Qin L DM-i 2026 от BYD может проехать 128 километров на электротяге и остальную часть пути - в комбинированном режиме с расходом 2,8 литра на 100 километров. Также, авто предлагает 218 лошадиных сил, мультимедийную систему и систему автономного вождения.

Цена автомобиля в Китае - 1,1 миллиона рублей. Базовая Lada Iskra без кондиционера в России - 1,25 миллиона.

Опять Китайцы пытаются убить отечественный автопром! Уууууу! Сволочи!!!

Дела у АВИТО совсем плохи, люди перестали размещать объявления в авито о продаже своих авто, браво авито, сколько мы видели тут постов, человек торгует на авито, только размещает объявление о продаже своего авто, и бац ему прилетает или блокировка, или заставляют заплатить 5000 за размещение.

Загубив барахолку у них на 10 процентов обвалилась посещаемость в этом месяце, авито летит в пропасть, они не придумали ничего другого, как заставить менеджеров, обзванивать продавцов с авто ру, что бы те размещали свои объявления в авито, спасибо но нет, машины мы не будем продавать в авито, кукуйте господа хорошие из авито.

22.00 27 ноября 2009 года сидел я с товарищами в разлюбезном кабаке "На горе", с настроением употребить кружечку-другую светлого разливного имени "Афанасия Никитина". Хотелось смягчить переход от дежурства "вчера" перед дежурством "завтра".
Что-то обсуждали, о чём-то шутили.
Как вдруг... позвонил диспетчер скорой помощи, несравненная Ольга Николаевна.

- mucuhito, будь на связи, лучше всего дома.
В Лыкошино поезд с рельс сошёл, кажется есть пострадавшие. Шеф(зав.скорой) велел всем быть на готове!

Ну, вовремя, конечно! Попрощался с товарищами, сказал, что расскажу потом чего и как. Пошёл неспешно домой. По дороге позвонили ещё раз:
- бегом на станцию! Все бригады (в количестве 4х) уже уехали к месту схода поезда! Формируют резерв, шеф ждёт тебя с собой!

Бегу! Вроде и конец ноября, а снега нет. Слякотно, грязно. Несусь домой расплескивая лужи, там форма потеплее и ботинки "говнодавы". Раздевался на бегу в подъезде, в форму и боты впрыгнул на манер бравых пожарных. 5 минут бодрой рысью и я у родимой станции скорой помощи.
Наш "желток" Ducato уже под парами! Водитель деловито попинывает колёса, шеф сфинксом замер в кабине. Напарница вместе со старшим фельшером несут мешок с перевязочным материалом и дополнительные укладки! Из тёплого отпуска, от парковки бежит фельдшер Константин. Увидел по ТВ, что случилось страшное и сразу кинулся на работу. Он то и объяснил на ходу, что произошла полноценная катастрофа с большим количеством пострадавших.
Запрыгиваем в машину и мчимся, будоража засыпающий городок пересверком маячков!

Около 23.00, не доехав километра 2 до места крушения, на подъёме в горку наш Fiat садится брюхом в грязь и отчаянно буксует.
Дорог к ж/д путям особо нет, так только дрянь-грунтовка, жидкая от дождей и расхлябанная уже проехавшими машинами скорой, МЧС, полиции и путейцами.
Толкали вдвоём с Костей, потом и доктор подошёл, да и напарница тоже. Не вышло!
Нагрузили на себя с машины, что смогли и пошли пешком. Через метров 200 нас догнал УАЗик МЧС, забрал шефа и напарницу с основными укладками. Уже вдвоём, по грязи, навьюченные носилками, шинами и мешком с бинтами топали мы до места.
К тому моменту, когда мы подошли, железнодорожники уже наладили освещение почти на всей площади зоны ЧС.
Стало известно, что часть первых пострадавших уже на пути в нашу Бологовскую ЦРБ, некоторые разбежались по лесу и вдоль путей, но остаются ещё люди в вагонах.
Искореженые вагоны, разбросанные обломки, одежда. Два тела накрытые брезентом. Милиционеры из ЛОВД в оцеплении, монтеры пути и электроподстанции снующие во все стороны, редкие МЧСники... и совсем непонятно куда нам идти и что делать.
Внезапно нашёлся шеф, в сопровождении спасателя! Организовали группу из нашей бригады, 4 пожарных и 2 милиционеров. Поступила информация, что в 3 вагоне есть пострадавшие в тяжёлом состоянии. Идти пришлось почти километр по путям. Вагон сбросило с рельс и стоял он немного накренившись.

С помощью пожарных мы забрались в тамбур, где нас ждали проводники. В ожидании медиков и спасателей они оказывали первую помощь. Одна из пассажиров лежала в проходе между кресел, как выяснилось у неё была травма позвоночника, мужчина с раной на голове от нашей помощи отказался. Сказал, что с ним всё будет хорошо. Двоих мы забрали на носилках. К этому моменту в помещении электроподстанции организовался полевой медпункт.
Всё, что происходило на медпункте слилось в калейдоскоп из людей, ран, капельниц, бинтов, шин. Пожилой мужчина потерявший жену, молодой крепкий парень плачущий над телом брата, женщина в шикарном пальто помогавшая нам накладывать шины и повязки. Бок о бок мы работали с коллегами из Боровичей, Валдая, Вышнего Волочка, Удомли, отрядом Центроспаса, МЧС всех окрестных областей, военными. К 6 утра мы передали последних пострадавших ребятам из военного госпиталя.
В 7 я был дома... в 8.00 вышел на дежурство.

Такой вот я в 2009 году.

Проживаю в Санкт Петербурге, как известно в окрестностях, во Всеволожском районе, находится завод по производству автомобильных шин Ikon Tyres, бывший Nokian. Настало время приобрести зимнюю резину. На заводе цена 13200р. за шину. На озоне с бесплатной доставкой из Красноярского края 12020р. 4кр на дороге не валяюцца. Заказал из Красноярского. Красота, все при деле, везут туда, везут обратно, работы завались....

Однажды, был у меня старенький 2-х литровый на 163 л.с . мерседес е-210 , ездил на нем в основном радовался , транспортный налог был в районе 5000 р , и неожиданно мне пришла квитанция на оплату транспортного налога на 48000 рублей за год . Значит я конечно же офигел , возмутился и приуныл одновременно, взялся разбираться с этим вопросом, звонил и в ГИБДД и в МРЭО и в налоговую все друг на друга ссылаются . Даже поехал в отделение ГАИ , просидел в очереди более часа просто так , психанул и уехал. Захожу в налоговую, там на входе в кабинеты турникет и тётка , ей объясняю так мол и так нужно выяснить. Она пропустила сказала иди в тот кабинет. Захожу в кабинет сидят женщины за компами, подхожу к ближайшей рассказываю про свою проблему , она открывает программу находит меня и говорит что у моего автомобиля откуда ни возьмись 367 л.с. отсюда и такой налог , плечами пожимает и говорит
- несите справку из ГИББДы что лошадиных сил 163 такие сведения им подали из оттуда и она тут не при чём ( классика ), я ей отвечаю
- что у меня при себе имеется паспорт технического средства ( ПТС ) и что это самый что ни на есть основной документ в котором черным по голубому написано 163 л.с. Мадам упирается рогами и твердит
- несите справку , на вопрос какую именно она не знает , я в наглую сел на стул рядом с ней и сказал
- что пока она не исправит не уйду .
Мадам значит обводит взглядом своих коллег ища от них поддержки, не находит искомого , опять открывает программу , а я прям смотрю в монитор, в окошке удаляет 367 л.с. , печатает 163 л.с. нажимает enter , и вуаля налог снова около 5000 за год . Вот так люди работают, кто лишних 204 л.с. припутал , а кто то легко может это исправить .

АвтоВАЗ призвал правительство, что-то сделать с экспансией китайских автомобилей.
Глава АвтоВАЗа предлагает поднять утилизационный сбор на китайские автомобили.

Вот только интересно, на каких автомобилях ездит сам глава АвтоВАЗа и его семья? Неужели на LADA VESTA?
Да и интересная выходит конкурентная борьба: вместо того, что бы создать что-то качественное, конкурентноспособное они идут другим путем! Это какой-то бизнес из 90-ых.

Источник: https://lenta.ru/news/2024/03/20/spacite/

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

Помогал пассажирке дежурный по станции Сергей Баранов.

Он действовал по инструкции: вызвал скорую, огородил место на станции, был рядом, пока не приехали медики. Ребенок родился до приезда врачей. Сейчас с мамой и малышом все хорошо. Они в больнице и ждут выписки.

Кстати, 19 января будет 1 год, как Сергей работает на этой станции метро дежурным.

Сегодня был на работе. Устал ужасно. Иду и думаю. Быринько до дому и ванну принять. Захожу , а воды нет. Где то авария и когда будет вода, то неизвестно.

Вдруг звонок на смартфон.

Босс.

Чего тебе ещё ? Сто мыслей в мозгу за секунду пролетело.

Он..... Спускайся вниз. Твоя помощь нужна. Я подъехал. Жду.

Я второпях оделся и вниз. 9 этаж.

Дверь машины открываю и хочу уже садиться. Смеётся аж взахлёб. С наступающим Новым годом тебя. И указывает на сиденье. Там вот эта "мелочь".

Целый час улыбка с лица не сходит.

НЕ важно что тебе подарили и как и т.д. Важно... ВНИМАНИЕ.

"Сто лет" такого не было у меня. Уже и забыл что такое для простого работяги.

Грузо-пассажирские паромы оба ушли в ремонт т. к. очень старые. Люди и груз 4 день не могут попасть на остров и обратно. Новые паромы никак не введут. Хоть один и построен уже но на линию не выходит из-за отсутствия новых причалов.

Почти фантастический паром-гигант сделает Сахалин доступнее

https://astv.ru/news/criminal/2023-08-22-my-v-shoke-parom-sa...Когда этот красавец нас спасет?
прошу поднять рейтинг для огласки.

Всем привет, пишу свой первый пост на пикабу, хотя регулярно читал различные интересные (и не очень) истории пикабушников долгое время, без расчёта на то, что у меня произойдет история которой я захочу поделится с максимально возможным количеством людей.
И так по порядку:
Дело происходит 29.05.2023 в Твери, где я и проживаю, еду я значит на своем личном автомобиле, старенькой AUDI A5, 3.0 TDI, в редком окрасе glut orange, по федеральной трассе м-10, которая является еще и окружной дорогой для моей родной Твери. Проезжая мимо АЗС Газпромнефть на 175 километре трассы, решаю заправится, хотя лампа еще не горит, но я и не любитель тянуть до последнего.
Заезжаю на заправку, встаю в очередь к пятой колонке, дожидаясь очереди встаю непосредственно у колонки, выхожу из машины и специально обученный человек в форме "Газпромнефть" уже открывает мой топливный бак, на котором с обратной стороны надпись "Дизель, не для биодизеля!" и непосредственно на самой горловине слово Diesel повторено два раза.
Я говорю ему "Дизель на 700" и удаляюсь в помещение АЗС, где как на вокзале крутят шаурму, поливают сосиски горчицей на двух кассах из трёх, а в одну кассу очередь, куда я собственно и направился. Подошла моя очередь, говорю "Пятая", тяну 1000 рублей, на вопрос "Бонусной программой пользуетесь ?" я немного раздражительно сказал нет, мне предложили скачать приложение, на что я в тысячный раз пообещал в следующий раз непременно скачать, забрал сдачу и ушел.
Сел в автомобиль, в зеркало проверил закрыт ли лючок бензобака, и уехал домой (10-12 км) без каких либо проблем.
На следующий день собрался на тренировку, сел в автомобиль, завожусь. Вместо долей секунд работа стартера заняла около 1.5-2 секунд, что нехарактерно для моей машины, но в уме пожав плечами я пару минут её прогрел (с абсолютно ровными оборотами) и поехал.
До спортзала дорога около 6-7 км, доехал без каких-либо особенностей, единственное что про себя заметил что при ускорении обычно весьма резвая машина, повела себя как-будто медленнее обычного. Ну опять же не придав особого значения, припарковался у зала и пошёл заниматься.
После занятий спортом я сажусь в свой автомобиль, завожу, и... сначала стартер крутил секунды три, а после запуска, был характерный звук для пятого цилиндра Subaru, а именно стук, нереальная тряска и т.д. Немедленно заглушил автомобиль и стал думать, что могло произойти.
Сложив в уме необычный пуск утром, потерю мощности, и то что она сейчас вообще не заводится, у меня в первую очередь падает подозрение на топливо.
Посоветовавшись со знакомыми автолюбителями и ребятами из СТО, все в один голос говорят - залили некачественную солярку. Собрав мнения и советы я отправился в отдел полиции, написал заявление по факту проверки работы АЗС и оказанных мне услуг, взял копию, и отправился прямиком на АЗС. Там помахав для пущей уверенности заявлением, объяснил ситуацию кассиру (старших не было) и мы стали смотреть камеры. Нашли момент где работяга в форме Газпромнефть меня заправляет, берет не последний (дизельный) пистолет, нашли в базе чек, кассир констатировала факт - мне залили 92ой бензин, заправщик перепутал. Я все это дело зафиксировал скрытой видеосъемкой (подтверждение того что заправщик перепутал, и прочее) ведь на войне в суде все средства хороши.
Я слышал подобные байки конечно, но никогда не рассчитывал что попаду в такую ситуацию.
При этом если бы я приехал на пустом баке туда залили бы полный 92го, вполне вероятно что я бы не завелся, но в сложившейся ситуации, я успешно завелся и уехал. Находясь в шоковом состоянии и понимая чем это вероятно будет грозить моему автомобилю, я спросил у кассира что делать дальше. Она ответила, что завтра придет управляющая конкретным АЗС с ней и надо будет решать вопрос.
На следующий день я встретился с управляющей АЗС и это был момент когда в меня вселили надежду, что Газпромнефть-центр, это серьезная компания, клиентоориентированная и моя проблема таки решиться малой кровью. Управляющая АЗС мне сказала: ситуация не очень, все прекрасно понимаем, что ремонт может быть ОЧЕНЬ дорогостоящий, но компания хочет все это дело решить мирно и все прекрасно понимает, мол вечером со мной свяжется человек который будет моим вопросом заниматься, и я предвкушая диалог с каким-нибудь главой отдела работы с клиентами Газпромнефть-центр стал ждать вечера.
Вечером он со мной связался. Тут я понял что все вышеописанные оды в адрес Газпромнефть это был пердёж в лужу. Человек представился как менеджер ООО "Шарашкина контора" которая поставляет заправщиков для АЗС Газпромнефть-центр, говорит щас вопросик ЁПТА уладим.
После небольшого ахуевания, я поинтересовался в чем же его уладка ЁПТА вопроса заключается.
На что он мне пояснил, что сейчас приедет и отсосёт (я надеюсь он имел ввиду топливо), зальёт мне соляры, моя машина ЁПТА пропердится да поедет и всё будет НАМАНА.
Я ему ответил: во-первых мне услугу предоставили АЗС Газпромнефть, а твою шарашкину контору я знать не знаю, а во-вторых, если она не пропердится, а окажется что там в минусе 6 форсунок 71.000х6, ТНВД 119.000, Насос топливный 29.000, и погнутые клапана (Сикстилион нахуй), что он будет делать тогда. В ответ он в свойской ему манере промычал что-то невнятное, и начал травить одну историю ахуительнее другой, из разряда:
"Ну такое ЧАСТО происходит, ёпта, бывают случаи да. Тут вот Ягуар новый за 20 мультов машина, ёпта, ну залили, да, приехали отсосали, все нормально. Буггати Вейрон, слышал такое ? Вот приехала мы вместо 100го в неё зимний дизель налили, ну промыли да, поехала новый рекорд поставила. У меня таких случаев, ёпта, ну дохера было, не ты первый не ты последний"
Послушав всё это я предложил ему свою версию решения проблемы:
"Эвакуатор за ваш счёт, Ауди центр Тверь, вызов независимой экспертизы, там промывка, диагностика, дефектовка, все под фиксацию, печати и штампы."
На что он стал придумывать байки что официалы щас там накрутят, да у него механик, ёпта, 70 лет стажу уже такое тысячу раз делал и прочее.
Я мягко ему пояснил, что если дело дойдет до суда, то вмешательство в машину со стороны вашего, ёпта, механика с 70 летнем стажем непонятного происхождения, без экспертизы, расценят как работы которые и могли привезти к поломке автомобиля, поэтому извиняй, друг.
После чего я позвонил управляющей АЗС, объяснил ей ситуацию, она сказала что свяжется с вышестоящим руководством, и перезвонит на следующий день.
На следующий день вопреки ожиданиям мне позвонил всё тот же, ёпта, представитель шарашкиной конторы, который предложил в очередной раз отсосать. Я сообщил что данная услуга, даже бесплатно, меня не интересует и связался с управляющей АЗС.
Она мне сообщила, что руководство ЯКОБЫ ей сказало что такими вещами занимается вот эта вот шарашкина контора и непосредственно человек который мне всё это время звонил и предлагал отсосать.
Я ей пояснил, что в случае суда (а это уже похоже неизбежно), репутационные риски, издержки, штрафы в соответствии с законом о защите прав потребителей ложатся непосредственно на Газпромнефть-центр, а не на эту шарашкину контору, поэтому по логике вещей вам и урегулировать это вопрос. Телефон вышестоящего руководства она мне отказалась давать.
Вполне вероятно руководитель АЗС думает, что все утрясется на месте или через отсос, и об этом случае даже не узнает вышестоящее руководство и возможно даже не выходила с ними на связь, но я намерен защищать свои права в судебном порядке. На всякий случай оставил заявку на горячей линии Газпромнефть, в расчёте на то, что со мной свяжется человек уполномоченный регулировать подобные вопросы непосредственно из Газпромнефти.
А так в планах:
1. Уведомить представителей Газпромнефть-центр о дате проведения диагностики и экспертного заключения.
2. Вызвать экспертов на назначенную дату.
3. Эвакуировать транспортное средство к этой дате в диллерский центр Ауди Тверь.
4. Подключить к делу юриста
5. В назначенную дату снять бензобак, промыть систему, провести дефектовку и диагностику, с получением заключения экспертов.
6. Досудебка>Суд, с возмещением всех затрат, стоимости ремонта ТС, моральное возмещение и за причиненные неудобства, плюс штраф по статье о защите прав потребителей в мою пользу.
Всё это займет ОГРОМНОЕ количество времени и сил, в том числе немалых затрат, но надеюсь в конечном итоге все это дело закончится в мою пользу.

В нашей станице нет больше водоканала... все уволились, осталась только бухгалтерша. Причина — на всю технику (трактора, машины, грузовики) поставили GPS мониторинг. А без леваков за 15000р никто работать не желает.

В очередной раз выясняем с супругой, кто пойдет к станции метро продлевать ученический проездной на детей. Данное действие происходит каждый месяц и, как это назло, мы вспоминаем об этом самые неожиданные моменты.

Метро мы не пользуемся, автобус, на котором дети ездят, едет в противоположную от метро сторону, а продлить проездной в других местах нельзя.

И тут старший ребенок (12 лет) подходит и спрашивает - а почему нельзя купить проездной на весь учебный год, ведь ребенок не может перестать быть школьником до окончания учебного года.

Я впервые задумался, какой фигней мы занимаемся каждый месяц. Но к сожалению такие очевидные вещи не понятны администрации города, ведь купить проезной на весь учебный год нельзя.