П. С. Фото моё, будут вопросы, с удовольствием отвечу, ностальгия есть, но на флот обратно не хочу))
UPD: Не читал Эдуарда Овечкина, но сильно наслышан. Нейросетями пользоваться не умею.
Мужика из Сисайде (США) обязали установить забор у дома, чтобы спрятать лодку, стоящую во дворе — соседи жаловались, что она портит вид улицы.
Мужик установил забор и... нарисовал на нём ту самую лодку, а суд встал на его сторону и разрешил оставить рисунок.
UPD: https://pikabu.ru/story/pereigral_i_unichtozhil_11416114?cid=308544805
Выставил я, значит, на авито старую дедовскую лодку. Ну как старую, куплена она была в 90-е и ни разу не была на воде. Да что уж там, на воде, её накачивали-то всего пару раз. Уфимка-22 называется.
Посмотрел я средние цены и поставил 12000, авось за 9000 с торгом кому-нибудь отдам.
Прошёл месяц, второй. Ни одного предложения. Я уже и забыл об этой лодке, как вдруг однажды вечером приходит мне сообщение:
– Здравствуйте. Мы хотели бы купить Вашу лодку. Напишите, пожалуйста, если Вас устроит цена 9000.
Я ответил, что согласен. Зашёл в профиль покупателя: отзывы хорошие, оценка 5 из 5, на авито зарегистрирован больше десяти лет.
– Отлично. Тогда мы стартуем из Москвы и к вечеру будем у Вас, – написали мне.
Тут я немного опешил. Из Москвы до меня ехать почти 300 километров. Тем более была пятница, пробки на МКАДе в это время огроменные.
Затем покупатель спросил адрес, чтобы вбить его в навигатор, и через какое-то время написал, что он показывает 2 часа 40 минут пути, то бишь к 22:30 они приедут.
Немного странновато это было, но я подумал, что может, они к родственникам едут или проездом куда-нибудь.
Где-то в 22:30 приходит сообщение:
– Извините, навигатор прибавил времени, теперь показывает ещё час езды.
Я ответил, что подожду, а сам думаю: не развод ли это какой? Может, хотят лодку забрать и уехать, не оплатив? Или это дурачкам каким-нибудь делать нечего, и они так шутят?
В 23:30 приходит сообщение:
– Извините, пожалуйста. Навигатор прибавил ещё сорок минут. Дождитесь нас, пожалуйста.
Тут я подумал было забить на это дело и пойти спать.
– А вы лодку будете проверять? Накачивать? – спрашиваю я.
– Нет, конечно! Мы же адекватные! Просто оплатим и заберём, – отвечают мне.
– А оплата наличными или по переводу?
– 5000 наличными, остальное переводом.
Ну, думаю, ладно, подожду, профиль на авито ведь по всем параметрам у покупателя хороший.
В полпервого ночи приходит сообщение:
– Мы подъехали.
Выглядываю в окно и действительно, напротив дома припаркована легковушка c прицепом. Около машины стоит мужик с телефоном, а вокруг всего этого бегает девушка и пытается поймать маленькую собачку.
Выхожу из калитки, здороваюсь. Затем выношу сумку с лодкой и вёсла. Говорю: давайте достану, покажу, а мужик руками отмахивается, даёт 5000, а остальное переводит.
– А вы не знаете, в Тамбове озеро есть, то ли золотое называется, то ли бархатное? – спрашивает мужик.
– Не, я в Тамбове не бывал, – отвечаю я.
Затем мужик благодарит, я желаю удачного пути, как вдруг его спутница мне кричит:
– Подождите!
Она открывает заднюю дверь машины, раздается бутылочный звон, и я успеваю заметить, что все задние сиденья забиты алкоголем.
Девушка берет одну из бутылок и бежит ко мне.
– Спасибо, что дождались нас! – говорит она и протягивает бутылку.
Я пытаюсь отнекиваться, типа да ладно вам, но всё же беру. Ещё раз желаю хорошего пути. Ехать им до Тамбова минимум километров 200.
Дома смотрю на бутылку. Пятнадцатилетний коньяк.
Ну, думаю, удачная ночная продажа на авито получилась. А ведь я хотел забить и пойти спать.
P.S.: коньяк отличный))
В этом году в нашей компании рыбаков появилась молодая пара .
Непростые современные ребята со своими взглядами на жизнь. Но любящие шашлычок, закаты солнца на реке . Люто ненавидящие комаров.
Такие на расслабоне ,на природу приехали . Хорошо хоть палатку взяли ...
Ну вот сидим у костра рассказываем под рюмочку всякие истории , о том о сем .
И в друг молодой закидывает такую историю или свой страх о монстрах которые плавают под водой и готовы тебя сожрать, перевернув лодку... В море значит акула и всякие там кашалоты, а в реке кто то тоже должен быть ! Бывалые переглянулись ...
Так и появилась идея сделать такую работу. Подарю им на день свадьбы, в память о первой рыбалке .
Сделана работа из эпоксидной смолы и приятных воспоминаний об уходящем лете .
Скажу сразу, дело было давненько, телефон у меня был херовый, так что качество фото оставляет желать лучшего.
Итак...
Наткнулся я как-то в Интернете на видео о рыбалке с каяков. И уж больно мне эта тема понравилась, захотелось, зазудело..
В сети продаются рыбацкие каяки б/у, от килобакса за штуку. Новые, соответственно, дороже. Для меня как-то кучеряво.
Решил строить сам, тем более что в сети информации хватает. Некоторые умудрялись построить каяк за месяц, и это сбило меня с толку. При внимательном прочтении оказалось, что строили они из кит-набора, заказанного в штатах. Стоимость такого конструктора колеблется вокруг того же килобакса, плюс доставка. Можно также заказать просто чертежи с инструкцией за $100 (с доставкой 140).
Но мы не ищем легких путей, и я пошел по наименее затратному, но наиболее трудоемкому. Наши умельцы выложили в открытом доступе чертежи этой лодки с координатами точек, и я довольно долго возился с рулонами обоев и милиметровкой, чтобы получить выкройки в натуральную величину. В принципе, эта канитель стоит 140 баксов.
Как я уже писал, материал был закуплен заранее. Оставалось из этой кучи фанеры, реек, стеклоткани и эпоксидки собрать лодку.
Первым этапом было сращивание фанеры, ведь длина выкроек днища и бортов более 3 метров, а такой фанеры не бывает.
Потом вырезал детали днища и бортов, а также шпангоуты, и приступил к сборке. Строительство велось по технологии сшей-и-склей, то есть детали сначала стягивались проволокой, а потом склеивались эпоксидкой. На этом этапе это выглядело так.
После всяческих мучений с изгибанием фанеры, стягивания, проклейки швов, получилось так. Временные шпангоуты убраны, один постоянный оставлен и проклеен. Проволока также удалена.
Настало время палубы.
Как я уже писал, она по проекту наборная, из реек. Для этого установлены ободок кокпита (место для гребца) и набор формообразующих шпангоутов для палубы.
Началась кропотливая работа. Каждую реечку надо отпилить по размеру, прижать струбцинами и клинышками, приклеить и подождать пока высохнет. Это занимает очень много времени. Можно было сделать фанерную палубу, но реечная красивше.
Палуба готова. Обосрал конечно изрядно, но всё равно шлифовать..
Дальше, по технологии,снял палубу, убрал шпангоуты, и приступил к оклейке стеклотканью. Сначала изнутри, а после сборки снаружи.
Для этого расстилается стеклоткань, пропитывается эпоксидной смолой (после пропитки ткань становится прозрачной), излишки убираются резиновым шпателем.
Такая работа требует определенных навыков, чтобы все хорошо пропиталось, и не было подтеков. Изнутри мне этого избежать не удалось.
После внутренней оклейки установлен привальный брус, к нему потом крепится палуба. Столько струбцин у меня не было, выходил из положения подручными средствами.
Палубу приклеил, обосрал ещё больше.
Ладно, все равно шлифовать.
Всё отшлифовано.
Началась оклейка снаружи. Для палубы была специально прикуплена бесцветная эпоксидка. На этой фотке как раз видно, как становится прозрачной пропитанная стеклоткань.
Излишки ткани обрезаны, края зашифрованы.
По моей задумке, должен был получится этакий ретро-дизайн. Палуба натурального цвета древесины ели, а все остальное - красно-коричневый. Подобным образом красили старые Волги, а сейчас иногда Миникуперы.
Чтобы придать эпоксидка нужный цвет (а не красить потом краской, которая может облезть), мне нужен был сурик. Его я не нашел, зато нашел "пигмэнт" ,как сказал один Рустам, который делает тротуарную плитку.
На этой фотке начал выклеивать комингс (бортик вокруг кокпита).
Здесь я уже покрыл нижнюю часть еще одним слоем эпоксидки. Чтобы получился ровный кантик, по краям приклеил синюю изоленту (куда же без не) . Чтобы коричневенькое не затекало на светленькое.
Также начал выклеивать подкладки под люк багажного отсека. Ведь он должен быть заподлицо с палубой, но при этом должна остаться канавка для уплотнителя. Несколько слоев фанеры, одинаковые по форме (эллипс), но разные по размеру.
Где-то на этом этапе были произведены испытания на дачном пруду. Без сиденья, упоров для ног, нормального весла...
Веслом послужили две лопасти от моей надувнушки, насаженные на черенок для грабель.
Сиденье - подушечка под жопу.
А ноги так и болтались, как говно в проруби.
Но в целом мне очень понравилось.
Оставалось сделать "мелочи", которые оказались вовсе и не мелочи.
Седло. В холодном одиночестве на даче, в этих фигурках мне мерещились то доброе привидение Каспер, то Дарт Вейдер, а то и просто жопа.
Другие "мелочи".
Здесь видны седло, спинка, упоры для ног.
Вертушки люка багажного отсека.
Тоже тот ещё геморрой.
На заднем плане весло.
А это я на рыбалке.
Мы(семейная пара без детей) проходили Атлантику 2 раза, и один раз Тихий. Все три раза получилось пройти за 17 с половиной дней. Первый раз на 42 футах шли с Кабо Верде на Мартиник, второй раз на 47 футах с Мадейры на Мартиник, и третий раз с Галапагосских островов на Маркизские.
Итак, что же делать 17 дней без интернета и книг(свои 2 электронные я залила, вернее их залило, сама виновата, нечего было оставлять там, где брызг водн может накрыть).
Первый день - самый интересный, ожидание приключений и все такое...
Но к вечеру уже хочется заякорится и лечь спать 😄 но увы, и тут приходит осознание, что приключения закончились, и начинается рутинная скукотища.
Спим по очереди, но графика чёткого нет, когда как, и по времени тоже, иногда ночью спим по очереди и мало, днем добираем, или ночью кому-то не спится, а второй в мягкой кроватке отрывается по полной. Хотя состояние "не спится" проходит быстро, и уже после первой недели, спать тянет постоянно. Но хорошая новость в том, что грузовых , рыболовных и прочих судов почти нет на тех направлениях, поэтому попривыкнув немного перестаём держать вахту, а просто раз в час ночью кто-то встаёт посмотреть обстановку вокруг и опять засыпаем.
А что же днем?
Паруса и галсы менять не надо, ветер уверенно дует в одном направлении, так что эта сторона вопроса тоже - довольно простая.
Но все де днем всегда интереснее. Утро начинается с ритуального обхода палубы и с собирания всякой живности на ней. В атлантике каждое утро штук по 7-10 отдирала присохших летающих рыб, их я использую как наживку, а вот в тихом запрыгивали мини кальмарчики, этих я оставляла на ужин, а самых мелких тоже как наживку использую, на них Махи клюёт как сумасшедшая.
Затем , запускаю воблер в предвкушении того, что же океан нам сегодня подарит, а одаривает он много и разнообразно.
И вот уже к завтраку, часам к 10, первый треск катушки. Сон мужа безнадёжно испорчен, жена рыбу вытащила, на этот раз - Махи махи 😊
Ну или барраккду
Куда же без сравнительных фото и все такое? Спичечный коробок явно маловат, приходится самой 😁
После завтрака опять кто-то спит, кто-то просто отдыхает. Готовка на яхте не сложная, так что хлеб и всякие вкксняшки в океане не изчезают
Ну а из свежей рыбы на ужин разумеется роллы, много роллов и сашими.
Вот и день к концу подошел
А на следующее утро картина повторяется, и опять и опять, и так все 17 дней.
Иногда развлекаю себя рисованием, если уж совсем спокойно на воде
И хотя мы ведём официальный логбук, я свой собственный календарь каждый раз делаю, хоть какое-то развлечение. Просто небольшие зарисовки, что случилось за день
Конечный результат
Ну вот примерно так выглядит переход в 17 дней.
А это - самый волнительно момент: земля по курсу. У моряков была традиция, тот ,кто первый увидит и закричать "земля!", аолучает кружку рома. Я увидела первая, но ром променяла на бутылку шампанского.
Благо запасы с Мартиник ещё оставались.
(Кстати, в переходах мы никогда алкоголь не употребляем, ведь форс-мажорные обстоятельства могут случится всегда и конечно же ночью, поэтому мы пьём лишь воду, кофе, чай.)
Что ж, я постаралась честно рассказать о том, как на самом деле выглядит переход океанов.
Разумеется не всегда и не везде, но там, где мы проходили было именно так.
Всем хорошей недели.
Телеграм - Три мема внутривенно
Сегодня я сдал на права судоводителя! Я пытался сделать это ещё в 2019 году, но тогда не получилось - после нескольких попыток, я махнул рукой и забыл. А в следующем году был локдаун. И вот этой весной я снова почувствовал это желание - ощутить, как лодка скользит по воде, как ветер надувает парус. И я решил, что не успокоюсь, пока не сдам этот чёртов экзамен.
И с четвёртого, мать его, раза, я его сдал! Через две недели выдадут права! Моторка+гидроцикл+парус без ограничений.
Знакомым эта тема неинтересна, с родственниками у меня отношение так себе, я холост, девушки нет - а очень хочется поделиться с кем-то радостью!
Взято отсюда — https://t.me/retranslyator
