Во Владивостоке более 500 человек собрались у Дома молодёжи, выступая против изменений, которые приведут к резкому подорожанию автомобилей. Участники акции собирают подписи под обращением к Мишустину.
Власти собирались привязать размер утилизационного сбора не только к году выпуска авто, но и к мощности двигателя. Из-за этого цены на иномарки ждал внушительный скачок, что неизбежно ударило бы по спросу.
Сегодня посетил согласованный митинг против повышения ставки утилизационного сбора в городе Владивостоке с членом нашего движения. Помогал собирать подписи для коллективной Резолюции в Минпромторг. Мероприятие прошло без эксцессов в дружественной обстановке.
Митинг проходил возле Дома молодёжи, безопасность обеспечивала росгвардия и полиция, были защитные барьеры. Люди были с плакатами. Много недовольных повышением ставки сбора. Дал интервью прессе о том что любое повышение ведёт к ухудшению материального положения наших семей. Товарищи ходите на митинги, участвуйте в политической жизни страны!
Прислали на днях гостинцев с Дальнего Востока, среди них вот такая коробочка.
Открыв её, я был приятно удивлён и решил поделиться.
Просто вспомните, какой должна быть коробка конфет внутри. 😊
ПС: к тому же, очень вкусное.
Я из Владивостока. Мы с мужем запланировали ребенка и вот , спустя непродолжительное время , в прошлом месяце увидела заветные две полоски на тесте. Судя по тому , какую политику ведет государство , я была уверена , что меня, беременную , возьмут с руками и ногами в любую женскую консультацию города.
Что на деле ? Я приезжаю ( по отзывам ) в одну из самых расхваленных консультаций на Острякова . Выбираю врача по рекомендациям тщательно, потому что это моя первая беременность и я к этому вопросу подошла щепетильно. В итоге ,придя на прием получаю отказ в постановке на учет ( потом я вычитала о том, что не имели права мне отказать ) . Врач, со словами: Пусть хоть Путину жалобу пишут , у нас на 1 врача 100 беременных приходится. Куда нам столько ? Работать некому? И все в таком духе.
Я не возмущалась, спокойно слушала все эти причитания, рекомендации и ушла.
Сделала узи и с результатами пошла в консультацию рядом с домом ( по улице русская 88) . Там я столкнулась с той же фразой : у нас 2 человека на всю консультацию ,врачей нет , работать некому, поставить на учет не можем . Здесь я уже настояла , мы пошли к заведующей уговаривать ее и меня таки поставили на учет !
Муж негодует , предлагает идти в частную клинику. А я вот не понимаю , я работаю как ИП , плачу налоги, страховые взносы . С какого перепугу должна идти платно наблюдаться по беременности ? И платить за каждый прием от 1,5 тыс руб.
Так вот , вопрос к власти , может начнем с самых низов ? Наладим систему здравоохранения ? У меня вот произошел разрыв шаблона . Отовсюду в новостях кричат о желании повысить рождаемость , а в итоге от беременных открещиваются , как от прокаженных .
В дежурную часть ГУВД Владивостока пришел мужчина с удостоверением на имя Шварценеггера для проверки, сообщается в Дзен-канале «Коротко о главном».
По предварительным данным, в отделение пришел «проверяющий из Главного управления собственной безопасности МВД России». Он показал удостоверение старшего оперуполномоченного по особо важным делам УМВД по Приморскому краю на имя Арнольда Сталоновича Шварценеггера и с фотографией американского актера.
Сотрудники первого поста не обратили внимания на необычное удостоверение и пропустили мужчину. Дежурных также не поразило сходство фотографии и имени с данными актера.
В результате к дежурному на стол положили муляж бомбы. Теперь в отношении сотрудников ГУВД, пропустивших «Арнольда Шварценеггера», будет проведена проверка.
Источник: https://www.gazeta.ru/social/news/2023/05/21/20484170.shtml?...
Тааак давно хотелось посетить Дальний Восток!
А тут заказ прилетел прямо во Владивостоке, на 3 месяца работа.
3 месяца во Владивостоке, а за это ещё и заплатят. Нужно подумать (нет).
Согласился сразу.
8 часов в самолёте, 35к + 1499 рублей за место у аварийного выхода, где ноги вытянуть можно.
По факту так себе приобретение, потому что ноги вытянуть можно, а спинку откинуть нельзя. Ну или я лох не понял как.
Если прилетел в 5 утра, то город начинается с таксиста.
Естественно, правый руль, 975 рублей до города. Предложил таксисту яблоко, которое не съел в самолёте. Он секунд десять повтыкал в него, взял. Распаковал и сожрал. Мило, конечно, но даже "спасибо" не сказал.
140 км/ч по трассе до города ехал, впечатлить хотел или поскорее довезти я не понял ровно до момента, когда нас микроавтобус обогнал.
Ну, капец, тут все так ездят. Как же хорошо, что на машине не поехал.
Первый раз залип в окно на "Золотой мост".
Ну да, в пять утра он не золотой, но как строение сердце приостанавливает.
Нам в другую часть города, но на него целый день выделю, пешком буду ходить.
Первым делом заселился в квартиру. Задача была арендовать максимально близко к объекту, работать всё-таки приехал.
Студии, 1-комнатные квартиры от 38 тысяч рублей. В среднем состоянии.
Лучшее, что нашёл – 2х комнатная со свежим ремонтом, 56к/мес, в максимально атмосферном и уютном доме в портовом районе. И да, друзья первым делом спросили "как там с портовыми шлюхами?". Капец смешно, да.
Хозяева квартиры очень обходительные, привезли новую посуду, белье, микроволновку и пылесос. Обещали, что порт не слышно будет.
Первым делом дело, поэтому кинул рюкзак..
Да, именно рюкзак. Поехал без багажа в качестве эксперимента, только ноутбук и зарядки с собой взял.
Кинул рюкзак и побрёл до объекта. 15 минут пешком.. хотя как пешком.. Тут сопки. Наклоны дороги по 45 градусов. Вверх-вниз. Как в спортзале.
Уверен – у местных девушек целлюлита нет! А накаченные жопки есть!
Так, отставить жопки, сначала объект!
Солнца не было, поэтому фото можно спутать с Питерскими по насыщённости цвета.
Гостиница. 15 этажей. Строится больше 10 лет, вроде. Дурнейшая слава, весь город плюётся.
Местные называют её Хаят, потому как изначально должен был быть. Не знаю сколько раз перекупили, но теперь это "Бурный".
Фото океана с 15 этажа пока не буду выкладывать – дождусь солнечной погоды, чтобы первое впечатление не портить.
Со всеми познакомившись, повтыкав в документацию и погуляв по стройке - устал, да и день рабочий закончился. Прям по набережной пошёл до кафе, где встречусь с работником, которого планирую в помощники взять.
Удивительная набережная, перепады по 30-50 метров отвесной скалы до воды.
Весь день натощак, проголодался, но сидеть не хотелось. Взял удон с морепродуктами и продолжил пешеходить. 300 рублей, грамм 400, наверное, порция. Остро. Вкусно.
Шёл, жевал, башкой вертел. Направо-налево.. опа!
Божечки-божечки!
Это же военный кораблик! Мальчик annrr, 37 годиков.
Побежали, скорее, смотреть поближе!
Минус 20 минут жизни. Залипал! Маршал Шапошников, судя по номеру. Информация не секретная, несёт боевое дежурство.
На протяжении всей прогулки кружил истребитель. Необычное ощущение. Судя по тому, что никто не ссался, всё в порядке, так и должно быть.
Месяц назад вернулся с Русского нефтяного месторождения. Было ощущение, что там просто железный город, трубы, эстакады, опоры, скважины..
Концентрация железа в порту Владивостока зашкаливает!
Ох, а архитектура... моё почтение. залипать можно часами. очень красиво.
И везде чисто, ходить приятно, вывески красивые.. ладно, не всё сразу.
Посмотрим, что принесёт нам день второй.
Строительная история №161
Житель Владивостока решил пересечь Амурский залив пешком и чуть не погиб. Полезно почитать тем, кто считает, что на льду им ничего не угрожает.
После обильного трехдневного снегопада во Владивостоке наступил транспортный коллапс, писец и апокалипсис.
Пробки 10 баллов во всех скользких направлениях. Поэтому, коротая вечерок в доооолгом путешествии с работы домой, строю маршрут в 2гис, чтобы узнать, собственно, где кончается чертова пробка и сколько времени мне в ней стоять, наслаждаюсь комментариями страдальцев-автолюбителей:
У кого-то серьезные затруднения возникли на дороге, человек делится бедой:
На улице Олега Кошевого переписка:
Через 300 метров по этой же улице ответ:
Ну и почему бы не попиариться местному ресторану:
Ну вообщем, всем привет. Мама, я на Пикабу. Это мой первый пост, весьма сыкотно, ребята🤗.
Пишут тебе бывшие сотрудники магазина Мультимикс во Владивостоке. Хотим сообщить, что у нас всё хорошо, вот только не выплаченную зарплату от вас мы всё еще ожидаем. Почему-то ты не отвечаешь в WhatsApp:
не думаю что ты не хочешь нам отвечать, скорее всего просто некогда, или ты сменила номер. В любом случае, наши номера телефонов не изменились и карты Сбербанка до сих пор привязаны к ним.
На всякий случай перед написанием текста мы убедились что у вас тоже все хорошо, нашли новый сайт дописав опт к названию магазина, а также одноименную группу в ВК, отзывы есть даже от текущего месяца, и поступления были. Даже другим людям предлагаете заказывать товар через вас, ну не будете ведь вы клиентов обманывать, значит и сотрудников бывших не обманете, выплатите всё как и обещали, тем более что сумма то, всего ничего, чуть меньше 150 тысяч.
Кстати, мы наконец разобрались в какие именно надзорные органы обращаться. Представляешь, первые пару месяцев мы не стали никуда писать, лень было, да и вера в чудо еще присутствовала, а когда обратились, выяснилось, что оказывается надо писать запрос через Москву, так как вы там зарегистрированы, ответ был правда очень долгим, целый месяц ждали, потом еще и из Москвы ответ месяц шёл, времени потеряяяли ужас конечно. Теперь вот говорят, что доказательства нужны что мы работали у вас, свидетели там, переписки. Как хорошо, что вы кинули не одного человека, свидетелей хватает, да и переписки в наше время хранятся самостоятельно, как и переводы на карту заработной платы, заверить их правда придется, но это не страшно. Страшно только то, что вам налоги придется еще заплатить, за всё время нашей работы, не маленькая сумма набежит, еще и по полной ставке оформлять придется сотрудников, а не как неполный рабочий день. В общем одно расстройство с этими судами.
Знаю что ты сидишь на пикабу, может хоть тут сообщение прочитаешь, в WhatsApp'e всё таки не так удобно общаться ведь, да?
Надеюсь данный текст достигнет своего получателя.
Тег "Без рейтинга прилагаю"
Летом 2022 я продал свою любимую машинку Тойота Аурис 2008 года с пробегом 91 тыс км и задумался о покупке новой машины. Машину хотелось просторную, двое детей как никак. Посмотрел на новые авто из дилера и охренел от цен. Даже б/у ладу весту продавали за 1.2 миллиона, что конечно же вообще охрененно дорого, а про всякие новые хендай и говорить нечего, солярис в полной комплектации продавался аж за 2 ляма.
Далее просмотрел все беспробежные авто во Владивостоке и тоже грустно как-то стало. Подделывают аукционники, продают битье, утопленников, ставят заоблачные ценники и тд по списку.
Взвесив все за и против решил я заказать авто напрямую с японского аукциона.
Обратился для этого в местную фирму по подбору и привозу авто из Японии. Пришел к ним в офис и перечислил свои хотелки, а именно:
- Бюджет до 1 миллиона рублей
- Большой багажник
- Маленький пробег
- Хорошая аукционная оценка.
-Возможно гибрид, но это не особо важно
Ну получилось, выбора особо не было.
Это были -Toyota Isis, Toyota Wish, Honda Freed, Toyota Prius, Toyota Prius Alpha. Еще за больше миллиона можно было рассмотреть Toyota Noah, Honda Stepwgn и остальные минивэны.
Как проходят японские аукционы. Компания имеет доступ ко всем японским аукционам и говорит японским брокерам ставить на ту или иную машину до какой-то определенной суммы. Все происходит в режиме реального времени: участники торгов пошагово повышают свои ставки, и в конце концов машину забирает обладатель самой высокой ставки. Торги начинаются со стартовой суммы, которую устанавливает владелец машины. Желающие купить лот делают свои предложения, они не могут быть ниже изначальной цифры. На все про все уходит примерно 20-40 секунд, после чего автомобиль находит нового хозяина.
Мы с менеджером составили список желаемых мною авто, а именно: Toyota Prius Alpha, Toyota Wish, Toyota Isis с оценками не ниже 4 баллов, в хорошей комплектации и цена не выше 900 тыс йен (около 400 тыс рублей). Оценка 4 балла и выше предполагает незначительные царапины на кузове, ни одной замененной или крашеной детали и не обшарпанный салон. Короче как тут любят писать - "ездил дед до магазина и обратно".
Самое интересное в аукционах то, что нельзя выбирать из нескольких авто сразу, какой лот выиграешь, то и достается тебе. То есть нельзя сразу ставить на несколько авто сразу, если первый лот выигрывает, то автоматически выбываешь от торгов на других машинах. Поэтому в первую очередь ставишь на самый желаемый автомобиль, а потом уже на другие автомобили. Я для себя определил что больше всего хочу приус альфу, потом виш и потом уже как получится.
И вот, сразу после составления договора, мы с моим менеджером сразу составили список от наиболее желаемых авто до наименее, отправили брокеру максимально возможную сумму для ставки (900 тысяч йен).
Уже вечером раздался звонок и менеджер мне радостно сообщает, что первый же лот мы выиграли и это Toyota Prius Alpha 2012 года в комплектации G с пробегом 93 тыс километров и аукционной оценкой 4.5 балла. Выиграл я его за 890 тыс йен.
Далее мне отправили фото аукционника. По кузову видны незначительные царапины которые отмечаются отметкой А1, и незначительный скол на лобовом стекле отмеченный как G. На самом деле эти царапины настолько незначительны, что при осмотре вряд ли можно найти их. Но щепетильные японцы умудряются их увидеть и отмечать. Скол я вообще не нашел по итогу.
Далее мне японцы отправили инвойс на оплату автомобиля и на затраты по транспортировке автомобиля по Японии до порта. Мне повезло что аукцион проходил поблизости от порта и мне насчитали совсем немного. Вот как выглядит инвойс на оплату.
Инвойс оплачивается свифт переводом на японский банк. Я решил, что выгоднее всего будет если куплю доллары на бирже с приложения Т***кофф и отправлю так. Доллар на тот момент стоил 61 рубль и я в итоге отправил по свифт коду указанному на инвойсе 483 тыс рублей и стал ждать. Это было 6 июня этого года. После этого отправляешь пакет документов (паспорт, инн, снилсс) заверенные нотариусом во Владивосток, для прохождения таможни, чем я и занялся и стал ждать.
Далее автомобиль транспортируется по Японии и прибывает на так называемый ярд, где твой автомобиль фотают со всех углов, то есть первые реальные фото автомобиля видишь только на ярде. Моя машина прибыла на ярд только через 2 недели, 21 июня.
Красиваяяяя :)После фотоописи с ярда обычно проходит еще 1-2-3 недели прежде чем машину погрузят на корабль и отправят во Владивосток. Но мне не повезло. У компании-перевозчика моего авто 27 июня сгорело судно с названием"Ангара" с 570 автомобилями на борту. https://news.drom.ru/88297.html
Предположительно из-за возгорания батареи на автомобиле тойота приус. Ха-ха да, ровно такая же машина как у меня, сгорела на судне. Судно почему-то не стали спасать и оно сгорело и затонуло посреди Японского моря, жаль.
Естественно все сроки сдвинулись на неопределенный срок и я сел в режим ожидания. Омрачало еще то, что россияне закупили рекордное количество автомобилей из японии и все они ожидали своего рейса, короче беспорядок полный.
Ждал я так не поверите, до сентября. Потом машину уже собрались загрузить на корабль, так тут на Японском море начинается супертайфун HINNAMMOR, корабли застряли на портах. Так я прождал еще до 12 сентября, и наконец 12 сентября мою машину благополучно загрузили на судно и 15 сентября судно прибыло на порт Владивостока. Далее снова ожидание до 10 дней, когда машина проходит таможенную очистку. И вот, 21 сентября мне присылают счет на расходы по таможне. Двигатель моей машины имеет объем 1.8 литра и год выпуска старше 7 лет.
Растаможка моей машины составляет 6300 евро (таможня в соответствии с ЕАЭС рассчитывается в евро). По курсу на день растаможки это 377893 рублей. Дешевле всего обходится растаможка авто от 3 до 5 лет (авто 2017-2019 годов выпуска), далее чуть дешевле растамаживаются авто от 5 до 7 лет и самые дорогие - это авто старше 7 лет, как у меня. Но тут палка о двух концах. Свежие авто от 3 до 5 лет на аукционах стоят намного дороже старых авто, допустим мой автомобиль 2017-18 года стоит уже от 1.5 миллиона йен, что в итоге составляет 1.2 миллиона рублей. У меня таких денег не было, хотя разница из-за таможни составила бы всего 300 тысяч рублей.
Затраты по Владивостоку, отсюда минусуется 70 тыс рублей которые я отдал в момент составления договора. Оплачивается на счет таможни в рублях. В моем случае я отправил таможенному брокеру просто перекинув деньги на его карту, странно конечно, но ничего криминального.
Далее автомобиль отправляется в лабораторию для получения СБКТС (сертификат безопасности транспортного средства) и ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства). Немного смутило, что наши инженеры которые выпускают уаз буханку без подушек и абс в 2022 году, проверяют на безопасность японские автомобили :) Хотя это все фикция, ничего там по сути не проверяют, а просто берут дополнительные 20000 рублей за фото с машиной. Лабораторий таких мало и там постоянные опять же очереди. После испытаний в лаборатории, эта же лаборатория отправляет данные владельца для получения эптс. Для этого надо зарегистрироваться на портале элптс точка ру, в ютубе инструкции все есть, ничего сложного. Обязательно надо обратить внимание на данные прописки, если данные неверны, эптс просто не отдадут.
Все эти манипуляции делает опять компания с которой составили договор, так что никуда ехать не надо.
Эптс опять же делают от 3 до 7 дней, без эптс нельзя ездить по дорогам, иначе можно встрять на штрафстоянку.
Билеты до Владивостока купил на 28 сентября и вот, 1 октября машина благополучно перегнана до меня.
Что в итоге.
Машина обошлась мне в 955 тысяч рублей, не считая заверения нотариусом моих документов (+1000 рублей), билета до Владивостока (12 тыс рублей), бензина (пока не посчитал). Срок доставки от момента покупки до доставки до дома - 3 месяца и 24 дня. Могло быть быстрее? Могло быть, если бы судно не сгорело. Ожидали машину уже в июле. Плюсы от долгого ожидания - курс евро в момент растаможки немного упал. Доволен ли я? Ну тут не все так просто, конечно легче было бы купить машину в своем городе или во Владивостоке по факту, но кто знал что сроки так затянутся. Плюс не всегда понятно чего ожидать от покупки авто в России, банально могли смотать пробег и продать как машину с маленьким пробегом. Чувствуется ли что пробег у машины приближается к 100 тысячам? Абсолютно нет. Японцы настолько педантичны, что у меня в салоне даже не убрали заводской целлофан и абсолютно весь салон, вся техника, вся электроника как будто вчера выехала из конвейера. Тут уж каждому решать, покупать новый автомобиль из салона или с рынка или с аукциона. Я только уверен в том, что мой автомобиль имеет честный пробег, честную аукционную оценку и 0 км пробега по дорогам рф.
Машиной в целом доволен, едет как влитая, салон и багажник огромных размеров и при всем при этом, кушает 4.7 литра на 100 км, убедился сам :)
Прежде всего, спросим: считаете ли вы похороны уважительной причиной невыхода на работу?
Ответит "да" любой работодатель, но не Delivery Club.
Во Владивостоке посредник DC в лице "ICL" под угрозой увольнения заставлял курьера по имени Олег выходить на 14-ти часовую смену в день поготовки к похоронам собственной матери. Все необходимые документы были предоставлены, курьер заранее предупредил руководство. И ладно бы попросили выйти на 4-х или 6-ти часовую смену, курьер был готов (похороны - это не дёшево, особенно, когда трагедия происходит внезапно), но недавно пришедшей на должность супервайзера Ксении, цитата: "все равно", ведь "сейчас нехватка курьеров".
Отметим: курьер уже оштрафован за невыход в день траура. А сегодня из-за свалившегося горя и переживаний парню стало плохо, обращение о снятии смены было проигнорировано, в итоге Олега вовсе отключили. От него требуют сдать форму.
Компании плевать на собственных рабочих, о которых они с такой нежностью пишут в каждом своём официальном сообщении.
От профсоюза «Курьер» выражаем соболезнования нашему коллеге. Сил и здоровья тебе справиться с потерей! Мы не оставим тебя один на один с бедой.
Мы требуем от Delivery Club:
1. Вернуть нашего товарища на работу.
2. Отменить штраф за день, когда Олег занимался похоронами.
3. Разобраться с логистическим партнёром, который не в первый раз портит вам репутацию.
Социально-ориенированный бизнес во всей своей красе. Эта история взаимоотношений курьера и агрегатора очень показательна. Мы не оставим ее без внимания.
UPD. Ответ Delivery Club #comment_226563113