Воскресенье. Утро.
Настойчиво звонит мобильник.
Ну кого черти несут, так хотел в выходной отоспаться.
Тянусь пальцем к кнопке "сбросить", но вижу "Григорич".
Григорич - босс нашей группы "быстрого реагирования" Управления Гидрометслужбы.
Именно ему первому звонят, когда на метеостанциях происходят какие-то проблемы, начиная от выхода из строя датчиков, до настройки спутниковой связи или ремонта дизельгенераторов.
Он, взвесив суть проблемы, решает орг.вопросы по транспорту, оборудованию и, конечно, по нам - собс-но его группе спецов, которой и нужно будет закидывать в очередные гребеня для решения проблем.
Но в этот раз всё было жестче.
- Слуш.., - сонно мычу я
- О, Серёж, здорово, не спишь? - бодро спрашивает он
- Уже нет...
- На природу не хочешь съездить?
- ...?
На дворе конец февраля. Какая н@# природа...?
Я напрягаюсь. "На природу", в его интерпретации, это явно не на шашлыки.
- Григорич, случилось чего?
- Да. На "Пограничном" персонал слёг, эвакуировали санбортом, станция перестала отвечать, там наверно всё перемерзло, дизель сдох, да и компы со связью от мороза долго не протянут.
- А что случилось? Медведи чтоль проснулись? - юморю я
- Да не, там у них эпидемия какая-то, в реанимацию увезли, санбортом
- Ага, и?
- Не хочешь сгонять туда на недельку, пока новый персонал не подберут? (как будто есть выбор)
- А когда?
- А сейчас, Серёж. Машина за тобой уже выехала.., - и ведь не спрашивает где я, знает у кого я ночую, пробил уже, - давай там просыпайся, полчаса собраться хватит?
Хватит.
ТДС Пограничное - таежная метеостанция в сахалинской тайге на берегу Охотского моря.
До ближайшего села, Первомайское, 90 км по тайге через перевал, а до следующего пгт Смирных все 150.
Центр Сахалина, цифра "1" - село Первомайское
Лежу. Лень вылазить из под теплого одеялка, думаю:
- Ага, "недельку"...
- Если люди в реанимации, то назад уже не скоро вернутся.
- Новых ещё поди найди...
- ...месяц, не меньше там куковать (так и вышло)
- Хотя... чё... командировочные-то капают... (эта мысль прибавила удовольствия)
- Так ещё и 8 марта скоро, можно легально отмазаться (уже лыблюсь)
- Так ещё и у бывшей скоро ДР, напьется, начнет названивать... А я ведь не удержусь...
- Ну нафиг. Даешь тайгу!)
Встаю, умываюсь, кофе с сигаретой, названивает Дэн, подъехал.
Выхожу, едем в Управу, на базу.
Закидываю в УАЗ Патриот шмурдяк - рюкзак с вещами, разгрузку, рации, паёк, спальник и т.п.
Запчасти для метео, для дизеля, инструмент.
На задачу едем вдвоем с Дэном.
Я - компы, связь, электропитание, измерительные приборы
Дэн - спец по авто, дизелям, вообще по любым механизмам
На станции, по идее, продукты есть (консервы, крупы), но мало ли...
Заезжаем в магаз за самым необходимым.
Берем - 5 литров водки, 20 л пива, по 5 блоков сиг.
Осознаем, что были не правы, и в следующем же магазе добираем ещё 1 л водки, 5 л пива.
Теперь норм.
Ой, нафига ж вам столько?
Ну, во-первых, сколько это "столько"?
А во-вторых, это не бухло, а валюта.
В лесах, знаете ли, куча народа болтается - лесники, браконьеры, местные аборигены. Ну прям не тайга, а проходной двор. Вот для коммуникации нужна свободно конвертируемая валюта.
Ну, и для себя родимых, ясное дело, тоже)
Дотемна нужно доскачить до этого последнего села (Первомайское) ~500 км, переночевать и дальше пробираться в тайгу (ещё 90 км).
"Пробираться" состоит из 2х этапов.
1. От последнего села едем по зимнику сколько сможем (состояние дороги неизвестно).
Надеемся проскочить перевал.
2. За перевалом нас будет ждать лесник на своём снегоходе с санями-волокушами (прицепом). Он нас, дай Бог, и дотащит до делянки. "Дай Бог" - потому что дороги никакой вообще нет и ехать придется сквозь лес, по оврагам и буеракам. (летом ездят по берегу моря, но на Буране там далеко, да и не проехать, торосы льда)
Аварийный вариант - если лес для саней с грузом не проходим, то лесник забирает нас по одному. Второй ждет на точке сброса. В сугробе)
В итоге получилось что-то среднее.
До села добрались норм, переночевали у смежников.
А вот пройти весь перевал до конца не удалось, не доехали до точки встречи лесника примерно 10 км - переметено.
Кое-как, по спутниковому телефону связались с лесником, он выехал нам на встречу.
Мы - молодцы, взяли 2 дополнительные канистры бенза (для снегохода).
Пересели к леснику, наш Патриот в обратный путь.
В итоге на снегоходе до станции пришлось ехать 24 км тупо сквозь лес.
Отдельно о санях. Сани-волокуши - это не саночки, на которых детишек катают, а прямоугольное корыто длиной 1,5 метра, с лямками-креплениями.
- 20 С, приемлемо.
Трасса снегохода - "тояма-токанава" ("дорога", в переводе с японского), сплошной родео-драйв.
Еду в санях - полулежа, двумя руками вцепившись в крепления.
Вылетишь - не сразу заметят.
Снег из-под гусениц летит прямо в рожу, уворачиваюсь, но не сильно, чтоб не напороться на торчащие со всех сторон ветки-палки. Очки, шапка, голову в куртку вжал - терпимо)
Дэн вторым (пассажиром) на снегоход сел, блатное место урвал, так он думал.
При его росте - под 190, он, кажется собрал все ветки, особенно когда подпрыгивал на кочках).
Силуэт торчит сильно)
Я то до этого 5 лет по островам высаживался (посты про Монерон), высадка на лодке не сильно от саней отличается, видел как людей волной или порывом с лодки сносит за борт, так что научен где и как жёппе комфортней.
В общем, "сижу плотно, "торчу" не сильно" (можете из этой фразы мем сделать)
Леснику хоть бы что, матерый, умело маневрировал "оставляя" ветки сидящему сзади Дэну)
Груз не весь довезли.
Станция недалеко от моря, снег мокрее, налипает, сани стали зарываться сильнее, пришлось часть груза сбросить (разумеется не водку), потом уже дособирали.
И вот - станция.
На станции 4 персонажа - 3 собаки и кот.
Немецкая овчарка - на цепи, будка в сугробе, сугроб выше крыши (хоть бы в сарай перецепили, если отпустить нельзя, мудаки), 2 лайки (или хаски, я не сильно разбираюсь) бегают, хвостами вертят, языки показывают. Голодные.
Кот вальяжно лежит на фуфайке в тамбуре, смотрит свысока. Мурло.
В помещении иней, дизельгенератор не заводится, аккумы сдохли, ничё не работает.
В жилых помещениях всё разбросано, видимо собирали личные вещи в спешке.
В сарае нашли дрова, затопили печь, в погребе нашли консервы и даже овощи.
Нашли воду - в пластиковой бочке около 100 л, живём.
Откопали собаку, дали каждой по тушенке.
Кот вальяжно лежит на фуфайке в тамбуре, смотрит свысока. Мурло.
Развернул солнечную батарею, подключил рабочий (станционный) комп, он ожил.
Запустил спутниковый терминал, отправил через служебную почту:
"Прибыли успешно. Приступили к работе по восстановлению.
Ведущий инженер С."
Да, мы всё восстановим, всё починим, всё запустим.
Но
Чай. Сначала чай.
Как раз чайник на плите дровяной печи закипел.
Дрова в печи трещат, через щели печной дверцы рисуют на стенах темной комнаты ярким.
Кот вальяжно лежит на фуфайке в тамбуре, смотрит свысока. Мурло.
Уже +15 С, живём.
Грею руки о горячую кружку.
Гребанная Принцесса Нури, до чего ж ты хороша.
© Сергей Сахалин, 15.03.2026
P.S. Это, конечно, не вся история. Как мы там обживались, как гоняли на стан за рыбой, как к нам приехала Марина - это отдельные истории, в следующих постах.
P.S.2. Сделал удобное оглавление, чтоб можно было легко найти нужный пост - https://t.me/sergeysahalin (в закрепе)
Зима продолжает испытывать нас на прочность, на этот раз беда пришла откуда не ждали. Сломался снегоход.
День начинался как обычно. Андрей планировал съездить по воду. Раньше мы ездили вдвоём, но в этом нет особой необходимости, так как протянуть шланг в бочку вполне можно и в одиночку. К тому же без пассажиров легче маневрировать между ледяных глыб, выброшенных на берег. Наша бочка вмещает 200 литров воды, поэтому, чтобы заполнить все ёмкости, приходится совершать несколько поездок.
Первый рейс прошёл успешно. Мы вылили воду, и Андрей отправился снова, попросив меня присмотреть за баней и, если нужно, подкинуть дров. Обычно такая поездка длится около 20 минут , но на этот раз прошло уже минут 40. Сначала я подумала, что снегоход, возможно, снова застрял в сугробе, а Андрей его выкапывает. Такое у нас уже бывало.
Однако, отправившись подбросить дров в баню, я обнаружила, что Андрей так и не уехал. Всё это время он безуспешно пытался завести снегоход. Он возился с ним до наступления темноты, и в итоге было решено отложить ремонт до следующего дня. Всю ночь шел снег и дул штормовой ветер, утром снегоход уже был похож на снеговик. Затащить его в гараж не получилось. Слишком тяжелый, а затаскивать его в гору просто невозможно. Можно было бы воспользоваться трактором, но он может просто провалиться в первый же сугроб и тогда проблем станет на одну больше. Мы решили не рисковать. Зато повезло, что поломка случилась не на берегу моря. Иначе снегоход могло бы унести и у крабов была бы новая игрушка.
Утром, разобравшись в ситуации, Андрей выяснил, что проблема была в отсутствии искры. Замена свечей не помогла и значит, нужно менять другие детали. Но у нас их нет, а заказать можно только телеграммой у управления. К сожалению, доставка возможна лишь летом, с открытием навигации.
Ситуация кажется безвыходной, но мы нашли выход. Для технических нужд будем топить снег. Его у нас уж ооочень много. А за питьевой водой теперь будем ходить пешком. У нас есть несколько пятилитровых бутылок. А Андрей соорудил сани. Радует, что весна уже близко:)
По дороге к ручью
А теперь к приятным моментам. В понедельник отмечали праздник. 23 февраля! Мы не пропустили эту дату и устроили небольшое торжество. Я поздравила мужа вкусным ужином. Мы уже вдоволь наелись десертов, поэтому в этот раз решили обойтись без них.
От всего сердца поздравляю всех мужчин и всех причастных с прошедшим праздником! С 23 февраля!