Всегда завидовал пассажирам бизнес-класса в самолётах только по одной причине - возможности провести несколько часов полёта не упираясь коленками в кресло пассажира перед тобой.
Но стоимость таких тарифов негуманная, поэтому каждый раз искал варианты "удачного" выбора мест в эконом-классе.
Возвращаясь сегодня из Питера, выяснил, что работодатель приобрёл самые днищенские авиабилеты, без возможности предварительного выбора места.
Ну думаю при самостоятельной регистрации что-то подберу. Увы приложение аэрофлота заботливо уведомило, что выбор мест на рейс недоступен.
Поэтому подходил к стойке регистрации тоскливее некуда. За стойкой красивая девушка. Улыбка, приветствие, "куда вылетаете", бла бла багаж и неожиданно "Вам место у окошка или у прохода?"
После кучи перелётов, сидя зажатым между очередным победителями конкурсов "толстяк года" или "самый упитанный бухгалтер России" этот вопрос был воспринят не иначе, как "вам в рай или в рай?".
Между соблазном вытянуть одну ногу в проходе или возможностью навалится на иллюминатор и уснуть выбрал последнее. Да и вообще с детства вшито, что "у окошка" лучше)).
Получил заветный посадочный и красивую улыбку в подарок.
Когда зашёл в салон и сел на место первым желанием было выяснить телефон королевы регистрации и предложить руку и сердце.
Airbus A319. 3 ряд. Сразу за сидениями бизнес-класса. Это просто фантастика.
При росте 185см ногами дотягивался до креплений кресел впереди только сползая вниз по своему креслу.
Это был самый комфортный перелёт, чего и всем пикабутянам желаю. А королеве регистрации отдельная благодарность ))
Как и обещал вчера выкладываю фотографии внутренней обстановки яхты. Места очень много!
Есть нормальный туалет.
Есть газовая плита
Для примера человек в коровой каюте
Ещё купили шлюпку, но она ещё упакована
Всем привет! Вчера сбылась моя мечта! Мы купили яхту! На фото она. Морем заболел 5 лет назад. С тех пор успел построить и продать 2 дома. Переехать в другую страну. Выучить другой язык. Получить документы шкипера. И вот опять переезд. И опять с двумя чемоданами. Теперь уже на яхту. Дети выросли. У нас осталось не так уж много активного времени. А хочется пожить и для себя!
Это мой первый пост. Эмоции распирают! Если интересно, то я буду продолжать писать и снимать.
Спасибо за внимание!
Все фото в посте мои.
Дисклеймер: перед тем как в прошлый раз закидывать меня минусами и гневными ссылками "А вот в Хургаде!
Недавно!!
Сожрали!!!
Имейте в виду, что я плавал, знаю. И в Хургаде в том числе.
Я в курсе.
Тезис "если не уверен - не лезь в воду" - полностью поддерживаю.
В 2021м году в мире по статистике случилось 73 нападения акул, целых 9 девять!!! из которых были смертельными.
Начнём с того что в Хургаде не сожрали, а сильно покусали.
Акцент в заголовке надо было делать не на "жрать не будет", а на "просто так... вас жрать не будет"
Именно что "без особой причины", о них и поговорим.
...
Дело в том, что акулы - моя страсть и знания об их поведении мне нужны с практической точки зрения, так как мне приходится их снимать...
Хехе, "приходится" это эвфемизм, а точнее - меня за уши не оттащишь только дай понырять с какой-нибудь акулой.
Тут всё просто - я занимаюсь реальной фото-видеосъёмкой всяких разных акул с 2005 года, знаком с учёными и ныряльщиками, которые десятилетиями плавают с морскими хищниками бок о бок и всё у них нормально.
Несколько пруфов:
Встреча с огромной тигровой акулой
Страшно ли нырять с акулами (ББА)
Тигровая акула против Аквамэна
На этом снимке вы можете увидеть самое опасное существо на планете, убивающее других десятками и сотнями тысяч без особой причины... А рядом мирно плавает Большая Белая акула.
Фото © Виталий Сокол
...
А ещё у меня есть кореш, который увидев ББА (Большая Белая Акула, она же на всех снимках в этом посте) прыгнул с лодки "а шобы поснимать на гопро вплотную".
Ему потом капитан люлей навешал, но вечерний бар был полон желающих с ним выпить и выразить своё респект "крэйзи-рашнс".
Но лучше перебздеть чем недобздеть и для профилактики нервного срыва перед поездкой на курорт немного изучить теорию.
...
Само нападение.
Во-первых вот тут я вам сочувствую. Реально.
Если до этого дошло и акула всё-таки напала, то шансы невелики.
Особенно если акула крупная. Поэтому лучше не доводить и принять профилактические меры.
Хорошая новость - шансы выжить и даже остаться целым и невредимым всё-таки есть.
Начну слегка издалека, но постараюсь не утомлять лонгридом и подробными описаниями строения "ампул Лоренцини".
Что надо помнить и знать:
Первое и самое важное
- Акула - хищник.
(спасибо, мне, кэпу)
- Хищник очень древний, опасный, мощный, стремительный и... прекрасный, да-да, именно прекрасный, великолепно сделанная машина для убийства.
Вершина подводной эволюции.
Акул в океанах-морях, а точнее их видов - дохрена.
И ещё плюс маленькая тележка.
Есть опасные, а есть очень опасные, я об этом расскажу потом ибо и так длинно.
Пока потенциально опасными будем считать их всех.
Просто потому что какому-нибудь гриль-туристу, внезапно увидевшему плавник над водой, будет в принципе пофиг, что это за плавник и какой вид акулы перед ним.
На снимке Калифорнийский морской лев с интересом изучает проплывающую мимо добычу
Фото © Виталий Сокол
Ситуация.
Предположим, что вы и есть этот турист и вот вы видите плавник на поверхности, нарезающий круги вокруг вас.
Вы в воде, берег далеко, спасатели-египтяне вообще 3,14дорасы,
а акул вообще страшно боитесь, но за каким-то хреном полезли в воды того моря, где их полно.
Красное, кстати - одно из таких.
Вам повезло!
Да-да! Именно так - повезло!
Если акула снизошла (хаха, а точнее вспыла) на поверхность, то это НЕ АТАКА. Пока ещё нет.
Это патруль, ЭТО разведка. Она вас изучает.
А если вы в маске с трубкой - вам повезло дважды!
Акула в 99,999% атакует снизу - это важно.
Акулы атакуют снизу и под углом.
Фото © Виталий Сокол
Сёрферы соврать не дадут.
Акулы вообще создания страшно любопытные и для нападения у них должны быть свои причины и необходимые благоприятные (для атаки) условия.
А именно время и мест и там ещё куча нюансов, куда ж без них.
И вот здесь совершается ПЕРВАЯ ОШИБКА - ПАНИКА!
Охваченный страхом и сумасшедшими дозами адреналина - ВЫ ПЫТАЕТЕСЬ УБЕЖАТЬ.
Зарубите себе на носу -
НИКОГДА
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ
УБЕЖАТЬ
ОТ АКУЛЫ
Во-первых вы не Иисус и бегать по воде не умеете.
Во-вторых, пытаясь уплыть (я всё же дальше оставлю определение "убежать" как наиболее подходящее по смыслу)
вы включаете самый ГЛАВНЫЙ СИГНАЛ хищнику - "у тебя ПЕРЕД носом убегающая ЖЕРТВА".
Значит что? Значит надо сожрать!
Или?
Или наказать, хотя бы на зубок попробовать.
В третьих...
И вот тут заключается самый главный парадокс и вопрос "А ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ?" становится самым насущным.
Самое важное.
Я повторюсь - САМОЕ ВАЖНОЕ, потому что это может спасти вам жизнь - САМОЕ ВАЖНОЕ ЭТО УСТАНОВИТЬ ЗРИТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТ.
То есть смотреть своей смерти в глаза. В прямом смысле. Буквально.
Если говорить проще - убрать себя с позиции Жалкой Жертвы и занять место Достойного Соперника, а возможно тоже ХИЩНИКА.
Надо разорвать эту цепь хищник-жертва, ну и вообще стараться не ходить бухим ночью в незнакомом гетто, подсвечивая дорогу новым айфоном.
...
Лично, десятки (хотя надо посчитать, может уже и сотня есть) раз я был свидетелем этого "чуда" и испытывал это на себе - как только посмотришь приближающейся акуле в глаза, она резко отворачивает и уходит в сторону.
Тут, конечно надо тоже не зазнаваться и не терять голову от самоуверенности, страх нужен.
...
А логика здесь очень простая -- ОПАСНЫЙ, миллионами лет эволюционировавший хищник, машина для убиства, видя, что непонятная хрень
(а люди для акул совершенно непривычная и непонятная хрень, примерно как для нас инопланетяне)
почему-то НЕ ПЫТАЕТСЯ УБЕЖАТЬ да ещё при этом СМОТРИТ ПРЯМО В ГЛАЗА
"так что возможно! опасно! с ней связываться, и вообще может она ядовитая и 3,14зды может дать"
Ибо в дикой природе, любой замес между хищниками, замечу - РАВНОЦЕННЫМИ или малознакомыми, это всегда - схватка не на жизнь а на смерть,
акула не тупая и десять раз ещё "подумает" перед тем как вас укусить.
Замечу - не сожрать!
Вот тут внизу поста на видео, начиная с 1:25 видно, как Марина трижды пытается убежать от огромной акулы, а её телохранитель Морнэ с каждым разом сильнее и сильнее сжимает руку, чтобы ни-ни не вздумала!
Снимал я эту сцену в Мексике в Тихом океане на 3ю го-проху.
...
И так резюмирую:
Первое что нужно сделать - это при возможности УСТАНОВИТЬ ЗРИТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТ с акулой под водой.
И чего не нужно делать - это ПЫТАТЬСЯ УБЕЖАТЬ.
Акула всё-равно быстрее раз эдак в сто.
Ещё ни в коем случае не нужно хлопать по воде руками-ногами, пытаясь отогнать акулу.
Но об этом подробно будет в следующий раз.
Фото "Большая Белая" © Виталий Сокол
Да пребудет с вами Сила и приятных мыслей в процессе созерцания.
Живу сейчас на базе на Алтае. Несколько дней назад приехал парень с женой, привёз с собой двух своих бабушек. Одной из бабушек 85 лет, вторая помладше. Собственно, это и есть цель поездки молодых людей — показать бабушкам Алтай. Бабушки на такую авантюру согласились не сразу, но поездкой довольны. По утрам бабушкам сервируют завтрак, потом везут их осматривать местные достопримечательности, вечером всей семьёй сидят на веранде, беседуют о всяком. Бабушки восторгаются красотами и свежим горным воздухом (они здесь в первый раз), утверждают что даже таблеток почти не пьют здесь, и спина не болит. Рады что согласились приехать. Такая вот милота.
Для Лиги Лени: Я купила у "Уральских Авиалиний" билеты на Новый год. Через месяц после покупки эти билеты отменили. Я купила новые билеты у Аэрофлота (дороже). А после этого заставила через суд "Уральские Авиалинии" вернуть деньги за первые билеты + разницу в цене с Аэрофлотом + выбила "штраф за свинство" в размере 25 тысяч рублей.
Дальше - подробно и обстоятельно все этапы процесса с примерами документов.
Буков дальше очень много. Но они все полезные. Можно использовать как готовую инструкцию в аналогичных случаях - вэлком.
Преамбула. Я впадаю в тихое бешенство каждый раз, когда слышу фразу "радуйся, что хотя бы деньги за билеты вернули". В эти моменты мне вспоминаются истории с "Победой", когда билеты в вожделенный отпуск стоили 500 рублей, но их отменили, а альтернативные варианты стартуют с 10к и выше. На кой черт в таких случаях возврат трех копеек, когда поездка ухнулась в таратарары?! Сама я в такие истории с отменами раньше не попадала (и с "Победой", кстати, у меня очень теплые и дружественные отношения). Но все бывает в первый раз.
Итак, начало. В конце августа прошлого года я купила билеты Москва-Тюмень-Москва на четырех человек. Причем, покупала я их хитро. Два билета (на себя и маму) я купила через "Тинькофф-путешествия", которые в финале привели меня к агентству Supersaver. А еще два билета я купила напрямую на сайте авиакомпании "Уральские Авиалинии". Чудесатость схемы связана с тем, что у Тинькова по партнерской программе предлагаются не все варианты тарифной сетки, а мне надо было только два багажа и на сайте "Уралов" получалось дешевле. Что по деньгам? Нам с мамой тариф с ручной кладью обошелся в 8 426 рублей на нос туда-обратно, отцу и мужу, с багажом, - по 12 272 на каждого. Вылет поздно вечером 31 декабря, возможность встретить Новый год в воздухе... Ну, вы понимаете, почему я скакала за этими билетами, роняя тапки. Ноооооо через две недели "Уралы" решили, что им за такие деньги возить людей не прикольно и отменили рейсы. А у меня уже гостиница забронирована, предоплата за экскурсии внесена, маршрут на неделю распланирован... и вообще это был подарок маме на день рождения (у нее 1 января). Я матернулась и пошла искать билеты на замену. Нашла. Купила. На четверых с теми же условиями (два с ручной кладью, два - с багажом) обошлось на 15 тысяч дороже. Вроде, 15к на четверых - это не так уж и много. Но мне стало очень обидно. Чтобы не кружить вокруг да около, я написала претензию и отправила ее авиакомпании. Собственно, с этого момента начинаются все практические советы, не связанные с моими личными терзаниями и описаниями истории как таковой.
Что делать, если отменили рейс?
Истории бывают разные. В начале я погуглила, как бывает вообще. Наткнулась на очень полезную и толковую статью с описанием процесса.Парень описывает, что и как он делал. И, самое важное - какие бумажки и печати нужно собирать в таком случае прямо на месте. Но кейс не совсем про меня - там рейс отменили прям когда он в аэропорту был. А у меня то зарааааанеее.
Первое - претензия. В любой спорной ситуации (не только с авиабилетами) нужно написать претензию поставщику услуги. Претензия эта пишется в свободной форме. Главное - максимально подробно. С датами, чеками, подтверждающими документами. Чтобы любой котик из коробки понял, что произошло и почему вы хотите свои деньги (и что деньги вообще ваши).
Шапка претензии:
кому = юридический адрес конторы, которая продолбалась. Гуглится в интернете. Получателем можно писать название компании, а не конкретного человека.
от кого = ваши ФИО + все координаты, включая телефон, почтовый адрес и e-mail
Претензия = описание ситуации, ваши банковские реквизиты для возврата денег, список приложений
приложения = копии всех документов, которыми вы обкладываетесь, подтверждая каждый свой чих.
ВАЖНО. Претензия - это показатель ваших намерений решить проблему мирно. Поэтому в дальнейшем вам нужно будет доказать, что она имела место быть.
Претензию нужно отправлять по бумажной почте, заказным письмом с уведомлением о вручении и описью. Только такой вид суд принимает всегда, без вопросов и уточнений.
Опись вложения обязательно нужно заполнить. Это делается в двух экземплярах. Чтобы не компостировать себе мозг, пытаясь вместить все микроскопическими буквами на бланк, можно воспользоваться специальным сервисом Почты России. Заполнить на сайте, потом распечатать и завизировать на почте.
Бланк с описью, чек об отправке письма, бланк о доставке претензии, - все это сложить в папочку и хранить дальше для суда.
У меня получилось вот так
Если кому-то нужно, вот оно же в доке на моем Яндекс-диске
Претензию можно писать не только посреднику (агентству, которое продало вам билеты и вообще не у дел), но и самой авиакомпании, которая отменила рейс. На мой взгляд, претензия авиакомпании - проще, эффективнее и действеннее.
Естественно, на претензию вам никто ничего не ответит. В этом случае у вас есть два варианта.
Вариант первый - просто вернуть деньги.
Если вам отменили рейс и после претензии в течении 10 дней ничего не ответили и деньги не вернули, вы можете пойти на сайт Росавиации и написать онлайн жалобу (по сути скопировать претензию). Эту жалобу будут рассматривать месяц. После чего выдадут авиакомпании знатных люлей и заставят деньги вернуть.
Важно - дублируйте в жалобе росавиации все данные счета, чтобы авиакомпания не могла съехать "мы не знаем, кому как возвращать - нет контактов и данных".
Вариант второй - суд.
В случае, если вы потратились на новые билеты, то вернуть за них деньги (разницу в стоимости) можно только через суд.
Значит, претензию отправили. Ответа не получили. Пока ждем ответ, можно написать жалобу в Роспотребнадзор. Где вам красивым юридическим языком, со ссылкой на законы, напишут, почему вы правы и должны идти в суд. Писать, правда, будут месяц - стандартный срок рассмотрения любой жалобы. Но и мы не торопимся - чем дольше Авиакомпания не возвращает деньги (с момента получения претензии) тем больше с них можно стребовать штрафов.
Вот такой ответ на жалобу в Роспотребнадзор получила я (отправляла копию своей претензии, специально ничего дополнительно не сочиняла).
Собрав стопку бумажек, я нарисовала иск в суд.
ВАЖНО. Следует точно понимать, в какой суд вам идти. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Я два раза лошарилась и отправляла не туда, поэтому процесс занял гораздо больше времени, чем мог бы.
Иск у меня вышел на 6 страниц. Скринами я сюда выкладывать не буду - я не садист. Если кому-то нужно, то его можно скачать в доке с Яндекс-диска.
Из вещей, которые могут быть полезными (без воды моего частного случая) - на что я ссылалась в законах:
Вот тут - почему мы не платим пошлину за подачу иска в суд
Исковое заявление о защите прав потребителя: о взыскании убытков
Согласно ст. 89 ГПК РФ и п.3 ст.17 Закона РФ «О защите прав потребителей» №2300 - I от 07.02.1992 г. (далее - Закон РФ) при обращении с иском в суд потребители освобождаются от уплаты государственной пошлины по делам, связанным с нарушением их прав.
Вот тут - почему мне должны вернуть разницу в стоимости с новыми билетами (то, что я вынуждена была потратить деньги на новые билеты - убытки из-за невыполнения обязательств авиакомпании)
B рассматриваемой ситуации отмена рейса, произведена по инициативе
исполнителя, т.к. с учетом п.227 Приказа 82 отказ от перевозки считается
вынужденным, и применяя положения ст.15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков.
Кроме того, в соответствии со ст.15 Закона РФ «О защите прав потребителей» №2300 - 1 от 07.02.1992 определено, что моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения исполнителем прав потребителя, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Компенсация морального вреда осуществляется независимо от возмещения имущественного вреда и понесенных потребителем убытков.
Вот тут я обосновываю штраф в 50% за игнорирование претензии
В соответствии с п.6 ст.13 Закона РФ «О защите прав потребителей» №2300 – 1 от 07.02.1992, п.46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012г. №17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» при удовлетворении судом требований потребителя в связи с нарушением его прав, установленных законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке исполнителем, суд взыскивает с Ответчика в пользу потребителя штраф в размере пятидесяти процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя независимо от того, заявлялось ли такое требование суду.
Вот тут я обосновываю пени в 1% в день за невыполнение моих требований в установленные законом сроки (10 дней)
В соответствии с п.1 ст. 23 Закона РФ «О защите прав потребителей» «Ответственность продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за просрочку выполнения требований потребителя» За нарушение предусмотренных статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона сроков, продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер), допустивший такие нарушения, уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню) в размере одного процента цены товара.
На основании вышеизложенного и в соответствии ст.ст.15,17 Закона РФ «О защите прав потребителей», п.45,46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 года №17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», ст.124 Воздушного Кодекса РФ, Приказом Министерства Транспорта РФ от 28.06.2007 г. № 82 «Об утверждении федеральных авиационных правил "Общие требования воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» и руководствуясь ст. ст. 29, 89 ГПК РФ.
Естественно, суду нужно еще и предоставить расчет - откуда берутся те или иные суммы, которые вы указываете в иске.
Пример в доке на Яндекс диске.
Собственно, всю эту кипу бумажек печатаем в двух экземплярах. Оба отправляем по почте бумажной заказным письмом с описью и уведомлением о вручении. Один комплект - в суд (адрес своего суда можно нагуглить), второй - ответчику = Авиакомпании (на их юридический адрес, получатель - название компании, не человек).
Будьте готовы, что это большая кипа бумаги. У меня получилось 21 документ, не считая самого иска:
Приложения:
1. Подтверждение бронирования REU5VI
2. Квитанция ОАО «Уральские авиалинии» по бронированию RG95SK
3. Справка из банка о совершении операции по бронированию REU5VI
4. Справка из банка о совершении операции по бронированию RG95SK
5. Письмо об отмене рейса U6-341 Москва-Тюмень
6. Письмо об отмене рейса U6-342 Тюмень-Москва
7. Информация о бронировании билетов в ПАО «Аэрофлот»
8. Чек об оплате дополнительного багажа в ПАО «Аэрофлот»
9. Справка из банка о совершении операции по бронированию билетов в ПАО «Аэрофлот»
10. Справка из банка о совершении операции по оплате дополнительного багажа в ПАО «Аэрофлот»
11. Отчет об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 12116548016320 (претензия от 21 сентября 2021 года)
12. Копия чека и описи ПАО Почта России подтверждающие отправление претензии
13. Копия претензии, направленной на адрес ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» 21 сентября 2021 года.
14. Ответ на обращение истца, поступившее на официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации
15. Ответ ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» Начальнику Управления регулирования перевозок Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Косинову Л.Ю.
16. Электронное письмо истца в ответ на Ответ ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» Начальнику Управления регулирования перевозок Федерального агентства воздушного транспорта
17. Ответ Центрального Екатеринбургского отдела Управления Роспотребнадзора по Свердловской области ЦЕО на жалобу ФИО.
18. Справка из банка о возврате средств по брони RG95SK
19. Справка из банка, платежное поручение о возврате средств по брони REU5VI
20. Расчет исковых требований
21. Копия чека и описи ПАО Почта России подтверждающие отправление судебного иска
Но, как вы знаете, чем больше бумаги, тем чище Ж...жизнь, да.
Для адептов "Это сложно" и "Без юриста не справиться". Все, что я описала (включая все документы) я собрала самостоятельно, используя Гугл и два нормативных документа: Закон о защите прав потребителей (ЗЗПП) и Федеральные авиационные правила (ФАП). Суд завершился в мою пользу (немного порезали мои требования о штрафах) и решение сегодня вступило в законную силу.
Для адептов "Это долго". Не считая моего тупняка с выбором правильного суда, с момента отправки искового заявления до момента вступления в силу прошло два с половиной месяца (из этого времени десять дней я с замиранием сердца ждала апелляции от "Уральских авиалиний" и еще месяц решение висело до вступления в силу). Вот скрин с моим делом с сайта мировых судей.
Где я лоханулась и на что нужно обращать внимание
1) Выбор суда. Гуглите, что такое "территориальная подсудность", чтобы выяснить адрес и название суда, куда отправлять документы. Если ошибетесь, иск проболтается неделю и его завернут обратно. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Иски по защите прав потребителя можно направлять в суд по адресу истца, а не компании ответчика.
2) Жалоба в Росавиацию. Я рассылала жалобы везде, куда только могла дотянуться. Думала, что Росавиация просто пришлет отписку, как и Роспотребнадзор. Но они заставили авиакомпанию вернуть мне деньги. В итоге, когда я дошла до правильного суда, у меня была меньше сумма иска. А штраф в 50% за игнорирование досудебной претензии высчитывается от суммы иска. Так как у меня иск был только 15 тысяч рублей (разница в стоимости билетов), а остальное мне к тому времени уже вернули, то и сумма штрафа уменьшилась.
3) При расчете исковых требований нужно писать, от какой даты вы считаете пени и штрафы. У меня судья спросила, от какого конкретно числа я считаю - я тупанула и не назвала сразу нужную дату (начиная с 11 дня с момента получения авиакомпанией моей претензии). Времени посчитать на пальцах в календаре мне, естественно, никто не дал.
4) Планировать время. Визита в суд было два. Первый - "беседа". Минут на 10 - я дала секретарю снять копию моего паспорта и подписала заявление на смс-рассылку. И все. Второе - само заседание. Оно началось часа на три или четыре позже...в общем, на заседание нужно закладывать весь день.
5) Нужно четко понимать свои права и на что ссылаться. "Уральские авиалинии" на суде не присутствовали. Вместо себя они отправили ответ на мои исковые требования. По закону, они должны были направить мне копию, но делать этого, конечно же, не стали. В итоге у меня было 15 минут непосредственно перед заседанием, чтобы прочитать их ответ и нагуглить аргументы, что они не правы (четко по пунктам, где они противоречат законам и в чём откровенно врут). Перед заседанием я набросала на листочке пункты, по которым не согласна и аргументированно отвечала судье, почему в ответе авиакомпании ложь, а сами они пи....плохие люди.
Для того чтобы не тонуть, нужно внимательно прочитать ФАП и ЗЗПП. Желательно вслух. И ориентироваться в них.
6) Чтобы не пропустить важную бумажку, нужно зарегистрироваться полностью на госуслугах и подключить услугу "Госпочта". Тогда вам будут приходить отбивки обо всех доках. Их не потеряет почта и не пропустите вы.
Я еще дополнительно тречила состояние дела на сайте мирового суда.
7) Все выше описанное - для российских авиакомпаний. Как это работает с зарубежными ак я не знаю. И все это основано исключительно на моем личном опыте.
8) Если кто-то тычет вам в нос правилами и внутренними распорядками авиакомпании, смело игнорируйте. Если какие-то правила-договоры-соглашения противоречат законам Российской Федерации, то они автоматически теряют силу.
Для удобства все полезные ссылки еще раз дублирую в конце
Сайт Почты России для составления описи
Сайт Почты России для отслеживания своих писем
Сайт Росавиации [вернуть деньги через месяц]
Сайт Роспотребнадзора [получить подтверждение, что вы правы]
Возвращался я как-то от друзей из Челябинска в Питер. Поезд, плацкарт, ехать двое суток почти. Посадка, все устраиваются, распихивают сумки, пакеты, чемоданы. Я иду к своему месту, но меня останавливает женщина и, очень скромно так, просит закинуть её сумку на верхнюю полку. Хорошая такая сумка солидных размеров, килограмм 10, не меньше. Ну закинул, получил плюс в карму и пошел дальше.
На подъезде к Питеру, когда все начали собираться, вспомнил про эту милую женщину. Решил сходить до неё, чтобы поинтересоваться, не помочь ли спустить ту самую сумку. В ответ она, поблагодарив меня, сказала что не надо, что она всё уже съела.
Я:
Добрый день, товарищи.
У нас получилась странная ситуация
Мы лоханулись и приехали из Москвы в Питер на каршеринговой машине, и ее нельзя оставить в Питере.
Никто, по случайному стечению обстоятельств, не хочет поехать сам в из Питера в Москву на машине?
Машина Кашкай ситидрайв (youdrive)
Мы в свою очередь готовы оплатить поездку (12 часов + 700 км), чтобы вернуть авто на родину.
ибо раньше чем через неделю самим нет возможности поехать, да и без надобности.
p.s. первый пост, вынужден искать выход из сложившейся ситуации. Прошу по возможности поднять в топ, коммент для минусов внутри.
UPD: человек нашёлся
Добрый день, товарищи.
У нас получилась странная ситуация
Мы лоханулись и приехали из Москвы в Питер на каршеринговой машине, и ее нельзя оставить в Питере.
Никто, по случайному стечению обстоятельств, не хочет поехать сам в из Питера в Москву на машине?
Машина Кашкай ситидрайв (youdrive)
Мы в свою очередь готовы оплатить поездку (12 часов + 700 км), чтобы вернуть авто на родину.
ибо раньше чем через неделю самим нет возможности поехать, да и без надобности.
p.s. первый пост, вынужден искать выход из сложившейся ситуации. Прошу по возможности поднять в топ, коммент для минусов внутри.
UPD: человек нашёлся
Захотелось поделиться одной историей из жизни...
Было дело лет 7 назад, а мне было около 19 лет.
Подрабатывал я тогда неофициально в рекламном агентстве "Lime" (хотя, недавно заходил в личный кабинет налоговой и там эта конторка называлась ООО "РЕПА", что ей символично). Поначалу устроился туда аудитором для промоутеров, но через некоторое время мне доверили и быть координатором и супервайзером на проектах. В общем, было время интересное, веселое.
Теперь к сути. Жил я в Люберцах, а работали мы по всей Москве. И однажды, часов в 15 дня мне от одного из менеджеров пришло предложение сгонять в Ногинск, сфоткать установленные стенды бренда посуды Luminarc на предмет их наличия и целостности. Платим 2500р, плюс компенсируем автобус, говорят.
Ну штош, срываться с места в бой нам не привыкать, а деньги за один день неплохие. Единственное, мой чудо-смартфон,а скорее КПК на windows mobile со стилусом под названием HTC max 4G, был не полностью заряжен, да и в повербанке (маааленькой ёмкости, они тогда только только появлялись) было около трети. Но это ж приключение на час, Морти, зашёл-вышел!
На дворе февраль, довольно холодно, темнеет рано, но через три теплых автобуса и метро, а главное, 4 часа жизни (да-да, долго, но зато сидя на заднице в тепле) я был в гипермаркете на горьковском шоссе, то ли Лента, то ли О'кей и выяснилось, что стенды то есть, но они не собраны и не установлены. Раз уж я тут, то пришлось их собрать, благо они были картонные, расставить, сфоткать. Затем я долго уговаривал дежурного администратора подписать необходимый мне для отчёта акт проверки... В общем, всё как обычно.
Вышел я из гипермаркета в районе 22 часов. Доковылял через полгорода до остановки, от которой автобус отвёз бы меня до метро Партизанская, а оттуда я как нибудь бы да добрался до дома. Смотрю расписание и несказанно радуюсь тому, что успеваю на последний автобус (расписание при отправлении сюда то я и не прорабатывал, да и не расчитывал я, что так много времени всё займет...)! Потому что ночевать мне в феврале на остановке на трассе было совсем не в радость, да и опасно для жизни, скорее всего...
Ну и хорошо, подумал я и стал ждать... Но время шло, а автобуса всё не было. Но ведь должен быть!!! Чтобы точно его не пропустить, я вышел на вторую полосу и, тщательно вглядываясь в темноту, продолжил караулить злосчастный автобус... И вот, с опозданием минут сорок, на горизонте стал вырисовываться ПАЗик с заветными цифрами. Впрочем, за всё время ожидания это был где то десятый-пятнадцатый автомобиль, который я увидел, причем первый и единственный - автобус.
Я на всякий случай замахал руками и бодрым шагом вышел на середину дороги, чтобы водитель меня точно увидел. Я ж был на остановке один, а на пустующих остановках как правило никто не останавливается.
То, что произошло дальше, наверное, навеки отпечаталось в моей памяти. Жёлтый ПАЗ издалека высветил меня, вильнул в сторону, замедлился, поравнялся со мной входной дверью...Такой же жёлтый водитель, лысый уроженец одной из солнечных республик южнее нашей страны улыбнулся во весь рот жёлтыми зубами, сложил мне из двух рук фак через локоть и дал по газам! Если бы злодей из Города Грехов существовал на самом деле, он водил бы этот ПАЗик.
Когда я вышел из жуткого когнитивного диссонанса, голова начала генерировать рациональные планы.
Сверился с расписанием-нет, это точно был последний автобус.
В кармане 1000 рублей,на карте пусто. Можно заказать такси. Открыл телефон, поискал через Яндекс, Гетт, позвонил в Яндекс.такси, попросил помочь с машиной, в итоге никого нет,никто не желает ехать из Ногинска в Люберцы (стоимость поездки была что то около 1400, если мне не изменяет память).
Открыл карты, поискал маршрут на транспорте. Только утром.
ШТОШ. Поискал маршрут пешком... 45км, 9 с половиной часов...Ну, ничего страшного, пока буду идти, поймаю попутку...Тем более за 1000 рублей, если бесплатно не подбросят!
Вперед и выше, как говорил персонаж Гаррисона в "Стальной крысе"!
Как же я ошибался...
Сейчас набросал на карте более менее похожий маршрут, даже гипермаркет тот нашёл и остановку. И начало пути тоже совпадает, вроде.
Шел я поначалу бодро. На ногах что то вроде тимберлендов, но из Ральф рингера, джинсы, обычные, плотные, без подворотов, футболка, толстовка на молнии и осенняя курточка. И фапочка, куда ж без неё. Пока идёшь, не холодно. Но скучно. На карты можно особо не глядеть, маршрут прямой. Иду по обочине, в руке держу 1000 рублей, оборачиваюсь и размахиваю этой тысячей, когда ощущаю свет автомобиля в спину... Но никто не останавливается даже спросить,а хрен ли паренёк делает ночью на дороге. Шагал я так часа 2-3. Уже отчаялся, иду, как робот. Единственное, что напрягает-даже с редкими заглядываниями в телефон, заряда осталось процентов 10. Повербанк пока не подключал. К этому времени я уже выключил всё, врубил режим полёта, минимальную яркость и прятал телефон поглубже к груди в внутренний карман. Потому что Дэн Браун в одной из своих книг написал, что аккумуляторы разряжаются на холоде быстрее.
Где то в районе деревни Тимохово (это я по картам сейчас прикидываю) меня обгоняет очередная машина и останавливается передо мной. Что то из семейных таких Вольво. Там сидит молодой паренёк, спрашивает, а что я собственно делаю на дороге. Я ему обрисовал ситуацию, на что он предложил сесть и погреться. Заодно я воткнул телефон на зарядку. Ехал этот парень в Электроугли, то есть нам было совсем не по пути. Тем не менее, он подбросил меня сколько мог, остановился на какой то развязке и сказал, что если я по этой дороге пойду, выйду на какое то шоссе, где постоянно есть движение и меня 100% подберут, тем более за деньги. Тысячу мою он просить не стал. Не знаю, сколько он меня провез, километров пять от силы. Постоял, немного, чтобы я подзарядил телефон подольше и дал водички. Ну, и на том спасибо. Правда.
По карте, мы проехали небольшой участок где то тут:
Итак, я вышел из машины, парень вырулил и поехал по развязке в свою сторону.
Я снова залез в телефон. На карте был огромный крюк, который действительно выводил на какое то шоссе. Но я то был с новыми силами! Зачем делать крюк? Перемахнул через ограждение, взял себе ориентир прямо по моему курсу - какой то неподвижный огонёк. И пошёл. Под ногами была подмерзшая травка, твёрдая земля. Затем им на смену пришёл песок. Тут я понял, что здесь что то то ли строят, то ли чинят, так как в сумраке впереди были едва, но различимы длинные кучи песка и/или чернозёма и траншеи вдоль этих куч, откуда этот песок и был вырыт.
Окей, ориентир виден, иду по гребням куч, ловко перепрыгивая с гребня на гребень. Но в один момент система дала сбой. Впереди была куча, как мне показалось. Я прыгнул. Куча оказалась тенью той, с которой я летел. В воздухе я развернулся лицом к месту прыжка. Ноги ушли в какую то жижу, колени ушли туда же, задница скрылась в этой же жиже, дна не ощущается. Руки поймали склон кучи, тело само расслабило ноги и легло на жижу. Мощный затяжной рывок, практически выход силы, который я вряд ли когда ещё повторю. ЕЩЁ ОДИН, ЧЁРТ ПОБЕРИ!!!!! Ноги свободны, заползаю обратно на гребень. Осознание: Я.СЕЙЧАС.ЧУТЬ.НЕ.УМЕР. Пригляделся вниз - оказывается, все траншеи вдоль которых я скакал, наполнены какой то смесью глины и грязи. Дальше шел медленно, щупая каждый шаг дрожащими ногами. Когда добрался до "огонька" оказалось, это фонарь, болтающийся на шесте возле вагончика-бытовки. Там же была огромная лужа из грязи, но на ней были следы, так что я просто прошёл ее по голень в говнище, мне уже было плевать на чистоту. Далее я вышел на техническую дорогу и по ней, проходя мимо спящих самосвалов, вышел на заветное шоссе. Осмотрел себя в свете фонарей. По грудь в глиноговне. Ну кто возьмёт такого в машину, за сраный косарь то? Проложил маршрут заново. Увидел 12%, пересчитал съезды до ближайшего нужного поворота. Выключил телефон. Дошел. Повторил Х раз.
Оказался посреди поля с миллионом тропинок. Вокруг ни души. Шум трассы затих. Телефон в конце концов вырубился. Достал повербанк, но тот подарил мне еще около 10%. Я шел по ним, но и они кончились. А поле не кончалось. Прямо как в страшном сне, трава выше головы и только тропинка перед тобой, иногда слышно лай собаки возле странных то ли сторожек, то ли складов, встречающихся в этом поле.
Но тут повербанк сказал почти как Масяня "всё, я разрядился, дальше как нибудь..так.., ну, вот как нибудь так..." Однако, если нажать на кнопку на повербанке, он ещё секунд 5 заряжает, мигая лампочкой о своём околонулевом состоянии и прекращает зарядку.
Да, Вы всё правильно поняли, дальше я шел,так же включая телефон по необходимости, вырубая его сразу как изучил дальнейший участок маршрута(тут помогало то, что аккумулятор можно было просто вынуть из телефона,тем самым экономя заряд на процессе отключения) и тыркал и тыркал И ТЫРКАЛ несчастную кнопку на повербанке, выжимая из него последние соки. Через три бесконечных вечности повербанк перестал подавать признаки жизни и в этот момент я вышел на какую-то дорогу вдоль какой то промзоны. Там были длинные заборы, серые скучные склады и грузовики... Я позвонил в домофон ближайшего КПП, но там меня без лишних разговоров послали на три буквы. Мне терять было нечего и я снова позвонил, попросил просто стакан воды. Не знаю, зачем я попросил, но у меня была твёрдое убеждение, что в стакане воды отказать нельзя. Как ни странно, сработало. Напился водички, спросил, в какой стороне Люберцы и двинул дальше вдоль дороги, без заряда в телефоне и с пустым повербанком.
Наткнулся на этой дороге на шаурмечную, в которой спали два бородача, уроженцы Кавказа. На мое, сгенерированое воспаленным сознанием "Салам алейкум, славяне" они переглянулись и, вместо выдачи мне звездюлей, посмеялись и спросили, что мне надо и почему я весь в говне.
Стоит заметить, что эта грязь сыграла хорошую роль. Поначалу мне было ОЧЕНЬ холодно, но я не останавливался. Грязь изнутри пропитала ботинки, джинсы и куртку, отдала им свою влагу и застыла. Тем самым, на мне оказался непродуваемый и держащий тепло экзоскелет из глины. Воняло, правда, ужасно, но разве у меня был выбор? Сказал, что повалился в грязь и попросил зарядить телефон. И шаурму. Пока делали шаурму, телефон на пару процентов зарядился и я поискал дальнейший маршрут. Отдал телефон дальше заряжаться, взял шаурму, ГОРЯЧУЮ ШАВУХУ и с болью в продрогших зубах её схомячил. Почувствовал, что всё ещё жив.
Пошел дальше. Что то не так, впрочем вся ночь это жесть. Спустя 40 минут понял. СЦУКО. ТЕЛЕФОН.
ВЕРНУЛСЯ.
Ребята сначала упёрлись, мол, что за телефон, ты ж его забрал, но в итоге отдали, когда я объяснил, что мне ещё идти хрен знает сколько и без телефона с картой я не доберусь. Отдали со словами "забирай, у тебя всё равно там пароль"
Зато зарядки было теперь около 60%. Карта бодро вела меня через кучу СНТ. Нашёл их сейчас на карте.
Только карта вела меня прямо сквозь них. Товариществ много, каждое имеет границы и заборы, а между собой въезды/проходы. Где то были открыты ворота или калитка, где то они вообще отсутствовали, но в одном месте были закрытые откатные ворота из гофрированного металлического листа и такой же забор, а высотой всё это дело метра три. Сил нет перелезать, но ещё их меньше на поиск обходного пути. Огляделся, не нашёл ничего лучше, чем заползти на стоящий в полуметре от забора столб электропередач вроде такого.
Залез, встал на бетонную балку, пощупал край забора - остро. Стянул куртку, перекинул через край забора (спасибо, сага о Конане из Киммерии) и забрался на него сначала пузом, потом, опираясь на куртку руками, а в столб ногами, провернулся и сел на забор. Как воробушек, передвинулся по забору с куртки, попытался её надеть (потому что иначе я её не заберу, высоко). Потерял равновесие и бухнулся с трёх метров на спину, благо там был снег, а не арматура, а на голове шапка, которая смягчила удар. Поглотал воздух, снова смог дышать. Поднялся. Побрел дальше...
Перешёл через железную дорогу на подходе к Томилино, встретил первых людей. Это были спешащие на работу трудяги, смотрящие на меня, как на очередного вонючего бомжа и бомжи, смотрящие, как на соперника...
Пока шел через Томилино почувствовал, что скоро просто упаду. На удачу понял, что нахожусь на конечной одной из маршруток и вот, одна как раз собирается, судя по времени, в первый рейс. Заполз, дал сонному водителю 28р за проезд и, пока он не обернулся и не увидел, что я фекалоид во плоти, спрятался в конце салона.
Людей больше не зашло и мы поехали. Буквально минут 20 и я оказался на остановке, от которой мог дойти до дома. Благо, никого из знакомых на этом последнем рывке я не встретил. Подошёл к квартире, снял перед входной дверью ботинки, в верхней одежде залез в ванну и сначала смыл килограммы грязи, затем разделся, полноценно (насколько был в состоянии) принял душ. Сходил на кухню, достал мусорный мешок из пакета с пакетами, упаковал туда безнадёжные джинсы, забрал и кинул туда же ботинки, завязал, поставил к мусору. Куртка более менее отмылась.
Затем я написал сообщение менеджеру, что я всё сделал и завтра скину всё, что надо и, ударившись об подушку, умер.
Когда я проснулся, по миллиону пропущенных звонков и несоответствию дня недели, осознал, что прошло более СУТОК, КАРЛ!
Не верил, что можно действительно проспать столько, но на себе познал, что это реально.
Чувствовал себя просто замечательно, в голове лёгкость, никакой молочной кислоты в ногах...
Правда, слушаться меня эти ноги отказались при попытке встать :-)
Такая вот история... Каждый извлечёт для себя что то своё, думаю, а я выговорился, спасибо!
В данный момент я работаю в Джакарте. Живу на 25 этаже, сегодня утром еду в лифте вниз, на 18 этаже заходят два китайца или возможно сигнапурцы (живем в китайском районе) лет 8-10. Долго разглядывают меня в полном шоке, потому что тут европеец - это не такое уж частое явление, поэтому и пальцами показывают, и сфоткаться просят даже, я уже привык, но эти два пацана были полностью ошеломлены и сканировали с ног до головы пронзительным взглядом. Потом тот что постарше выдавил из себя: Where are you from? Я ответил: Russia. Пацан завис на пару секунд, вспоминая что-то и потом прокричал: Suka blyat!
Всё просто, заходим на IATA.org и ищем Travel Regulations Map
или просто переходим сюда
https://www.iatatravelcentre.com/world.php
Кликаем на страну и видим свод правил, конкретно под определенную страну.
Это официальный ресурс, им руководствуются все АК мира
У меня получилось. В этом году у меня получилось два очень больших дела. Вот конкретно для меня прям гигантских дела. Первое. Я бросил курить. Стаж курения больше 20 лет. Как бросил, спросите вы? Отвечаю. Жалко стало деньги. Сигареты стали стоить все дороже и дороже. Раньше я курил Кент 8, потом Винстон, потом Бонд, Филлипс Моррис, и даже это уже стало дорого. А куда дальше. Вот и решил ну нах. Лучше вообще не буду курить. И не курю уже с 1 сентября. Почему именно с первого. Не знаю так получилось. Не было привязано к магии чисел. А второе дело. Я уехал на работу в Чехию! И теперь буду пытаться наладить жизнь и быт тут. Вот такое замечательное завершение года. Который начинался как урод.