Когда в 2017 году, самая мощная отечественная турбина ГТД-110 М развалилась прямо во время испытаний в Рыбинске, многие прям хихикнули и начали злорадствовать, мол чего вы там импортозамещать собрались. А когда в 2021 году, макет ГТД-110 М для ТЭС показали широкой общественности и объявили, что через три года установим её, опять начались смешки и шуточки. Причем веселились и у нас и заграницей.

Но, как продемонстрировали дальнейшие события, смеялись они зря, потому что недавно Ростех объявил, что входящая в его группу компаний ОДК (Объединённая двигателестроительная корпорация), успешно провела первое техническое обслуживание самой мощной турбины в России, на ТЭС "Ударная", в Краснодарском крае.

Что это значит? А то, что турбина работает как часы и всё с ней в порядке. И это не просто какое-то рядовое событие, это прорыв, причём феноменальный. Именно поэтому Ростех об этом неустанно рассказывает. Дальше по тексту мы объясним почему и вы в этом убедитесь. А пока сообщение от Ростех:

"Специалисты нашей ОДК провели регламентное техническое обслуживание первой отечественной турбины большой мощности ГТД-110М. Установка с осени прошлого года работает в составе ТЭС «Ударная» на Кубани. На начало текущего года суммарная наработка силовой установки составила более 4 тысяч эквивалентных часов, из них более 2 тысяч часов – в полноценной промышленной эксплуатации. Результаты обслуживания подтвердили надежность всех систем ГТД-110М. «ГТД-110М производства нашей ОДК – это первая турбина большой мощности, полностью разработанная и произведенная в России. Сегодня наработка турбины составляет уже несколько тысяч часов и можно с уверенностью сказать, что ГТД-110М подтвердила верность расчетов, конструкторских решений и свою надежность. Турбина уверенно поставляет электроэнергию в Единую энергосистему страны. С момента запуска в 2024 году дала Краснодарскому краю более 3,3 млрд кВт*ч электроэнергии. Общая установленная мощность электростанции 560 МВт. Ее выработка составит более 30% от общей выработки всех электростанций, расположенных в Краснодарском крае. На сегодняшний день это наиболее технически совершенная парогазовая тепловая электростанция в России. Станция обеспечивает электроэнергией жилищно-коммунальный сектор и промышленные предприятия Юга России".

Сейчас объясним, в Советском Союзе самые мощные турбины делали в УССР, а конкретно в Николаеве. Промышленные компетенции находились там. После распада СССР, Россия начала закупать турбины там же. Позже пришел немецкий Siemens и стал главным поставщиком в Россию.

В России таких турбин не делали. Потом немецкий Siemens взял на обслуживание уже купленные Россией турбины, но не вернул. Это было в 2015-2016 годах. Стало понятно, что нужны свои, иначе взять больше негде, и российская энергетика будет зависеть от прихотей ЕС.

В 2017 наши начали испытания, но турбина развалилась. В те дни отмечалось общее веселье (в кавычках). Недоброжелатели и конкуренты ликовали. Заголовки газет пестрили о неудаче. Было конечно обидно, чего уж там.

В итоге спустя несколько лет, наши смогли построить самую мощную турбину ГТД-110 М.

Если просто говорить, то это газотурбированный двигатель колоссальной мощности.

В прошлом году турбину установили на ТЭС "Ударная", чтобы помочь нивелировать дефицит электроэнергии на юге России, и она справилась.

Пару месяцев назад, эту же турбину представили в Китае на выставке, куда съехался весь Ближний Восток, Латинская Америка и Азия. Смысл в том, что эта турбина на практике оказалась вообще не хуже немецкой, но при этом меньше, легче и дешевле.

А учитывая то, что в мире сейчас дефицит энергии, многие хотят себе АЭС, ТЭС и прочие энерго генерирующие мощности.

И Россия в этом отношении номер один. Но была проблема - это свои турбины и локализация производства. Теперь эта проблема решена и весьма успешно. И на прошлой неделе это увидел весь мир. А это значит, что мы можем продолжить своё промышленное и энергетическое продвижение на восток. Любые ТЭС, АЭС, ГРЭС и далее по списку, требуют присутствия России в этих странах.

Понимаете, да?

Так вот, чем больше у нас успехов, тем больше у других государств желания нас приглашать к себе. Смысл в этом. И если мы не зависим от Германии, США, Италии или других государств с их комплектующими и крупными узлами, то и риски ниже. Как для приглашающих к себе стран, так и для наших производителей.

И кстати, у Ростеха (ОДК) готовится ещё одна турбина, намного мощнее, чем ГТД-110 М. Называется ГТЭ-170.1

Так что скоро можем увидеть и её. Вот радости-то будет, правда не у всех, но у России точно🤗😉

Если вам понравился материал-обязательно плюсуйте и подписывайтесь. А если решите поддержать донатом, то легко можете это сделать, за что мы будем безмерно благодарны.

Всем добра.

Мало, кто знает, но у России не так давно появился "свой Русский Старлинк". Причём не на бумаге, а реально. Уже работает. Многие не верили, некоторые посмеивались, а иные и вовсе хихикали во всё горло. А зря.

Подтверждение

Итак, четыре года назад в России открылось "БЮРО 1440". Они решили создать для России группировку орбитальных спутников и покрыть всю Россию высокоскоростным спутниковым интернетом. Вообще в мире есть всего несколько компаний, которые делают подобные вещи. Самый известный "Старлинк" (США), есть ещё VIASAT, Kuiper, TELESAT и по мелочи.

Наши ребята спустя два года работы, 1 июля 2023 года, впервые провели сеанс с первыми тремя запущенными спутниками проекта «Рассвет 1», и он дал интернет. Самая первая попытка показала скорость 10 Мбит\секунду с задержкой 41 мс. Дальше началась настройка и за 12 месяцев они нарастили скорость в 100 раз. Это как у «Старлинк».

Подтверждение

Затем наши отправили вторую миссию «Рассвет 2» и количество спутников удвоилось.

До середины 2024 в "БЮРО 1440":

-отработали 470 маневров перестроения спутников на расстояниях от 160 м до 1 400 км между аппаратами

-провели 15 737 сеансов связи, во время которых скачали 10 800 Мбайт данных и выдали 216 205 управляющих команд на борт

-космические аппараты миссии «Рассвет-1» совершили 5 511 оборот вокруг Земли.

Сейчас на орбите Земли уже 6 спутников БЮРО 1440 двух миссий — «Рассвет-1» и «Рассвет-2». Со второй миссией мы освоили орбиту 800 км и начали серию новых экспериментов для валидации ключевых технологий и бортовых систем целевой космической системы-заявили в компании.

Параллельно со второй миссией "Рассвет 2", они отрабатывают систему наведения терминалов для гражданского использования-поиск, захват и сопровождение, а также передачу полезной информации с пропускной способностью до 10 Гбит/сек между космическими аппаратами на удаленности в 1 000 км друг от друга.

Русский спутниковый интернет в народе и СМИ уже прозвали "Русский Старлинк", хотя нет сомнений, что наши придумают ему какое-нибудь название с изюминкой, например "Королев 1440", "Гагарин" или как-то ещё.

Первые абонентские терминалы, кстати, уже готовы. Это то, чем мы с вами будем пользоваться в ближайшие годы. Выглядит так:

Вес 15 кг, размер до 60 см. Разложили, подключили к сети, поймали спутники и всё. Работает. Примерно, как автомобильный навигатор, если кто пользовался. Если переносишь с места на место, например решили взять из квартиры на дачу, то перенастраивать ничего не нужно.

Устройство соответствует решению Государственной Комиссии по радиочастотам о работе ESIM-терминалов. Никаких дополнительных документов, регистраций и прочего не нужно. В ближайшие 1,5 года, "БЮРО 1440 запустит 292 спутник, покрыв всю Россию. В 2029 году спутниковый интернет будет полностью развернут на территории России, а уже в 2027-2028, им можно будет воспользоваться, когда пойдет раскатка.

Подтверждение

Интернет будет доступен, как гражданскому населению, то есть нам с вами, так и для государственных нужд. Например, РЖД подключит поезда к "БЮРО 1440". Там будут свои специальные терминалы. Сегодня до 70% поездов дальнего следования, либо не имеют интернета, либо он практически не работает. Со спутниковым интернетом, эта проблема уйдёт.

Другое применение, это, например, мобильные операторы. Как сейчас работает? Например, где-то в отдалённом Подмосковье или Северо-Западе, нужна связь и интернет, но вышку туда никто никогда не поведёт. Абонентов мало и дорого. Даже субсидирование не решает этот вопрос.

Как будет? Вышку будут подключать к спутниковому интернету, обеспечивая возможность рентабельно работать. Мегафон и "БЮРО 1440" уже заключили договор на обеспечение первых 500 вышек спутниковым интернетом.

Повторимся, речь не о каком-то проекте. Это уже работает, всё апробировано. Теперь только запускать спутники и расширять пропускную способность.

И на самом деле, после такого, берёт гордость за страну и наших ребят. В "БЮРО 1440" набрали молодёжь, очень талантливую. Почти 1500 инженеров, причём "БЮРО 1440" уже вместе с Университетом им. Баумана готовит специалистов под этот проект. Так что у нас очень талантливый народ и когда нужно, всё сделает. И ещё, знаете почему название "БЮРО 1440"? Потому что именно столько "Спутник 1", созданный Сергеем Королёвым, сделал оборотов вокруг Земли. Хорошо придумано, с умом.

Ребята молодцы, делают большую работу, прославляя страну и продолжая великое дело наших отцов -покорителей космоса. Русского Космоса

Если вам понравился материал-обязательно плюсуйте и подписывайтесь. А если решите поддержать донатом, то легко можете это сделать, за что мы будем безмерно благодарны.

Всем добра.

*Все фотографии взяты из видео материалов БЮРО 1440 в их официальном телеграм, а также в телеграм Минцифры России

Радий Хабиров (Глава Башкирии) посмотрел на фотки довольного Шольца и тогда в 2022 сказал: "Ну и болт с тобой, товарищ Шольц. Мы и сами с усами. Без вас обойдемся. Сделаем".

Все поулыбались. И я грешным делом тоже. Одно дело маленькие турбины для котельных клепать как жаренные пирожки, другое дело освоить выпуск больших турбин.

Ну и чего бы вы думали?
Сделали. Тестовый образец уже обкатываем на малых оборотах.

Цитирую Башинформ:

«Мы провели испытание двигателя АЛ-41СТ. Предприятие совместно с „Газпромом“ работает над тем, чтобы боевые двигатели выполняли гражданские функции. По сути, это новый двигатель, который отвечает очень высоким требованиям. Он более экономичен, экологичен, технологически совершенен.

Это некая промышленная революция в машиностроении, двигателестроении в частности. Важно, что в 2019–2020 годах нам удалось на площадке республики соединить интересы республики, ОДК — УМПО и  „Газпрома“. Дальше мы продолжим работать с „Газпромом“, чтобы уже был большой заказ.

"Под большой заказ, соответственно, будет формироваться новая производственная площадка. Это очередной такой импульс развития нашего предприятия", — сказал Радий Хабиров.

После завершения текущих стендовых испытаний в ОДК-УМПО он будет направлен на КС «Арская» для проведения опытно-промышленной эксплуатации.

«Нужно обязательно запускать инвестиционный проект по строительству производственно-технологического комплекса на 50 индустриальных машин. У этого двигателя появляются огромные перспективы, потому что это технологическая независимость. Это возобновление работы северных коридоров по экспорту нашего природного газа за рубеж. Не теряем надежды, что будем поставщиками в будущем и в Европу, и внутреннее потребление будет расти.

Поэтому есть решение о переводе ряда газопроводов с 55 до 100 килограммов, где нужно будет построить порядка семи компрессорных станций по три машины. Это вот уже 21 двигатель плюс Мурманская область. То есть без „Силы Сибири-2“ мы уже насчитываем порядка 30 машин. Я думаю, к Петербургскому газовому форуму такие решения быстрее всего будут, наверное, приняты.

Напомним, стендовые испытания первого опытного образца АЛ-41СТ-25 состоялись в ОДК-УМПО в декабре 2023 года. Сейчас этот двигатель успешно проходит опытно-промышленную эксплуатацию в составе газоперекачивающего агрегата на компрессорной станции «Арская» ООО «Газпром трансгаз Казань». Его наработка составляет 2 433 часа.

https://www.bashinform.ru/news/economy/2025-04-05/radiy-habirov-oznakomilsya-s-hodom-ispytaniy-obraztsa-dvigatelya-al-41st-25-4185644

Этот пост написан для тех кто думает что Башкирия, - это туризм, горные лыжи, сплавы и катание на коняшках.

Это тоже у нас есть. Вот моя подборка про туризм. Читайте на здоровье, много полезной инфы.  https://kabzon.livejournal.com/tag/туризм/


А про промышленный Башкортостан я писал тут: Промышленный патриотизм Башкортостана. Что это за...? Давайте за него и поговорим

Кто молодец? Мы все молодцы.

Кабзон 2025

И Китай не в их числе.

Пермский завод металлообрабатывающих центров (АО «СТП «ПЗМЦ») совершил прорыв в отечественном станкостроении, представив новейший мультиосевой токарно-фрезерный обрабатывающий центр ПРОТОН Т800 МУЛЬТИКАТ. Это первый в России станок такого класса, который не только соответствует мировым стандартам, но и успешно конкурирует с продукцией ведущих производителей. До этого подобные технологии были доступны лишь двум компаниям — австрийской WFL и немецкой NILES-SIMMONS.

ПРОТОН Т800 МУЛЬТИКАТ представляет собой уникальное оборудование, способное изготавливать сложные детали за одну установку. Это стало возможным благодаря двухосевому фрезерному шпинделю, магазину инструментов и программному управлению люнетами. Станок оснащен более чем 11 управляемыми осями, при этом одновременно могут работать 5 осей. Такая технологическая сложность позволяет выполнять широкий спектр операций, включая токарную обработку, фрезерование, сверление, резьбонарезание, глубокое сверление и расточку, а также создание зубчатых зацеплений методом скайвинга и с использованием червячных фрез.

Одним из ключевых преимуществ станка является его универсальность. ПРОТОН Т800 МУЛЬТИКАТ способен обрабатывать сложнейшие профили деталей, такие как моноколеса, роторы турбин, стойки шасси самолетов и блоки цилиндров двигателей. Жесткая конструкция станка, исключающая консольный вылет фрезерной головки при перемещении по оси Y, обеспечивает возможность полноценной 5-осевой обработки даже при работе с титаном и жаропрочными сталями.

Станок также выделяется своей способностью решать масштабные задачи. Он может обрабатывать детали диаметром от 800 до 1200 мм и длиной от 1000 до 4500 мм, что делает его незаменимым не только в аэрокосмической отрасли, но и в тяжелом машиностроении, энергетике и судостроении.

Особого внимания заслуживает мощность и стабильность ПРОТОН Т800 МУЛЬТИКАТ. Массивная станина со сложной геометрией и углом наклона 65°, а также широко расставленные направляющие обеспечивают эталонную точность и эффективность обработки. Мощные мотор-шпиндели с высоким крутящим моментом позволяют работать с титановыми, титано-магниевыми сплавами и жаропрочными металлами, что открывает новые горизонты для российского машиностроения.

Появление ПРОТОН Т800 МУЛЬТИКАТ — это не просто шаг вперед, а настоящий технологический прорыв. Станок задает новые стандарты в отрасли, демонстрируя, что российское оборудование способно конкурировать с лучшими мировыми аналогами и открывать новые возможности для промышленности.

Между прочим, много раз встречал станки ПЗМЦ на заводах России. Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

Всем привет. Решил создать пост, потому что полыхает просто.

В чем суть дела. Есть такая компьютерная игра-авиасимулятор, называется Digital Combat Simulator. Распространяется она бесплатно, а вот модели самолетов и вертолетов к ней - платные. Еще в 2013 российскими разработчиками была создана великолепная модель отечественного вертолета Ми-8МТВ2. Модель была отличной, и, с обновлениями и модернизациями продается до сих пор.

И всё было бы хорошо, но АО"Вертолеты России" вдруг испытали нездоровое возбуждение и ... добились запрещения продаж модели в России!

Ау, ребята, вы в России находитесь, почему вы вводите санкции против своих же граждан, при этом иностранцы могут покупать его свободно!

То есть получается российская фирма добилась того, чтоб модель российского вертолета, которую делала российская же фирма, находящаяся в Подмосковье была недоступна российским пользователям, но доступна заграничным. Это какое-то вредительство в чистом виде.

Может тут присутствуют представители АО "Вертолеты России", которые объяснят ситуацию?

PS. Понятно, что любителей авиасимов не так уж и много и пост, скорее всего, не взлетит. Но хоть, блин, выговориться.

Всем привет из сердца Кузбасса, с завода, на котором производится большинство рельсов для железных дорог и трамвайных линий России. Я покажу вам, как делают 100-метровые рельсы. Я был на многих производствах, это одно из самых впечатляющих!

Западно-Сибирский металлургический комбинат — один из крупнейших сталелитейных заводов в стране. Находится он в городе Новокузнецк Кемеровской области. Предприятие очень большое, расположено на нескольких производственных площадках. Рельсобалочный цех находится в черте города. Раньше тут был Кузнецкий металлургический комбинат, всесоюзная ударная стройка. Первые рельсы здесь выпустили в 1932 году. Сейчас история предприятия продолжается, скоро будет уже 100 лет, как тут выпускают рельсы.

Прежде чем попасть на производство, нужно пройти инструктаж по технике безопасности. Инструктаж проходит в историческом зале совещаний. Здесь специально сохраняют интерьеры, которые помнят историю завода.

Путь в цех лежит через тоннель, проходящий под предприятием. В летний зной это самое комфортное место на всей территории, тут дует ветер и царит прохлада. Предприятие режимное, на проходных нужно показывать пропуск и дуть в алкотестер.

Рельсобалочный цех поражает своими размерами. Заготовки для рельсов поступают в виде стальных параллелепипедов длиной около 8 метров. В зависимости от типа рельса марки стали отличаются. Есть рельсы для движения скоростных поездов, есть рельсы для районов с холодным климатом, для метрополитена и так далее.

Первым делом заготовка отправляется в печь, где ее разогревают почти до 1200°С. Даже метрах 10 от печи очень жарко, а съемочная техника перегревается.

Из печи раскаленная заготовка подается на установку гидравлического сбива окалины. Напор воды свыше 200 атмосфер. Зрелище впечатляющее, но смотреть можно только на безопасном расстоянии и в очках: пар, жар, шум, куски летящей окалины.

Далее, чуть остывшая заготовка попадает на прокатный стан, где она приобретает нужны профиль и вытягивается по длине в 13 раз до 105-106 метров. Это происходит в несколько проходов. Сначала формируется подготовительный профиль, затем черновой рельсовый калибр, потом уже профиль доводится с высокой точностью на группе клетей «Тандем».

Немного необычно, что на таком большом производстве почти не видно рабочих.

Впрочем, всё это закономерно: пока мы, обливаясь пóтом, смотрим на производство рельсов, сотрудники следят за всеми процессами в оборудованных кондиционерами помещениях. Производственные линии автоматизированы, находиться в жарком цеху необходимости нет.

После прокатного стана сформированные рельсы поступают на участок дифференцированного термоупрочнения. Раньше рельсы закаляли в масле, это лишние расходы, гарь и сложности. Сейчас закаливание ведется сжатым воздухом. Головка рельса упрочняется без потери пластичности подошвы и шейки рельса.

Затем рельс поступает в «холодильник». Название довольно условное. Рельс здесь действительно остужается, но не с комнатной температуры до 0…+4°С, как в домашнем холодильнике, а примерно с +550°С до +70°С. Время пребывания рельсов в «холодильнике» — 1 час 40 минут.

Чтобы рельсы остывали, под ними расположены 196 вентиляторов.

Если посмотреть снизу на эти уходящие вдаль линии рельсов и балок, это очень красиво выглядит. Геометрия, уходящих в перспективу рельс, и игра на них света и тени завораживают.

После того, как рельс остыл, он почти готов, но его снова отправляются через ролики — на роликоправильный комплекс. Здесь рельсу придается идеальная форма и прямолинейность в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Осталось совсем немного: обрезать концы рельсов. Их тут называют забавным словом «растрёп». Один конец рельса обрезают до правки, другой после.

Наконец, последний, но очень важный этап производства — неразрушающий контроль. Готовые рельсы проверяются по множеству параметров. На профилемере контролируется прямолинейность рельса по всей длине, «Элекон» следит за геометрией профиля, а ультразвуковой контроль за отсутствие внутренних дефектов. Каждый рельс маркируют, по маркировке можно полностью узнать всю его историю.

Если все параметры в норме, рельсы можно грузить на платформы и отправлять на склад и далее потребителям.

Наверное, многие из тех, кто ездят в поездах, заметили, что сейчас вагоны на рельсах почти не стучат. Это происходит за счет перехода на стометровые рельсы. Такие рельсы помимо бесшумности обеспечивают плавность, комфорт и безопасность. Их укладывают на железной дороге и в метрополитене.

Еще в первой половине 2010-х стометровые рельсы закупали за рубежом, теперь потребность в них полностью обеспечивается в России, даже остается для экспорта.

Сейчас в Кузбассе продвигают промышленный туризм. На ЗСМК можно попасть с экскурсией. Мне производство понравилось. Было жарко, но очень интересно, одно из самых ярких впечатлений от региона. Здорово, что у нас есть такие производства!

Как вы думаете, сколько времени необходимо, чтобы разработать с нуля, обкатать и запустить в производство материнскую плату на какой-нибудь среднестатистический ПК? Люди, которые в теме, скажут, что такая задача решается огромными отделами профессионалов в течение нескольких пары-тройки лет.

Так, давайте теперь усложним задачу. Пусть это будет серверная плата в 2х-сокетном исполнении. Посложнее должно быть, наверное, согласны?

Теперь берем две таких платы, склеиваем их в единый бутерброд, делая единую мощную систему на 4х процессорах, обильно все это дело приправляем кучей разнообразных плат-расширителей на все случаи жизни, так же сделаем поддержку отдельной платы Baseboard Management Controller в форм-факторе RunBMC, которую параллельно тоже сделаем. Разработаем под это дело кучу разных вариаций корпусов 1U, 2U.

Все еще выглядит не слишком сложно? Ок. Пусть процессоры будут российскими, подсанкционными, с минимальным уровнем поддержки от производителя ииииии... И пусть все производство также будет в России.

Верится с трудом? А мы смогли. Командой в 30 человек. Из которых инженеров примерно половина. За год. Нет, не пи вру.

Встречайте. Компания E-Flops.

21.11.2022 г. компания зарегистрирована и начала свое существование. В роли генерального директора и сооснователя выступила Дорошенко Елена Александровна.

Елена, как и многие члены команды, в теме серверных и суперкомпьютерных решений уже далеко не первый год. Ранее работала на ведущих должностях в таких компаниях, как "Байкал Электроникс" (производитель процессоров Байкал), "Т-Платформы" (производитель суперкомпьютерных и серверных решений, создатель суперкомпьютера Ломоносов).

После ареста генерального директора "Т-Платформ" Опанасенко В.Ю. и краха его компании Елена тщетно пыталась возродить суперкомпьютерную тему, работая в аналогичных компаниях, но столкнулась с полным непониманием процессов, волокитой, отсутствием желания сделать по настоящему интересный продукт.

Тогда Елена решила взять дело в свои руки и зарегистрировала собственную компанию.

Довольно быстро собрался основной костяк инженеров, который постепенно оброс новыми людьми, а дальше понеслось.

Разработали, изготовили и смонтировали в России!!! платы RunBMC (плата управления серверной материнской платой в унифицированном форм-факторе). Собрали под нее софт, прикрутили к нему всяких разных плюшек и фишичек.

Разработали и изготовили кучу периферийных плат, плат-расширений.

Разработали несколько вариантов корпусов. Произвели моделирование потоков воздуха для охлаждения плат.

В конце концов, изготовили сами материнские платы. Вот она, красавица.

И все эти процессы происходили на Российских предприятиях и заводах. И это добавляло определенного уровня сложности. Наши заводы еще не сталкивались с подобным уровнем производства и нам постоянно приходится быть в контакте с заводами, чтобы скорректировать их техкарты.

Вот рентгеновский снимок платы. На нем видны неоднородности в местах пайки одного из чипов. И так постоянно. То не пропай, то флюс не отмыли, то перегрели чип, он умер, то закупили не ту ревизию BOM-а и поставили не те микросхемы. В общем, проблем хватает. Держим постоянно руку на пульсе.

Вот наши коллеги радуются сигналу на Дисплей-порту, с которым тоже пришлось повозиться ни одну неделю, прежде, чем тот заработал.

С корпусами, кстати, тоже вопросов хватает. Оказывается, отрезать металл по размеру и согнуть его в допуске - целая проблема. По крайней мере, для отечественного производства. Уже ведем переговоры с заводами на предмет помощи в закупке необходимого оборудования в рамках партнерства.

Буквально позавчера мы были в гостях у Байкал Электроникс и впервые ставили самые современные 48-ядерные Байкалы на ARM-архитектуре в нашу плату.

Процессор отозвался теплым ламповым звуком, все напряжения подались, ничего не задымилось, не загорелось. Поскольку это был первый пристрелочный визит, мы не успели полноценно запустить процессор и проверить работоспособность всех подсистем, то у нас намечен еще ряд выездов. И сегодня как раз один из таких дней. Так что держите за нас пальчики крестиком, сжимайте кулачки - мы о себе громко заявили и у нас нет вариантов не победить. Будем побеждать! Наш Телеграмм-канал

Ваш покорный слуга, хозяин автосервисов из параллельной ветки и в свободное время немножечко программист на том, на сем, Алексей К.

В российском мониторе за 50 000 рублей нашли бесполезный чип из Зеленограда. Он нужен, чтобы девайс попал в реестр Минпромторга.
Блогер Максим Горшенин нашел в отечественном мониторе LightCom V-MAX ПЦВТ.852859.300 чип-пустышку. Процессор, установленный в монитор, создан в Зеленограде компанией «Миландр».

Чтобы доказать бесполезность процессора, россиянин выпаял чип и заменил его на проволоку, чтобы замкнуть цепь.

Результат на видео

После демонтажа чипа Максим Горшенин обнаружил, что отечественный монитор продолжил работать и без российского компонента. Позже выяснилось, что процессор от «Миландра» — «заглушка» для вида, а за работу монитора на самом деле отвечал тайваньский чип RTD2525AR от Realtek. Тем временем «Миландр» называет процессор собственного производства «основным микроконтроллером».

Иностранный процессор был спрятан за радиатором на этапе производства со стороны LightCom.

Зачем это нужно?

Есть предположение, что отечественным чипом компания LightCom добивалась высокого уровня «локализованности». Это позволило мониторам попасть в реестр Минпромторга.

Тем временем стоимость монитора от LightCom в DNS составляет 53 000 рублей. Примерно по этой же цене министерства могут закупать якобы отечественные мониторы в свои офисы.

Источники: https://hi-tech.mail.ru/news/102838-otechestvennyij-monitor-...

https://overclockers.ru/blog/cool-gadgets/show/109821/v-otec...

Я на протяжении 4-х лет являлся руководителем представительства европейской компании на территории РФ. Мы не просто что то продавали, а именно производили и продавали в России. У себя мы делали железо, а электронику мы везли из ЕС. Не то что бы у нас всё было гладко, но работали и даже на третьем году расширились и вышли в плюс.

В феврале 2022 года, после начала СВО, я получил звонок от владельца бренда, о том, что России наступает капец, делать здесь больше нечего... сворачивайся. Ну сворачиваться так сворачиваться, я лицо подневольное..., но блин достаточно ответственное. Спросил про поддержание гарантийных обязательств перед дилерами и покупателями, в ответ получил: "разберёмся".

Т.к. я был достаточно ответственным товарищем, получил приглашение переехать вместе с семьёй на запад, что я и сделал. Уже оказавшись по другую сторону границы, я понял, что меня перетащили туда, что бы просто замести следы и некому было рассказывать про их извращённые понятия "европейской честности".

Не буду рассказывать, как мне было жилось на западе, но обратно я засобирался уже через пару месяцев. Да, там я получал зарплату в евро, большая квартира недалеко от парка и реки, ребёнка сразу в школу, страховка, в общем всё не плохо.

Как раз через 2 месяца, я начал получать звонки с вопросами из России, от дилеров и гневные отзывы в соцсетях, и наверное, если бы компания повела себя по человечески я бы не стал делать, то что я сделал. Головная компания прекратила всякую поддержку в РФ, не было официального объявления об уходе, не было криков "мы за мир во всём мире", они просто всё бросили. Не рассчитались с арендаторами, с поставщиками, да и кредит, пусть не большой, но не отдали... Просто всё бросили.

По прошествии 2-х месяцев жизни в сладкой европейской стране, я написал заявление на увольнение из российской и из европейской компании. Никто меня не уговаривал остаться, да я бы и не остался, я стал собирать с миру по нитке запчасти для оборудования. Ну не мог я просто так всё бросить.

Что то нашёл в Италии, что то в Швейцарии, часть в Китае. Но самое главное, "хорошие европейцы" никак не хотели понять почему я не согласен всё бросить и сбежать,. Набросал бизнес план, пошёл с протянутой рукой. Денег нашёл, первое что сделал, отправил окольными путями запчасти для гарантийного и постгарантийного обслуживания. После собрал разбежавшуюся команду и начал перезапуск производства. Через пол года после решения о перезапуске мы работаем, о прибыли пока говорить рано, но мы работаем и производим.

Всем дилерам я честно сказал, что продукция полная копия европейского оборудования, работает так же, гарантия также, но только цена на 15% ниже. Работаем над своим ПО и полным замещением европейских комплектующих, к сожалению некоторые элементы пока в России не найти.

Что меня сподвигло написать этот пост. Сегодня я увидел, на официальном российском сайте представителя изменения. Они не извинились, не заявили обо официальному уходе, нет, они просто написали, что фирменные запчасти и оборудование мы не поставляем в РФ, и всё что вы покупаете не у нас это контрафакт, вам мы ничего поставлять не будем. Странное поведение людей с "европейскими ценностями"

Ну а я да, вор и обманщик.

По долгу службы есть необходимость регулярно обновлять железо и так как организация не государственная, то я могу смело пользоваться ритейлами для закупок.

Бродил я на просторах ситилинка(не реклама) и наткнулся на следующий лот:

Вообще ничем не примечательный твердотельник, аналогичных вариантов которым десятки(если не сотни) по цене почти в 4 раза больше(Стоимость модели на 512 даже озвучивать не буду чтобы никого не травмировать).

Что же такого особенного в "Отечественном" диске давайте разберемся.Под "Капотом" у SATA версии скрывается контроллер MAS0902

Гуглим диски с таким же контроллером

С М2 всё еще веселее, корпуса нет, спрятать что то сложно.
Найди 10 отличий

Сразу же стало интересно, что же это за «Телеком и Микроэлектроник Индастриз»

Переходим на сайт

Что еще за ПОДГОТОВКА2 - вы серьёзно? солидный сайт рассчитывающий работать с государством (и нет, там ничего не меняется если нажать на стрелочки)

Может быть это свежий косяк и просто не заметили?

Лезем в WHOIS

Хм, серьезная ТЕХНИЧЕСКАЯ контора с 20 летним стажем только недавно завела сайт?оО
Ну ладно, наверное бывает и такое, в России же живём

Лезу в web.archive и знаете что?

Этот ляп висит со 2ого Августа 2021 года!
им там совсем насрать на свой имидж?
Сайт полтора года не обновлялся, никаких новых проектов - ничего.

А еще интересно сколько заплатили Ситилинку за рекламу, глядя как они с пеной у рта в комментариях защищают честь ТМИ и как их обзорщик по бумажке читает текст и показывает рандомные виды российских городов рассказывая о предприятии.

К слову если верить гугл картам на месте невероятного производства в туле - пустырь.

18 сверхлюдей вкалывают на крупнейшем предприятии с 2мя заводами.

А по бумагам мы имеем настоящий отечественный диск который можно пропихивать в госструктуры, по цене 4х аналогичных дисков.

Только есть одна проблема - они позиционируют их как пользовательские и (прости Господи) Серверные начального уровня - я бы под угрозой расстрела не воткнул бы ЭТО в сервер, уж лучше заказать у GS NanoTech (Снова не реклама) если необходимо Отечественное.

Если это всё не сомнительно, то видимо я просто мнительный.

Всем хорошего дня)

Как в России защищают дизайн? Работают у нас авторские права или нет? А что если я случайно придумал что-то похожее на чужую работу?

Я юрист по интеллектуальным правам, и недавно мне довелось поучаствовать в одном необычном судебном деле. Речь пойдет про крупные компании, но история пригодится даже тем, кто работает в небольших фирмах или только начинает бизнес — неважно какой, закон в части дизайна работает везде примерно одинаково.

Итак, одна большая американская компания делала краскопульты и продавала их по всему миру. Однажды американцы обнаружили, что в России продаются аппараты с похожим, как они посчитали, внешним видом.

Игра «найдите десять отличий», американский аппарат слева, наш — справа:

Если ужать сто страниц искового заявления с приложениями в три строки, то позиция американцев была такой:

→ дизайнер нарисовал аппараты по нашему заказу, поэтому права на дизайн принадлежат нам;

→ российская компания без спроса использовала этот дизайн для своих товаров: цвет и форма очень похожи;

→ по российским законам дизайн это объект авторских прав, и за нарушение можно взыскать от 10 тысяч до 5 млн рублей.

В итоге американцы потребовали 15 000 000 ₽ — пять с производителя и еще по пять с двух его контрагентов. Интересы американцев взялась представлять одна из известнейших московских юрфирм.

Казалось бы, все пропало: дизайн и правда похожий, у американцев куча денег на юристов, вот большая и грозная претензия со ссылками на законы и решения судов. Да?

Нет.

Берем претензию, собираем документы и заныриваем на неделю в глубины отечественной судебной практики. Выплываем, выдыхаем и вываливаем здоровенный ответ.
Аргументов — вагон, загибайте пальцы:

1. Американцы не доказали, что права на дизайн вообще принадлежат им: надо было хотя бы показать договор с дизайнером и акты, а их не было, всё только на словах. А вообще-то с этого надо было начинать

2. Компания указывала на переработку их дизайна, но никакого подтверждения этой переработки не было. Экспертизу не проводили, переработку установили сами «на глазок». Иногда так можно, но не в этом случае

3. Аппарат технически сложный, поэтому его внешний вид обусловлен по большей части техническими особенностями. Грубо говоря, у машины должно быть четыре круглых колеса, чтобы она ехала нормально, а не потому что дизайнер такой затейник

4. Нужно учитывать степень свободы творчества дизайнера. Если колеса должны быть круглые, то наше поле для творчества разве что в рисунке диска колеса. Так и у нас — сопло, рукав и ножки есть у каждого такого аппарата, а на комбинацию элементов дизайнер особо не влияет

5. Нужно учитывать весь ассортиментный ряд изделий. Продолжая аналогию с машинами — для меня Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser 150 две принципиально разных машины, а для моей жены они одно и то же, потому что беленькие. Так и здесь: для случайного прохожего эти краскопульты может и одинаковые, но для информированного покупателя это два разных устройства

6. Американцы докопались до синего цвета наших аппаратов, но у них самих нет исключительного права на использование синего цвета для этих устройств. Есть такая редкая штука, как цветовой товарный знак — типа зеленого цвета Сбера или розового Ваниша. Только вот у этой компании ничего зарегистрировано не было

7. У истца нет патентов на промышленные образцы. Вообще-то, кто хочет защитить внешний вид изделия, тот идет и патентует промышленные образцы. Компания этого не сделала — что, не больно то и важен был дизайн?

8. Мы не использовали товарные знаки компании. Если бы мы хотели производить страшный контрафакт, то, наверное, мы бы использовали знаки американцев. У нас же нигде и слова не было про их бренд. У нас свой бренд, и используем мы его везде огромными жирными буквами — и при желании не перепутаешь.

9. Размер компенсации никак не обоснован: для расчета компенсации по-хорошему нужно учитывать десятки разных факторов, подтверждать расчеты и всё такое. А американцы попросили пять миллионов с каждого просто потому что а почему бы и нет. Вообще-то так это не работает

Начинаются судебные заседания. Американцы понимают, что лажанули с доказыванием права и приносят в суд ни много ни мало — целый аффидевит.

Слово умное, суть простая: это зафиксированные американским нотариусом свидетельские показания. Грубо говоря, дизайнер клянется мамой, что нарисовал дизайн сам и передал исключительное право на него компании. Как и большинство американских документов, выглядит внушительно — много страниц, много печатей, размашистые подписи. Начинается вот так:

Дальше несколько судебных заседаний.  В итоге суд выносит решение в нашу пользу. Судья соглашается с большинством наших доводов.

Нам решение нравится, американцам — нет. Они идут в апелляцию.

Американцы: суд неправильно оценил аффидевит, дизайн наш, этот дизайн — творчество, а еще качество аудиозаписи заседаний плохое, поэтому отмените решение.

Мы: нет (и еще километр обоснования, почему нет).

Апелляция: Решение первой инстанции — норм. Есть огрехи в терминологии, но по существу решение правильное.

Занавес, готовимся к третьему раунду. Кассация — Суд по интеллектуальным правам (храни его Бог, мой любимый суд, кроме шуток).

Американцы: все суды неправы. Автор из США, произведение создано в США, поэтому возникновение авторских прав регулируется американскими законами.

Мы (ехидно): возникновение прав или переход прав от дизайнера к компании тоже?

Кассация: во-первых, из аффидефита буквально следует, что дизайнер передал права на чертежи и фотографии, а не на «дизайн» и «фирменный стиль». А во-вторых, да, ответчик прав — наши законы требуют заключать договор по отчуждению права в письменной форме. Истец этого не сделал, не доказал, значит и право у него не возникло.

После победы в нашем деле развалились и другие судебные дела. Американцы пытались взыскать с других дистрибьюторов 50+ миллионов рублей, но не получилось.

А потом мы еще запатентовали промобразцы, чтобы таких вопросов вообще больше не возникало. Потому что когда Роспатент патентует дизайн как промышленный образец, эксперты проверяю его на мировую новизну и оригинальность. Значит, если есть патент, то дизайн считается новым и оригинальным.

Мораль для нас с вами:
1. Если у заказчика нет правильного договора с дизайнером — значит и прав у него нет, защищать в случае суда нечего
2. Хотим защитить дизайн — патентуем промышленные образцы
3. «Большие шкафы громко падают» — даже большая и грозная претензия может получить отказ.

Если вам такой разбор суда показался интересным — ставьте «вверх», буду писать еще о таких делах, благо их за годы работы набралось немало.

Еще у меня есть небольшой телеграм-канал «Клуб правообладателей», там я рассказываю всякие полезные штуки для предпринимателей и авторов. В основном речь о том , как грамотно пользоваться интеллектуальными правами, чтобы зарабатывать на них деньги и не терять — авторские права, бренды, патенты и секреты. Рекламы нет, канал маленький, зато уютный — заходите, если интересно.

Отдельно отмечу, что дело было начато задолго до истории про Свинку Пеппу и связанных с ней (неудачных) попыток ущемления интеллектуальных прав иностранцев. Поэтому считаем победу чистой и записываем ее на свой счет. Номер дела в базе арбитражных судов: А40-236520/2020

Предлагаю снять наш вариант сериала "Комиссар Рекс". Назовем его "Псина из УФСИНа".