Самия Малик, 20-летняя студентка из Пакистана, была замечена очевидцами и попала на камеры видеонаблюдения, когда предположительно стояла на коленях в молитве почти четыре минуты на Норт-Ист-Роуд в районе Хиллкрест в ночь на 6 мая 2025 года, после чего её сбил Эштон Джейкоб Френд, которому на тот момент было 19 лет.

Френд, который продолжил движение, так как подумал, что сбил кенгуру, признал себя виновным в причинении смерти по неосторожности при управлении транспортным средством и в оставлении места происшествия после причинения смерти. В пятницу он предстал перед судом для вынесения приговора.

Видео на котором виден момент перед столкновением, но само столкновение не было опубликовано.

Суд установил, что Френд не находился под воздействием алкоголя или наркотиков, ехал с соблюдением скоростного режима и смотрел в зеркало заднего вида именно в те секунды, которые были необходимы для того, чтобы избежать наезда на г-жу Малик.

«У вас было примерно 2,25 секунды с момента, когда ваши фары должны были обнаружить [г-жу Малик], до столкновения», — сказала судья Энн Барнетт Френду при вынесении приговора.

«Эксперт по реконструкции ДТП утверждает лишь то, что с учётом этого промежутка времени вы, возможно, могли бы избежать столкновения или снизить скорость. Вы изначально думали, что сбили кенгуру, никого не видели во время движения, а посреди дороги не было освещения, но вы услышали шум под машиной и увидели упоминание об этом происшествии в новостях на следующий день».

Судья Барнетт заявила в суде, что хотя Френд и осознал, что сбил человека, только после просмотра новостей, общество ожидает от водителей бдительности, внимательности и надлежащей реакции после дорожно-транспортных происшествий.

На предыдущем слушании Френд зачитал письмо с извинениями, в котором взял на себя полную ответственность за свои «действия и бездействие», а также за «неописуемую боль», которую он причинил.

«Я знаю, что никакие мои слова не смогут исправить то, что я сделал, или вернуть Самию. Я глубоко соболезную в связи с потерянной жизнью, в связи с горем и травмой, причинёнными семье и близким Самии», — сказал он.

Судья Барнетт приговорила Френда к одному году, трём месяцам и 29 дням тюремного заключения с обязательным сроком отбывания наказания в восемь месяцев (до возможности условно-досрочного освобождения), но позже изменила приговор на условный срок в 2 года и штраф в размере 500 долларов из-за его искреннего раскаяния, молодого возраста, хороших перспектив для исправления и обстоятельств совершения преступления.

Пруф - https://www.noticer.news/international-student-killed-prayin...

Большое спасибо всем Вам за лайки и донаты....

ль

Вот просто так машина взяла и начала глохнуть прям на светофоре. Как смог откатился на нейтралке к бордюру и начал разбираться. Пока ждал шарящего товарища, часа полтора наверное, вернул себе веру в человечество. Сначала подъехали доблесные сотрудники ГИБДД, спросили чё-как, посоветовали поднять пятую дверь чтоб автоматический штраф не прилетел, там знаки действуют и камера катается. Потом одна приятная женщина, пока ждала зелёный, дала бутылку воды. Потом подъехал пацан на мопеде, предложил "за пару соток на бенз" доставить запчасть, если надо. При этом я не голосовал, помощи не просил, просто люди останавливались сами.

В Воркуте разгорелся трудовой скандал в муниципальном дорожном управлении, сотрудники которого подверглись массовым увольнениям сразу после выигранного суда об индексации зарплат.

В начале марта руководство сократило десятки специалистов, проигнорировав обязательное участие профсоюза и нарушив сроки финальных выплат, включая отпускные и больничные. Оставшихся работников начальство перевело в режим простоя, запретив им свободно передвигаться по территории базы и пользоваться мобильными телефонами.

Чтобы обойти судебное решение о повышении тарифных ставок, администрация учреждения применила схему с созданием предприятия-двойника. Всю специализированную технику оперативно перевели на баланс новой организации, а уволенным сотрудникам предложили трудоустроиться туда на условиях минимального размера оплаты труда. Коллектив ответил на это предложение категорическим отказом и уже начал подготовку новых исков для восстановления на работе с сохранением прежних финансовых гарантий.

Ситуация усугубляется неоднозначной репутацией директора предприятия, который ранее уже становился фигурантом дел о халатности, а подчиненные обвиняли его в начислении себе необоснованных бонусов. Несмотря на регулярные жалобы коллектива на задолженности по зарплате, прокуратура ранее отменяла решение о возбуждении уголовного дела против руководства. Теперь же дорожники намерены добиться справедливости в новом судебном противостоянии.

Сегодня на М4, на участке от Крыма до Ростова на Дону, меня обогнали порядка 6 машин со шторками на номерах. И одна с листком на заднем номере.
Интересно, их никак нельзя автоматически фиксировать и выцеплять из потока? Например не считала камера номер, фото на ближайший пункт сбора дани, а там её в сторонку и на проверку, чё там с номерами? И штраф заодно конский или лишение.
Так ведь могут и террористы какие передвигаться, без номеров долетел до Москвы, а там очередной теракт устроил.
Нормальный, честный человек, ведь, не станет прикрывать номера своего автомобиля?

Вчера вечером супруга с работы приезжает. Представляешь, говорит, кусок дороги перекрыли, чего-то делают, пробка неимоверная.
А я такой:

- На Айвазовского? (Дело в Казани происходит)
- На Айвазовского...
- А это я виноват...

А дело так было, шел я в обед по улице этой прекрасной и смотрю что-то не так. Диаметром метр и глубиной полметра. Текстура в дороге поехала.

А дай-ка я думаю доброе дело сделаю, в дорожную службу позвоню, а то днем-то видно яму в пол полосы, а вечером кто-то лишится машины как пить дать.
Полистал я интернеты в поисках кому позвонить. В поисковиках куча дорожных служб с рейтингом 1-2 звезды.
Думаю, а почему это моя проблема? И набрал 112.
Так что спасибо диспетчерам, нашли ответственных, дрюкнули.
было вчера в обед:

Стало сегодня утром:

Сорян если кто в пробке постоял

По работе пришлось съездить в командировку протяженностью 4.5 тыс. км на служебном фургоне.
Много повидал.
Но дальнобойщики, это нечто. Это каста неприкасаемых, омерзительных людей.
Столько негатива получить от дороги можно благодаря им только.

А теперь по порядку:

1. Впечатать тебя в отбойник, когда ты опережаешь его по левой полосе, при этом ты уже половину прицепа прошел, а ему в друг присеичило на обгон пойти или там впереди сужение из-за ремонта или еще чего - да как два пальца об асфальт. Дорога снежная, на фургоне включено все освещение, чтоб было видно хорошо. Выручали только хоорошая резина, реакция и опыт. Все это на платной дороге.
По данному пункту была реальная возможность убраться на тот свет 2 раза.

2. Забивать въезды на АЗС, чтобы встать на ночлег для них это норма.

3. Встать на платнике на стоянку на обочине, да еще двумя рядами, так, что для проезда остается толтко левый ряд - тоже для них нормально.

4. Следует из п. 3, вырулить в левый ряд, чтоб объехать своих собратьев и поворачивать из левого ряда на стоянку для фур - ничего особенного, остальные подождут, оттормозятся.

5. Срач после их стоянок. Аж до блевоты. Тут едешь, во всех кармашках мусор, копишь до стоянки с контейнером или до АЗС, а этим товарищам плевать на все и всех.

6. Не следить за своими световыми приборами, габаритами сзади и стопарями - в порядке вещей.

7. Как противоположность п. 6 - обвешаться фонарями спереди и сзади так, что ты нихрена не видишь, а еще стробирующий фонарь сзади белого цвета - это вобще отвал.

8. Про обгоны +1 км/ч к обгоняемому - только ленивый не возмущался.

В общем, создалось ощущение, что ЧСВ у дальнобоев завышено больше некуда. Считают себя королями дороги, а остальные так, перхоть. Им главное сэкономить топливо, чтоб излишек продать в пункте приема (по дорогам много таких, принимают ДТ).

Дальнобои, вы суки конченные! Ненавижу вас! Чтоб вы в кюветы все послетали и там остались!

Какие у нас все таки люди внимательные и заботливые. Еду на дачу, дорога узкая, ограничение 40, но я разгильдяйски еду 58. Так меня догнали и давай мигать и сигналить привлекая внимание. Я все сразу понял. Превышение хоть и без штрафа все равно превышение и до своего поворота ехал строго не быстрее 40,потому что безопасность это важно. И всю дорогу до поворота добрый человек одобоительно мигал и сигналил в знак поддержки.

Я считаю, за такой выезд на дороги общего пользования нужно наказывать так, чтоб в следующий раз даже просто подобная мысль не пришла в пустую башку самокатчика

Федеральная трасса Волгоград Махачкала , я ехал один, на моем авто московские номера.

Трасса стоит. 200км до Ростова на Дону. По телевизору говорят, что движение запустили,но это враньё. За целый день видели 1 трактор со снегоуборовным ковшом и парочку джипов с эскортом дпс. В 22:00 увидели волонтёров раздающих воду. Рядом автобус детьми, добровольцами, едущими на Донбас. Ребята, что везли гуманитарку на фронт начали раздавать продукты нуждающимся. А губернатор заблокировал свой тг. За сутки проехали 3 км. Вот и все новости. Оставайтесь людьми, помогайте ближним своим.