В Вологде задержан 29-летний местный житель, который самовольно убирал стихийные свалки и жаловался на бездействие местных властей в федеральные органы. Деятельность злоумышленника широко освещалась через социальные сети, однако теперь она эффективно пресечена.

Мужчину подозревают в дискредитации региональных властей, а также в планах набрать некоторую популярность и затем самому баллотироваться в местные депутаты в обход существующих неформальных правил, без необходимых знакомств и связей. Конечным результатом своей деятельности он видел посягательство на стабильный и отлаженный механизм управления, говорится в пресс-релизе.

За неполные полгода преступник успел убрать не менее 50 свалок, видеоматериалы по ещё 2 объектам были найдены у него при обыске. Для совершения противоправных действий он использовал личный автомобиль иностранного производства. Три раза его планы срывали неравнодушные местные жители, отдыхавшие в непосредственной близости от стихийных свалок, однако чаще всего ему всё же удавалось осуществить задуманное.

Проходил мимо свалки(она тут везде). Смотрю, дети играют. Полез к ним. На отличном английском спрашивают: «Че хотел?» Я застеснялся: «Фото хочу сделать».
Парни легко согласились.
Такая вот реальность у них.

В конце спросил их, мол, может вам подкинуть денег?
Они рассмеялись. Один из них обвел руками вокруг и сказал: « Разве ты видишь, где мы их сможем потратить?»
Мудрые, африканские дети.

Вы помните громкий и амбициозный авто-проект ё-мобиль?

Мы, признаться, уже подзабыли о нём. А в далёком 2010 году проект городского гибридного автомобиля казался довольно перспективным. Многие белорусы переживали за него, ведь логотип и название придумал сам Владимир Цеслер, идея городского гибрида родилась в Минске и затем была продана миллиардеру Михаилу Прохорову.

Сборка также должна была осуществляться в Минске, а в 2013 году в СМИ прошла новость о том, что в Питере показали сделанный в нашей столице первый серийный ё-мобиль.

В апреле 2014 года проект был закрыт из-за недостаточного финансирования.

А сегодня прототипы ё-микровэна, трёхдверного ё-кросс-купе, пятидверного ё-кросс-купе и ё-фургона доживают свой век на стоянке в Дражне. Под открытым небом.

Мы прочитали вчера новость об этом на Тутбае и решили сами съездить и сфотографировать эти автомобили. Грустно, что всё закончилось так. Почему их не отдали/продали/подарили коллекционерам или в музеи — вопрос риторический