Дальше я опишу, что купил и пользуюсь до сих пор как птичник, а от чего пришлось отказаться.

1. Бронежилет от фирмы CCO с плитами Бр 5 и балистикой — обошёлся в 65 т.р. (Со временем поменял плиты на Бр 3 — вес бронежилета уменьшился на 2,1 кг).

2. Разгрузочный пояс CCO (удобная штука). К нему докупил систему разгрузки от Stich Profi, которая соединяет бронежилет и пояс и равномерно распределяет вес (одна из самых удачных покупок) — 16 т.р.

3. Набор подсумков (для всякой мелочи).

4. Тактический держатель телефона (после учёбы от него отказался).

5. Каска (фирму не помню) — 12 т.р.

6. Аптечка в сборе — 20 т.р. (Знаю, дебил, мог собрать сам в разы дешевле, но покупал во времена, когда ещё не так сильно шарил в этом).

7. Ботинки Vaneda (за свои деньги норм) — 14 т.р.

8. Напашник CCO — 9 т.р. (Отказался, т.к. стесняет движения).

9. Пятиточечник (Отличная штука — и от мелких осколков спасёт, и жопа так не мёрзнет).

10. Термобельё «Атлант Армор» — 12 т.р. (Не сказал бы, что чем-то отличается от белья за 2,5 т.р.).

11. Перчатки тактические — 3,5 т.р. (Край — цена им одна тысяча).

У нас еще все как сумасшедшие покупали рюкзаки от Атлант Арор за 28 т. Меня жаба задушила за рюкзак такие деньги отдавать.

Денег на эктпировку ушло очень много, жаль, что не было на тот момент поинтересоваться, что действительно будет нужно,точнее простоне у кого. Многие дополнительно покупали защиту шеи, плеч, бёдер. Но по итогу всё выкидывали при заходе на позиции.

Так и моя экипировка в течение службы меняется — остаётся только то, что действительно необходимо. Лишние 200-300 грамм порой очень сильно ощущаются.

На этом всё. Возможно, этот пост кому-то поможет воздержаться от лишних трат и сэкономит копеечку. Всем спасибо.

И да всеми любимый тг канал ( опять говно полетит в меня) UNCUT жизнь он лайн.

Военнослужащий переехал в другой город и подал на развод. Жена совместно с дочерью подали иск о взыскании с военного 2/3 суммы субсидии (то есть 9 с лишним миллионов). Подали в местечковый суд по прежнему месту жительства военного (а это Краснодарский край).

Но поскольку военнослужащий уже проживал и был зарегистрирован в другом регионе, мы поставили вопрос о передаче дела по подсудности. Год дело плавало между инстанциями: то принимают решение передавать, то отменяют. Кому интересно, писала об этом вот тут:

Процессуальный закон Краснодарского края

Наконец, дело ушло в Ростов.

Аппетиты истцов (жены и падчерицы) за это время подросли, исковые требования увеличили до 19 миллионов рублей. Да-да, не удивляйтесь, сумма субсидии 14 млн, а взыскать хотели 19 млн.

Что туда входило? Основная сумма (т.е. 2/3 субсидии), проценты за пользование чужими денежными средствами (по 1 600 000 р. каждому из истцов), неустойка по 3500 000 р каждому истцу (почему-то договорная, не спрашивайте, мне на этот вопрос ответить не смогли), по 25000 р компенсация морального вреда и судебные расходы.

Вишенка была в том, что истцы даже не указали, с чем связаны их аппетиты. Непонятно было, то ли это раздел имущества супругов (но тогда при чем тут дочь жены?), то ли какие-то иные правоотношения по разделу (какие?).

Сложность дела была в том, что не очень много на эту тему судебной практики. А та, что есть, диаметрально противоположна друг другу. Часть судов считает, что такая выплата делится между всеми членами семьи, часть судов - что выплата не делится.

Наша позиция состояла в том, что выплата разделу не подлежит. Есть норма в Семейном кодексе РФ (ст.34, кому интересно), что выплаты специального целевого назначения к совместной собственности супругов не относятся. А значит, не делятся.

И тут есть аналогия: например, материнский капитал. Можно его использовать для приобретения квартиры, и тогда выделить доли на всех членов семьи. А просто претендовать на выдел в денежном выражении из суммы маткапитала - нельзя.

Час суд сидел в совещательной комнаты, и вот огласил решение: в иске отказать полностью.

В окончательной форме решение еще не изготовлено, да и, наверняка, будет обжаловаться истцами. Еще бы, 19 миллионов мимо носа проплыли. И мы, конечно, готовы идти с этим делом вплоть до Верховного суда.

Но пока - радуемся. И вы порадуйтесь.

👤 Мы также связались с Дмитрием Карпачёвым, мужем Ольги Любимовой. Он рассказал, что не получает дополнительной информации от следствия, но знает: после выписки из больницы подозреваемый задержан и находится в СИЗО в Белгороде. «Всё идёт медленно, хотелось бы быстрее, но в нужном направлении», — говорит Дмитрий.

Напомним, что водитель BMW — военный, дело будет рассматривать Курский гарнизонный суд. Мы и дальше будем запрашивать информацию и рассказывать, как продвигается это громкое и важное расследование. Это позиция нашего издания, которое работало и работает в интересах жителей Белгородской области.

Источник — fonar.tv

Редакция «Фонаря» в третий раз направила военным следователям запрос, чтобы узнать, как продвигается расследование и что известно о водителе иномарки, который врезался в скорую. Ранее нам отвечали, что по факту ДТП возбудили и расследуют уголовное дело.

— В соответствии с положениями статьи 161-й Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации, данные предварительного расследования не подлежат разглашению. По окончанию предварительного следствия мы готовы вернуться к рассмотрению вашего запроса, — отвечали редакции «Фонаря» в конце марта в Главном военном следственном управлении Следственного комитета России.

Через месяц новой информации от следователей не добавилось.

— Интересующее Вас уголовное дело находится в производстве военного следственного отдела Следственного комитета Российской Федерации по Белгородскому гарнизону, предварительное следствие продолжается, в связи с чем разглашение сведений может повлечь нарушение прав и законных интересов участников уголовного судопроизводства, — ответили на наш третий запрос.

При этом в конце апреля журналисты «Открытого Белгорода» сообщили, что предполагаемого виновника ДТП после выписки из больницы задержали следователи. Также издание со ссылкой на свой источник подтвердила версию о том, что водитель в момент ДТП мог быть пьяным. Напомним, что в марте из больниц выписали всех участников аварии: водителя скорой, а также двух пассажиров BMW Ису А., Мурада М., в коме тогда оставался только водитель Рамазан Г. После восстановления Мурад М. вернулся в зону проведения СВО.

Что известно о состоянии здоровья участников ДТП?

Член Общественной палаты Белгородской области Набигула Багамаев тоже продолжает следить за ходом расследования резонансного ДТП. Он подтвердил «Фонарю» информацию «Открытого Белгорода» о том, что водителя иномарки Рамазана Г. выписали из больницы и забрали для проведения следственных действий. Также он сообщил последнюю информацию о состоянии здоровья одного из пассажиров BMW.

— Иса А. более-менее уже говорит. Сейчас он, по-моему, уехал из Белгорода к родным, чтобы побыть в спокойной обстановке. Ему пока нельзя много разговаривать, а здесь на месте его долбили звонками со всех сторон, и он сильно уставал. Его же в больнице всего собрали по кускам, все думали, что он вообще не выживет. В итоге, по воле Всевышнего, его здоровье поправляется. Он находится дома на лечении, — поделился с «Фонарём» Наби.

Что рассказал «Фонарю» муж погибшей в ДТП Ольги Любимовой?

Редакция связалась с мужем погибшего фельдшера Ольги Любимовой Дмитрием Карпачёвым. Он подтвердил, что предполагаемого виновника аварии Рамазана Г* арестовали на два месяца, пока идёт следствие. Водителя BMW этапировали в Белгород, а судить его будут в Курском гарнизонном суде. Судебное заседание ориентировочно пройдёт в конце июня-начале июля.

Дмитрий также рассказал, что в конце апреля с ним связывался адвокат водителя, который для этого приехал из Мурманска в Белгород. Он предлагал ему «возместить моральный ущерб» за гибель жены, но Дмитрий отказался от этого предложения.

— Я посчитал, что это будет смягчающим обстоятельством для него, и мне это, конечно, не интересно. Я буду требовать для него максимальное наказание за убийство своей жены. Сейчас идут следственные действия, ещё не все экспертизы готовы, и дело в суд пока не передали, — объясняет Дмитрий.

Ранее родственники водителя также связывались со старшей сестрой Ольги Анной, предлагали «оплатить похороны и принести извинения», но тогда родные погибшей также отказались.

До момента, пока Рамазана Г* не задержали, вдовец переживал, что следствие могут «замять», потому что информации о виновнике ДТП, пока он лежал в больнице, практически не поступало, и, по данным мужчины, «врачи запрещали допрашивать» виновника аварии, пока он был в больнице.

— В принципе, я считаю, всё идёт в нужном направлении. Я переживал, что всё затянется, пока он лечится, но его задержали. Сидит в Белгороде сейчас, всё хорошо. Всё идёт медленно, хотелось бы быстрее, но всё идёт в нужном направлении. По крайней мере, всё на то указывает, — говорит Дмитрий Карпачёв.

Добавим, что Рамазан Г* с февраля проходил лечение в Главном военном клиническом госпитале имени Бурденко. Его и второго военного, который находился в машине, Мурада М*, доставили туда сразу после ДТП.

А водитель скорой Андрей лечился в Белгороде. Он тоже сильно пострадал, и, как говорит Дмитрий, сейчас передвигается на костылях.

Дмитрий предполагает, что Мурад М* и Иса А*, которые ехали в BMW вместе с Рамазаном Г*, будут проходить по делу как свидетели. При этом он тоже считает, что он косвенно виновны в случившемся с его женой и её коллегой, ведь они не отговорили своего товарища от поездки пьяным.

— У нас такие законы, что они проходят как свидетели. Если не потерпевшие. Будет интересно, если они тоже будут представлены как потерпевшие, — иронизирует Дмитрий.

Отметим, что, согласно открытым данным, с момента покупки BMW X7 в 2023 году Рамазан Г* получил не менее 94 штрафа за превышение скорости.

Сейчас Дмитрий Карпачёв в одиночку воспитывает их общую с Ольгой дочь, 17-летнюю Полину. Она учится в медицинском колледже и, как и мама, хочет стать фельдшером. После случившегося мужчина временно не работает — он был вахтовиком, но сейчас, когда он один заботится о ребёнке, он больше не может вернуться к старой работе.

Дмитрий также добавил, что в 2025 году Ольгу посмертно наградили орденом Пирогова — государственной наградой, которая вручается за самоотверженность при оказании медицинской помощи в условиях чрезвычайных ситуаций.

— Я хотел только одного — Оля погибла на работе, возила раненых. И мне бы хотелось, и она бы этого хотела, чтобы у неё была какая-то награда. Она прожила короткую жизнь, ей было всего 38 лет, но она посвятила всю себя и всю свою жизнь работе, — говорит Дмитрий Карпачёв.

Что дальше?

В конце мая мы снова направим запрос военным следователям, чтобы узнать, какие произойдут подвижки с расследованием уголовного дела самого громкого ДТП начала 2025 года в Белгородской области. Мы продолжим следить за этим делом, пока не выясним, какое наказание понесёт его виновник.

Источник — fonar.tv

Что так впечатлило человека? Что он узнал, чего не знают миллионы? Сегодня мы расскажем про секретный объект №4 под рекой Амур в Хабаровске. Вот тот самый знаменитый мост, который вы тысячи раз видели на купюре. Но под мостом и толщей воды в этом месте, скрыто то, что почти полвека скрывалось от всего мира. И то, что там скрыто, помогло нашей стране отвоевать у японцев Сахалин и Курилы.

А суть вот в чём. Летом 1945 года, Советский Союз перебросил из Центральной России, Урала и Сибири 150 тысяч вагонов с грузом, вооружением и солдатами. Наша Армия собралась на границе с Китаем и Корейским полуостровом. Через мгновение, Красная Армия нанесёт разящий удар по японцам. Но как они смогли незаметно перебросить такие силы и провести их через единственный мост над Амуром в Хабаровске? Ведь если бы японцы заметили, то просто бы разрушили его, сорвав операцию.

И ответ долгое время был скрыт от глаз посторонних. Наши прошли по единственному в Советском Союзе подводному железнодорожному тоннелю прямо под рекой Амур.

До 70-х прошлого столетия эта дорога была засекречена.

Объект № 4 Народного Комиссариата путей и сообщения начали возводить после того, как японцы захватили часть Китая. Было понятно, что рано или поздно они вторгнутся в Советский Союз.

Дело в том, что весь правобережный Хабаровский край, всё советское Приморье, с портом Владивосток, соединялись в приграничье всего лишь одним мостом через реку. Ударь по нему японцы, и мы бы потеряли целый стратегический город и плацдарм.

Что сделали наши? По сути, они реализовали планы Императорской России по строительству подводного тоннеля.

Строить начали за несколько лет до войны. Это в тему того, что наши не готовились к войне. Готовились. Строить доверили специальной железнодорожной бригаде. Одним из руководителей был Анатолий Чертков. Чертков должен был решить задачу геодезиста. А именно всё рассчитать, а затем начать строительство сразу в двух точках (с выхода и входа).

Они должны были встретиться посередине. Наши пробурили несколько шахт, загнали специальные проходческие щиты на глубину до 85 метров. А затем пошли друг другу навстречу.

Самой сложной задачей было сделать так, чтобы встретиться в одной точке с одинаковым перепадом. Это и по сегодняшним меркам сложно, а тогда вообще практические невозможно. Но они всё сделали. Длина свыше 7 километров, изогнутый тоннель, разные перепады в несколько десятков метров. Проект выполняли 900 инженеров и несколько тысяч железнодорожников.

В июне 1941 года проходы были соединены. Отклонение составило меньше сантиметра. Именно по этому тоннелю, спустя четыре года пойдут эшелоны техники, которые и разгромят японскую армию.

Но была ещё одна интересная история в этом проекте. Дело в том, что наши предусмотрели, что противник тоже может пустить свои силы через этот тоннель, если всё пойдёт не по плану. Для этого они сделали специальные проходы для воды из реки.

И как только японские поезда пошли бы по нашему тоннелю, их моментально затопили бы. Тоннель был бы непригоден для переброски сил противника. Рассчитали так, чтобы затопление произошло всего за пять минут, чтобы никто не успел выбраться.

Благодаря этому секретному объекту № 4, Красная Армия смогла незаметно скопить силы против японцев. А в августе 1945 года, товарищ Сталин отдал приказ атаковать Квантунскую Армию. Японцы были разбиты. Их армия сдалась, а совсем немного времени спустя, они подписали капитуляцию. Советский Союз решил все свои задачи на Дальнем Востоке. Реванш за русско-японскую начала столетия был взят. Сегодня реконструированный мост над Амуром и подводный тоннель работают для гражданских задач. Они стали полноценной современной частью Транссибирской магистрали.

Всем добра и спасибо за внимание.

UPD: Если вам понравился материал-обязательно плюсуйте и подписывайтесь. А если решите поддержать донатом, то легко можете это сделать, за что мы будем безмерно благодарны.

Настоящий офицер. Мужчина. Человек чести.

Светлая память.

Будь проклята эта война.

Экипаж ушел на задание около 22 часов вечера. Для нанесения удара требовалось залететь за линию боевого соприкосновения. При развороте на боевой курс самолет был обстрелян из ПЗРК. Одна из ракет попала в корпус Су-24М. Летчики понимали, что не донесут бомбы до цели и что спастись уже невозможно. Последняя фраза Антонова была : "встречайте, с.ки, папу!"

Командир не растерялся и бросил горящий самолет на колонну противника, и через 5 секунд борт врезался в скопление бронетехники ВСУ.

Трагедия произошла под Артемовском (Бахмут), в районе Клещеевки, где держали оборону бойцы ЧВК «Вагнер». Добровольцы ценой своей жизни сорвали наступление украинских военных и отстояли позиции своих товарищей из «оркестра».

Героические действия Антонова и Никишина назовут повторением подвига легендарного советского летчика Николая Гастелло. В 1941 году, на пятый день Великой Отечественной войны, он был подбит в небе и совершил «огненный таран» в колонну фашистов на стратегически значимой дороге под Минском.

Александр Антонов был в составе второго гвардейского авиационного полка, базирующегося в Челябинске.

Мы должны знать и помнить подвиги героев!

https://sibru.com/2024/12/02/2-dekabrja-2022-goda-voennyj-letchik-aleksandr-antonov-sovershil-podvig-v-nebe-donbassa/#:~:text=В небо поднялись летчики авиакрыла,самолет был обстрелян из ПЗРК.

Параллельно началась архивная и поисковая работа. Мы нашли документы, по которым выяснили обстоятельства последнего боя лейтенанта Н. Фатеева. Рано утром 12-го июня 1944-го года из Райвола (ныне Рощино Выборгского района Ленинградской области) в сторону Куутерселькя была отправлена механизированная подвижная разведгруппа с задачей прощупать финскую оборону и выявить огневые точки и слабые места. Когда легкие танки Т-60 в сопровождении небольшого числа пехоты подошли к линии VT на расстояние прицельного огня — финны начали стрелять. Несколько советских танков были подбиты, а машина, командиром которой был лейтенант Фатеев, загорелась. Выбраться из нее танкист не успел. Как сказано в наградных документах — «в то время, когда танк был уже подбит, т. Фатеев продолжал выполнять боевую задачу, уничтожив ПТО противника, 2 пулеметных гнезда и более 10 финских солдат и офицеров». Посмертно лейтенант Фатеев был представлен к ордену Отечественной войны первой степени.

Вскоре нам удалось связаться с родственниками Николая Фатеева и поисковиками из Луганской области Украины (откуда родом танкист). Нам рассказали всю трагическую историю семьи Фатеевых, прислали последние письма танкиста домой, а самое главное — дневник его отца, каллиграфа и иконописца Афанасия Титовича Фатеева. Того самого, который уже после войны оставил на братской могиле близ исчезнувшей деревни Куутерселькя свое пронзительно письмо. Нам рассказали, что до самой смерти Афанасий Титович так и не смог смириться с гибелью сына. Там, в дневнике, на каждой странице - нечеловеческая боль и горе. С этим горем где-то в 60-х годах прошлого века луганский иконописец и приехал на могилу молодого лейтенанта.

Пока мы работали над этой историей и над восстановлением таблички, случилось то, что мы на экскурсиях обычно называем маленьким чудом. Коллега прислал ссылку на какой-то интернет ресурс, вообще не связанный с войной, где была маленькая-маленькая фотография молодого парня в танковом шлеме и подпись: «Юрий Лейбович Харитонский. Погиб 12-го июня 1944 года близ Куутерселькя». Мы зацепились за эту дату и решили проверить информацию. Результат ошеломил. В архивах мы нашли две схемы. На одной из них ромбиком изображено местоположение танка, в котором погиб Николай Фатеев. На другой — таким же ромбиком танк, в котором погиб Юрий Харитонский. Не нужно сильно напрягаться, чтобы понять, что это один и тот же танк.

Все, в общем, логично: экипаж Т-60 как раз и состоит из двух человек. Только вот имя Николая Фатеева выбито на плитах братской могилы, а имя Юрия Харитонского — нет. В Москве мы нашли родственников Юрия Лейбовича, они рассказали нам, что 70 лет искали место гибели и могилу деда, но безуспешно. У нас было ощущение, что Юрий Лейбович сам постучался откуда-то оттуда, напомнил о себе.

Одним словом, история, которая начиналась как попытка просто восстановить утерянную табличку на кладбище, вылилась в целую повесть о одной из миллионов военных трагедий. Табличка-эпитафия лейтенату Фатееву была восстановлена благодаря неравнодушию как минимум десяти тысяч человек. Была сделана компьютерная копия текста таблички — чтобы сохранить почерк Афанасия Титовича. Коллеги-поисковики из Москвы сделали и привезли мемориальную доску из нержавеющей стали, где эти буквы были выгравированы. Коллеги-поисковики из Петербурга притащили оборудование и собственноручно установили раму и саму табличку на место. Открывали ее при большом стечении народа, а у подножия таблички чуть позже установили гранитную плиту с именем боевого товарища Н. Фатеева — Юрия Лейбовича Харитонского. Чтобы танкисты и теперь были вместе.

В 2014 году на том месте, где в танке сгорели Н. Фатеев и Ю. Харитонский, был установлен памятный знак. И опять — усилиями десятков неравнодушных граждан. Поисковики, джиперы, местные жители провели целую операцию, чтобы извлечь из леса, перевезти и установить на месте гибели танка многотонный гранитный противотанковый надолб. На нем укрепили разорванный взрывом трак от танка Т-60, найденный на месте его гибели, и информационный стенд с фотографиями танкистов и описанием трагических событий 12-го июня 1944-го года. Чуть позже пластиковый стенд заменили на гранитную плиту. С тех пор у этого камня постоянно лежат живые цветы. Через него обязательно проходят экскурсии, автомобилисты иногда гудят, когда проезжают мимо.

Приезжали сюда и родственники Юрия Лейбовича Харитонского. Рассказали, что всю жизнь искали деда, думали, что он погиб на Невском пятачка. Мы видели их слезы возле этого камня. Все не зря и все не просто так.

Источник 1 Источник 2 Источник 3