГБО. Печаль. Переключились на бенз и дальше. Перед таможней покупаем турецкую страховку на машину на месяц,и турецкую симку. Проходим грузино-турецкую таможню за 15 мин. И вот она Турция. Погнали по классной дороге: 2-3 полосы в одну сторону и отбойник по всей дороге! Ближе к 11 ночи захотели спать. Заехали в карман на побережье Черного моря и баиньки.

День пятый. Спустились к морю пешком. Не покупаешься, одни скалы. Но зато с деревьев нарвали инжира, наелись, ещë и с собой осталось.

Место для фото исчералось. Заканчиваю пост. To be continued

Представьте себе страну, которую еще совсем недавно называли одной из самых криминальных точек на планете. Туристам туда лучше было не соваться, так как риск оказаться жертвой ограбления или чего похуже был слишком велик. Но прошло всего несколько лет, и та же страна вошла в список самых безопасных в мире, куда уже спокойно отправляются путешественники.

Привет мои, самые лучшие читатели в мире. На дзене у меня тоже есть большой интересный канал, туда вас приглашаю подписаться. Формула Удивления называется. А мы продолжаем.

Решающий перелом случился буквально за три года, и произошел он так стремительно, что весь мир до сих пор обсуждает этот феномен.

Никакого мяса, рыбы и птицы

Для большинства из нас нормальный рацион немыслим без рыбы, мяса или хотя бы птицы. Но представьте, что вы лишены всего этого пожизненно. День за днем на вашей тарелке только рис, макароны и кукурузная лепешка, напоминающая лаваш.

Ни кусочка белка, ни витаминов. Просто однообразная еда, от которой организм медленно слабеет. Именно так сейчас питаются десятки тысяч преступников в Сальвадоре, и это не случайность, а часть новой тюремной политики. На фото ежедневный пожизненный рацион.

CECOT это настоящий город-тюрьма, построенный из огромных металлических ангаров. Внутри камеры, куда набивают сотни заключенных. Кровати из железа, по четыре яруса, всего два туалета в виде дырок без стен на сотню человек, постоянный свет, который не гаснет даже ночью.

Раз в неделю есть короткая прогулка по коридору длиной всего десять метров. И всё. Для многих это навсегда: отсюда не выходят.

Когда журналистов впервые впустили внутрь, они увидели то, что теперь регулярно показывают по телевидению во всем мире: полуголые молодые мужчины, сплошь покрытые татуировками, сидят в тесных рядах, с пустыми глазами, у которых впереди нет ни малейшей надежды на свободу.

Еще недавно Сальвадор был страной, куда лучше не приезжать даже транзитом. Грабежи, убийства, бесчинства банд и всё это было нормой. Но после 2019 года началась эпоха президента Найиба Букеле. Он принял решение, которое одни называют гениальным, а другие – жестоким.

Он взял под контроль все тюрьмы страны и построил новую, самую большую во всей Америке. Туда отправили 40 тысяч человек – самых опасных и беспощадных. И, как он сам подчеркнул, они никогда не выйдут наружу.

Самое жуткое в том, что искать этих людей даже не приходилось. Члены двух главных банд сами рекламировали свои преступления. Они наносили татуировки, где отмечали количество убитых.

Чтобы попасть в группировку, иногда нужно было убить собственного родственника – такое было правило посвящения. Это звучит как дикий вымысел, но это подтверждают сами бывшие бандиты в интервью, которое записали журналисты.

Так что полицейским оставалось только ловить тех, кто добровольно расписал свое тело татушками, как визитную карточку.

Побег невозможен

Никакой надежды на побег. За каждой группой охранников следят другие охранники, за ними еще одна служба, а сверху над ними военные. Все понимают: любое нарушение или попытка взятки немедленно станет достоянием мировой прессы.

Даже охраннику, решившему закрыть глаза за деньги, грозит то же самое место в этих камерах. Система выстроена так, что сбежать невозможно.

Результат этой политики ошеломил мир. С 2019 по 2023 годы уровень убийств и других тяжких преступлений сократился в пятьдесят раз. Для Сальвадора это настоящая революция. Люди впервые за десятилетия начали спокойно выходить на улицу, а туристы стали приезжать в страну. Президент Букеле превратился в национального героя, хотя методы его работы и вызвали жаркие дискуссии.

Ни единого зерна риса

Разумеется, у банд остались связи на воле. Оттуда регулярно звучат угрозы в адрес властей. Но однажды президент выступил по телевидению и сказал: "Если хотя бы один честный гражданин пострадает, заключенные не получат даже зерна риса!!!". Это прозвучало как приговор, и с тех пор угрозы заметно поутихли.

Правозащитники критикуют подход: мол, не все люди с татуировками действительно виновны. Но в условиях, когда страна десятилетиями задыхалась от террора, правительство выбрало радикальное решение.

Сальвадор сегодня это пример того, как можно переломить судьбу государства всего за три года. Да, метод жесткий, бесчеловечный, без мяса, без рыбы, без надежды. Но именно он вернул жителям безопасность, а стране шанс на развитие. А как думаете вы? Это оправдано или слишком жестоко?

Источник моей статьи, заходите в гости

Неделя отпуска. Позавчера, взяв с собой зарядку, шампунь и тапочки, я сел на мотоцикл и поехал дня три покататься по Карелии. Больше не получается – куча других дел есть. Но на второй день опоздал на паром, всего минут на десять, и это запустило череду неожиданных событий и встреч. И я психанул!

Очень часто под Питером, проезжая дорожный указатель "Мурманск 1296" думал: вот бы сейчас всё бросить и поехать туда, прямо, на север, и будь что будет... А вчера – просто взял, и поехал! В кофре только зарядка, шампунь и тапочки. Завтра я буду в Мурманске, послезавтра – в Териберке, а потом... я еще не придумал, но на всю следующую неделю я продлил отпуск и отменил все дела.

И пофиг. Будь что будет. Ни о чём не жалею. Один раз живём.

Вот мой самый необычный посадочный талон за все время путешествий:

Его от руки заботливо заполнял Александр Васильевич - единственный сотрудник деревянного аэропорта в Лопшеньге. Это в Архангельской области, на Белом море.

У нас на севере много мест, где до сих пор только малая авиация и спасает. Либо ты три дня едешь на снегоходе по льду и волчьим следам, либо грузишься вот в такой дрындулет и долетаешь до цивилизации за два часа:

Такой самолет тут вместо маршрутки. Летает пару раз в неделю и делает остановки везде, где не лень. Так что если вы возьмете билет примерно за 3000 рублей и пролетите от Архангельска два часа на кукурузнике, то попадете на край Земли. Ну то есть в Лопшеньгу. И встретите Александра Васильевича:

Он расскажет, как переправлял сбежавшего теленка на кукурузнике в соседнее село вместе с пассажирами. И как в сложные времена заводил Ан-2 с веревки. Александр Васильевич жутко душевный, и он тут отвечает примерно за все. По утрам зимой сам чистит полосу от снега лопатой, весь год выписывает билеты и заполняет посадочные, взвешивает багаж, ведет рейс как диспетчер, помогает всем погрузиться в самолет-маршрутку.

А, еще же печку топит! Это вообще-то едва ли не самая важная задача. А то за ночь зимой ручка примерзает к письменному столу и заполнять посадочные становится нечем.

Ну, давайте пробежимся по аэропорту. Вот тут вы будете ждать свой рейс:

Билет вообще-то можно купить и онлайн, но тут привыкли приходить в аэропорт и бронировать место физически за две недели. А потом в день вылета выкупать его рано утром. За билетами обычно приходят в 8 утра, а вылетают в 12. Обычно все расходятся по домам пить чай до рейса, но кто-то остается погреться у печки прямо в аэропорту:

Где-то за полчаса до рейса начинает заполняться парковка:

Местные приезжают в основном на Буранах: машины тут, в целом, бесполезны - далеко на них все равно не уедешь. Деревянные сани-волокуши - вместо багажника. Их тут делают сами.

Вот комната забытых вещей:

Вот багажные весы - с их помощью вы узнаете, посадят ли вас на рейс. И это уже НЕ часть музея.

Как такового предполетного досмотра нет. Но собак-помогаторов ходит много.

Этот "карманный" аэропорт построили в прошлом веке, после того, как роженице в Лопшеньге потребовалась срочная санитарная помощь. К ней прилетел "скорый" кукурузник, который сел прям на побережье. А потом там решили забацать целый аэропорт. Жители деревни лично оттаскивали камни с будущей взлетно-посадочной. А чуть позже, как на праздник, бежали смотреть первый "настоящий" рейс. Школьники - прямо с уроков. Одним из тех учеников был Александр Васильевич, которого вы уже знаете:

А теперь представим, что мы уже летим в Ан-2. Вот так с высоты выглядит сама Лопшеньга:

Это красивейшая поморская деревня: можно гонять на снегоходе, гулять по берегу Белого моря, рыбу ловить с разрешения нацпарка, в музей зайти в конце концов. Кафешек и клубов там нет, зато есть условная тетя Лена, которая готовит как богиня. Звоните по номеру, просите просто "ужин" без уточнений и получаете вот это:

В общем, тут идеальное сочетание дичи и теплой душевности. Как дома - только на краю Земли. Если вам нужен незабываемый опыт, это оно самое.

Ну а я ездила к Александру Васильевичу по работе брать интервью. В конце он сказал, что ему на меня зла не хватает. Но сказал это, знаете, так, очень по-доброму. Вот еще офигительные истории оттуда у меня в Оленегонке.

Замечательные новости для пассажиров аэропорта Домодедово. Здесь открылся магазин «Магнит Сити» с нормальными, а не аэропортовыми ценами. Я специально съездил в аэропорт, чтобы сделать этот репортаж.

Теперь воду в Домодедово не нужно покупать воду по 170 рублей, ведь можно дойти до «Магнита» и купить ее всего за 44 рубля — как в обычном городском магазине!

Более того, есть бутылочки с водой для детей, они меньше и дешевле — 21,99₽!

Сок, даже не нектар — 37,99 рублей.

Есть целый стеллаж с пивом. Самое дешевое — 52,99 руб. Как вам такие цены в аэропорту?

Шоколадки — 99,99 рублей. Да у нас в городе этот Alpen Gold во многих магазинах дороже.

Молочку почти всю раскупили. Я бы взял йогурт или «Снежок».

Есть выпечка, которую пекут или доводят до кондиции тут же. Правда, к моему приходу почти всё смели. Остались маффины и донаты по смешным для аэропорта ценам.

Тут же можно взять кофе за 149-179 рублей.

Если проголодались и хотите чего-нибудь посущественнее, можно взять плов за 200 рублей и салат за 140. Прекрасная и бюджетная альтернатива кафе и ресторанам в аэропорту. Не отговариваю обладателей толстых кошельков и золотых карт от посещения ресторанов и квази-дьюти-фри, но теперь есть хорошая альтернатива, а не выбор между «дорого» и «очень дорого».

Тем более, что есть места, где можно посидеть, поесть и заодно подзарядить телефон.

Под этим снимком можно было бы написать, что пассажиры и сотрудники на радости набирают полные тележки еды, но нет. Это привезли пополнить запасы на полках.

Чтобы не стоять долго в очереди, в «Магните» есть кассы самообслуживания.

Не то, чтобы я хотел пить, но решил показать реальные цены в аэропорту Домодедово. Пиво за 52,99 руб. и вода за 43,99 руб. На Пикабу любят пруфы, держите.

Отдельным чеком взял косичку с картофелем и мясом и «не молоко». Выпечка хорошая и сытная, напиток весьма на любителя.

Факт в том, что перекус в аэропорту Домодедово обошелся мне менее ста рублей. Любители бюджетных путешествий и рационального расходования средств будут довольны.

Магазин «Магнит Сити» в аэропорту Домодедово находится на первом этаже аэровокзала в общей зоне, так что заходить туда нужно до досмотра и помнить про правила авиационной безопасности, запрещающие проносить жидкости объемом свыше 100 мл в зону вылета. Если вылет задерживается, а вы в чистой зоне, можно выйти в общую и вернуться обратно. Рядом с «Магнит Сити» открылся еще «Магнит Косметик», где продают косметику, средства гигиены и разные мелочи типа игрушек, трусов и канцтоваров.

Подведу итог: я очень доволен тем, что в аэропорту Домодедово вслед за Пулково и другими аэропортами открылся «Магнит». Считаю, что Домодедово на верному пути. Почему-то во многих аэропортах сейчас за бутылку воды приходится платить 150-250 рублей. Я считаю, что это пример монополии и ценового сговора. Поэтому поддерживаю и проверки ФАС, и открытие в аэропортах магазинов с нормальными ценами.

Читаю про впечатления очередной нашей путешественницы:

И вдруг следующий абзац:

Т.е. если практически каждая мексиканка имеет домработницу, то кто работает домработницами? Или американки их обслуживают? Или из соседних стран, которые беднее? Или все-таки немного преувеличено?

А потом почитал весь опус на прости-господи-дзене и там в конце:

Нет, я все понимаю... Если кому-то нравятся такие путевые заметки, ради Бога, пусть донатят. Но побывать в зажиточных районах и экстраполировать свое впечатление на всю страну, по ходу обсирая свою "унылую" страну – верх мерзотности.

Есть у нас с мужем мечта, когда выйдем на пенсию-бороздить моря и океаны на яхте. Прошли курсы в Крыму, брали в аренду там же яхту и ходили из Севастополя до Ялты, потом еще с командой ходили из Новороссийска до Севастополя. Яхту хотим футов 35-40. Покупать планируем лет через 10.
После новогодних праздников, насмотревшись фильмов про яхтинг и море, в очередной раз залезаю на Авито посмотреть что и по чем предлагают на рынке. Натыкаюсь на неплохую с виду яхту, миниатюрных размеров, больше похожую на игрушку имитирующую океанскую и очень недорогую. Показываю мужу, а где подвох? Он посмотрел и завис на неделю. Говорит, неплохая яхта и реально недорого. Изучил такие же яхты. Нева-2, если что. Надо брать, сказал. Потренируемся на ней перед покупкой яхты, о которой мечтаем. Надо так надо. Найти полмиллиона проще, чем 5. Созвонились с хозяином, забронировали и в феврале муж поехал в Питер и купил эту яхту.

Нева-2, класс минитонник с чугунным килем в 400 кг, не швертбот, полностью в стоке, без колхоза, блоки плавучести все на месте, благодаря чему яхта полностью непотопляемая, не уйдет под воду при любых повреждениях. Рангоут, Бегучий и стоячий такелаж визуально в хорошем состоянии. Корпус без осмоса, ровный, без следов повреждений и ремонта. Все что требовалось по корпусу-это обновить антифулинг. Из доп оборудования установлен морской карт плоттер рэймарин, с датчиком эхолота, так же этой фирмы, установлен финский блок берегового питания, ходовые огни, якорный огонь на топе мачты, в общем, все первой необходимости. Гардероб парусов состоял из классического грота с лэйзи бэг для укладки грота на гик, штормового грота, которым ни разу не пользовались. Три стакселя разных размеров и спинакера. Все паруса в хорошем рабочем состоянии без повреждений и готовы к установке. Внутри тоже все в заводском исполнении: салон разделен полупереборкой на две зоны. В носовой части двуспальное место, люк для доступа в форпик и палубный вентиляционный люк. Остальная часть салона состоит из двух диванов вдоль бортов, над каждым из которых по три ящика для хранения. Также два шкафчика для хранения предусмотрены в носовой части, в один из которых вмонтирован электрораспределительный щиток. Электропроводка разведена, но проверить работоспособность проводки и установленных электроприборов возможности не было, тк не было АКБ. К яхте прилагался подвесной мотор Хонда 4-тактный, 5 лс. Вместе с яхтой продавец отдавал самодельный кильблок, на котором яхта стояла. Стояла на участке у продавца, который любезно разрешил оставить на хранение до открытия навигации.

Чтобы придать яхте индивидуальность и презентабельный внешний вид, в апреле муж нашел фирму, которая оклеила борта яхты виниловой пленкой по разработанному нами дизайну за 34000 (материалы+работа). Покраска корпуса обошлась бы в три раза дороже. В мае мы приехали в Питер, чтобы завершить работы по корпусу и подготовить к спуску на воду. Зашкурив днище, были обнаружены несколько небольших точек осмоса, которые были вскрыты и заделаны эпоксидной шпатлевкой. После чего подводную часть корпуса загрунтовали, обезжирили и в два слоя закатали валиками белой необрастающей краской. Результат нас устроил и яхта была готова к спуску.

Накануне дня Победы заказали манипулятор для перевозки яхты в предварительно забронированный яхт-клуб, находящийся в месте впадения Ижоры в Неву. Нам удобен тем, что поставив в этом месте мачту, мы сможем выйти в Ладожское озеро и далее до Москвы беспрепятственно пройти под всеми имеющимися по маршруту мостами. Высоту всех мостов предварительно оценили.
Но куда уж без приключений?

Благополучно погрузив яхту на манипулятор и доехав до места спуска (56 км), где по имеющейся информации была достаточная глубина для нашей осадки, посмотрев вниз мы увидели дно и торчащие из воды водоросли. Визуально было очевидно, что глубина далека от той, которую нам обещали. Искать в спешке другой яхт-клуб? Время уже позднее. Везти обратно? Непозволительно дорого. Мы же ехали спускать яхту, значит будем спускать. К тому же охранник заверил, что чуть подальше глубина должна быть достаточной. Нельзя не оценить мастерство водителя манипулятора, который максимально близко подъехал к краю плиты, оставив расстояние только для выдвижных лап, он поднял яхту и максимально вытянул вбок стрелу. Настолько, что опорные лапы с противоположной стороны, начали приподниматься под весом яхты. Но опуская яхту на воду, она упорно продолжала упираться килем в дно. Действия крана манипулятора напоминали действия рыбака, то и дело перебрасывающего удочку с места на место в поисках, где по лучше. Тем временем, охранник зацепив конец за утку яхты зашёл на борт пришвартованного рядом прогулочного теплохода и стал пытаться оттянуть яхту на глубину, тк длины стрелы манипулятора не хватало. Муж и водитель манипулятора пришли ему на помощь. И так втроем им удалось оттянуть подвешенную на стропах яхту, на достаточную глубину. Охранник с мужем остались удерживать конец, а водитель манипулятора тем временем, вернувшись к крану, опустил яхту в воду. Ура! Лодка была на плаву. Подтянув ее к борту теплохода, мы к нему ее и пришвартовали.

Дело, как нам казалось, за малым: пройти по реке Ижора метров 500 от места спуска до подготовленного для нас стояночного места в яхт-клубе. Когда муж начал пытаться завести мотор, который накануне в бочке завелся с первого раза и ровно и четко работал, тот не подал никаких признаков жизни. Подергав безуспешно шнурок минут 40, проверив топливо в карбюраторе, слив его и закачав снова, предположили, что дело в свече зажигания. Купили рядом в магазине комплект из 4 штук и ввернув новую свечу-ничего не изменилось. Мотор по прежнему даже ни разу не чихнул. Выворачивали свечу, она была мокрой, вкручивали новую сухую и продолжали дергать шнурок, но мотор не заводился. Стало очевидно, что с мотором нужно разбираться более основательно. Пошли к охраннику и попросили оставить яхту пришвартованной к теплоходу на ночь. Охранник хотел было отказать, но понимая, что ситуация у нас безвыходная, согласился, предупредив, что рано утром придут хозяева теплохода и возможно им нужно будет отходить. Стали искать оперативный выход из ситуации на Авито. К тому же нам для перехода не помешает иметь запасной двигатель. Нашли вариант в неком магазинчике б/у мотора в 4 лс по приемлемой цене. Поехали за ним. При осмотре желание покупать отпало: мотор не имел функции реверса и внешне выглядел более чем уставшим. К тому же мы планировали отремонтировать свою Хонду, чтобы основным двигателем была все же она, тк помимо 4 тактов имеет еще и встроенный генератор для зарядки АКБ. Тут мы увидели, что магазин, в который мы приехали, называется прокат и поняли, что это самый оптимальный выход. Подобрали нужный мотор с реверсом, переключаемый обычным рычажком, оформили договор аренды и погрузили в багажник.
Следующим утром 9 мая нас ждали физические упражнения с перевесом моторов и проход до места швартовки.

С утра по раньше приехали к теплоходу. Сняли Хонду (30 кг), навесили прокатного китайца в 6 лс (20 кг), завели. И выяснилось, что прокатный мотор не держит холостые обороты-глохнет, стоит лишь убрать газ, а стоит чуть прикрыв подсосом воздушную заслонку, ревет как не в себя. Переключение реверса на таких оборотах означает смерть редуктора. А залоговая стоимость данного мотора нам озвучили аж 80000 рублей, но что имеем-то имеем. Надо отходить. Оцениваем ситуацию. Ветер с утра 5-6 метров в секунду, прижимной. Наваливает нас на свежевыкрашенный борт прогулочного теплохода. В нескольких сантиметров с кормы-мель. Впереди 4-5 метров до противоположного берега и следовательно до отмели. Эхолота нет. Пройти дальше по Ижоре за теплоход и развернуться там не вариант, тк из воды торчат камыши и глубины там явно не наши. Вариант один: отходить от теплохода, одновременно разворачиваясь носом на ветер. Нас двое, нужен третий. Зовём охранника. Встали по местам: муж на самом кончике кормы с зажатым между колен румпелем яхты, управляет подвесным мотором, видя при этом перед собой не дальше кокпита, я на носовом швартовом со шваброй вместо багра, охранник с подобранной по пути палкой, на борту теплохода у нашего кормового швартового, защищает свежевыкрашенный борт теплохода. Одновременно отдаем оба швартовых, толкаясь от теплохода и вперёд. Как только наша корма прошла кончик носа теплохода, винт на реверс, рули на борт, полный назад и яхта стоя на месте начинает послушно разворачиваться наводя нос на нужное нам направление. Одерживаемся на курсе и полный вперёд. Пошли.

Впереди река поворачивает на 90 градусов и сразу пролет автомобильного моста, в который нужно попасть. С моста свисают пауки, стоящих на мосту рыбаков. С обеих сторон берега и отмели. Чтобы лучше прицелиться в поворот, муж решил сбавить ход, убрав обороты. И прокатный китаец глохнет прямо в повороте. Яхта становится неуправляемой. Ветер в 6 метров в секунду начинает гнать нас к берегу. Муж дергает шнурок мотора. Кто из них быстрей? Мотор затарахтел, винт бурлит воду, а лодка стоит на месте. Получилось одновременно. Сели. Муж включает реверс и дает полный назад, перекладывая руль слева направо, пытаясь создать бурление под днищем, чтобы как-то размыть ил и сдвинуть лодку с мели. После 10 минут данных манипуляций у яхты появился ход. Сошли. Выходим на центр реки задним ходом и на реверсе разворачиваемся, наводя нос в пролет моста. Рыбаки, слышавшие тарахтение, вытянули пауки. Проходим под мостом и движемся далее к месту швартовки. Убирать обороты уже страшно. Ширина Ижоры метров 5-6. И неслабый ветер. Видим машущего нам рукой охранника, который показывает куда нам швартоваться. Место достаточно узкое. Встать нужно между пирсом и соседней лодкой. На полном ходу муж прицеливается , убирает обороты и мотор снова глохнет. Заводить его он не стал. Яхта по инерции четко зашла в свое место, встав лагом к пирсу. Встречающий нас охранник остановил нос, не дав стукнуться о причал. Ошвартовались. Фух. Таким был наш первый день хода на нашей первой яхте.

Далее нас ждет постановка мачты, наведение порядка в каюте, ремонт Хонды, установка дистанционного управления газом и реверсом, для удобства управления и переход до Москвы в июне.

Вот такой мы увидели ее в объявлении

Спуск на мель

Оттягивание яхты к теплоходу

В месте постоянной швартовки

Первого махнули в Пензу. Почему и какого хуя, не в курсе, жена рулит этими делами.

Утром третьего числа, а может нет, вышел покурить, а там коммунальщики улицу чистят, снег выпал. Стоят тоже курят.

Глядя на обледенелые ступеньки гостиницы, аж плечо заболело, так же упал когда-то.

Поздоровался, кивнул на лопату, в их поле зрения пока курил вычистил ступеньки, вернул.

Поднимаюсь в гостиницу, на ресепшене пошутил:

-Я там за дворника отработал, положена банка пива. (Тут же холодильник стоит)

-Что Вы, у нас за такое две положены, вот в холодильнике возьмите.

Хорошее начало, Пенза понравилась ).

позавтракал сендвичем с пастрами в деликатесах Каца

осмотрел настенную живопись в маленькой Италии

прошел два квартала и оказался в чайна-тауне

продают всякую дичь

полиция следит за порядком

сходил в Мэдисон-Сквер-Гарден на матч НХЛ Нью-Йорк Рейнджерс против Нью-Джерси Девилс (пре-сезон)

сходил в театр на Бродвее. Спектакль Our Town с Джимом Парсоном, Зои Дойч и Кэти Холмс.

Сходил в джаз-бар в Бруклине. Играл Рави Колтрейн

заглянул в Публичную библиотеку Нью-Йорка. Билль о правах поистрепался

осмотрел Центральный вокзал Нью-Йорка

полюбовался на архитектурное разнообразие

Пожарную часть осмотрел

сходил в Метрополитен-музей

и а МОМА тоже сходил

выпил пива в Таверне где Джордж Вашингтон зависал с друганами

Нью-Йорк город контрастов

парковка дорогая

у здания федерального суда журналисты ждут оглашения приговора. как в кино

прогулялся по бруклинскому мосту

в Квинсе черные белки.

в центральном парке многолюдно

в плазу зашел.

поднялся на смотровую площадку рокфеллерского центра. виды шикарные

отправил открыточки себе и родным. всегда из путешествий себе открытки шлю

сходил в бар с пианистом.

полюбовался видами Манхеттена с бруклинской набережной

прекрасная поездка, осталось много впечатлений

лимит в 25 фотографий исчерпан

скорее всего это последний пост в серии Посетил в этом году
хотя кто знает, может вырвусь на выходных еще куда-то :)

Так получилось, что весной этого года мне пришлось, чуть больше двух недель, прожить в одном из подмосковных городов в статусе бездомного. На это было несколько причин, но всех я был виноват сам и это отдельная история. И так как мне больше некому об этом рассказать, то я хотел бы поделиться этой историей здесь.
Здесь будут описаны вещи, которые кому-то покажутся некрасивыми, аморальными. Я это прекрасно понимаю и просто расскажу как это было. Может для кого-то это привычные вещи, но для меня это был непередаваемый опыт ...
В середине апреля, без денег и главное без телефона, я оказался на улице. У меня была мысль, каким-то образом заработать на дешёвый смартфон, потом на жилье в хостеле и постепенно выбираться из той ямы, куда я себя загнал.
На мне была футболка, свитер и шорты по колено. Это были все мои вещи.
Первые пару дней у меня била ключом энергия, я был уверен, что найти работу не составит труда и я быстро выкарабкаюсь. Но все оказалось не так просто. Выяснилось, что найти работу без телефона, без звонка по объявлению, достаточно сложно. Никто не хочет общаться со случайным человеком с улицы, ещё и учитывая, что с каждым днём нахождения на улице, ты выглядишь все хуже и хуже. Ну обо всём по порядку.
Первые дни я ходил по центру, по рынку и вокруг него, пытался высмотреть, понять кому нужны рабочие руки и обращался к этим людям с вопросом о работе, но все бесполезно. Несколько ночей я практически не спал, немного дремал на лавочке и постоянно был в движении, пытаясь найти работу. На второй или третий день мне пришла идея, что можно найти работу в частных домах или на дачных участках. Я дошёл до края города и пошел по нему. Спрашивал у людей, нет ли у них работы, предлагал что-нибудь выкопать, вынести мусор с участка, да что угодно. Но везде получал отказы. В итоге за все время я так и не смог найти работы. Может так совпало, или я так выглядел или это связано с моей скромностью.
Питался я воровством в супермаркетах. Для меня это было впервые, до этого я жил благополучной жизнью и поначалу это было страшно. Первые разы я заходил в Магнит, или Пятёрочку, делал вид, что выбираю фрукты и брал по несколько фиников, кураги или орехов, сколько помещалось в сжатую ладонь и уходил. Обойдя таким образом 5-6 магазинов за день, можно было существовать. Но ни о каком полноценном питании речи конечно не шло. За неполный месяц, при росте 194 см, похудел с 95 до 76 кг.
Когда я понял, что работу мне найти не удастся, то почему-то, в тот момент мной завладела идея, что я смогу найти деньги. И я просто целыми днями стал ходить по городу и смотреть под ноги в поисках купюры. Я ходил, ходил и ходил. Забегая вперёд, скажу что за все время я нашел 100 рублей одной купюрой и пару раз по металлической десятке. Я думаю, что такие скромные результаты связаны с тем, что все перешли на оплату банковскими картами, которых я за это время нашел 6-7 штук.
По дороге я заходил в супермаркеты, немного подкреплялся и шел дальше. Вид к тому времени был у меня не очень. Если футболка со свитером ещё неплохо выглядели, то на серых шортах в районе паха появилось пятно бледно-желтого цвета, сначала небольшое, но с каждым днём становившиеся все заметнее. И запах я думаю от меня тоже был.
В этом городе была река и вдоль нее шли частные дома. И когда ты подходя к реке, заходил за дома, ты оказывался как будто в лесу, который такой 10-20 метровой полосой шел вдоль реки. Там я и устроил себе ночлег.
На 2-3 день я на одной из мусорок нашел детское кресло. Мне показалось, что если в него сесть, то ты будешь не на голой земле и можно подремать. Я захватил его к реке и поставил в кустах. В последствии несколько ночей я провел в нем, но это было жутко неудобно. Я в него еле помещался, голову было облокотить не на что и все таки главной моей проблей было не это. Спать мне не давал холод. До 3-4 часов ночи ещё было терпимо, потом же просто невозможно. К этому времени я старался хоть чуть чуть выспаться и потом шел бродить по городу.
В один из дней возле подъезда многоэтажного дома я нашел джинсы. Я не знаю, кто их там оставил, но они были чистыми и идеально подошли мне по размеру. Уже через десять минут возле реки я переоделся и почувствовал себя новым человеком. Последние дни я ходил с пакетом и прикрывал шорты, потому что мне казалось что каждый смотрит на это пятно. Теперь же я выглядел отлично. А через пару дней возле Ашана я нашел жилетку, с небольшой прожженой дыркой от сигареты, которую тоже с удовольствием забрал.
К тому времени мой способ добычи еды претерпел некоторые изменения. Во первых я стал более наглым. И теперь в супермаркетах я брал пакет и как полноценный покупатель набирал в него те же финики, кураги или виноград, но в больших количествах чем раньше, во второй пакет клал какую нибудь выпечку и с пакетом в каждой руке направлялся в сторону кассы. При подходе засовывал обе руки в карманы жилетки и выходил из магазина. Мне было безумно стыдно, пару раз вслед мне что-то кричали, и после такого я в этот же магазин уже не приходил.
Ещё я ходил по фудкортам и в отдельные Вкусно и точка. Там я дежурил и ждал пока за собой кто-то не уберет поднос и делал вид, что убираю его и смотрел, осталось ли там что нибудь. Недоеденные картошка фри, наггетсы, бургеры. Пару раз мне везло и я находил нетронутые бургеры. Это было нереально вкусно. Чтобы попить газировки, я брал любой стакан из-под пепси и пил сколько угодно в Бургер Кинге, спасибо их безлимитной системе.
После пары бессонных ночей в детском кресле под кустом на виду у редких проходящих по этой дорожке, я пытался что-то придумать. В один из дней, проходя мимо пятиэтажки, я заметил что одно из окон ведущее в подвал открыто. Когда стемнело я залез в него и очутился в большом помещении, которое видимо служило чем то вроде пункта управления отоплением дома. Здесь проходило куча труб, они все были горячими, были какие-то затворы и рычаги. И главное лежал какой-то лист ДСП, на котором эту ночь я и переночевал. После этого я провел там ещё 4 ночи и это было довольно комфортно. Вечером было жарковато, но зато к ночи, в одной футболке и шортах было отлично. Лишился я этого места из-за своей глупости. О чем расскажу в дальнейшем.
День на 5 или 6 я увидел мужчину, который в кустах ногами мял алюминиевые банки. От него я узнал, что он собирает их и сдает на ближайшей базе металлоприема. Это был мой шанс зарабатывать хоть какие-то деньги. Узнав где она находится, я в этот же вечер начал собирать эти банки. Для начала нужно было достать пакеты, куда их складывать. Я отправился в супермаркет. Пятёрочка для этого не подходила так как там пакета выдает кассир, а вот Магнит, Дикси или Перекресток отлично. Заходишь в магазин, берешь пакеты, как будто собираешься скупаться и выходишь оттуда. За тот вечер я насобирал большой пакет банок, которые после их сминания оказались небольшой кучкой на дне пакета. Поначалу я стеснялся заглядывать в урны и брать оттуда, но так как основное количество находилось там, то потом мне приходилось именно так и поступать.
На следующий день я походил пару часов, у меня было уже два пакета смятых банок и я пошел на металлобазу. Денег в руках я не держал уже почти неделю. Мужчина мне сказал, что киллограм стоит 60 рублей, и мне казалось, что мои пакеты весят каждый минимум по два килограмма. Дождавшись прихода приемщика, я вручил ему пакеты. Каким же ударом для меня было, что мои пакеты весили по килограмму и его стоимость была всего 40 рублей. Получив 80 рублей, я не понимал, что с ними делать. Мне хотелось есть, мне хотелось накопить на жилье и телефон, но с такой оплатой это было нереально. Поспрашивав у людей, я выяснил, что дальше на пару километров есть другая приёмка, где киллограм стоит 50 рублей.
На следующую неделю или две, это стало моим основным занятием. Я просыпался в 4 утра и шел собирать банки. К 6-7 утра их уже могло не быть, так как я был не один такой и этот ресурс был хоть и каждый день восполняемый, но не безграничный. С 4 утра я собирал самые сливки. Мне были известны все места города, где по вечерам и ночам пьют. В парках, возле Вкусно и точка и торговых центров. До 7-8 утра я собирал 3-4 пакета уже смятых банок. Это выглядело так:
я нашел место, где можно прятать уже собранные пакеты. Это место было примерно в центре и я мог вернуться туда в любой момент, когда мои пакеты заполнятся. Там я сминал банки и перекладывал их в другие пакеты и оставлял до тех пор, пока не насобираю достаточное количество, которое смогу унести в приёмку.
Со временем я прошерстил все места, где могли находится старые банки, прошел все посадки, особенно возле реки, места пикников, стихийные мусорки и заброшенные здания. На новой приемке в мою первую сдачу тщательно проверяли мои пакеты, чтобы там не было земли, мусора, неподходящих банок из другого материала, а главное, чтобы из них была слита вода, пиво, в общем любая жидкость. В первый раз мне пришлось вытряхивать практически все свои банки, потому что когда я их собирал, я на это не тратил время, и просто кидал их в пакет, поэтому в них всегда оставалась жидкость, а этого быть не должно. Следующие несколько сдач я тщательно вытряхивал все банки и мне стали доверять и перестали проверять пакеты, просто взвешивали их и отдавали деньги. Всего в 4 пакетах получалось по 4-5 киллограм. Это 200-250 рублей. Копить у меня никаким образом не получалось. Обычно я тратил эти деньги на еду. Пару раз покупал шаурму, молоко, хлеб. В один из дней я купил маникюрные ножницы, потому что на руках отросли ногти и меня это ужасно раздражало и выводило из себя. Я понимал, что это глупо, что такой способ траты заработанных денег никак не приближает меня к выходу из этой ситуации, но ничего не мог с собой поделать.
В первые дни моего собирательства я жил ещё в подвале и мне показалось неплохой идеей складывать и сминать банки там, а потом относить их на приёмку. Это меня и выдало. Когда я днём мял банки, кто-то из проходящих мимо жильцов услышал шум и заглянул в подвал. Меня увидели , он позвал кого-то. Я быстро собрал свои пакеты и ринулся к выходу, уже убегая я услышал, как они ругались, что коммунальщики что-то меняли и не закрыли за собой вход.
В этот же вечер я осмелился вернуться туда и ещё раз переночевать в подвале.
Когда же я вернулся на следующую ночь, то вход был закрыт, на этом окошке висел замок и мне пришлось искать новое место ночлега.
Всё, что я описываю происходило параллельно и может выглядеть немного сумбурно, но я уже не могу с идеальной точностью вспомнить временные рамки тех или иных событий.
В ту ночь, когда я лишился подвала, было особенно холодно. Я пошел в сторону реки к своему креслу. В руках у меня были пакеты с вечерними банками и по дороге я собирал, если что-то находил. На месте, спрятав пакеты и устраиваясь спать, я вспомнил, что возле одной из мусорок недалеко я видел что-то, наподобие бушлата и решил сходить за ним. Он все также лежал где я его заметил. Это оказалась милицейская теплая, что-то вроде куртки. К сожалению я не знаю, как она называется. И я должен сказать, что в следующие дни она просто меня спасала. Она была огромного размера и я мог, поджав ноги, полностью под ней укрываться. Эту ночь я провел также на кресле. А уже на следующую мне удалось найти большой и широкий паролон из под матраса и подстелить его в кустах возле забора одного из частных домов. Это место не было видно из дорожки и получалось полостью закрытым от чужих глаз. Лёжа на паролоне и укрываясь курткой я больше не мерз по ночам и пару раз даже смог пережить ночные небольшие дожди. По сравнению с моими прошлыми ночёвками, это было в разы комфортнее. Я стал лучше высыпаться, появилось больше сил. На заработанные деньги я покупал еду, плюс что-то подворовывал в супермаркетах и даже мог себе позволить оставить что-то на завтрак.
В ходе собирательства часто попадались недобитые банки с энергетиками, пивом, газировкой. И если по началу я брезговал и боялся допивать за людьми, то потом, каюсь, я занимался и этим. И пусть будут прокляты те, кто недопивая свой напиток, кидают туда недокуренную сигарету или окурок. Пару раз я переживал очень неприятные ощущения.
Сдавая банки я постепенно начал наглеть и хоть и выливал из банок всю жидкость, но в 5-6 банок из пакета(в котором их вмещалось 50-60 штук) я наливал воду из реки по грамм 100 на банку. Без тщательной проверки это невозможно было обнаружить и в сумме это увеличивало вес на 2 киллограма за одну сдачу. Но в один из дней у приемшиков произошла пересменка и новый работник видя меня первый раз, решил проверить то что я сдаю и мне пришлось оправдываться и выливать воду из всех банок. В дальнейшем этот приёмщик оказался отличным мужиком, мы разговорились, я рассказал ему свою историю и он даже предложил мне подмести у них на базе за 500 рублей. Я справился за пару часов и получил деньги. А он мне признался, что он легко мог бы сделать это и сам, но просто хотел хоть как-то помочь мне таким образом. После этого я его больше не пытался обмануть и честно, без воды сдавал сухие банки.
Однажды, ходя по дворам и на скамейке нашел коробку с цветами, готовыми к высадке. Каждый цветок был в ячейке и всего их было 6 штук. Я решил попытаться их продать и пошел к рынку. Там напротив него, через дорогу, бабушки и дедушки продавали всякие старые вещи, книги. Я встал рядом с крайней бабушкой, перед этим в Роспечати попросил листок бумаги и написал на нем "300 рублей". Через полчаса я познакомился со своей соседкой, она мне рассказала про свою жизнь, что дети разъехались и живут далеко, внуков она давно не видела и распродает вещи, которые остались от детей. У нее было много фигурок от Киндер Сюрприза, в том числе те самые бегемотики. Она продавала их всего по 10 рублей. Рассказала про своего постоянного покупателя, уже взрослого мужика, с небольшими психическими отклонениями, который имел мозги ребенка и каждый день покупал у нее по одной фигурке.
Помимо Киндеров, у нее было много других вещей, но все равно в день она продавала на 50-200 рублей и считала это удачей. Бабушка мне предложила оставить цветок у нее и если его кто-то купит, то она отдаст мне деньги. В течении дня я несколько раз проходил мимо нее, пока собирал банки и в один момент увидел, что цветов на месте нет. Удивительно, но их действительно кто-то купил....
В один из дней я нашел карту Тройка и решил, что необходимо что-то менять. Я слышал про рабочие дома, и решил что этот вариант однозначно лучше того, как я существовал сейчас. В этом городе была крайняя станция МЦД и я приложив карту к терминалу поехал куда глаза глядят. Про это я расскажу дальше.
Что я хочу добавить про этот период своей жизни. Я жил на улице, наверняка плохо выглядел, но за все это время, у меня не было конфликта ни с одним человеком, мне никто не сказал дурного слова, не было попытки как-то меня обидеть или унизить, я ходил вечерами и ночами, мимо выпивающих, отдыхающих и ни разу не было никаких проблем. Меня это приятно удивило.
Также, все что я написал, это в основном просто описание событий, которые происходили со мной в то время.
Мне трудно передать свое эмоциональное состояние на тот момент. Те приступы отчаяния, которые порой меня настигали. Я мог часами, с утра до вечера, бесцельно ходить по городу пытаясь найти ту самую заветную пятитысячную купюру, это было моей мечтой. Также со временем совершенно пропало чувство стыда. Если поначалу мне было неловко на то как я выгляжу, то что я копаюсь в мусорках, то потом это исчезло без следа. Я совершенно об этом не думал, мне было все равно кто на меня смотрит и что обо мне подумают. Такое ощущение, что ты находишься в каком то другом мире, и люди вокруг находятся не рядом, а в другой вселенной и тебе на них, как и им на тебя, абсолютно наплевать.
В следующем посте я расскажу про свои путешествия по рабочим домам. Прошел я их около 5-6 штук, и все они безумно интересные и совершенно разные, каждые со своими правилами и условиями.

Мимо нашего плацкартного купе, шатаясь на ходу и держась за поручни, оставляя за собой «ароматный» шлейф перегара, прошла женщина не понятного возраста. Завернув к соседям, поприветствовала их словами:

- а вот они, козлы жрут, сидят

В ответ раздался ироничный мужской голос

- и вам приятного аппетита

Через пару секунд из купе донеслось

- женщина, вы не видите, мы кушаем, куда вы лезете ногами на стол

- ну вы же мне не уступили нижнею полку, а по другому я лазить не умею- возразила пьяная пассажирка

Под мерный стук колёс, скандал только разгорался и грозил перерасти в рукопашную.

Желание это слушать не было никакого. Решил сходить за проводницей. Проходя мимо купе увидел сцену : супружеская пара средних лет, держали оборону у стола, а малец, лет 10, с испуганными глазами смотрел, как пьяная женщина пыталась закинуть ногу на стол.

На крики, уже без моего приглашения, пришла проводница. Со словами

- пойдём со мной- увела виновницу к себе в купе.

Мир продержался не долго. Минут через 10 раздалось уже знакомое:

- а козлы- и посыпались проклятия на ни в чём не повинных людей.

Тут уже не сдержался я. Выйдя в коридор , увидел как в окружении сотрудника безопасности, извергает оскорбления пьяная женщина. При этом охранник стоял и ни чего не делал, просто наблюдал. Подошедшая проводница обратилась к хулиганке:

- я тебе выделила место, иди спи.

Но разбушевавшаяся пьяная героиня продолжала гнуть свою линию.

- девушка- обратился я к проводнице- мы сколько это будем терпеть? Высадите её с поезда!

- кто меня высадит?- заявила пьянчушка- ты что ли?

И как ни странно, но она оказалась, отчасти права! Оказывается, ни проводник, ни начальник поезда, не могут снять дебошира с поезда.

Но терпеть этот «концерт» было уже невозможно. Пришедший, по нашей просьбе , начальник поезда, вручил нам и соседям листы с текстом , в котором указывалось, что гражданка находится , предположительно , в состоянии алкогольного опьянения и попросил быть свидетелями . Он всем объяснил, что снять пьяного пассажира с поезда может только полиция, а её уже вызвали на ближайшую большую станцию.

Через минуту , после остановки поезда, к нам в купе зашли полицейские. Составили протокол и удалили пассажирку с поезда.

В вагоне воцарился мир.

Всем приятных попутчиков!

P.S. Статья основана на реальных событиях.

Проводница попыталась подселить к нам, в выкупленное купе, яжмать с ребёнком. Испорченная поездка в Крым

первоисточник: https://dzen.ru/a/Zs_7qPxTIQSzDInU

Пост о том как нужно обслуживать гостей своего отеля .
Июль, время отпусков . Решили семьёй поехать на Алтай.
Заранее через" Т-путешествия" забронировали два отеля . План был таков ,приезжаем в обед на Аю ,заселяемся в отель , гуляем ,ночуем и двигаемся дальше.
Т-путешествия присылают подтверждение брони на оба отеля, всё отлично, мы радостные едем. Ура путешествие )

По приезду на базу отдыха " Сказка " на Ае.
Оказывается что в забронированом нами доме живут люди и в общем ( как нам сказал администратор) с Т- приложением они совсем не работают и домик который мы бронировали стоит не 5000 р , а 6000р.
Но так как нам не сказано повезло ( слова администратора ) они могут заселить нас в комнаты которые свободны за 5000р .
Ок-заселяйте .
Комнаты треш - пахнет сыростью, полотенец нет . Слышимость как в палатке . (Это мы поняли уже вечером , т.к днем сразу ушли гулять) .
О проблемах бронирования я естественно написал в поддержку Т- путешествия.
Т- путешествия сразу же мне позвонили, уточнили нужна ли мне помощь с заселение в другой отель и нужна ли в обще какая либо помощь. Т.к мы все же заселились от помощи я отказался и попросил разобраться с бронированием на этой базе чтобы в будущем не было таких случаев, у других гостей ( т -путешествия в итоге скинули мне компенсацию за неудобства ).
12часов ночи ложимся спать. Иии тут начинается "сказка" приходит мужчина и говорит, что выселит нас сейчас по согласованию администратора и хозяйке отеля в одном лице. Подтолкнуло их к нашему выселению то, что т.к мы оставили обратную связь на бронирование в Т-путешествия и теперь им грозит штраф за плохое обслуживание.
Круто говорю я ему , если выселити то скорее всего вас ждёт ещё один штраф , потому как тогда в поддержку я точно позвоню ещё раз.
Этот диалог охладил его пыл и он начал звонить администратору , которая по громкой связи сказала ,"что мы охренели ,и вообще мы должны им сказать спасибо, что мы вас заселили, а так они вообще не заселяют на сутки , а минимум трое".
После ругани с администраторами мы в итоге ушли спать , а с утра свалили с этого чудо отеля "СКАЗКА"