Не ожидал такого внимания к своему посту. Как обещал, публикую продолжение.Было приятно читать слова поддержки и понимания от пикабушников. Очень благодарен, что не повесили ярлык бандеровца, только за то что я родился на Украине или в 2014м не повел в атаку ополчение ЛНР в 20 лет. А поехал в Харьков заканчивать университет . Кто то назвал выдумщиком. Кто то пытается найти несостыковки в моей истории.

Правда в том, что некоторые моменты настолько абсурдны, что я их опустил, зная скептицизм рядового пикабушника, ибо сам не раз доставал кота с лампой , читая истории других.

Например.В то время , на слуху были прилеты по скоплению солдат, собранных на построение командиром для награждения или зачитывания важной информации. И нас ,при этом каждый день строили для раздачи нарядов на день.Однажды стояли строем 100 человек минут 30. Пока командиры держали совет. Сержанты метались по палаткам. Оказалось—потеряли одну из трех лопат! Всех отпустили, только когда ее нашли...

Продолжим. По поводу фото. Телефоны нам раздали, после прохождения украинской границы. В украинской учебке я снимал на второй спрятанный телефон.Благодаря нему, я смог помочь нескольким парням сбежать еще там, построив маршрут в гугл картах и дать связаться с родней. А то что рисковал делать снимки, в самые не подходящие моменты(военный самолет или во время обстрелов). Наверное,это часть моей авантюрной натуры, которая и сподвигла на побег. Ну и операторы всегда выживают))

Самолет внутри был пассажирским, хотя рассказывали, что в другие разы летали военно-транспортными. Были стюардессы от Британской авиакомпании. Не плохой обед и напитки,но больше их компанией летать не планирую.На экранах показывали маршрут следования на карте. Ближе к посадке казалось, что летим в Лондон и уже планировал, как затеряться в самом большом аэропорту Европы. Но приземлились мы где то вот здесь:

Аэропорт был маленький и у входа ждали автобусы с оцеплением.Сразу ломануться из строя. Просить помощи у местной полиции. Были такие мысли, но не было уверенности, что прокатит, а возможность всего одна. По этому решил, что сбегу, только если попадется возможность незаметно уйти. А до этого буду наблюдать.Ведь еще будет обратный путь, после обучения и можно будет сравнить, на каком этапе лучше всего бежать.

Привезли нас на военную базу. Был огромный ангар.Внутри кровати и зона питания. Все было четко. Бойлеры с кипятком,для кофе чая.Шкафы с ячейками для зарядки телефонов.Возле входа в ангар сделали временный забор, где стояли биотуалеты и душевые. Вот за ними можно было перелезть хлипкий забор. Но фото с гугл карт показывали , что у базы есть основной периметр с большим забором.

На следующее утро нас отвели в соседний ангар, из которого сделали ТЦ "Умри стильно одетым в камуфляж" Там был принцип магазинов IKEA.Лабиринт зиг загом, где на каждой локации стоял "продавец" и ты у него примерял конкретную часть военного гардероба. Где то штаны, где то верхнюю одежду и ботинки. Как не досадно признавать, но обмундирование, действительно качественнее. Там было все:

Зимние, летние ботинки, болотники, которые прям на обувь надеваются.Огромное количество разных носков(летние, зимние , водонепроницаемые (ткань поверх резины), белые из овечьей шерсти, несколько пар штанов базовых и дополнительные , которые надеваются поверх(могут быть теплые, как ватник или болотники от дождя)Несколько видов тактических перчаток,Разгрузка, Броник, каска, очки, для питания комплект, аптечка и много мелочёвки. Затем мы все это раскладывали перед собой и меряли. У кого, что то не в идеале сидело–шли и меняли размеры.Дали кроссовки Asics для бега(они потом пригодятся 🤣)

Затем нас отвели в столовку. Где мы отведали присловутый английский завтрак:тосты, сосиски, фасоль в томате...Мне зашли ,только тосты с джемом.

Далее посадили в автобусы, в дорогу дали по бутылке воды и перекусы(сэндвич с тунцом, яблоко, крекеры) И повезли нас в сторону Шотландии.

Сел я в конце, у двери аварийного выхода.Там было,за что потянуть, что бы ее открыть.Но по пути, не рискнул, так как я тот еще бегун, а с нами ехали инструкторы 1 на каждых 10

Привезли нас в конечный пункт, этот тренировочный лагерь. https://maps.app.goo.gl/DJ7vdayfA2JUPCwK8

Он не выглядит, как военная база. Скорее, как гражданский санаторий, но обнесен забором с колючкой. Есть арсенал . И огромное стрельбище . В гугл мапс, полно фото от туда.

Нас построили и представили командованию. В этот раз там рулили голландцы. Комендант был араб с именем Осрам в краповом берете и тростью, как у Харриса из Полицейской академии, что смотрелось максимально нелепо))

Толкнул речь, что он и его команда прошедшая Афган)) Обучат нас всему необходимому, что бы достойно умереть за интересы Бритов. Так же нам представили команду украинской военной полиции, которые будут следить, что бы мы не забывали , как любит нас родина. И напомнили, что тут действую законы Украины о дезертирстве.

Нас разместили в бараках. Где было вполне сносно. В комнатах было по 4-5 кроватей. В нашей оказался инструктор.

На следующий день мы приступили с тренировками в обращении с оружием(техника безопасности на стрельбищи и сборка разборка)

Оружие всем раздали Galil ACE.Пояснили, что среди натовского оружия, это наиболее походит на Калашников по механике разборки

По вечерам нам делали обзор снаряжения и говорили, что куда складывать. Что бы вы сразу поняли уровень подготовки. Они гуглили при нас, как крепить подсумки на разгрузке... Это были парни в возрасте 22-25 лет.

Перед отбоем был 1 час свободного времени. Разрешалось сходить в здание отдыха, где были настольные игры, платный мини магазин, вендинговые аппараты, VR очки-имитацииия управления FPV дронами. Вот тогда я и осматривал территорию на удобные места для побега. Главной сложностью было, то что вдоль заборов были столбы с освещением и все, как на ладони видно. Что радовало,минимальное количество видеонаблюдения. Сложилось впечатление, что этот комплекс стоял много лет закрытым и его лишь по быстрому привели в порядок.

Далее душ и отбой. Как же раздражали эти конченые раковины с кипятком и холодной водой

В течении нескольких дней ,нас готовили к первому походу на стрельбище. У многих были сложности сдать "экзамен" на сборку , разборку оружия , подход на позицию, имитацию стрельбы. Действия с заклинившим патроном.Я же параллельно готовился к своим делам. Каждый вечер я выходил на прогулку имея в карманах телефон, банковскую карту, внутренний паспорт, чуть денег и тактические перчатки.Установил Uber. Привязал карту и проверил, могу ли я вызвать такси. И высматривал, где же можно незаметно перелезть.

Когда все сдали экзамен, нам сообщили,что утром идем на стрельбище, а вечером нас повезут в леса на полигон, дней на 5. В дали от цивилизации, куда нельзя брать телефоны. Где будут проходить тренировки в окопах и городские бои.Вот тогда я решил, что нужно сегодня рискнуть бежать...

Высадившийся в Очакове Николаевской области Украины российский спецназ захватил в плен нескольких британских офицеров, пишет Telegram-канал «Военное дело».

Сообщается, что операция прошла 31 июля. По имеющимся данным, спецназовцы подошли к Очакову на катерах, высадились и проникли в командный центр ВСУ. В результате они захватили британских военнослужащих, которые координировали применение британских ракет и беспилотников.

Сообщается, что среди взятых в плен были полковник подразделения специальных психологических операций Эдвард Блейк, представитель минобороны Великобритании подполковник Ричард Кэрролл и, предположительно, разведчик из MI-6.

Отмечается, что операция российского спецназа заняла около 15 минут.

Официально данная информация пока не подтверждена.

Ранее губернатор Херсонской области Владимир Сальдо сообщил, что ВС РФ уничтожили в Очакове базу ВСУ, где десант готовился к высадке на Тендровскую и Кинбурнскую косы.

Источники:

https://aif.ru/society/-vd-rossiyskiy-specnaz-v-ochakove-vzy...

https://ritmmsk.ru/news/operatsiya-skat-12-zahvat-britanskih...

После этого полиция была засыпана сообщениями об одном человеке

Авиакомпания заставила этого британца, весящего 235 кг, купить 2 места в самолёте. При регистрации на рейс ему выдали посадочные на места в разных рядах.

Новость

Подвернулась возможность слетать (за три копейки) на денёк в Лондон. Тот который зе кэпитал оф Грейт Британ. Ровно на 24 часа, утром туда, утром назад. С ночёвкой где придётся.
Накачали аудио гидов, захватили зонтики и отправились в путь.

Прибыв в аэропорт первым делом хряпнули кофе и пожелали удачного полёта ребятам из Еврокрыльев.

Спустя полтора часа в самолёте и сорок минут в поезде, восхитились узором и лёгкостью конструкций вокзала на Лондон Ливерпуль Стрит.

На выходе были полностью проигнорированны местными таксистами.

Проинспектировали Лондонский Тауер. Трещин нет. Краска синяя, свежая, есть! Туристов тьма.

Нашли знаменный "лондонский огурец". Мазнули взглядом по Тауеру. Вороны на месте! Можно выдохнуть.

Унюхали чету молодых британцев на колеснице. Мило.

Заморили червячка традиционным Фиш&Чипсом.

Утопив это всё в ароматом эле. После эля уровень английского скакнул до Б1. К сожалению бафа хватило на пару часов.

Вдохновились собором святого Павла.

Попыталась выйти из матрицы...не получилось.

На Трафальгарской площади поддержали демонстрацию эко-активистов.

Разочаровались улицей Пикадилли.

Взяли пару уроков живописи у сира Джошуа Рейнолдса.

Позаглядывали в окна Сент-Джеймсского дворца.

После чего, сменили караул у Букенгемского

Вздремнули пятнадцать минуток на королевском газоне.

Сверили часы по Биг Бену.

Отстояли 45-ти минутную мессу, с орга́ном и хором мальчиков-зайчиков, в Вестминстерском Аббатстве. (Нас реально почти час от туда не выпускали)

Помогли раскрыть пару дел Шерлоку. Естественно инкогнито!

Пугали туристов в музее Мадам Тюссо.

Под конец дня накатили ещё эля в пабе и поехали спать в аэропорт.

Лондон не разочаровал. Он словно сошел со страниц школьного учебника английского языка.
Лондон - из зе кэпитал оф Грейт Британ...

Всем привет!

Меня зовут Саша, я родом с Узбекистана. В 2022 году я поступил в универ в Англии и через год устроился на стажировку в Sony Europe в городе Weybridge, что в пригороде Лондона.

Мой факультет в универе- бухгалтерия и финансы. После окончания второго курса у студентов есть опция взять годичную стажировку. Процесс подачи заявок на работу начинается с сентября, и к октябрю многие компании уже закрывают вакансии. По началу я считал, что это лёгкая прогулка, но теперь я могу продавать инфоцыганские курсы по поиску работы. В общей сложности я подал около 70 заявок в разные компании и получил 69 отказов.

В случае с Sony я откликнулся на их вакансию в январе 2023. Через неделю пришло приглошение на первое интервью. Они подготовили текстовые вопросы и попросили записать мои ответы на камеру и отправить им. Хотя вопросов было всего 5, процесс записи занял у меня 4 часа. Из-за языкового барьера и моего узбекского акцента мне пришлось записывать свои ответы и зубрить их наизусть, т.к была всего одна попытка на запись каждого вопроса.

Спустя неделю мне позвонили с HR отдела и с индусским акцентом (а я переживал еще из-за своего) предложили пройти финальное интервью с менеджером. Менеджером оказалась взрослая дамма 50+ лет с США по имени Джеки. Интервью было шикарным. Мы обсудили, что мои навыки в шахматах сильнее, чем у ее дочери. Так же на вопрос умею ли я пользоваться экселем я уверенно сказал- да, было. Далее был 10 минутный монолог от Джеки о тонкостях работы и моих будущий обязанностях. Не поняв не единного слова, я кивал и делал очень умное лицо. На следующий день мне пришел отказ. Я не расстроился, но решил для себя, что в следующий раз лицо нужно делать умнее. Хотя его на тренажере не исправишь.

Погоревав неделю, мой телефон опять зазвонил и я услышал знакомый индуский акцент. Сони по каким-то причинам передумали (я подозревал, что Джеки убедил мой ответ про мои навыки экселя) и решили сделать мне оффер.

Рабочий контракт начинался с июля 2023, потому я продолжал заниматься учебой и подрабатывать барменом, говоря всем коллегам, что барменствую для души, а на самом деле у меня оффер от Сони.

И так наступил день икс- июль 2023 и мы, новые интерны, впервые приехали в офис

В первый день нам подарили наши рабочие ноутбуки, а так же всякие сувениры: бутылку, ручку, тетрадь и наушники

Получается длиннопост, но если он зайдет, то я подробнее расскажу про специффику своего департамента, про структуру рабочей иерархии, и покажу офис.

Пасиба, пасиба

Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику
Какой самый опасный для кораблей участок морей? Бермудский Треугольник?
С его десятком пропавших кораблей -он просто щенок по сравнению с мелью Гудвина пожравшей 2000(!) кораблей и около 50 000 человек за всю свою историю.
Со средних веков моряки зовут ее –«Великий Пожиратель Кораблей»

«В ночь с 26 на 27 ноября того года в Английском Канале свирепствовал сильный шторм. Десятки судов терпели бедствие, в эфире то и дело слышались призывы о помощи — от Pan-Pan до Мayday. В Ирландском море разломился пополам либерийский танкер «Уорлд Конкорд» водоизмещением свыше 35 тысяч тонн.
Потом чья-то радиостанция передала, что погас огонь плавучего маяка «Саут-Гудвин» огораживающего Мель Гудвина с юга. Попытка радистов спасательной станции Рамсгита выйти на связь с самим маяком ни к чему не привела.» (С)

С рассветом, когда шторм стал стихать, в воздух подняли самолет. Облетая Гудвинские пески, его пилот увидел плавучий маяк в северной части отмели- опрокинутым на правый борт и наполовину затопленным водой. Волны, смешанные с песком, перекатывались через него, а с борта отчаянно размахивал руками человек.
Еще через 30 минут подоспевший вертолет поднял на борт единственного уцелевшего из всей команды маяка.

Морским специалистам казалось невероятным, что катастрофа произошла с плавучим маяком—сооружением, специально рассчитанным на ураганной силы ветер и самый сильный шторм. Его 2 огромных грибовидных якоря могли удержать на месте не то, что тридцатиметровый маяк, а полноценный линкор.
Однако катастрофа произошла так быстро, что команда «Саут-Гудвина» даже не успела передать в эфир сигнал бедствия.
Авария якорных устройств? Внезапная потеря остойчивости? Злой умысел? Эти вопросы мучили специалистов. Но они так и не получили ответа. Единственный очевидец трагедии—Рональд Мартон — не смог помочь им. Он не был членом экипажа «Южного Гудвина». Он был орнитологом- его командировали на маяк для наблюдений за перелетом птиц.
Мель Гудвина утащила в пески очередной корабль и всю его команду…

Что это вообще за Мель Гудвина?
Это участок песков размером 13 на 5 км, недалеко от Англии. Начиная с первого зарегистрированного кораблекрушения в 1298г., более чем 2000 кораблей встретили здесь свой конец.

«Название «Великий пожиратель кораблей», как нельзя лучше характеризует крутой нрав этих обманчивых песков. В недрах этой мели покоятся несколько боевых трирем Юлия Цезаря, в 43 году н. э. вторгшегося на остров и покорившего обитателей Туманного Альбиона. Над триремами римлян лежат останки драккаров «жителей моря» - викингов Скандинавии. И те, и другие в свою очередь навечно прижаты дубовыми остовами тяжёлых галеонов «Непобедимой армады». Над испанскими галеонами в песках мирно спят вселявшие когда-то ужас в сердца ганзейских и венецианских купцов пиратские бригантины и корветы. Где-то рядом с ними покоятся английские фрегаты и барки 18 века, набитые чёрным деревом, слоновой костью и драгоценными камнями, вывезенными из Индии и Африки. Над всей этой канувшей в пучине зыбучих песков армадой парусников - корпуса современных сухогрузов и танкеров, и даже подводные лодки времён Второй мировой войны. Там же покоится немецкий бомбардировщик, который совершил вынужденную посадку на мель». (С)

Знаете, есть в мире места, оказавшись в которых люди говорят, что они «созданы Богом». Мель Гудвина же определено создавал Дьявол, причем лично.
Вы спросите -почему?

Судите сами:
1. Во время прилива глубина тут составляет около 5-15 метров, а во время отлива пески выступают из воды на метр. Суда, попавшие на мель, во время отлива садились на твердый песок, который с началом прилива начинал намываться под один борт и вымываться из под другого. Еще через 2-3 отлива этот же песок своим весом заваливал судно на борт.
Если же судно стояло носом к приливу -то вода начинала вымывать песок из-под центра судна, оно в какой-то момент провисало на носе и корме и переламывалось пополам.
Крутобокие суда средних веков при отливе заваливались на бок, а при приливе не успевали принимать правильное положение и вода просто захлестывала открытые люки, не давая судну всплыть.

2. Песок при начале прилива разжижался и превращался в плывун (зыбучие пески). Выскочившие на твердый грунт люди через час обнаруживали, что то что только что было сушей превращается в жижу засасывающую ноги, шлюпки и сам корабль!
Если судно не сдергивали с песков до прилива (это всего несколько часов) больше вытащить его уже не удавалось.

3. Расположите данную мель в одном из самых судоходных мест в мире -проливе Ла-Манш и пусть она занимает треть от его ширины.

4. Добавьте постоянные туманы, затрудняющие видимость и ориентирование в пространстве и сильные течения во время прилива и отлива дважды в день.  Кстати, на мелководье морская волна усиливается, приобретает дополнительную высоту и уменьшает амплитуду, а из-за течений могут возникать странные вариации этого волнения. Все это очень сильно ухудшает управляемость и опасно даже для современных судов.

5. В узком проливе между мелью и Островом расположите удобный порт Дувр и якорную стоянку, на которой суда дожидаются повышения приливом уровня воды в Темзе. Когда задует штормовой Западный Ветер -суда будет срывать с якорей прямо на мель. Время на реагирование будет исчисляться минутами или его не будет вовсе.

6. Если этого недостаточно для хорошо подготовленного капитана, то пусть мель еще и перемещается!
Как?
А вот так, приливная вода перемещает пески! Для понимания -за последние 30 лет мель сдвинулась почти на 4 км. И это в проливе шириной 30 километров!

7. А учитывая, что точные и массовые карты появились только ближе к 20 веку, а до 1810х мель вообще не имела маяков – это была зона экстремальной опасности вплоть до середины 20 века.
Не имея точной карты, ориентиров, в туманах, с ошибками в расчете местоположения из-за течений (когда штурман думает что только подходит к Дувру, а сам его уже прошел или его серьезно снесло) - шансов попасть на мель даже днем было вполне достаточно. А ведь многие корабли приходили в порт к ночи или в темноте. Да и туманы в тех местах могут стоять несколько дней...
И даже несмотря на появившийся GPS -последняя авария тут датируется 1991 годом.

«Таким образом — Гудвинские Пески это прекрасный пример случайного сочетания самых неприятных качеств в одном месте. Как правило, корабли попадали на отмель во время сложных метеоусловий и терпели крушение. Любой оставшийся в живых оказывался на песчаной полосе, пытаясь привлечь внимание проплывающих мимо кораблей. Если помощь не прибывала в течение нескольких часов, начинался прилив и песок превращался в плывун, затягивающий останки кораблей и всех оставшихся в живых» (С)

Разумеется, вся история Мели Гудвина полна жутких легенд и леденящих душу историй начиная с самого начала ее появления.
Легенда гласит что на этом месте был остров Ламоа, церковники которого собрали деньги на строительство дамбы от подмывающего остров течения, но потратили их на украшение церкви и в результате остров ушел под воду, образовав мели.
Мель Гудвина упоминает Вильям Шекспир - в «Венецианском купце» говорится, что корабль Антонио с ценным грузом «потерпел крушение в этих стесненных водах, называемых Гудвинами, очень опасными, плоскими и смертоносными, где остовы многих судов покоятся».

Одна из самых страшных трагедий произошла в ночь с 26 на 27 ноября 1703 года, во время шторма, обрушившегося на эскадру адмирала Бьюмонта. Вот что написал автору «Робинзона Крузо» Даниэлю Дефо командир уцелевшего корабля «Шрюсбари» Норхилл:

«Здесь страшный шторм, который, по всей вероятности, еще продолжится. Рядом с нами стоял корабль контр-адмирала Бьюмонта "Мэри". Это судно погибло вместе с адмиралом и 300 моряками. Почти со всей командой погиб и "Ристорейшн". Те немногие, кому удалось спастись, попали на наш корабль.
Шторм имел ужасную силу -наш корабль сорвало с якорей и пронесло в 60-80 ярдах от мелей, где мы насчитали около 40 торговых кораблей - покалеченных или полузатопленных. Мы с ужасом смотрели, как их моряки карабкались на мачты, взывая о помощи...»

Попытка предотвратить крушения с помощью установки стационарного маяка в 1807 году окончилась провалом -пески Гудвина просто поглотили две баржи гранитных глыб и железных свай... Английским гидротехникам ничего не оставалось делать, как поставить плавучий маяк — «Норс-Гудвин».
Но «Великий пожиратель» продолжал неистовствовать. Наиболее тяжелыми утратами в то время были крушения в 1814 году английского линейного корабля «Куин» и бельгийского почтово-пассажирского пакетбота. Тогда ненасытный Гудвин засосал в свое чрево вместе с этими судами всех находившихся на них людей.

Укрощение Гудвинских песков шло почему-то удивительно медленно. Второй и третий плавучий маяк, «Вест-Гудвин» и «Саут-Гудвин», поставили спустя лишь почти четверть века после второго—в 1832 году, а четвертый — «Ист-Гудвин» — только через 42 года после третьего маяка. За это время Англию не раз потрясали сообщения о разыгравшихся на Гудвинских мелях трагедиях. Наиболее ужасной из них была катастрофа английского королевского парохода «Виолетта». Это судно, имея на борту несколько сот пассажиров, буквально исчезло в зыбучих песках на глазах подошедших на помощь спасателей...

Гибель такого количество людей не обошлась и без призраков, которых на мели видели регулярно. Самый известный из них трехмачтовая шхуна "Леди Лавин-бонд", следовавшая в Опорто и 13 февраля 1748 года потерпевшая кораблекрушение. Все находившиеся на ее борту люди утонули.
По легенде на борту находилась невеста первого помощника, некая Аннета. Однако она поддалась чарам капитана и брошенный ею первый помощник, убив рулевого, в ярости отправил корабль прямо в центр Гудвина.

"Каждые пятьдесят лет 13 февраля "Леди Лавибонд" видят в районе Песков Гудвина. Во время первого появления этого корабля-призрака в 1798 году его, как сообщают, видели команды, по меньшей мере, двух судов. Призрак выглядел настолько реально, что капитан корабля береговой охраны "Эденбридж" думал, что его судно вот-вот с ним столкнется.
В 1848 году корабль-призрак опять появился, и его гибель выглядела так реально, что моряки из Дила подумали, будто на самом деле происходит кораблекрушение. Они вышли в море на шлюпках разыскивать уцелевших, но не нашли ни людей, ни каких-либо следов кораблекрушения.
Леди Лавинбонд появлялась так же в 1898 и 1948 годах, следующее ее появление ожидают в 2048 году" (С)

Вот так и выясняется что самое жуткое кладбище кораблей незаметно разместилось в центре Европы. Считается что на нем погибло более 2000 кораблей и около 50 000 человек, а сокровищ утянутых песком более чем достаточно чтоб выплатить госдолг Англии.

«В Лондоне, в штаб-квартире страховщиков Ллойда, я просматривал старинные, в тяжелых сафьяновых переплетах книги, где зарегистрированы погибшие суда. В этих мрачных хрониках человеческих трагедий мне часто встречались даты, в которые «Пожиратель кораблей» поглощал сразу несколько судов» (С)

Thats all, folks!

Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале "Яхта"

Мои другие посты

Парусная яхта, как она движется против ветра? Немного о парусах

Парусная яхта, как там внутри?

Парусный катамаран. Как там внутри?

Электричество, газ и горячая вода на яхте. Как это сделано

Кубок Америки -вершина яхтенного экстрима и инжиниринга. Старейшие яхтенные соревнования на планете

Парусные суда на подводных крыльях. Как это сделано

Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. Причем тут легенда об Икаре?

Как выглядит яхтенное путешествие

Парусная революция 15 века. Идеальный рецепт парусного вооружения. Зачем нужен был парус-"носовой платок" на носу?

Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться?

Брочинг -ужас у водомоторников и страх яхтсменов. Или как положить яхту на бок

Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века

Моряки на старинных парусных судах. Почему матрос парусника получал на порядок больше солдата и работал молча?

Шанти -морские песни. Тот самый случай, когда песня нужна ни разу не для веселья. Зачем же пел моряк на старинных кораблях?

Колдунчик - волшебная ниточка-помощник яхтсмена, планериста и автогонщика. Почему эту шерстяную нитку "изобрели" только в 20 веку?

Почему судовой винт победил гребное колесо. И почему весло будет даже в аварийном комплекте звездолета?

История огня и пара. Как работает паровой двигатель, каким он стал сегодня и почему будет жить вечно

Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)

Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века

Правдивая история книги Остров Сокровищ. Потайной смысл - как Слепой Пью нарвался на ОПГ в виде Джима Хокинса

Правдивая история книги Остров Сокровищ ч2. Как Ливси кинул короля Георга и почему радовались побегу Сильвера?

Почему парусная яхта не переворачивается и что будет если все-таки перевернуть ее

На тему "за границей не любят русских" и где им рады

Портрет невесты внесли в тронный зал. Король, чтобы получше рассмотреть потенциальную супругу, даже поднялся с трона и, сделав несколько шагов вперед, остановился у портрета, задумчиво глядя на изображение миловидной женщины в великолепном, богатом одеянии. Придворные с нетерпением ждали решения монарха. И вердикт последовал.

- Хороша! - воскликнул король. - Женюсь!

Тогда еще Его Величество не знал, что художники порой немилосердно льстят своим натурщицам....

Анна Клевская родилась 21 сентября 1515 года в немецком Дюссельдорфе. Принадлежала к древнему аристократическому роду Ламарков - одному из самых знатных в Германии.

Отцом Анны был герцог Клевский Иоганн III, матерью - Мария фон Юлих-Берг. Девочка провела обыкновенное для юной немецкой аристократки детство - гуляла по лесам и долам перед замком, ходила в коровник смотреть на животных, кушала вкусные колбасы без ограничения, играла со своими двумя сестрами и братом.

Мать, герцогиня Мария, обожала своих детей и сама занималась их воспитанием. Вероятно, именно это стало причиной того, что дети так и не выучили ни французский язык, ни латынь, не умели танцевать, не знали нотной грамоты, не были обучены хорошим манерам. Юные отпрыски герцога Клевского воспитывались в свободных немецких традициях, которые сильно отличались от французских и английских. Зато Анна и ее сестры были очень кроткими, послушными, и умели рукодельничать.

В 1527 году, когда Анне исполнилось двенадцать, девочку обручили с 10-летним герцогом Лотарингским Франсуа I. Помолвка была неофициальной, поэтому в 1535 году ее отменили.

Пока в далекой Германии Анна Клевская взрослела и наливалась соками, в Британии от родильной горячки скончалась королева Джейн Сеймур, супруга короля Генриха VIII. Генрих был известен всей Европе своим жестоким обращением с женами (он считается одним из прототипов Синей Бороды). До Джейн Сеймур супругами короля были Екатерина Арагонская и Анна Болейн. Первую Генрих отправил в тяжелейшую ссылку, где она и умерла. Вторую, и вовсе, казнил.

Джейн Сеймур король, и правда, любил, однако, о новой женитьбе он задумался сразу же после смерти супруги. Генрих понимал, что для сохранения династии одного наследника - рожденного Джейн Сеймур принца Эдуарда - мало. Детская смертность в те годы была очень высокой, и, чтобы избежать проблем с передачей титула, королю был нужен еще один сын.

Генрих поручил своим представителям найти ему жену во Франции. Весьма привлекательным вариантом была принцесса Маргарита, дочь короля Франциска, а также прекрасные дочери герцога де Гиза - Мари, Луиза и Рене.

Королю Франциску было передано послание, что Генрих желает встретиться сразу с четырьмя девицами в Кале, чтобы выбрать из них наиболее достойную. Однако, ответ французского монарха был отрицательным, более того, Франциск написал, что француженок не выставляют "словно рысистых скакунов на ярмарке".

Поняв, что во Франции ему невесту не найти, Генрих обратил свой взор на Италию. Кристина Миланская, молодая вдова герцога Милана, была вполне выгодной партией. Однако, Кристина не пожелала выходить замуж за британского монарха, попросив его посланников передать Генриху следующие слова:

"Его Величество так быстро был избавлен от прежних королев, … что её советники полагают, будто её двоюродная бабушка была отравлена, а вторая жена безвинно казнена, а третья потеряла жизнь из-за неправильного ухода за ней после родов".

Также Кристина заявила, что она непременно бы вышла замуж за Генриха VIII, но лишь в том случае, если бы у нее было бы две головы, а не одна. В этом случае, когда его Милости будет угодно отрубить королеве голову, у Кристины бы осталась хотя бы одна.

Репутация британского монарха была настолько зловещей, что европейские короли и герцоги ни в какую не желали отдавать за него своих дочерей. И вот тогда-то английский посол в Брюсселе сообщил Его Величеству, что у герцога Клевского есть незамужняя дочь по имени Анна. Правда, посол уточнил, что он никогда "не слышал особой похвалы ни нраву ее, ни красоте".

Тем не менее, Генрих, которого первый советник Томас Кромвель настойчиво убеждал заключить брак с принцессой из какого-нибудь протестантского государства, заинтересовался Анной.

Ко двору герцога Клевского были отправлены два представителя Генриха - Николас Уоттон и Роберт Барнс. Им предстояло на месте изучить все достоинства потенциальной невесты.

Пока Уоттон и Барнс добирались до замка Шваненбург в Клеве, скончался 48-летний герцог Клевский Иоганн III Миролюбивый, передав титул своему сыну Вильгельму.

23-летний Вильгельм, несмотря на молодость, был ревностным христианином и человеком строгих правил. Принцесса Анна, а также ее сестра Амелия, были предъявлены британским посланникам в настолько громоздких платьях и больших головных уборах, что Уоттон и Барнс практически ничего не увидели. Уоттон намекнул Вильгельму, что девушек следует предъявить в более подходящем виде. Герцог на это удивленно вопросил:

«Разве вы хотите видеть их обнажёнными?».

Уоттон и Барнс сообщили Томасу Кромвелю, что рассмотреть принцесс как следует не удалось. Советник короля немедленно снарядил в дорогу придворного художника Ганса Гольбейна, который ранее уже писал для короля портрет Кристины Миланской.

Не дожидаясь портрета, Кромвель написал Генриху:

Все восхваляют красоту леди Анны, так как и лицо и фигура её восхитительны. Она далеко превосходит герцогиню Саксонскую, как золотое солнце превосходит серебряную луну. Все восхваляют её добродетель и честность, вместе со скромностью, которая ясно видна в её наружности.

Так, фактически, был сделан выбор между Анной и Амелией. Король стал настаивать, чтобы ему доставили, в первую очередь, портрет Анны Клевской.

Герцог Вильгельм скептически относился к идее отдать сестру за английского короля. Он был уверен, что его водят за нос, и Генрих либо потребует огромное приданное, либо в последний момент найдет другую невесту и не женится на Анне. Окончательно герцога убедило послание из Англии, в котором указывалось, что Генрих готов жениться на его сестре без приданного, но только при условии, что королю понравится портрет девушки.

И вот художник Гольбейн наконец-то закончил работу. Портрет отправился в Англию в сопровождении посланников Уоттона и Барнса.

Портрет Генриху очень понравился. Короля восхитила спокойная красота Анны, стройная фигура, ухоженные руки.

4 сентября 1539 года между Генрихом и герцогом Вильгельмом был подписан брачный договор. Несмотря на уверения британского монарха, что приданное ему не нужно, вместе с Анной в Англию отправлялись 100 тыс. флоринов, из которых 40 тыс. Генриху должны были быть выплачены в день свадьбы.

Анна Клевская отправилась в Англию с огромным эскортом из 263 придворных. Имущество принцессы и ее двора везли на 283 лошадях.

11 декабря Анна прибыла в Кале. Здесь принцесса встретилась с делегацией Генриха VIII, в которую входил адмирал Саутгемптон. Сразу после аудиенции адмирал отправил Генриху письмо, в котором сообщал, что Анна очень мила, и выбор короля выглядит более чем достойным.

31 декабря свита Анны Клевской высадилась в Рочестере.

И вот - судьбоносная встреча. 1 января 1540 года жених и невеста наконец-то увидели друг друга воочию. Генрих прибыл в Рочестер инкогнито, без свиты. Король горел нетерпением поскорее познакомиться с той, чей портрет так поразил его. По словам Генриха, он жаждал "взлелеять любовь в своем сердце". Однако, все получилось несколько иначе.

Король увидел грубоватую, очень крупную женщину с развитыми плечами, сильными руками, узким тазом и широким, некрасивым лицом, как у немецкой простолюдинки. Кроме того, принцесса не говорила по-английски.

По итогу встречи Генрих заявил:

Я не вижу ничего из того, что было представлено мне на картинах и в донесениях. Мне стыдно, что люди её так восхваляли, — и я её совсем не люблю!

Еще жестче король высказался по возвращению в Гринвич. Во время беседы с немедленно вызванным "на ковер" Томасом Кромвелем, Генрих прокричал, что вместо принцессы ему привезли "здоровенную фламандскую кобылу".

Анна Клевская в исполнении актрисы Джосс Стоун. Сериал "Тюдоры"

Король приказал своим юристам искать любые способы для расторжения помолвки. Но свадьба была уже назначена, и 6 января 1540 года Генриху VIII пришлось повести под венец "фламандскую кобылу". Историки считают, что монарх не смог отказаться от свадьбы из-за давления со стороны Кромвеля, убеждавшего Генриха в том, что разрыв брака окончательно похоронит его репутацию и оставит Англию без союзников перед угрозой вторжения со стороны Испании и Франции.

Для Кромвеля эта ошибка стала роковой - уже 10 июня 1540 года всесильный советник был арестован, брошен в Тауэр, а затем казнен.

После того, как пышная свадьба отгремела, молодожены отправились в опочивальню. Наутро король прилюдно заявил:

Она вовсе не мила и от неё дурно пахнет. Я оставил её такой же, какой она была до того, как я лёг с ней.

Анне Клевской очень повезло, что она не знала английского языка...

Несмотря на нападки короля и всяческие издевательства, жители Англии вскоре поняли, что из далекого герцогства к ним приехал настоящий ангел. Женщина была невероятно добра к детям своего супруга, везде и всюду держалась с исключительным, воистину королевским достоинством, старательно изучала английский язык и постигала традиции и культуру своей второй родины.

Старшая дочь Генриха, леди Мария, презрительно отзывавшаяся о "фламандской корове", вскоре привязалась к кроткой и доброй женщине, стала ее ближайшей подругой.

Королева, которая провела детство среди полей и коровников, быстро освоилась при английском дворе. Анна выучилась музыке, танцам, научилась носить модные платья.

Единственное, что тревожило королеву - равнодушие супруга. Анна прекрасно знала о судьбе своих предшественниц, прежде всего, Анны Болейн.

Весной 1540 года стало понятно, что Британия не нуждается больше в союзе с герцогством Клевским. Новой целью Генриха стала Испания, и он всячески пытался восстановить подорванные отношения с императором Карлом V.

Анна Клевская стала обузой для короля. В марте 1540 года на тайном совете монарх сообщил своим министрам, что он собирается развестись с супругой. Министры согласились с решением Генриха, и тут же нашли сразу две причины для аннулирования брака. Первая - давняя помолвка с герцогом Лотарингским. Вторая - неисполнение королевой супружеских обязанностей.

24 июня 1540 года Анне сообщили, что она должна поехать в Ричмонд - фактически, это была ссылка. Между тем, Парламент решал, как поскорее расторгнуть брак. Были найдены (либо подделаны) документы о помолвке Анны с герцогом Лотарингским, однако, решающим фактором стала позиция самой королевы: Анна безоговорочно согласилась на развод, не предъявив мужу ни малейшей претензии.

Король был счастлив. Именно в этот момент он оценил, какой драгоценный бриллиант находился рядом с ним. Анну Клевскую Генрих назвал "своей любимой сестрой", подарил ей отличные земли с замком Хивер и назначил пожизненное содержание в 4 тыс. фунтов в год.

9 июля 1540 года Генриха VIII и Анну Клевскую наконец-то развели. Король тут же женился на своей любовнице - юной фрейлине Екатерине Говард, двоюродной сестре Анны Болейн.

Жизнь показала, что Анна Клевская поступила исключительно разумно. Уже через два года Екатерина Говард взошла на эшафот и лишилась головы: король обвинил женщину в измене с пажом Томасом Калпепером.

Между тем, Анна отлично общалась с королем, который при всех называл ее "любимая сестра". Та, кого недавно презрительно обзывали "фламандской коровой", была первой дамой и при дворах дочерей Генриха, которые нежно ее любили.

Брату Вильгельму Анна писала, что совершенно счастлива и замечательно чувствует себя в Англии.

Анна была тем самым лучиком света, что озарял темный и жестокий мир английской аристократии тех времен. Ее всюду ждали, приглашали на все мероприятия.

Когда представители герцога Клевского сообщили королю Англии, что Вильгельм согласен принять сестру обратно, Генрих ответил, что свою "любимую сестру" он никому не отдаст, Анна необходима английскому народу.

Анна Клевская - уникальный пример абсолютно свободной женщины той эпохи. Она ездила на балы, путешествовала, присутствовала на пирах и самых разных мероприятиях, наслаждалась жизнью в отличном замке в окружении многочисленных обожавших ее слуг. Никто не запрещал Анне повторно выходить замуж, но она и не подумала этого сделать.

Несмотря на все удобства, жизнь Анны Клевской получилась не очень долгой - она скончалась 17 июля 1557 года в возрасте 42 лет. Тем не менее, Анна пережила и своего бывшего мужа, и его сына, короля Эдуарда VI. Более того, она намного пережила всех жен Генриха VIII, которых, помимо Анны, у Его Величества было пять...

Такова история женщины, которая прошла путь от "фламандской коровы" до "любимой сестры" короля и всеобщей любимицы британского королевского двора.

(с) Василий Гавриленко, то есть, я)

Мой Телеграм Женщины в Истории https://t.me/istoriazhen

Примерно каждые 6 дней одна страна в мире отмечает День Независимости от Британии.

Это самый часто отмечаемый праздник в мире

-После того, как 3 дня питался в Англии, наконец-то понял, почему Гордон Рамси постоянно такой неебически злой.
-Красота их женщин и вкус их еды сделали британцев лучшими моряками в мире.