Люди сразу шли в банкоматы, что бы снять зарплату, которую им стали перечислять на банковскую карту. Сегодня наоборот, идут чтобы её пополнить.

Когда появился корейский автопром в России, машины из Кореи называли говном и советовали лучше брать немца или японца (что-то мне это напоминает))

22 года назад, ещё можно было покурить в самолёте. (На рейсах, длительностью более двух часов)
А в поезде ещё можно было дымить по дороге в Сочи на Олимпиаду 2014

До 2012 года все соцсети были только на компьютере.
Помните как боялись, что начальник увидит, что ты онлайн ВКонтакте?) Потому что это означало, что ты не работу работаешь, а дома ВКонтакте видосики смотришь)

По сравнению с началом 2000-х, сегодняшний мир, мир тотальной видеофиксации. От камер на дорогах, до камер на смартфонах. Мы с пацанами в детстве, бегали на другой конец города, чтобы посмотреть на ДТП. Сейчас достаточно зайти на Ютуб что бы обсмотреться этими роликами до тошноты..

8 лет назад можно было купить пиво в 5 литровом баллоне

А вот бутилированную воду (обычную без газа) 20 лет назад вы не нашли бы ни в одном магазине. Когда она появилась, это была какая-то дичь. Ну кто будет покупать просто воду!!!? Говорили мы..)

Есть конечно же ещё какие то вещи, которые когда-то были но канули в Лету, а это то, что мне вспомнилось так сказать на коленке и переписалось в пост. Если что-то сами вспомните, напишите в комментариях.
Спасибо что дочитали до конца!)

Вы наверняка знаете, что привычная нам общепринятая карта мира искажает пропорции стран расширяя все к полюсам. А вот здесь https://thetruesize.com можно подвигать страны и посмотреть как меняются их размеры.

Вот, например, Китай.

А еще можно сравнить размеры разных стран с теми местами, которые знакомы. Что я и сделала! И да, я знаю, что такие сервисы есть давно и это баян, но все же.

Ну или вот. США = Казахстан + самая обитаемая часть России.

Примерно такого размера была когда-то Римская империя.

Зато смотрите какая, оказывается, Франция крошка. По диагонали от Хельсинки до Москвы!

Италия! АААААА! Прикиньте сколько запредельной красоты в Италии находится на расстоянии Питер-Москва.

Вот так еще Италию можно сравнить: тооооненькая полоска от Сочи до Воронежа.

Но больше всего мне конечно нравится это сравнение с Италией: Мурманская область + Карелия + Питер.

Германия тоже помещается в пространство Москва-Петербург.

А районе Урала вообще теряется.

Турция мне недаром казалась большой страной.

Новосибирск-Красноярск-Иркутск

А вот это, прикиньте, Португалия!!!

Это тоже Португалия.

Болгария размером с Ленобласть.

А вся Чехия выглядит так.

Но вот Индия. В которой живет, напоминаю 1,5 млрд человек.

Индия размером почти со всю Европу.

Хоть что-то может сравниться с Красноярским краем.

Вьетнам

Но посмотрите какая огромная Бразилия!!

Саудовская Аравия

Неожиданно большое Марокко

Япония длинная

Исландия. Я не верю, что это может быть правдой.

Мисс Германия 2024.
Простая кассирша пятёрочки.

Так получилось, что волею судьбы переехал из города в село. Из квартиры в частный дом. Живу не первый год, поэтому сложилось какое-то представление о быте. Ниже хочу устроить небольшой "плач Ярославны", или рассказать о ожиданиях и реальности, поскольку много коллег и знакомых, оказывается прям "спят и видят", как переедут из многоквартирного дома в свой частный. При этом слабо представляя, что их ожидает.Поэтому пост для тех, кто мечтает, но не представляет как это (как я пару лет назад).Ожидание:

Просторный дом, в котором жить лучше и приятнее, чем в квартире. Тишина и покой , а не топающие соседи и сосед с перфоратором. Вкусная еда на углях, вечера в кресле-качалке с любимым напитком в руке, тёплый плед на ногах и красивое звёздное небо.Реальность:Дом в 100-200 квадратов на самом деле не такой и большой, как кажется. Ещё бы и сарай на 50-100 - вот тогда нормально.Зачем? Всё просто - в городской квартире не нужно десяток лопат, граблей, снегоуборщик, газонокосилка, шланг для полива, 200100 тонн удобрений, тяпок, триммеров, удлинителей и вот этого всего.Жизнь в своём доме - это вечная борьба за выживание.1. Снег и зима в целом.Ожидание:В многоквартирнике классно наблюдать, как снежок укутывает засыпающий город вечером. Какие пушистые снежинки и как причудливо кружатся.

На фото видно как скрыло снегоуборщик. Насыпало это за ночь.Реальность:Проживая в своём доме, не важно как ты задолбался на работе - важно, что ты уже знаешь чем займёшься вечером.Пока снег выпал - его можно убрать. А вот если он полежит, убирать его в разы сложнее. И еще немного и будет каток перед домом, который точно не убрать.Живу рядом с Екатеринбургом, в этом году выпало очень много снега. В один из дней, когда в 10 вечера я прибыл домой, пришлось убирать снег до 3х утра. Снегоуборщиком. Соседка же с лопатой, убиралась с 6 вечера и до часу ночи. Но убирала она чуть-чуть, у меня же площать раза в 3 больше.Снег это не беда. Беда - перепады температуры. Поскольку легкий и пушистый его задувает везде где угодно, а на солнышке он превращается в лёд.После снегопада через несколько дней, внезапно померли сдвижные ворота. Собираешься на работу и ... Не можешь выехать. Или приехать домой. Они просто не открываются. Начинаешь процесс отогревания всего и вся феном на 500 градусов, газовой горелкой, а после смазываешь все движущиеся механизмы. При этом неважно - смазывал ли всё по осени. Начинаются такие проблемы внезапно.2. Морозы.Ожидание:Слышишь как в лесу рядом трещат деревья, завывает вьюга, любуешься кристально чистым небом и яркими звездами, "световыми столбами" вдалеке.Реальность:Как только морозы, сразу что-то "умирает". Например отопление. У знакомой жены помер котел отопления, и в результате ждала мастера неделю. Пережидая период сильных морозов с электрообогревателями. У нас тоже помер в новогодние праздники. Итог - 2 дня на замену, вместо новогодних каникул и отдыха. Пока пытаешься определить - менять котел весь или что-то из деталей, пока найдёшь и привезёшь в дом, пока вникнешь как и что делать...3. Наёмный труд.Ожидание: деньги есть, я много работаю и ничего не понимаю в *вставить_нужное*. Есть проверенные мастера и удобные сервисы Яндекса или Авито! Сотни компаний конкурируют в попытке завоевать клиента!Реальность:По поводу "мастеров", "профессионалов" и всех причастных - отдельная песня.Если думаете - ну я согласен всё оплатить, лишь бы сделали! Вот $5-$50-$500'000 ! То смею разочаровать - это не так работает.По весне супруга обратила внимание, что с нашим котлом отопления что-то не то. Предложил вызвать мастера от застройщика (дом недавно сделан). Дали контакты, обратились. Приехал добрый молодец, сказал "ну когда котел окончательно сдохнет, тогда и обращайтесь! С вас 2500 за выезд на удалённый объект, вот квитанция!". Пришлось изучить вопрос, поменять термодатчик за 100р (проблема - котел работал постоянно, не отключаясь по заданной температуре).Либо, если "сезон", то ждите неделю-две-месяц-полгода.4. Идём далее - вода.Ожидание - своя голубенькая водичка в ванной, питьевая вода прямо из скважины, а не эта ржавая бяка из центрального водоснабжения.Реальность:Что бы узнать, что ты пьёшь - надо везти в лабораторию. Лучше в 2. Поскольку непонятно сколько там радона, нитратов (и их тоже!) и какой состав воды в целом.Обращать внимание на воду начали, когда померли почти одновременно водонагреватель и посудомойка.Всё оказалось тривиально - уровень железа идёт по верхней границе ПДК. Но этот ПДК - для человека. У нас было что-то около 7-8 единиц (точно не помню, как и в чем измеряется, запомнил только порядок цифр), ПДК 8 или 9. А вот для техники значение должно быть около 4х!Плюс всякий кальций в составе и тд.Решение - набираешь воду, везешь в лабораторию, узнаешь еще и что нитратов в составе вагон.По итогу с результатом топаешь к профильным спецам, они считают систему водоподготовки за сотню-другую тысяч рублей.

Раз в полгода или чаще покупаешь 50-100кг соли для умягчения воды.Иначе, без системы будет вот так:(это уже почти чистый, сразу не додумался сфотографировать)

И это не говоря о том, что на начальном этапе покупатель должен начать вникать в то, какой бюджет скважины (объём воды, который она может дать), как она устроена и как её обслуживать. Однажды просто просыпаешься, а скважинный насос работает без остановки. Внезапно оказалось, что сдох обратный клапан и вообще в скважине лопнула труба. По итогу столб воды не держится, нужно либо самому день-два без воды по колено в грязи ковыряться, либо искать исполнителей.Причём!Никогда не знаешь что внутри сдохло. Только обратный клапан или ещё лопнула труба. Поэтому нужно всегда иметь запас денег на непредвиденные расходы. При этом и запас по времени, поскольку даже если мастер приехал - в магазин то он сможет съездить, но вернется завтра. А без воды сейчас будешь сидеть ты. Поэтому, всё сводится к тому, что пока подрядчики работают, я выполняю функции поставщика, разъезжая по магазинам в поисках нужных расходников.5. Расходники и вообще инструмент в целом. Сэкономить вроде и хочется, но вряд ли получится.Ожидания могут быть таковы:Электронная коммерция развита , везде открываются доставки и пвз вилдбериса/озона и Яндекса. Можно купить что угодно по лучшей цене!Реальность:Заказываешь светильники для сарая. Передаёшь строителю , уезжаешь на работу. Звонит строитель и смеётся, что в коробке колготки, помада и ещё какая-то хрень вместо светильника. Возвращаешь обратно в пвз, ищешь светильник прямо тут и сейчас, оплачиваешь доп. выезд строителям (можешь и сам сделать, но неизвестно когда).Заказываешь оборудование для видеонаблюдения. Но когда оно приходит - пвз меняет собственника/юр лицо и выдать заказ они не могут. Поэтому срок хранения выходит и они отправляют его обратно. А планы по настройке и вводу в эксплуатацию сдвигаются у тебя.При этом если не хватит какой-то мелочи (ну пусть например абстрактного клемника за 10 рублей), то нужно проездить 4 часа по пробкам до города и обратно. А бензин потраченный по сути впустую, значительно превышает по стоимости нужную мелочь. Поэтому начинается "затаривание" впрок.Отсюда и нужен сарай в 50-100 метров.6. Транспорт.Ожидание:В нашу развитую эпоху мобильности нет необходимости владеть авто! Общественный транспорт в коллаборации с шерингом позволят с минимальными затратами добраться до нужного места!Реальность:Автобус ходит в 7 утра и едет к 8:30 в центр города, из которого еще нужно добраться до рабочего места. По итогу без авто никуда, никакие самокаты/каршеринги не помогут.Как всегда что-то забудешь, что-то нужно будет прям сейчас и в итоге грузишь 3 сейф-двери в Лачетти и едешь с открытым багажником. Не выехать ты не можешь, на работу же! Сервис ближайший за несколько километров. Выездных спецов по авто может не быть.Решение вопроса - несколько машин. Пусть недорогих. Но несколько. Что бы одна могла другую довезти. Иначе эвакуатор будет стоить как половина машины из-за как-нибудь мелочной поломки. При этом несколько машин - разных, поскольку что либо привезти иногда надо, а с доставкой могут возникнуть трудности (мы к вам не приедем, не успеваем, машина сломалась итд). В итоге становишься привязанный к авто. Даже за батоном хлеба лучше съездить.7. Продукты.Ожидание:Развитая логистика у ритейлеров позволяет доставлять свежие продукты в любой населённый пункт, при этом за счёт конкуренции и массовости держать низкую цену!Реальность:Ввиду того, что всё находится на достаточном расстоянии (в магазин по полчаса пешком), начинаешь лениться и закупать продукты питания в объёме. Плюс, какая ни какая, но экономия. Элементарно на времени, да и скачки цен не замечаешь. Но... Рядом есть только пятёрочка и в итоге цены там не особо радуют (условная банка тунца 188р и всё, хочешь за 109 это в соседнее село!). Поэтому надо второй холодильник, и вообще лучше морозильный ларь + sideBySide холодильник! И в идеале ещё погреб (даже их смотрели, ныне такие делают, что в них жить можно). Поэтому в начале поста я писал про квадратуру дома в 100-200квадратов. Поскольку минимум половина площади будет заставлена обслуживающей жизнедеятельность техникой. Все эти котлы отопления, умягчители воды, огромные холодильники и прочее занимают место. 8. Все эти площади надо обслуживать.Ожидание:Машина стоит в отапливаемом гараже, где всё удобно размещено и хранятся колеса, инструмент, различные омывайки и тд.Реальность: хорошо, если участок позволяет разместить гараж. И уж точно великолепно, если есть возможность (финансовая) его отапливать. В реальности же народ кто во что горазд, то и делает. Кто-то делает навес перед домом лишая себя дневного света, но не мучаясь с уборкой снега и лужами под ногами. Я же приверженец открытого пространства. Поскольку гараж возможен только для одной машины в моём случае. А вот для двух строить гараж уже дороже. Да и отапливать. Далее - приезжая из города - либо мучаемся с вот такой грязью (всё это обязательно потечёт в гараже):

Либо оставляем это на парковке. Сразу скажу - это нормальное состояние автомобиля, который ездит каждый день по трассе. Мыть бесполезно, через неделю максимум становится таким же.Далее - площади в доме. Вот тут самое интересное. Одно дело протирать пыль в квартире на 50-100 квадратах. Другое в доме. Поскольку, как мы помним - обслуживающего жильё оборудования гораздо больше. Это не просто пол протереть. Или лужу от снегоуборщика (поскольку после работы со снегом с него должна стечь вода и его нужно просушить).При этом! Пыли не сильно меньше, а иногда и больше, особенно если рядом поля и идет посевная.9. Электричество - это жизнь.Ожидание:2024 год на дворе! Электрические сети модернизированы, используется энергосберегающее оборудование, поэтому надёжность электросетей на высоте! И единороги едят радугу!Реальность:Вблизи миллионников многие посёлки обретают вторую жизнь. Рядом с ними выкупаются участки под ижс и строятся дома. Отопление в большинстве случаев - электрическое. Соответственно: отопление 9-20кВт. Духовка и варочная поверхность еще примерно 5кВт. Это без учета работы насоса в скважине, водонагревателя, освещения и тд. Причём домик еще захочется обернуть гирляндой, ну шоп красиво! В итоге у нас в посёлке, например, электричество вырубается минимум раз в месяц. Гораздо хуже, если в этот момент находишься в ванной. В многоквартирном доме - ну ладно, темно, бывает, смою мыло и выйду! В своем доме это означает, что выключились все системы жизнеобеспечения. И вода в кране тоже на минимуме, который обеспечивает "груша", создающая давление в системе. А это буквально несколько десятков литров. Чай соответственно на газу себе не обеспечить, только если под рукой походная плитка.Летом же начинаешь переживать за продукты в холодильнике (мы же помним, что удобнее иметь всё свое под рукой? Полный морозильный ларь мяса и тд).10. Счета за электричество.Ожидание:Современные технологии энергосбережения позволяют экономить на электричестве, а "зеленые технологии" позволяют добывать электроэнергию из солнечных панелей!Реальность: ещё это говно я не обслуживал. Боюсь представить во сколько обойдётся покрытие крыши дома солнечными панелями (которые и мыть неплохо бы, а то поля рядом), которые зимой будут покрыты снегом, и не выдадут нужной мощности за короткий световой день.Есть решения с газгольдером, дизель-генератором (хотя бы на время выключения основного электричества) и прочее прочее. Но всё сводится к тому, что счёт придёт. И благо если дом отапливается на газу. Но если электричество - то тут и 30'000 не предел. Зависит от зимы, и чем она теплее - тем меньше счета. Но думаю на 10-15000 можно будет рассчитывать как обязаловка по всей стране.Есть еще много нюансов и моментов. Но перечисленное выше - основное, что вспоминается.И после того, как это расскажешь желающим свой дом - энтузиазм у них как-то угасает. Мне всё рассказывают о том, как птички поют, какой чистый воздух. Но от газонокосилки соседа (или снегоуборщика) по выходным просыпаюсь я.Везде свои особенности и нюансы проживания. И не надо питать иллюзий, что в доме жить легко и просто. Это не выходные или отпуск на даче. Речь идёт о постоянном проживании.Правда в город возвращаться нет желания.Плюсы - они тоже есть, и их не мало. Но думаю это будет следующим постом, если этот покажется интересным для пикабушников.

Сегодня от скуки решил детально сравнить перец от двух разных производителей. Вот вы когда-нибудь задумывались, а есть ли между ними ещё какая-то разница, кроме цены? Давайте вместе поглядим!

По первому взгляду кажется, что перец одинаковый, но если присмотреться, то видно, что более дорогой перец в среднем имеет более темный вид. Также у более дорого перца меньше "скукоженных" горошков. Важные ли это моменты? Я не знаю.

Под рукой у меня не было подходящей перцемолки, поэтому было решено перемолоть часть перца с помощью ложки и самой обычной разделочной доски. Перец за 59.99 легче поддавался моему первобытному способу перемолки, чем перец за 17.99. Даже на фотографиях видно, что в первом случае у меня перец получился мелкого помола, а во втором, более крупного.

Дополнительно отмечу:
Более дорогой перец внутри оказался менее пустым, чем более дешевый. Т.е. белой составляющей в первом случае оказалось больше.

Что же по вкусу и запаху?
Перец за 59.99 оказался более ароматным и вкус был насыщеннее.
Перец за 17.99 показался мне чуть острее.

Что в итоге?
Оба перца полетели в перцемолку на равных. Разница есть, но едва ли она кому-то будет заметна. Это я просто решил докопаться и найти между ними принципиальную разницу.
Ну а вы уже сами решите какой перец стоит покупать, а какой нет :)

С вами был Какой-то парень из Перми

В поезде:
— Вы белье брать будете?
— Сколько стоит?
— Рубль. Чистое - два. Сухое - три.
— Мы прогрессию поняли, что в конце?
— С пододеяльником.

Это анекдот из нашего прошлого, которое было в СССР. Помню, как ездили в Москву с родителями. Поезд Челябинск-Москва. Фирменный.

И вот снова едем в фирменном поезде "Южный Урал".

Таком же фирменном, как и раньше. Но совсем другом. Страна изменилась, и вместе с ней изменились поезда. Да так, что контраст с прошлым просто взрывает мозг.

1) Стол в купе. В старом поезде его можно было просто поднять. В этом стол еще и складывается, как трюмо. Очень удобно - когда ешь, он широкий. Когда спишь, он над тобой не нависает.

2) Сейф в купе. Сейф, Карл! Как в отеле 4 звезды. Причем, у каждого места - свой сейф. То есть 4 сейфа. Сейф в поезде в СССР представить даже нельзя. Все ценное носили с собой.

3) Электронный ключ от купе. У каждого пассажира свой. А раньше звали проводника и просили закрыть купе, если выходили все на станции.

4) Постели не просто чистые и сухие. Они заправлены, и с пододеяльниками! Анекдот, как могло быть раньше, смотри выше.

5) Окно. Оно легко открывается и закрывается. Помню, как мы всей семьей пытались открывать, а потом закрывать разбухшие окошки в старых купе. Иногда нам это удавалось, но чаще - нет.

6) Матрасы и подушки. Они упругие, мягкие и без комков. Что-то невероятное. Вспоминаю продавленные матрасы и подушки, набитые ватой, из своего детства.

7) Розетки в купе. У каждого места - своя розетка, нет проблем с зарядкой телефона. А ведь в наше время они были только в туалете, да и то, по-моему, на 127 вольт для бритв.

8) Туалеты. Это просто космос какой-то. Во-первых, они не закрываются на остановках. Во-вторых, в них можно ходить без полотенца - есть и электрическая сушилка, и бумажные салфетки для рук. В третьих- прекрасная вентиляция без надобности открывать окно. И, самое главное, в них чисто - проводники регулярно убираются. Старые туалеты даже вспоминать не хочется, вечно закрытые и грязные.

9) Душ. Да, в поезде теперь есть душ. И он совершенно бесплатный, можно принять перед сном, если хочется. Считаю, что это что-то из области фантастики, почти как душ в самолете. В нашем детстве мы плескались в раковине в том же туалете.

10) Кофе. Ты можешь попросить, и тебе приготовят кофе. В капсульной кофе-машине, если не хочешь ждать. Или в турке в ресторане, если не торопишься. В нашем детстве ты максимум мог взять растворимый кофе из дома и заварить в стакане.

11) Проводники. Теперь это не злобные хозяева поездной жизни, а милые и улыбчивые люди. Они спрашивают, что тебе надо. Просят оставить постель там, где она есть, при выходе, а не нести в купе проводников. Стучат в дверь и вежливо спрашивают, могут ли они помыть пол? А не врываются с криком "приготовили билетики"!

12) Начальник поезда. В нашем детстве это было мифическое существо, о котором мы знали, что оно есть, но никогда не видели. Сейчас это человек, который сам ходит по вагонам, заглядывает в каждое купе и спрашивает: "Довольны ли вы поездкой? Довольны ли вы проводниками?".

Страна изменилась, а вместе с ней и железная дорога. В такой стране хочется жить.