Продолжаю шить. Решил показать ещё немного работ, начну с рюкзака в стиле РЖД)
Ну и различные изделия
Хочу рассказать вам историю.
Поехали с женой в Питер на недельку, отметиться во всех знаковых местах. И на станции Новый Петергоф увидели одну из скрытых загадок РЖД, которые они разместили вдоль всех железных дорог.
Бл*, РЖД! Я решил ваш ребус и жду подарочный промокод!
Мимо нашего плацкартного купе, шатаясь на ходу и держась за поручни, оставляя за собой «ароматный» шлейф перегара, прошла женщина не понятного возраста. Завернув к соседям, поприветствовала их словами:
- а вот они, козлы жрут, сидят
В ответ раздался ироничный мужской голос
- и вам приятного аппетита
Через пару секунд из купе донеслось
- женщина, вы не видите, мы кушаем, куда вы лезете ногами на стол
- ну вы же мне не уступили нижнею полку, а по другому я лазить не умею- возразила пьяная пассажирка
Под мерный стук колёс, скандал только разгорался и грозил перерасти в рукопашную.
Желание это слушать не было никакого. Решил сходить за проводницей. Проходя мимо купе увидел сцену : супружеская пара средних лет, держали оборону у стола, а малец, лет 10, с испуганными глазами смотрел, как пьяная женщина пыталась закинуть ногу на стол.
На крики, уже без моего приглашения, пришла проводница. Со словами
- пойдём со мной- увела виновницу к себе в купе.
Мир продержался не долго. Минут через 10 раздалось уже знакомое:
- а козлы- и посыпались проклятия на ни в чём не повинных людей.
Тут уже не сдержался я. Выйдя в коридор , увидел как в окружении сотрудника безопасности, извергает оскорбления пьяная женщина. При этом охранник стоял и ни чего не делал, просто наблюдал. Подошедшая проводница обратилась к хулиганке:
- я тебе выделила место, иди спи.
Но разбушевавшаяся пьяная героиня продолжала гнуть свою линию.
- девушка- обратился я к проводнице- мы сколько это будем терпеть? Высадите её с поезда!
- кто меня высадит?- заявила пьянчушка- ты что ли?
И как ни странно, но она оказалась, отчасти права! Оказывается, ни проводник, ни начальник поезда, не могут снять дебошира с поезда.
Но терпеть этот «концерт» было уже невозможно. Пришедший, по нашей просьбе , начальник поезда, вручил нам и соседям листы с текстом , в котором указывалось, что гражданка находится , предположительно , в состоянии алкогольного опьянения и попросил быть свидетелями . Он всем объяснил, что снять пьяного пассажира с поезда может только полиция, а её уже вызвали на ближайшую большую станцию.
Через минуту , после остановки поезда, к нам в купе зашли полицейские. Составили протокол и удалили пассажирку с поезда.
В вагоне воцарился мир.
Всем приятных попутчиков!
P.S. Статья основана на реальных событиях.
первоисточник: https://dzen.ru/a/Zs_7qPxTIQSzDInU
Вот такую замечательную бумажечку сегодня вручили промоутеры на улице!
Всех заинтересовавшихся приглашали в шатёр, обведённый красным цветом на фото.
Слишком мелкий шатёр для великой РЖД
Ух, какое злорадство во мне сейчас полыхает! А всё потому, что на университет путей сообщения мною было потрачено целых 6 лет очного обучения (бакалавриат+магистратура), но какого же было моё удивление, когда, придя на собеседование, меня спросили: «а вы чьим родственником будете?»
«Ничьим», - последовал ответ от меня.
«Извините, но по вашей специальности людей как собак не резанных!»
Вот так вот!
Прошло 7 лет, а теперь супер крутая и мега амбициозная компания вынуждена зазывать людей на улицах, чтобы закрыть вакансии.
РЖД, горите в аду. Поезд 108 Брянск-Москва: +35 в вагоне. На вопрос "почему" проводник ответил "мы так третий день, никто не умер". То есть надо, чтоб кто-то умер, чтоб это исправили?
Поправьте меня, если я не прав. Работал дорожным мастером. Приезжает начальник дороги, с проверкой .
5 вагонов, ресторан.проводницы не хилые
У Пикуля я читал, что царь Николай 2 с сыном ездили по фронтам с 5 вагонами .
Начальник дороги,- ЦАРЬ!!!!
По прибытии на станцию, вся эта мразь - ревизоры, начальники служб разбегаются искать криминал, чтобы выслужиться перед Н. Ч.
Ко мне с проверкой пришёл гл. экономист дороги.
Дрищ, жд рубашка с погонами и джинсы. Карикатура.
На путь не выходил он, проверял журналы, табель.
У меня черновая тетрадь, в ней я веду черновой табель ставлю восьмёрки, кто- то на комиссии, кто - в отпуске, кто - на больничном, я всё это фиксирую.
Он доебался , что я восьмёрки поставил до окончания рабочего дня. А вдруг кто-то заболеет , отпросится, что - то ещё может случиться. На мои доводы, что это черновой табель, ему пофигу. Я вообще могу его не иметь, вести его на полу, на стене, ему пофиг, он тупездень.
Потом в отделении дороги он с высокой трибуны вещал, что мастер не владеет ситуацией, монтеры пути не знают чем занимаются, хотя он ни одного монтера в глаза не видел .
Я день и ночь на работе, телефон под подушкой.Монтеров пути катострофически не хватает, инструмента нет.
А этот пидор вещает, что я не владею ситуацией.
Когда вы нажретесь пидоры,?
Довольно часто приходится ездить в междугородних электричках в подмосковье, и как не пытался найти объяснение работе контролеров - не могу.
Типичная поездка заключается в том, что заходя в вагон мест нет. Я оплативши билет стоимостью в среднем 300 рублей вынужден зайти в вагон и стоять. Окей, наверное они зашли раньше - нет проблем. Далее, картина маслом. Заходят контроллеры, больше половины вагона встает и идет к выходу из вагона, занимая при этом его добрую половину. Те, у кого есть билеты просто сидят и ждут. Подходит проверка - предъявляют билеты, контролеры упираются в толпу безбилетников, просто стоят ждут остановки, на остановке безбилетники приспокойно выходят, проходят в тот вагон, в котором контроль уже прошел, контролеры все это видят и спокойно занимаются своей бездарной работой.
Около полугода назад появилась новая фишка у безбилетников, если раньше они просто выходили и заходили, то теперь они оставляют свои вещи, чтобы никто не занял место.
Отсюда собственно два вопроса:
На первый вопрос ответ наверное очевиден, потому что нет никакого наказания, потому что это видимо стало нормой.
Второй вопрос наверное более глубокий и вероятно у них какая то команда свыше не кошмарить охеревших, потому как если нет, то очевидно нашлись бы принципиальные.
Казалось бы, а какая вам до этого всего разница? А давайте представим, что вы законопослушный гражданин, который честно оплачивает проезд, который хочет за свою не маленькую сумму в комфорте добраться из точки А в точку Б. Наверное (не уверен) РЖД каким то образом просчитывает рентабельность поездок, наверное есть какие то формулы ценообразования и наверное... еще раз наверное можно предположить, что если по субъективным наблюдениям 60% ездит без билетов, а в часы пик, когда нет проверок и вовсе 80%, то разумно предположить, что если будут платить все, то стоимость поездки упадет как минимум в 2.5 раза? Законопослушным гражданам в лице меня от этого станет только приятнее, опять же возможно будут и те, кто не может позволить себе оплатить поездку, тем самым освободятся места, за которые другие готовы платить.
Очень удобно реализовано в экспрессах, где билеты покупаются на конкретное место и где в каждом вагоне стоит бортпроводник или как они называются, я бы с радостью ездил только на таких, но проблематика в том, что РЖД почему то решило, что такие поезда крайне необходимы в 13 с чем то и в 17 с чем то условно) В час пик они не нужны)
А что если в каждый вагон обычной электрички не ставить по бортпроводнику, а сделать адекватную систему, что заходят проверяющие с двух сторон вагона, с ними всегда два сотрудника полиции и какой то штраф условно 30 тысяч рублей. Окупаемость колоссальная, за первые же несколько месяцев бюджет соберет средств на десятки лет работы таких сотрудников, в каждом вагоне таких человек по 50 как минимум, а в часы пик по 150.
Я понимаю, что добрая половина сейчас начнет защищать безбилетников, потому что сама такими является обвиняя государство и РЖД во всех смертных, утверждая, что общественный транспорт должен быть бесплатным, а вторая половина начнет защищать контролеров мол ну что они могут, бедные несчастные женщины отрабатывают свои крохи.
Но просто представьте, насколько прекраснее стал бы мир? В метро практически победили безбилетников, если несколько лет назад их было много, то сейчас единицы.
Есть кто то с РЖД или связанный с темой, доколе?
P.S. второй отдельной наболевшей темой являются продавцы, попрошайки и балалаешники. Почему я оплачивая свою поездку должен слушать эту нудятину, почему они должны меня раздражать и отвлекать? Я хочу ехать в комфорте, если я захочу послушать музыку я пойду на концерт, если я захочу купить мороженое или пиво я схожу в магазин.
В наличии душ для тела, душ для попы, туалетная бумага и бумажные полотенца
Это круче, чем в фирменном поезде Жигули. Это круче, чем в частном поезде Гранд-Экспресс. Такого нет в немецких вагонах, курсирующих между Москвой и Петербургом.
Да что уж там, я вообще нигде больше не видел душа в санузле.
РЖД - топ.
UPD: Подсказывают, что в Жигулях тоже сделали и это очень хорошо.
Еду сейчас, как обычно, на работу. Слева молодая мама с ребенком около 2 лет. Ну значит ставит она свое чадо на сиденье ботинками, и начинает его заправлять.
Думаю мда, очередная....
НО ПОТОМ ОНА БЕРЕТ ВЛАЖНЫЕ САЛФЕТКИ И ВЫТИРАЕТ ПОЛНОСТЬЮ ВСЮ СИДУШКУ!!!
Уважаемая молодая брюнетка в очках, с черными ногтями, если ты это вдруг прочитаешь, знай, ТЫ УМНИЦА.
С уважением, пассажир РЖД)
Никогда не путешествовал на поезде больше нескольких часов. Ночь - максимум. И вот подкинула мне жизнь квест - добраться с одного конца нашей необъятной, в другой. Из Поволжья в Сибирь. Несколько часов на самолёте или неделя на поезде. И я выбрал поезд, бугагага. Я хотел спать под чух-чух, чух-чух, выходить в ночи покурить на станции, пыриться часами в окно, созерцая природу и попивая чаек из легендарных стаканов с подстаканниками. И ещё я был готов ко всему, к чему готовило меня Пикабу на протяжении многих лет. Но всё пошло не по плану, знаете ли... Никто не сгонял меня с моего места, не требовал побыть грузчиком, не хамил, не бухал, не учил жизни. У всех пассажиров были разные часовые пояса, все спали в разное время и все соседи старались не разбудить спящего. Подростки были спокойные лапочки, детьми занимались родители, бесхозные животные не мотались по вагону. Проводницы летали, как веники, в местах пользования всегда было чисто, в туалете не заканчивалась туалетная бумага, в титане всегда был кипяток, мусор не сыпался из переполненных контейнеров. Температура в вагоне была нормальная, из окон не задувало, все розетки были исправны. Нижние полки не жопили столик, никто не храпел, как лесная тварь. Ну, так, похрапывали, бывало, но в приемлимых децибелах. Угощали друг-друга ништяками к чаю, желали спокойной ночи, извинялись, если случайно кого-то задевали в узком проходе. Я отожрался, выспался и поймал дзен с умиротворением. РЖД, я, блеать, разочарован! =)))
Во время стоянки в Кирове проводница выбросила из поезда чужого кота
Трехлетний кот по имени Твикс ехал домой после операции на кишечнике, и его хозяин оформил на него билет. Кота перевозил отчим владельца по имени Евгений.
Когда Евгений задремал в поезде, а потом проснулся, он обнаружил, что Твикса нет в переноске. Проводница утверждала, что котик сбежал, но записи с камер наблюдения показали другую картину.
Транспортная полиция Кирова в настоящее время проверяет действия сотрудницы РЖД на предмет возможного преступления. Владельцы кота объявили награду в размере 30 тысяч рублей за нахождение кота.
СМИ: https://kirov-kp-ru.turbopages.org/kirov.kp.ru/s/daily/27555...
Новость взял отсюда: https://vk.com/video-117439191_456243747
Почему при покупке билета через сайт я вижу только гендерный состав купе? Кому, кроме 5% ортодоксальных мусульман, интересно, мужское оно, женское или смешанное? Что это для меня меняет?
Еду сейчас с одним чудесным "цветком жизни" лет пяти. Подъем у меня случился тогда же, когда и у него, - в 5:50 (при посадке в 1:10). И с 5:50 он ест кашу, играет в супергероев, временами бьётся о различные предметы, лазит по полкам - все эти действия сопровождаются безостановочной болтовнёй. На робкое блеяние мамы "дяди спят" ему абсолютно фиолетово, вагон заполнен, место не поменяешь, да и шумит он не как пьяный дембель, поэтому проводник делает сочувственное лицо (надо потерпеть, в общем).
Короче, РЖД, дарю идею: вместо бесполезных сине-розовых человечков указывайте при покупке билета, что в купе уже едет ребёнок, - лично я к этому вагону близко не подойду
Ходили с сыном на перрон махать поездам. Все кто проезжал сигналили, а некоторые еще мигали и махали рукой. Ребята, спасибо за отзывчивость. Ребёнок счастлив!
В поезде:
— Вы белье брать будете?
— Сколько стоит?
— Рубль. Чистое - два. Сухое - три.
— Мы прогрессию поняли, что в конце?
— С пододеяльником.
Это анекдот из нашего прошлого, которое было в СССР. Помню, как ездили в Москву с родителями. Поезд Челябинск-Москва. Фирменный.
И вот снова едем в фирменном поезде "Южный Урал".
Таком же фирменном, как и раньше. Но совсем другом. Страна изменилась, и вместе с ней изменились поезда. Да так, что контраст с прошлым просто взрывает мозг.
1) Стол в купе. В старом поезде его можно было просто поднять. В этом стол еще и складывается, как трюмо. Очень удобно - когда ешь, он широкий. Когда спишь, он над тобой не нависает.
2) Сейф в купе. Сейф, Карл! Как в отеле 4 звезды. Причем, у каждого места - свой сейф. То есть 4 сейфа. Сейф в поезде в СССР представить даже нельзя. Все ценное носили с собой.
3) Электронный ключ от купе. У каждого пассажира свой. А раньше звали проводника и просили закрыть купе, если выходили все на станции.
4) Постели не просто чистые и сухие. Они заправлены, и с пододеяльниками! Анекдот, как могло быть раньше, смотри выше.
5) Окно. Оно легко открывается и закрывается. Помню, как мы всей семьей пытались открывать, а потом закрывать разбухшие окошки в старых купе. Иногда нам это удавалось, но чаще - нет.
6) Матрасы и подушки. Они упругие, мягкие и без комков. Что-то невероятное. Вспоминаю продавленные матрасы и подушки, набитые ватой, из своего детства.
7) Розетки в купе. У каждого места - своя розетка, нет проблем с зарядкой телефона. А ведь в наше время они были только в туалете, да и то, по-моему, на 127 вольт для бритв.
8) Туалеты. Это просто космос какой-то. Во-первых, они не закрываются на остановках. Во-вторых, в них можно ходить без полотенца - есть и электрическая сушилка, и бумажные салфетки для рук. В третьих- прекрасная вентиляция без надобности открывать окно. И, самое главное, в них чисто - проводники регулярно убираются. Старые туалеты даже вспоминать не хочется, вечно закрытые и грязные.
9) Душ. Да, в поезде теперь есть душ. И он совершенно бесплатный, можно принять перед сном, если хочется. Считаю, что это что-то из области фантастики, почти как душ в самолете. В нашем детстве мы плескались в раковине в том же туалете.
10) Кофе. Ты можешь попросить, и тебе приготовят кофе. В капсульной кофе-машине, если не хочешь ждать. Или в турке в ресторане, если не торопишься. В нашем детстве ты максимум мог взять растворимый кофе из дома и заварить в стакане.
11) Проводники. Теперь это не злобные хозяева поездной жизни, а милые и улыбчивые люди. Они спрашивают, что тебе надо. Просят оставить постель там, где она есть, при выходе, а не нести в купе проводников. Стучат в дверь и вежливо спрашивают, могут ли они помыть пол? А не врываются с криком "приготовили билетики"!
12) Начальник поезда. В нашем детстве это было мифическое существо, о котором мы знали, что оно есть, но никогда не видели. Сейчас это человек, который сам ходит по вагонам, заглядывает в каждое купе и спрашивает: "Довольны ли вы поездкой? Довольны ли вы проводниками?".
Страна изменилась, а вместе с ней и железная дорога. В такой стране хочется жить.