Труженникам леса привет!
МЫ первые в мире, у кого ускоритель заработал с 1 запуска. (конструктор я=) )
Поднимаем фермерство в Ленобласти)
Морской биолог (сардельки внизу - это северные морские львы)
Это моя высокооплачиваемая, почему-то, работа
А это моя работа под фанеру
Это моя работа после самоизоляции в пандемию
Это моя подработа
Это тоже моя подработа
Это моя великая отечественная работа
Это я не доработал
Это моя самая любимая работа
Это опасная работа
Это моя работа в банке
Экскюзи муа мон амоу, но это я на коне. Быть всегда на коне - это тоже работа.
Моя работа - проживать чужую работу.
Сторож в детском саду
Ну уж и я выложу )))
Моя работа, простой реаниматолог и маленький пациент.
Отослал это фото племяннику. Он спросил что за конструктор лежит возле моих ног.
Ему 6 лет.
Я на высоте 80 метров.
тут немного яснее понятно чем я занимаюсь
Продолжение поста «Мой будний день»
Этого раненого офицера западные журналисты позже прозовут "Русский танк", он несколько раз с ранениями вернётся за детьми в школу. Беслан, 2004 год
https://www.techinsider.ru/popmem/1544672-kak-maksim-russkiy...
Вот и настал этот чудесный момент для меня! Блин! Как я завидовал белой завистью пикабушникам,читая подобные посты..а сейчас.
помню,как в 14-15 годах, при зп 18к и платеже в 20к, жена в декрете, мы умудрились выжить(спасибо матери и теще). Как я бегал в круглосутку взять колбасы, молока и хлеба в долг...
да,со временем зп подросли, жена вышла на работу, но этот чертов якорь - ипотека..
а сейчас все!
Я СВОБОДЕЕЕЕЕН!!!!
Порадуйтесь за меня, камрады! И на вашей улице будет этот праздник, уверен.
пс. Сфоткал телефон,ТК приложение банка не даёт сделать скрин
Доброе утро
Я всегда говорю Доброе утро, потому что иногда мы переводим часы каждый второй день. К примеру, разница между Бразилией и Китаем - 11 часов, идти 31 день. Но есть интересное правило, ты должен быть на том часовом поясе, через чью страну ты проходишь.Сингапур на 21 день от Уругвая, поэтому переводим часы каждый 2 день.
Я не со всем разобрался - поэтому как получится.
Мне 42 года, я капитан самого большого танкера в мире. Их, на самом деле, около 400, но но все стандартны, перевозят около 2-х миллионов баррелей нефти. Мы считается элитой, но это я пишу не для того, чтобы хвастаться. Водоизмещение моего танкера примерно 4 авианосца США или 8 наших Кузнецовых. Управлять этим - задача непростая.
Экипаж у нас 22 человека, поверьте - это очень мало. Конечно, зарплата компенсирует наши лишения, но по всем конвенциям - так быть не должно.
Я 11 лет был был старпомом и знаю о чем говорю.
На супертанкере ты не сможешь потратить деньги, потому что он почти никогда не подходит к берегу, выгрузка на монобуе.
Я был женат, развёлся почти 10 лет назад.Думаю, что профессия не при чем.
Есть сын, сейчас со мной,хочет переехать ко мне через 5 лет.
Те ребята, которыеподписались на меня. Вы меня вынудили) Надеюсь,вам будет интересно.Отвечу на любые вопросы
