Владелец редкого для нашей страны (да в принципе и для всего автомира) 75-летнего ретрокара DeSoto вчера утром обнаружил на капоте огромную вмятину. Хозяин машины Кирилл провел свое небольшое расследование и вскоре вычислил людей, причастных к повреждению. Как оказалось, таковы последствия фотосессии на капоте. «Это будут самые дорогие снимки для девушки, гарантирую», — заявляет минчанин. Сейчас ее ищут.
«Машина стояла на улице Карла Маркса, возле дома №23, — рассказал подробности Кирилл. — Вчера около 10:40 я подошел к ней и обнаружил вмятину на капоте. Также обратил внимание на двух девушек, стоявших в арке исторического здания: одна была в маске, другая ее фотографировала. Маска привлекла мое внимание, но на тот момент я не мог знать, что именно эти люди причастны к повреждению. В то утро мне нужно было срочно ехать по делам, поиском причастных ко вмятине я занялся чуть позже».
Мужчина говорит, обратился в магазин, около которого был припаркован DeSoto: «Там подняли записи камер внешнего наблюдения, просмотрели массив информации за ночь. А оказалось, на машине посидели буквально за пару минут до моего выхода. Именно та самая девушка в маске. Позже я получил еще несколько снимков, сделанных из салона напротив. Стало понятно, что вмятина появилась не случайно, девушки устроили фотосессию, отсняли несколько сюжетов в разных позах».
«Я обратился в милицию с заявлением, — говорит владелец ретрокара. — Сотрудники все оформили, запросили видео в высоком разрешении для установления личности девушки. Возможно, через СМИ ее удастся найти быстрее».
https://auto.onliner.by/2023/09/08/posidela-na-kapote-rarite...
Какие у нас все таки люди внимательные и заботливые. Еду на дачу, дорога узкая, ограничение 40, но я разгильдяйски еду 58. Так меня догнали и давай мигать и сигналить привлекая внимание. Я все сразу понял. Превышение хоть и без штрафа все равно превышение и до своего поворота ехал строго не быстрее 40,потому что безопасность это важно. И всю дорогу до поворота добрый человек одобоительно мигал и сигналил в знак поддержки.
Сказал бы прожжёный авто профессионал и, усмехнувшись, пошёл бы искать свою лучшую сделку.
Но, я, увы, доверчивый и неопытный, попался на удочку автодилера и сполна ощутил на себе лучшие манипулятивные техники.
Пишу в надежде, что те, кто ещё не купил эту (или другую новую) машину, прочитают и примут во внимание.
Итак, заварите чайку, возьмите печеньку, сказка долгая.
Я находился в процессе поиска этой машины не одну неделю и, позвонив дилеру Geely “Автоспеццентр” (он же АСЦ), обнаружил, что там находится в наличии машина нужного мне цвета, комплектации и за необычно низкую цену для такой машины.
Сергей (менеджер автосалона) объяснил, что готов отдать мне эту машину за 2 590 000 руб. С условием, что я привезу ему машину на трейд-ин, часть денег внесу наличными и часть возьму в рассрочку. Плюс я должен был оплатить уже установленное на ней доп.оборудование, как то пороги, дефлекторы, антикор, защиту картера и прочее.
Меня эти условия устраивали и Сергей переключил меня на кредитного специалиста Елену. Она выспросила у меня все данные для одобрения рассрочки, внесла их в банковскую систему и прислала мне следующие условия по предварительно одобренному кредиту:
700 000 рублей я должен был внести наличными.
700 000 рублей стоила моя машина в трейд-ин (Hyundai Solaris, 2015 года)
Недостающую сумму в размере 1 190 000 я должен буду взять в рассрочку. Дополнительным условием рассрочки являлась страховка “Назначь свою ставку” в размере 141 000 рублей и оформление КАСКО за 86 000 рублей.
Итого, в рассрочку у меня должно было выйти 1 411 000 на 36 месяцев под 0,01%.
Эти условия меня устраивали. Я это озвучил Сергею, он оперативно скинул счёт в 5000 рублей на предоплату машины, чтобы забронировать и мы назначили встречу в салоне на пятницу 30.06.23.
Чтобы попасть к 11-30 на назначенную встречу, мне необходимо было встать в 6 утра, т.к. сам я из города Иваново, что за 300 с лишним км от салона “АСЦ”. Это будет иметь значение в дальнейшем.
К назначенному времени я был в салоне и сразу отдал Hyundai Solaris на оценку для трейд-ина. Изначально мне сказали, что оценивать будут в течение часа, но справились за 15 минут, а меня в это время послали снимать деньги с банкомата т.к. принимать платёж за машину с карты, как я понял, было неудобно для автосалона.
Я снял деньги, вернулся, после небольшого торга сошлись на оценке машины в 650 000, я согласился. Итого, я должен был внести ещё 750 000 наличными.
И тут началось оформление, в котором я никак не участвовал. Просто сидел и ждал, пока необходимые документы будут подготовлены. И так продолжалось около 4-х часов, что, с моей точки зрения, странно, зная, что кредит у меня предварительно одобрен, сумма или мои данные не менялись, предоплата была оставлена. В общем, подготовка была затянута, намеренно или нет, я не знаю. Но суть в том, что меня позвали подписывать кипу документов только в районе 16 часов.
Сначала дали на подписание договор купли-продажи, который вопросов не вызвал. В нём фигурировали описанные и утвержденные в начале цифры и данные.
Далее, жене (на которую была записана Huyndai Solaris) дали на подписание договор на трейд-ин, по которому она продавала нашу машину дилеру “АСЦ” за 650 000 рублей, как и было оговорено на оценке.
Далее, нами занялась специалист по страхованию Ольга, которая рассчитала КАСКО в фирме Ингосстрах на сумму 86 460 рублей, что тоже было ранее оговорено. Я подписал страховой полис.
Далее та же Ольга сказала, что надо оформить ОСАГО. Тут мы спросили, можно ли оформить ОСАГО не в салоне, а самим, нам Ольга сказала, что нет — “первый год обязательно здесь”. Мы с женой ничего не заподозрили, хотя уже это должно было послужить первым звонком. Согласились на оформление ОСАГО в том же Ингосстрахе на сумму 13 089,46 руб.
После подписания нескольких договоров и полисов, описанных выше, мне Сергей сказал оплачивать покупку. Я отнёс 445 000 рублей наличными в кассу, 300 000 рублей оплатил через терминал, везде получил чеки.
На тот момент всё шло гладко, хотя времени было уже ближе к 17 часам и я порядком устал.
Далее мы пошли уточнять, как работает сигнализация Pandora, входившая в доп.оборудование. Специалист Николай нам всё показал, рассказал, установил приложение, зарегистрировал метки. Тут проблем не возникло.
А вот дальше началось самое интересное. Порядком утомившийся, желающий скорее уехать домой в пятницу вечером по Шоссе Энтузиастов (!), я снова сел за стол к той же Ольге, которая дала мне какие-то документы, которые по её словам являлись обязательными для покупки машины. Тут я признаюсь, особо не вчитывался т.к. документы на первый взгляд просто перечисляли предыдущие документы, которые я подписал, а также гарантировали мне некую помощь на дороге и услуги эвакуаторов. Я всё это подписал.
Далее мы с Сергеем подписали ещё один договор купли-продажи с тем же номером, но с другим содержанием. Хотя цифры в нём по-прежнему были согласованные в начале. Он был одностраничный. Сергей пояснил, что это экземпляр для ГИБДД.
Подвох я обнаружил, подписывая график погашений от Росбанка.
В нём значилось, что именно включено в кредит. Это было:
Автомобиль (2 590 000), страхование КАСКО (86 460), страховка “назначь свою ставку” (141 518,26) и КАРТА АВТОПОМОЩИ ЗА 420 000 рублей!
Я очень громко и отчасти матерно начал возмущаться, что я такого не покупал и мне этого не нужно, на что Ольга подсунула мне, якобы “обязательные” для сделки документы, которые я подписал ранее и на них действительно общая стоимость услуг выходила 420 000 рублей. Хотя и хитро разбитая по разным пунктам вперемешку с бесплатными услугами.
Ольга мне мягко дала понять, что по-другому никак. Деньги я уже сдал в кассу, машину в трейд-ин продал и грубо говоря пути назад нет.
Тут у меня просто состояние "грогги", я подписал и этот документ, находясь в полной прострации и непонимании происходящего.
В итоге, Сергей выдал нам машину в районе 18-30, мы подписали акт-приема передачи и уехали, пытаясь выбраться из Москвы по пробкам и потихоньку приходя в себя.
Следующие два часа я читал документы, которые обязывали меня оплатить дополнительные 420 000 рублей о которых НИ СЛОВА не было сказано никем из представителей дилера до сделки!
Оказывается, я, якобы, купил сертификат ООО “Автоклуб”, организации, которая на кой-то чёрт должна совершить платежи в кредитную организацию (неназванную!) за меня. Я вообще не понял, что это за документ и что это за услуга.
Также я приобрёл Карту технической помощи на дороге за 210 000 рублей от компании АО “ВЭР”. Мне эта помощь на дороге вообще не нужна за такие деньги, но в салоне “АСЦ” меня уверили, что это обязательное условие покупки Автомобиля Geely.
Вообще, меня сильно удивляет, что услуги сторонних организаций, каким-то образом могут быть условием для покупки автомобилей Geely. Ладно бы ещё эти услуги оказывал сам дилер, но он фактически выступает агентом для других коммерческих организаций и, я уверен, зарабатывает на этом.
И вишенка на торте.
После этих двух непонятных документов, я, оказывается подписал доп.соглашение к основному договору купли-продажи, по которому я, якобы, согласился изменить цену автомобиля с 2 590 000 руб. на 3 210 000 руб. А также в пункте 6 согласился оплатить услуги Ингосстраха, Автоклуба и ВЭР-а, в обмен на скидку с новой стоимости автомобиля. То есть не с той, по которой я оформил договор изначально, а с той, которая обозначена в том же доп.соглашении в пункте 7. Также в этом доп.соглашении указывается, что при отказе от оплаты вышеозначенных услуг, я лишаюсь дополнительной скидки и должен буду вернуть её продавцу!
В общем, я понял, что, воспользовавшись моим уязвимым положением (иногородний, сдал машину и деньги, второпях, с ребенком и женой в салоне), меня обманули, а также понял, что дилер использует эту схему для системного обогащения за счёт бренда Geely.
На сегодняшний день, я подал на "АСЦ" претензию с требованием расторжения доп.соглашения (но не самого договора купли-продажи) и возврата к первоначально оговоренным условиям сделки т.е. исключения из кредита 420 000 рублей. Также я подал претензии ВЭР и Автоклуб на возврат средств.
Теперь у них есть несколько дней для ответа, которые я использую, чтобы другие доверчивые граждане, похожие на меня, не клюнули на эту аферу.
Конечно, суд вполне вероятно встанет на их сторону. Но я эту хрень так не оставлю. Блогеры, медиа и текст на китайском в отделение Geely удовлетворят моё внутреннее чувство мести. Хотя, признаюсь, возврат 420 тысяч, удовлетворил бы его в большей степени :)
В Уфе люди заинтересовались тем, кто ездит по городе на Porsche Panamera с копией «Тайной вечери» на борту автомобиля.
Оказалось, что автомобилем за 9 миллионов рублей владеет пастырь церкви пятидесятников, который, к тому же, регулярно превышает скорость.
Покупатель Mercedes-Benz отсудил у российского дилера 1,8 млн рублей за скрученный пробег. Как говорится в материалах объединённой пресс-службы судебной системы Липецкой области, это больше половины стоимости автомобиля.
Житель Липецка два года назад приобрёл Merсedes-Benz GLE 2015 года выпуска за 3,5 миллиона рублей с пробегом 86 тыс. километров. После обращения к официальному дилеру выяснилось, что в ноябре 2019 года автопробег был в два раза больше.
Дилер отказался возмещать покупателю ущерб, после чего владелец машины обратился в суд. Суд первой инстанция встал на сторону владельца машины и постановил снизить покупную цену на 574,5 тысячи рублей, выплатить неустойку в 1 млн рублей, а также штраф и компенсацию морального вреда и судебных расходов. Общий ущерб составил около 1,8 миллиона рублей.
Автосалон пытался оспорить это решение в апелляционном суде, но суд оставил решение первой инстанции без изменений. В судебном решении говорится, что продавец должен был знать о риске занижения пробега предыдущим автовладельцем и провести соответствующую проверку до сделки купли-продажи.
Источник: IXBT
Картинка: #CARTIME
Сам пользуюсь и другим советую. В багажник входит три велосипеда (один детский два взрослых-складных). Два Сапа (сдутых). Три чемодана. И много чего ещё по мелочёвке. Машина неприхотливая. Техобслуживание - чуть дороже чем у велосипеда. Есть кондиционер и магнитола с блютусом. По трассе спокойно 170 едет. Так что чиновники, пересаживайтесь! Есть ещё семиместный вариант. Один водитель может возить сразу шесть чиновников.
В 19:40 пьяный сосед въехал в машину, которая была спокойно припаркована у дома. Пострадавших нет. Урон машине минимальный. Рядом гуляют дети, родители с колясками. Мог въехать в них, а не в кусок пластика и металла.
В 19:45 вызвана ГИБДД. Водитель спокойно ушёл отсыпаться. Босиком, как и приехал.
В 02:45 ГИБДД ещё не приехала. Прошло 7 часов. Не сплю. Жду. Обещают приехать. Кто теперь докажет, что водитель был пьян? Где его и кто теперь будет искать? И кто будет следующей жертвой: машина или пешеход?
Хочется оперативного правового государства. Так и не научились мы предупреждать беды, а не разгребать их последствия.
Для ЛЛ: электронный договор купли-продажи через Госуслуги/Госключ и не назначайте осмотр, пока вам не пришлют сертификат электронной подписи из Госключа покупателя.
Преамбула:
Недавно пришлось продать одну свою машину, у которой я первый и единственный хозяин, но на которой последние 10 лет по доверенности ездил мой родственник в другом городе.
Машины до этого покупал только у дилеров, но не продавал ни разу. Поэтому сначала я продумал алгоритм продажи, а потом его строго придерживался. Главным требованием к плану продажи машины было минимизировать общение с перекупами и прочими автоцыганами ("подборщиками" и пр.). Хотя негативного (да и никакого) опыта общения до этого у меня с ними не было, но был опыт общения с риэлторами (и этого мне было достаточно). И хотя в итоге недвижимость мне удавалось и продавать и покупать не платя ни копейки риэлторам, но неизбежное общение с ними убедило меня, что в паразиты-посредники идут в основном довольно специфические люди, не склонные к созидательной деятельности, и общение с ними контрпродуктивно (они чаще вредят сторонам сделки, чем помогают).
Итак, алгоритм по пунктам:
0)
У вас уже должна быть верифицированная учетная запись на Госуслугах, и продаваемая машина должна быть видна в вашем личном кабинете на Госуслугах.
1)
Заводим себе Госключ: в тех же Госуслугах задаем вопрос "Госключ", и робот вам выдаст ссылку на скачивание Госключа на телефон (Госуслуги также нужно установить на телефон). Иногда Госключ устанавливается не с первого раза: у меня, например, он не захотел устанавливаться через WiFi и пришлось ставить через мобильный интернет.
2)
Покупаем вторую симку. Можно у оператора, которого вы и так хотели попробовать (я взял Yota-у - увы, не реклама). Потом, после продажи машины, номер на той же симке можно и поменять на более красивый, не выбрасывая симку [примечание: не подключайте МТС-овский "МТС коннект" - потеря времени и денег (пусть и небольших)]. Можно использовать и существующую вторую симку, если ее номер вы все равно собирались менять на более красивый.
К номеру этой симки создаем дополнительный аккаунт в Телеграмм. Можно дополнительно к существующему Телеграмму поставить Телеграмм X с новым номером, путаницы затем будет меньше. Смысл покупки дополнительной симки именно в этом. Сайты типа Авто.ру все равно будут подменять ваш номер, но вменяемым потенциальным покупателям вы будете отправлять информацию через Телеграмм с этого номера и ждать информацию от них (об этом ниже).
3)
Начинаем заполнять договор на продажу машины на Госуслугах (робот подскажет как начать). Заполнение тривиальное - все ваши данные и данные машины подтянутся сами из личного кабинета. Останавливаемся после ввода цены и запроса ФИО и СНИЛС-а покупателя - мы их еще не знаем. Черновик будет храниться на Госуслугах больше месяца, так что продолжить его можно будет непосредственно при продаже - таким образом вы сэкономите там время и нервы.
4)
Моем и фотографируем машину, пишем объявление на Авто.ру. Как писать - решайте сами, но для данного алгоритма важно в конце объявления вставить текст:
"У покупателя должен быть верифицированный аккаунт на Госуслугах и установлен Госключ на телефоне. Продажа будет только физлицу через ЭДКП (электронный договор купли-продажи) на Госуслугах."
5)
Ждем звонков. Звонков будет меньше, чем без указанной выше приписки, так как более умные перекупы сразу поймут, что вы не их клиент. Менее умные будут звонить и напрашиваться на осмотр. Иногда, по их поручению, будут звонить тетки хабалистого типа с тупыми вопрсами "а точно все правда, что в объявлении написано?", "а вы меня не обманываете?". Говоришь им (да и другим звонившим) - "вы в объявлении читали, что у вас должен быть верифицированный аккаунт на Госуслугах и установлен Госключ на телефоне?" Если отвечают "да, да, все есть" - говоришь, что присылайте на мой Телеграмм открытый сертификат вашего Госключа и потом договоримся о времени и месте осмотра. На все возгласы "сначала нужно машину посмотреть", " я не могу прислать сертификат ключа - сейчас так много мошенников" и пр. - не ведитесь и держитесь твердо: "Утром стулья - вечером деньги", то бишь сначала сертификат, а затем осмотр.
Это центральный пункт плана. "В этом смысл, в этом наша стратегия". Вам не нужно много осмотров, вы не автосалон, вам нужно продать одну машину, и множество покупателей (а, реально, не покупателей, а автоцыган) вам не нужно, а нужен только один. Чего вам точно не нужно - это впустую привозить машину к ближайшему торговому центру и терять время на тупые манипуляции автоцыган при осмотре. На этом пункте у меня сливалось 9 из 10 звонивших. Это не должно расстраивать - именно этого мы и добиваемся. Ждем реальных покупателей. Реальным покупателям (в отличии от перекупов) покупка по ЭДКП крайне удобна. Они знают, что машина точно принадлежит продавцу, что на ней нет обременений, штрафов и пр., и что продавец не Ашот из подворотни, а вполне конкретный гражданин с паспортом, пропиской и другими данными, которые Госуслуги гарантируют.
6)
У реальных покупателей, которые согласны все оформить по ЭДКП и прислать открытый сертификат ключа до осмотра, узнаем, привязан ли данный их телефонный номер к Телеграмму и посылаем им какую-нибудь интернетную статью об общих принципах продажи машины по ЭДКП (все-таки процедура не очень распространенная еще, к сожалению) - я лично посылал вот эту (https://bankstoday.net/last-articles/prodazha-avto-cherez-go...).
Также посылал следующую инструкцию по пересылке их открытого сертификата Госключа:
"Госключ -> войти -> шестерёнка в правом верхнем углу -> Мои сертификаты -> Сертификат УНЭП -> (внизу страницы) Документы выпуска -> значок отправить -> на этот мой Телеграмм (там уйдет zip файл )".
Еще посылал им ссылку и pdf-файл свежей выписки из Автотеки на мою машину. У меня она уже была и почему бы не сэкономить потенциальным покупателям их время и деньги.
Я сначала дал объявление в провинциальном областном центре (где была машина последние 10 лет), и предыдущий пункт преодолел только один "автоподборщик". Он убедил свою покупательницу установить Госключ и прислать мне открытый сертификат этого ключа. У меня как раз в тот день был запланирован визит вежливости в гости к родственникам, так что я назначил осмотр возле их дома. Автоподборщик приехал, я вышел, завел машину, ответил на вопросы. Он сказал, что вызовет покупательницу с ее группой поддержки. Покупательница приехала, посидела в машине, потом я машину закрыл и оставил их, чтобы не мешать их обсуждению. На следующий день автоподборщик мне позвонил и сказал, что этот вариант их не устраивает. Я поблагодарил за оперативный ответ, так как на следующий день у меня был запланирован перегон машины домой в Москву. Я и не сильно верил, что ее там купят, так как для провинции ее цена была объективно великовата. Тем более, что в начале объявления я указал "Без торга", чтобы уменьшить интерес перекупов к ней еще больше.
После перегона машины сменил местоположение в объявлении на Москву и продал машину первому же реальному покупателю, приславшему мне сертификат до осмотра. Несколько перекупов в Москве (и один автосалон этой марки) мой квест с сертификатом Госключа не прошли (а автосалон и не мог пройти - все это работает только для физлиц, но они убеждали все-таки к ним приехать). На очереди было еще два покупателя: один прислал сертификат своего Госключа, но мог быть в Москве только в конце недели в командировке, а вторые покупатели пере-верифицировали свой аккаунт на Госуслугах в связи со сменой паспорта по возрасту и не успевали. Обоих претендентов я известил через Телеграмм, что машина продана, как только это произошло.
Сам осмотр, продажа и передача денег:
7)
Назначаете встречу для осмотра на парковке ближайшего к вам крупного торгового центра. Хотя из открытого сертификата Госключа вы уже знаете ФИО и СНИЛС потенциального покупателя, но паспорт его вы еще в руках не держали и не можете быть уверены, что приедет именно он и все пройдет как планировалось. Так что у своего дома все равно осмотр лучше не проводить - всегда оставляя возможность сесть в машину и уехать, если приедет малоадекватный покупатель. Присланный вам сертификат вы заранее можете проверить там же в Госключе (действителен или нет), а вот самого покупателя - "Ну, эт на глаз - (Уэф: дикари!)".
В моем случае, машину забрал первый же реальный покупатель. После принятия им решения все оформление и расчет заняли всего 10 минут (без преувеличения):
8)
Я взял у покупателя его паспорт и внес в черновик договора его ФИО и СНИЛС. Остальные его данные Госуслуги подтянули сами и вставили в договор автоматически (номер паспорта, его дату и место выдачи, прописку и пр.). Нажал кнопку переслать договор покупателю. На это (на согласование договора) система дает 24 часа. Договор тут же пришел на телефон в Госуслуги покупателя. Показал покупателю свой паспорт, сказал, чтобы он проверил цену и что "он это он" (хотя если бы я ошибся в занесении его ФИО, то он бы просто не получил договор). Далее, когда договор согласован, приходит уведомление, что договор можно подписывать электронной подписью в Госключе. На это дается еще 24 часа, но покупатель подписал сразу (мне пришло уведомление), и перешли к переводу денег.
9)
Тонкости передачи денег уже немного обсуждались здесь. Важно: продавцу (то есть мне) не нужно подписывать договор, пока не получил деньги. "Сначала деньги, потом стулья". Тем более, что в госуслуговском договоре (а править его невозможно) указано, что
" 2.1. Стоимость транспортного средства составляет: *** рублей. Денежные средства в счет оплаты стоимости транспортного средства переданы Покупателем и приняты Продавцом."
Электронная подпись не отзываемая. Так что если вы подпишите, а покупатель скажет, "ой, что-то деньги заблокировались и не переводятся", то вы поймете, что поторопились с подписанием. Если стоимость машины составляет десятки миллионов рублей и покупатель не хочет переводить их по схеме, описанной ниже, то, как и при продаже недвижимости, - ваш путь в банк для оформления аккредитива или к нотариусу для оплаты через депозит нотариуса.
У нас все прошло проще - безналом, через систему быстрых платежей (СБП). Покупатель сел на водительское сиденье, я сел на пассажирское, ключ положил на торпеду. Лучше по СБП переводить внутри одного банка (так спокойней для покупателя - его банк точно знает кому он перевел деньги и сколько). Я предложил сначала перевести мне незначительную сумму ( 9-15 рублей), которая мне (продавцу) не говорится и я (продавец) подтверждаю "получил 11 рублей", например. Так оценивается, и скорость перевода и то, что реквизиты (телефон) продавца верны. Затем переводится вся сумма за машину с указанием назначения платежа: "Оплата для ФИО, по ЭДКД от *.*.2023 года, за покупку автомашины ***" (это нужно, чтобы продавец не мог сказать "да это он мне старый долг вернул"). Деньги сразу же пришли, я нажал кнопку "Подписать" в Госключе. Пришли подтверждающие сообщения мне и покупателю. С этого момента машина юридически уже не моя. В Госуслугах у покупателя появился предзаполненный черновик электронного заявления в ГИБДД на постановку машины на учет на нового хозяина. Такой же черновик (на снятие с учета) появился и в моих Госуслугах, но я его мог отправить только через 10 дней, если бы покупатель этого не сделал раньше (но он это сделал через 3 дня).
Все! Все заняло 10 минут, как я уже писал. Максимальная стоимость перевода по СБП - 1,5 тыс. рублей, половину этой суммы я тут же вернул покупателю наличными, и дело было сделано. На вопрос, что было бы в том гипотетическом случае, если бы после получения денег я бы выбросил продавца из машины и уехал? Думаю он бы попросил свой банк отозвать свой перевод и подал на меня в суд за "Неосновательное обогащение" и мошенничество. Банковский перевод с с назначением платежа "Оплата для ФИО, по ЭДКД от *.*.2023 года, за покупку автомашины ***" у меня бы был, а основания для получения денег (договор) я бы предоставить не мог. То же самое было бы и с оплатой наличными, где-то в банке, под камерами, после проверки купюр. Убежать с деньгами не подписав договор - это от кражи не отличается, договора-то нет, а деньги, с которыми тебя охранник банка повязал бы - есть. Но, повторюсь, если особо мнительный покупатель не хочет проводить такую передачу денег, то только аккредитив или депозит нотариуса, а во всех иных случаях не ставьте электронную подпись, пока не получили денег.
Эпилог:
У нас как-то не принято хвалить госорганы даже за толковые электронные новшества, поэтому хвалить и не буду (им, впрочем, от этого ни тепло, ни холодно), но скажу, что продажа машины по данному алгоритму у меня никаких проблем и нервотрепки не вызвала вообще. Лес сберегли, никаких бумаг не было задействовано, писанины минимум (ФИО покупателя), а в остальном - просто нажимание кнопок на телефоне.
в 2018 году я стал "счастливым" обладателем этого "прекрасного" автомобиля,
зачем я его купил, вообще не понимаю, но заднюю давать было поздно, приступил к разборке и да состояние "идеальное" дыры, ржавчина, выпавший пол, не буду долго писать покажу фото
сварочные работы, длились долго, но дырки залатали и покрасили временной краской, так как уже тогда было понятно, что все будет сдираться до металла
время шло медленно, но все же шло и к зиме она зашла в покраску, ну как в покраску в гараж.
вскрытие показало, что дверям капоту, крыльям, и многому другому не жить, в этом проекте пришлось покупать новое, не покупать прям так легко а искать сначала более или менее живое, а уж потом покупать:)
параллельно делался салон. Сиденья я хотел полуковши, извините реставраторы но я хотел очень хотел
купил и отдал в перетяжку, естественно кожа и алькантара, это же БНВе :)
задние тоже и торпеду туда же
процесс шел, деньги таяли на глазах, но я старался работал....
купил новые диски на старушку, куда же без ББС?
купил два "новых" старых бака, а у нее их два
ну конечно я их покрасил сам, они были "лучше" до окраски
Хммм, ну пришло время грунтовки, получилось как то так
Фото выкладываю мало, так как всего 25 можно в посте у меня.
Поэтому без лишнего разговора, на 03.07.2023, а напоминаю проект начался в 2018, у меня получилось вот это
Работы предстоит еще куча, но пока так.
РS: да ничего не хочу умного сказать, лишь, то что реставрация восстановление это очень затратно и если вы решили, то будьте готовы, это не 100 и не 300 и даже не 500 тыс, это гораздо гораздо больше.
Ну а я жду ваших комментариев, злостных высказыванием о том что "я сделал бы лучше" ну и конечно же плюсиков:))
Когда все доделаю, запилю видео обзор. Спасибо
