Телеграм - Три мема внутривенно
Губернатор ХМАО Комарова на совещании в Когалыме обвинила чиновников окружного и муниципального уровней в появлении долгостроев в регионе. Встреча главы региона с местными чиновниками и депутатами транслировалась в Сети. Во время нее председатель городской думы Алла Говорищева на вопрос Комаровой «Что вы хотите?» ответила: «Чтобы подрядчик строго соблюдал сроки». Губернатор на это возразила следующее: «А вы знаете, что каждый раз в ходе глубокой разработки выходим сами на себя – на заказчика. На муниципалитет, на региональные или государственные [органы власти]. Потому что у нас есть такая забава, игра: мы проектно-сметную документацию разрабатываем сразу таким образом, чтобы через два месяца остановить строительство и переделывать проектно-сметную документацию. Там все в доле…» Не договорив, Комарова начала выключать свой микрофон и спросила у организаторов трансляции, всё ли они выключили.
К сожалению прошлый пост другого автора был удалён. Возможно из-за отсутствия ссылки
Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа проболталась о коррупционной схеме в прямом эфире. Онлайн-трансляцию сразу завершили и перед публикацией записи вырезали кусок.
http://club-rf.ru/86/news/62146
https://muksun.fm/news/2023-01-06/vse-v-dole-komarova-rasskazala-otkuda-v-hmao-berutsya-mnogomilliardnye-dolgostroi-2631466
https://aftershock.news/?q=node/1198482
https://faktologia.com/hmao/tam-vse-v-dole
Всем доброго времени суток! Хочу поделится с вами моим опытом работы на грузоперевозках в США.
В Америку я приехал совсем недавно, из местных документов только водительские права . Разрешения на работу и ssn еще не получил. Т.е на нормальную работу мне не устроиться пока.
Так уж получилось , что в Нью-Йорке уже как много лет живет дальний родственник, он мне и предложил устроиться к нему на грузоперевозки. А конкретно сесть за руль грузового автобуса Mercedes Sprinter. Сказал на первое время денег хватит
Начну с того , что первым делом копии моего driver license и водительское удостоверение РФ отправили в страховую. Страховая дала добро. опыт вождения в РФ 16 лет, и то что не успел получить рекорд в Америке , дали положительный результат)
Сразу после этого я поехал на недельное неоплачиваемое обучение. Катались по всему западному побережью, учился принимать груз и делать доставку. Заполнять документы и прочее. В это же время по телефону проходил собеседование с диспетчерами разных компаний. Вопросы были стандартные ( есть ли разговорный английский, пьете ли вы, можете ли вы ездить по ночам)
Получив первый опыт и согласие диспетчеров на сотрудничество со мной , я двинулся в первый рейс!
Первая погрузка была в аэропорту НьюАрк, что в ньюджерси. Для начала нужно распечатать спецификацию груза , затем получить накладную в офисе , а потом уже идти на склады и ждать свою очередь. Но как и ожидалось Америка и особенно Нью-Йорк , рабочие все мигранты! Сначала я не мог найти офис, на помощь пришел русскоговорящий парень делающий отделку здания, в офисе все испаноговорящие( я не мог сквозь их акцент понять куда мне идти дальше, но карты и упорство помогли мне) на складах же большинство работников это выходцы из Индии. Там так же возникли сложности с пониманием того куда , к каким воротам и когда подъезжать
Вот такой груз я получил в аэропорту( по весу примерно 200 кг)
и повез я его в сторону Иллинойса. А это где то 850 миль по автостраде. Выезжал я с pick-up в 6 часов вечера , доставка назначена на 7 утра следующего дня( поспать не получилось) старался не нарушать скоростной режим и не сбить оленей. По дороге лежало очень много трупов раздавленных зверей, и оленей и косуль и скунсов((
Стараюсь заправляться в сети pilot ( туда же входят заправки flying и one9) там можно и перекусить недорогими хот -догами и взять необходимое в дорогу
Два вышли примерно в 4 доллара+кола 2 бакса большой стакан .
Кстати бензин в сша в сравнении с зарплатами дешевый. Но все зависит от штата.
Диспетчеры звонят каждый час и просят скинуть локацию для контроля передвижения, очень не удобно и небезопасно скидывать смс за рулем. Поэтому после первой доставки прошу звонить не чаще одно раза за три часа.
Доставил груз я утром без опозданий. Заплатили Овнеру( директору фирмы )900 долларов . Мне как начинающему водителю он заплатил 30%.
забавное было из работы когда я вез груз из Висконсина до техаса за 1900 миль примерно, а вез я металическую 10 килограммовую трубу( вот на фото мужик уносит ее )
В общем работа нормальная, на жизнь хватает. Учитывая что мне не приходиться тратиться на жилье) все время я провожу в авто, где есть спальное место и газовая плита для приготовления пищи. В душевую хожу там же на заправках, стоит примерно 17 баксов( но если копить бонусы , то можно и ими платить)
Текста вышло много, на этом пока закончу)
Будут вопросы пишите в комментариях, ☺️
Спасибо за внимание
Пьяные свиристели, объевшиеся забродившей рябины, на тротуаре в Польше
Волна постов вроде схлынула, но руки только в первый рабочий день дошли до поста. Ну да ладно, сделаем серию. Сначала про секреты, потом немного о себе.
Итак. Если посетители бассейна будут перед купанием мыться в душе с мылом и мочалкой, всем будет только лучше! Говорят, до 40% грязи в бассейне можно убрать одним лишь посещением душа. Почему так?
Даже если вы приняли душ с утра, пока доберетесь до бассейна на коже образуется потожировой слой. А одежда трением шоркает эпителий и он потихоньку отслаивается. В итоге перед заплывом уже неважно мылись вы с утра или нет. Надо по новой.
И это нужно не только нам, бассейнщикам, чтобы фильтры не так быстро забивались, а вода соответственно не мутнела от грязи. Это нужно в первую очередь вам, посетителям! Хлор в воде будет реагировать с загрязнениями, окисляя их. И если пот и жир останется у Вас на коже, реакция окисления будет идти именно там - на коже. Отсюда и раздражение. Кто-то советует пользоваться кремами и с их помощью защищать кожу. Вот только это может дать обратный эффект. Поры забиты, поту некуда выходить, он остается в коже и лучше от этого ей не становится. Более того, эти крема добавляют лишних примесей в бассейн, с которыми хлор связывается и его побочные продукты дают тот самый неприятный запах хлора. Да, всё верно. Пахнет не сам хлор, а его соединения с аммиаком и другими элементами. (Это если что, ещё один секрет, который я хочу чтобы все знали). А если в кремах попадаются различные фосфаты, они становятся кормом для "живности" в бассейне, на которую нужно дозировать больше хлора и так по кругу.
А вот так вот: "не буду мыться, пускай фильтра справляются, за что я деньги плачу!" не нааадо! Системы фильтрации проектируются с учетом того, что посетители будут соблюдать правила посещения бассейна. А в них то и написано, что принимать душ - обязательно. Причем и ДО и ПОСЛЕ купания. "ПОСЛЕ" нужно для того, чтобы смыть те продукты окисления хлора с потом и жиром, которые появились в процессе купания. Да, всё верно. Когда вы плаваете в бассейне, вы потеете. Естественно этого не видно, потому что вы в воде. Если возник вопрос: зачем тогда мыться "ДО", то я отвечу. 1) Вы минимизируете время контакта хлора с потом у вас на коже. Есть разница: или сразу при заходе в воду или, условно, в середине тренировки. 2) Вы снижаете количество грязи в воде, что приятно и вам и другим купающимся. 3) Вы снижаете нагрузку на систему фильтрации - вода еще чище. 4) Вы снижаете количество химии, которое нужно использовать - меньше побочных продуктов хлора в воде, меньше запаха, меньше вреда. (О вреде поговорим в других постах серии)
Кстати, в правилах так же написано, что обязательно использовать шапочку для плавания. Вы даже не представляете себе, сколько волос летит в бассейн. Если бы перед насосами не стояли специальные волосоловки, ломались бы они очень часто.
На последок еще два секрета: 1) В бассейнах НЕТ специального реагента, который красится от мочи. НО! 2) Мы все ЗНАЕМ, что вы туда справляете малую нужду. Поэтому, просьба - сходите в туалет перед душем. Когда после душа войдете в бассейн организм всё равно среагирует на разницу температур и скорее всего вы всё равно немного напрудите в водичку. Вот только количество вкраплений будет разительно меньше и с этим уже система фильтрации справится.
В завершении. За последнее время культура пользования общественными бассейнами медленно, но верно повышается. Давайте делать это вместе. Мы, бассейнщики, будем оттачивать сервис и следить за оборудованием вне зависимости от санкций и уходов с рынка различных производителей. А вы, посетители, будьте взаимовежливы в первую очередь друг с другом. Принять душ с мылом и мочалкой это полезно не только для себя, но и для соседа по плавательной дорожке. Не прудить в бассейн, использовать шапочку, не использовать крема, это тоже взаимоуважение. Так что всем здоровых бассейнов!
P.S. Почему вообще меня стоит слушать? Меня зовут Константин и я работаю в сфере строительства и обслуживания плавательных бассейнов с 2009 года. За это время построено и обслужено немало объектов от мелких частных, до бассейнов олимпийского формата. Совершил, наверное все возможные ошибки и устранял их. Прошёл почти все обучающие курсы, какие только доступны, а в этом году уже буду преподавать на одном из них. Этой серией постов хочу ответить на самые часто задаваемые вопросы. Развеять популярные мифы и возможно помочь начинающим бассейнщикам.
P.P.S. Фото в стиле "Гарольд скрывающий боль, когда читает в комментариях о пользе перекиси"
Обожаю это ощущение, когда встаёшь днём с похмелья, доползаешь до холодильника, а там полный ассортимент вкусной еды и напитков от энергетика и колы до джин-тоника и коньяка! Оглядываешься, а на столе стоит стакан воды с предварительно разведённой в ней шипучей витаминкой! Кидаешь взгляд на раковину, а там ПУСТОТА, кто-то вымыл всю посуду!
Люблю тебя, вчерашний я. Обычно ты полный мудак, но сейчас прям удивил.
Был случай с моей знакомой.
Она устроилась на работу в магазин кассиром по трудовой книжке. Проработав там полтора месяца, она заболела и ушла на больничный. Ничего не предвещало беды... Официальный больничный кончился, она выздоровела и вернулась. Но не тут-то было. Как только она вышла, ей управляющий менеджер говорит — "На твое место взяли другого сотрудника (знакомую работодателя) и ты тут больше не работаешь. ЗП и больничный ты не получишь, а твоя трудовая — потерялась. В общем — иди на все четыре стороны! "
К слову, ее ЗП и больничный обошлись бы работодателю в 15 тыс. руб.
"Холодный душ" моей знакомой пришелся не по нраву. Так как денег у нее не было, она пошла к бесплатным юристам. Молодые юристы оказались просто молодцами. Работой они загружены небыли и решили коллективно помочь моей знакомой составить жалобу и иск в суд, а в дополнение подробную схему того, что и как сказать работодателю, чтобы попробовать решить дело по мировой и получить трудовую книжку и деньги, а при разговоре ей порекомендовали все записать на диктофон.
Работодатель пошел в отказ и даже с ней не встретился. Ей пришлось общаться все с тем же управляющим менеджером. В суд работодателю прийти все же пришлось, и там его ждало удивление, что девушка привела в суд двух хорошо подготовившихся юристов.
Итог: было доказано, что она работала в магазине, благодаря записи разговора и тому, что у работодателя вдруг почему-то не оказалось записей с камер наблюдения за 2 месяца, хотя они работают.
Благодаря этому — девушка получила свои законные деньги и еще компенсаций на 65 тыс. руб. за то, что ее трудовая книжка была утеряна и за потраченное время на суд, которое могло быть потрачено на новую работу.
А также на работодателя было наложено несколько штрафов (в общей сумме около 150 тыс. руб.), так как часть сотрудников не было устроено по ТК, магазин не соответствовал нормам пожарной безопасности и санитарным нормам.
По всем регионам холода а это значит то что можно перенять опыт у тех кто считает такие температуры за оттепель. У якутян. Здесь стали проскакивать темы по эксплуатации машин в такие морозы и я хотел бы показать вам то что стало спасением для многих автомобилистов в Якутии.
Портативный гараж в просторечии "Наташа" (по названию первого распространённого производителя)
Суть проста. Машина накрывается "одеялком" сигнализация устанавливается на автозапуск по температуре на - 5 -10 градусов и даже при минус 50 машина запускается 2-4 раза за ночь при минус 20 машина даже не прогревается до утра.
Да, совсем забыл на выхлопную трубу одевается резиновая/пластиковая труба для того чтобы из-за выхлопных газов под тентом не образовался конденсат.
Тент можно купить 10-30 тысяч рублей или взять в аренду примерно 2000-2500 в месяц. Производителей у нас уже много под разные задачи и кошелёк. Кстати идея для бизнеса в других регионах если такие морозы станут регулярными 🤔.
До середины 2000х годов позволить себе машину зимой мог только обладатель тёплого гаража, с появлением портативных гаражей теперь почти каждый автолюбитель может себе позволить эксплуатацию авто в любые морозы. Кстати насколько я знаю эти гаражи пришли к нам из Бурятии.
