Пацанчик жив. Переехавший говорит, что не заметил вообще ничего.

У некоторых людей бывают странные идеи. Например, американцы Фил Вэйкер и Дункан Форстер в какой-то момент решили, что было бы неплохо сделать бассейн в машине. А то кондиционер не спасает. Да и сквозняк от него, ангина и все такое прочее.

Парни купили за 800 долларов гигантский Cadillac DeVille 1969 года и переделывали его в течение шести лет.

Вместо сидений разместили ванну из стекловолокна. Две педали заменили на рычаг и укрепили его на двери водителя. Туда же переехал и рычаг управления автоматической коробкой передач.

Оригинальный восьмицилиндровый двигатель остался на прежнем месте, под капотом, и обладает большим объемом в 7,7 литра. Инженеры-оригиналы говорят, что их автомобиль-амфибия способен разгоняться до 160 километров в час. "Это самый быстрый бассейн в мире", смеются создатели.

Компания Mazda официально представила японскую версию субкомпактного хэтчбека Mazda2 нового поколения. Производство модели для домашнего рынка, где она именуется Demio, уже началось на заводе в японском городе Хофу.

Дизайн новинки выдержан в стиле прототипа Hazumi, показанного в марте этого года в Женеве. Речь идет о дизайнерской концепции "KODO - душа движения", которая уже была применена в старших моделях - Mazda3 и Mazda6. От "тройки" и "шестерки" новой "двойке" досталась также архитектура и дизайн салона.

В линейку двигателей нового хэтчбека войдут новые моторы семейства Skyactiv: 1,3-литровый и 1,5-литровый бензиновые, мощность которых точно неизвестна, и 1,5-литровый дизель мощностью 105 л. с. (250 Нм).

В оснащении Mazda2 появятся новая мультимедийная система с сенсорным экраном, проекционный дисплей, комплекс систем активной и пассивной безопасности i-Activsense.

Продажи нового Mazda2/Demio в Японии начнутся осенью. Европейская версия, скорее всего, дебютирует в октябре на Парижском автосалоне и выйдет на рынок в конце этого года.