Иномарка двигалась по Ленинградскому проспекту Москвы со скоростью 190 километров в час. Молодые люди, находившиеся в машине, снимали маневры на мобильный телефон. "Субару", не снижая скорости, влетела в Волоколамский тоннель, на выезде из которого образовался затор. Среагировать на изменение дорожной ситуации водитель даже не пытался, тормозил, сминая попутные машины.

Трое молодых людей на Subaru Impreza VRX STI. Конечно, не на новой, но тоже мощной. Максимальная скорость - до 250 км/ч. Выжать максимум водитель, правда, не смог - на спидометре лишь 180. Но прерывистая разметка Ленинградского проспекта уже стремится слиться в линию сплошную. Тоннель между станциями метро "Сокол" и "Войковская" уходит вправо. За поворотом начинается пробка. Когда водитель замечает стоящие машины, метров для безопасного торможения уже слишком мало.

Иномарка входит аккуратно между двумя стоящими рядами. Число покореженных автомобилей - почти с десяток. В Subaru срабатывают подушки безопасности и поэтому и водитель, и пассажиры живы и невредимы. В других машинах тоже вроде бы никто серьезно не пострадал, но из состояния душевного равновесия водители вышли.

Крики разъяренных автомобилистов слышны по всему тоннелю. Полис ОСАГо причиненный ущерб, конечно, не покроет, поэтому водителю ремонт разбитых автомобилей придется оплачивать из своего кармана или родители будут помогать. Вот и предполагаемые герои. Видео под названием "Мы въезжаем в пробку" и "Мы въехали в пробку" в социальных сетях разметил 24-летний Роман Калашников. Не без бравады видео комментирует 18-летний Антон Богородский.

Новый способ отучить россиян выезжать на полосу встречного движения придумали в Санкт-Петербурге. Согласно предложению депутата муниципального округа «Петровский» Дмитрия Ильковского, в России на особо опасных участках дорог вместо привычной двойной сплошной линии надо наносить тройную сплошную, а за пересечение такой разметки лишать прав пожизненно. Об этом сообщает BFM со ссылкой на пресс-службу депутата.\n\t\t\t\n\t\t\tКак считает Ильковский, такую разметку надо наносить именно в опасных местах, причем переход в тройную сплошную линию должен быть из двойной сплошной, а на границе стоять знак, поясняющий, что за пересечение разметки грозит пожизненное лишение прав. Контроль за соблюдением ПДД на таких участках народный избранник предлагает организовать при помощи комплексов фото- и видеофиксации нарушений для «снижения коррупционной составляющей со стороны нечистых на руку контролеров».\n\t\t\t\n\t\t\tВ качестве примера Дмитрий Ильковский приводит ПДД Австралии и ряда других стран, где подобная разметка действительно используется. Правда, ни о каком пожизненном лишении водительских прав за пересечение тройной сплошной в Австралии речи не идет. О том, нашла ли идея Ильковского поддержку в ГИБДД, не сообщается.\n\t\t\t\n\t\t\tТем временем в Москве бороться с выездами на полосу встречного движения решили при помощи специальных пластиковых столбиков. Ну а в Московской области улучшить ситуацию с безопасностью на дорогах должны новые знаки с особыми цветными отметками.