Начну с камбэка. А дело было так:
31 декабря 2023г. под видом обычных туристов в Архангельск прилетели двое иностранцев 36-летний португалец Мартинес Да Силва и 35-летняя француженка Кассиопе Вьен, взяв такси они направились в г. Северодвинск.
На въезде в город их почему-то остановили и случайно выяснили что португалец и француженка имеют паспорта дипломатического уровня.
На вопрос Зачем вы поперлись в "закрытый" город, в котором производят подводные атомные субмарины, парочка ответила, что хотели на северное сияние посмотреть и городом полюбоваться.
Типа вот там плохо видно и мы решили поближе подъехать. Прям в эпицентр северного сияния и полярной звезды.
На вопрос получали ли разрешение ФСБ на посещение и пребывание на территории г. Северодвинска, ответили что понятия не имели что для просмотра северного сияния нужно получать разрешение и покупать платную подписку.
Сотрудники показали дипломатам бумажку на которой русскими буквами было написано что :
г. Северодвинск - территория РФ с регламентированным посещением для иностранных граждан, так как на территории города расположены заводы «Севмаш» и «Звездочка».
Дипломаты понятное дело опечалились и посмотреть на г. Северодвинск не смогли.
И вот для того чтобы их печаль немного приуменьшить, я (некто Кабзон) решил показать им то, что каждый иностранец мечтает увидеть, да не у каждого получается.
Вот Мартинес и Кассиопе смотрите:
Все что вы хотели увидеть, да так и не увидели.
Сразу на въезде в город стоит стела.
Сразу за стелой начинаются неизвестные и непонятные объекты.
Знаете что это?
Давай Мартинес. Напряги мозги. Загадка то не сложная.
Ха-ха, бро. Я пошутил. Загадка сложная.
Никогда ни один враг не смог отгадать этот секрет. Тысячи шпионов на этом спалились.
На въезде в город, прям на берегу моря, стоит огромный подземный бункер в котором горожане хранят картошку.
Бункер разбит на крохотные клетушки, в которых жители города по осени засыпают свой урожай.
У каждого есть свой ключик от своей клетушки.
Посетить такое сооружение можно не каждый день. Лишь определенные дни, жители получают право заехать и забрать свои сокровища.
Традиции этой, Мартинес не так много лет. Сложилась она тогда, когда город умирал.
Умирал? Да. Представьте себе.
Завод выпускал подводные лодки, которые вдруг стали не нужны.
Страна решила что поскольку она находится в кольце друзей, то лодки нужно не сроить, а пилить.
Вот этой лодки "Северсталь" уже нет.
Чем будут заниматься и на что будут жить люди работавшие на заводе, никого тогда не волновало.
И люди стали выживать.
Вот тогда и появились эти удивительные бункеры на въезде в город...
Ну что поедем дальше? Дальше лодочная станция.
Рыбалка многих тогда спасла от голода. В 90-х рыбалка была не развлечением, а источником белковой пищи.
Чего-чего, а рыбы в городе у моря всегда в достатке было.
Старики рассказывают что на Паранихе артельщики в огромные кучи её на лёд складывали, а то что не успевали развезти, то бульдозером обратно в море вываливали.
Это еще при СССР было, когда про головотяпство и бесхозяйственность в газете "Северный Рабочий" писали.
Потом рука рынка все разрулила и рыбные кучи исчезли.
Да и вылов артельный почему-то зачах, а в город хлынула норвежская семга.
Видишь Мартинес на въезде в город стоит ТЭЦ.
От неё труба с теплом в город идёт. В 90-е эта труба лысой была. Всю защиту жестяную с неё ободрали и на металлолом растащили. Теплопотери были аховые.
Трубы грели улицу, а теплая вода в дома приходила остывшей.
Люди мёрзли, хотя ТЭЦ работала на полную катушку. Так тоже было. Отцы семейств для того чтобы кормить своих детей за добычей металла ходили. А другие отцы семейств, у которых дети мерзли, ловили мародёров и били. И так тоже было.
А дети кстати, рождаться прекратили почти. Просто садики пустели и их закрывали.
Нянечки и воспитатели по домам ходили и уговаривали мамочек именно в их садик ребенка водить. Если не наберут группу, то их закроют. И закрывали.
Глава города пустующие детские садики продавал, чтобы хоть как-то бюджет пополнить. Их сейчас люди до сих пор как квартиры используют и живут там.
И вот ведь что удивительно Выжил город. Вот как раз при Путине и выжил.
Почти сразу после прихода к власти на заводах хоть какое-то финансирование началось.
Потихонечку начали в себя приходить люди. Жизнь стала налаживаться.
Ты спрашиваешь почему не разбежались все и не разъехались? Разбежались. Разъехались. Кто куда бежал.
Если я этот пост из своего поста вытащу, например на Пикабу или ЯП, сотни людей в коментах напишут: "Я из Сев-ска, у меня родители из Сев-ска". В том же Питере, если бы русские умели в диаспоры объединяться, Северодвинская диаспора сейчас, пожалуй бы микрорайон какой-нибудь занимала. Почему я сказал русские? Да потому, что почти не было в Северодвинске других национальностей.
В 1937 году на болоте насыпали много-много песка и привезли много-много людей со всей России. А с республик почему-то не завезли. Так перекос и случился. Может быть тогдашние власти посчитали что не приживутся другие национальности среди болота, комаров и полярной ночи.
А может другая какая была причина. Не знаю.
Все в прошлом. Теперь уже люди не из Северодвинска бегут, а в Северодвинск. )))
Цены на жилье скоро уж с Питерскими сравняются. Город ожил, захорошел.
Иностранцы даже на северное сияние ездят смотреть.
Поедем Мартинес, я тебя по улицам города прокачу, прыгай в виртуальную повозку...
Вот заводоуправление того самого Севмаша
Вот завод за забором.
А вот город.
Город как город.
А вот о. Ягры. Тут находится другой завод. Называется "Звёздочка.
А вот море. Его тут много.
Оно бескрайнее. И зимой бескрайнее...
И летом.
И даже осенью
Ах, да. Про подлодку забыл сказать.
Видишь фото?
Это настоящее фото. Не фейк
Вот тот самый пляж.
А во-о-о-о-он та самая лодка. Эффект на первом фото приключился из-за объектива. На самом деле лодка близко к пляжу не подплывает.
Белое море очень мелкое у берегов.
Ну всё друзья. Темнеет уже. Пора заканчивать нашу виртуальную экскурсию.
А как же фотографии секретного завода?
А их я вам не покажу. Завод то секретный. Ну и что с того, что его как на ладони с берега видно. Смотреть- смотри, но не фотографируй и руками не трогай
Езжайте лучше вы ребята в Архангельск.
Там все можно фотографировать и всё можно трогать.
Хоть танк английский, хоть валенки. Хороший город Архангельск...
П.С А если у вас будет время, сходите на берег Северной Двины и поглядите, как через 10 минут после прохода ледокола, детишки из деревни с другого берега бегут в школу по ледовым кубикам плавающим в воде.
С вами был некто Кабзон ну или Кобзев Владимир, если вам так удобнее.
Фото сделаны в разные годы. Понятное дело, что много чего в пост не влезло.
Если кому-то интересно, то еще фотографии Северодвинска, с любовью и нежностью я сложил тут: https://kabzon.livejournal.com/1271389.html
(с) 2020-2024
Никогда не путешествовал на поезде больше нескольких часов. Ночь - максимум. И вот подкинула мне жизнь квест - добраться с одного конца нашей необъятной, в другой. Из Поволжья в Сибирь. Несколько часов на самолёте или неделя на поезде. И я выбрал поезд, бугагага. Я хотел спать под чух-чух, чух-чух, выходить в ночи покурить на станции, пыриться часами в окно, созерцая природу и попивая чаек из легендарных стаканов с подстаканниками. И ещё я был готов ко всему, к чему готовило меня Пикабу на протяжении многих лет. Но всё пошло не по плану, знаете ли... Никто не сгонял меня с моего места, не требовал побыть грузчиком, не хамил, не бухал, не учил жизни. У всех пассажиров были разные часовые пояса, все спали в разное время и все соседи старались не разбудить спящего. Подростки были спокойные лапочки, детьми занимались родители, бесхозные животные не мотались по вагону. Проводницы летали, как веники, в местах пользования всегда было чисто, в туалете не заканчивалась туалетная бумага, в титане всегда был кипяток, мусор не сыпался из переполненных контейнеров. Температура в вагоне была нормальная, из окон не задувало, все розетки были исправны. Нижние полки не жопили столик, никто не храпел, как лесная тварь. Ну, так, похрапывали, бывало, но в приемлимых децибелах. Угощали друг-друга ништяками к чаю, желали спокойной ночи, извинялись, если случайно кого-то задевали в узком проходе. Я отожрался, выспался и поймал дзен с умиротворением. РЖД, я, блеать, разочарован! =)))
Одна из особенностей Русского Севера — большие дома-дворы. Это целые комплексы, в которых под одной крышей жили большие семьи, там же содержались домашние животные, хранилось сено, инвентарь, телеги. Гениальное изобретение, позволившее жить и вести хозяйство в суровом климате с долгими зимними ночами. Строились дома очень добротно, многие из них стоят более ста лет.
Деревня Кимжа Архангельской области. Так выглядят жилые дома-дворы
В своем северном путешествии нам удалось не только посмотреть, но и пожить в одном из таких домов у замечательной Нины Николаевны. Я покажу, как устроен северный дом-двор, и как он выглядит изнутри.
Этот дом не самый большой, но он настоящий и не обновленный. Это не музей деревянного зодчества, такие дома стоят во многих деревнях на Русском Севере. Сколько точно лет этому дому, неизвестно, но он точно стоит больше века. Хозяйка дома — Нина Николаевна, очень добрый и светлый человек. Она влюблена в Кимжу, принимает в доме гостей и с удовольствием рассказывает об особенностях северного быта. Вход в дом находится на уровне второго этажа. Зимы могут быть снежными, с метелями, сугробами. Если сделать вход на уровне земли, то в дом вы можете не войти. Или не выйти.
Хозяйка Нина Николаевна на лестнице, ведущей в дом
За дверью мы попадаем в сени. Они разделяют дом на две части — жилую и хозяйственную. Слева — жилые помещения, справа — хозяйственные. В сенях у Нины Николаевны множество интересных вещей. В северных домах эту часть дома, соединяющую хозяйственные и жилые помещения называют мост.
Мост — часть дома, соединяющая жилую и хозяйственную части
Несмотря на большой размер дома, в нем всего две жилые комнаты. В одной живет сама Нина Николаевна, другая предназначена для гостей. В этой комнате мы и прожили несколько дней.
Гостевая комната. Все по-простому. За мной дверь, слева печь
Наверняка, у тех, кто впервые читает о домах-дворах, возникает вопрос: почему в таком большом двухэтажном доме всего две комнаты? Тут мне для объяснения придется воспользоваться картинками из интернета.Как я уже сказал, в северных домах-дворах под одной крышей жили и люди, и животные. Так было проще заниматься хозяйством, отапливать дом. Если на улице была сильная непогода, можно было не выходить из дома по несколько дней.
Схема устройства северного дома. Иллюстрация из книги «Крестьянские хоромы», художник Ольга Золотухина.
Сейчас в деревнях уже мало кто держит скотину, но хозяйственная часть в домах сохраняется и используется как сарай. Сзади дома видно, что в хозяйственной части нет окон, но есть большие ворота на уровне второго этажа.
Северный дом, вид с обратной стороны.
Раньше на второй этаж в хозяйственной части — поветь — вел наклонный въезд, называемый взвоз. По нему могла въезжать лошадь с телегой. В повети хранилось сено, сельскохозяйственные орудия, телеги. Домашние животные размещались на первом этаже хозяйственной части. В доме Нины Николаевны взвоз не сохранился, я покажу, как он выглядел на примере других домов в северных деревнях.
Дом с взвозом в деревне Кильца
Сейчас в этом доме на повети устроено дополнительное неотапливаемое помещение, в котором летом можно есть и даже спать. Сюда же выносятся ненужные в данный момент вещи.
Поветь. Раньше здесь хранили сено и сельхозорудия. Под поветью был скотный двор
Первый этаж под жилыми комнатами называется подклет. В доме у Нины Николаевны он не используется. Сейчас там лежат оставшиеся с ремонта дома стройматериалы, запас дров. Традиционно в подклете находились кладовые. В некоторых избах первый этаж также использовался как жилой, особенно если семья разрасталась. Для Нины Николаевны это уже неактуально.
Подклет. Нежилой первый этаж
Я не рассказал о важном помещении — туалете. Отхожее место не отапливается, находится оно над скотным двором в дальнем углу. Прогуляться туда, когда на улице -30 — то еще приключение. В доме у Нины Николаевны оборудован еще один туалет в дальнем конце сеней, используемый в зимнее время. Там потеплее, чем на улице.
Туалет в северном доме
Дома в деревнях топят дровами. Газ сюда не провели. Да что там газ, в Кимже до сих пор нет магистрального электричества, дизельная электростанция молотит на окраине деревни. Завозить уголь очень дорого, а дров вокруг много. У Нины Николаевны в доме две печи, по одной на комнату. У хозяйки в комнате стоит русская печь, она используется для приготовления пищи. В гостевой комнате печка-голландка, она более эффективная и экономичная.
Участница нашей экспедиции Ира у русской печи
Готовит Нина Николаевна очень вкусно. Она использует местные продукты — ягоды, собранные в окрестностях деревни, овощи, выращенные односельчанами. Все это готовится и томится в русской печи, после прогулки по морозцу пальчики оближешь.
Автор с Ниной Николаевной в ее комнате
Хочу сказать Нине Николаевне огромное спасибо за гостеприимство и пожелать крепкого здоровья и долгих лет жизни. Очень надеюсь увидеться вновь. А северные дома-дворы — моя любовь. Это потрясающий пример мудрости, мастерства и жизненного опыта наших предков, сумевших приспособиться к суровым условиями севера.
Только что вернулась из спонтанной поездки на Сейшелы, пришлось собираться очень быстро, т.к. вылет был через 14 часов после покупки билета. Также необходимо разрешение на въезд, для этого на сайте Сейшел необходимо подать данные авиаперелетов и броней отелей минимум за 12 часов. Письмо с кодом на почту пришло за 4 часа до вылета (уже ехала в аэропорт на свой страх и риск-без одобренного разрешения не посадили бы на рейс).
Я всегда путешествую крайне бюджетно, далее будет раскладка по ценам, в самый минимум которых смогла уложиться.
Билеты по распродаже Аэрофлота Москва-Маэ-Москва в конце декабря с захватом рождества и Нового года - 30 тыс туда-обратно.
Жилье - 40 евро сутки, 28 тыс руб за 7 дней.
Передвижение на автобусах - проездной на весь период 200 рупий, 1400 руб.
Еда из расчета поесть 2 раза в день в Take Away (маленькие заведения с едой на вынос)- 100 рупий в день, 5 тыс руб за 7 дней.
Итого бюджет поездки - 65 тыс рублей.
По факту остров внёс небольшие коррективы и к расходам добавилось ещё 20 тыс. Об этом ниже.
Изначально я планировала передвигаться на автобусах, но в аэропорту в киоске продажи закончились проездные. Решила попробовать заплатить налом в автобусе - водитель денег не взял и отказался везти меня без проездного, попросив выйти из автобуса. Мне повезло и местная женщина заплатила за меня, я пыталась ей сунуть денег-не взяла.
Гостевой дом, где я забронила жилье находился не по пути следования автобуса, поэтому я вышла на ближайшей остановке и потопала пешком. По карте показывало всего 4км, расчет был на то, что пешком я дойду максимум минут за 40. Но я не учла того факта, что дороги на острове с большим перепадом высот.
Пройдя метров 500 в гору с рюкзаком за спиной стало очевидно что живой я не дойду) Стояла жара, я обливалась потом и сердце бешено стучало, офигевая от происходящего. Пришлось остановиться и стопить попутку. Получилось раза с 5го. Вообще местные жители очень отзывчивые и дружелюбные. Проезжавший мимо рабочий на пикапе подбросил меня до гестхауса, оставил свой номер телефона, видимо рассчитывая на какое то дальнейшее общение.
Хозяин гостевого дома француз Джимми. Он переехал из Франции на Сейшелы 2 года назад с семьёй, они купили землю, дом и теперь сдают комнаты. Джимми очень отзывчивый - в первый день отвёз меня на машине на смотровую площадку, с которой открылись офигенный виды на остров. На следующий день подбросил до города. Угощал фруктами из своего сада, ну и в целом произвел впечатление хорошего и отзывчивого человека.
Заселилась - комната за 4 тыс руб самая простейшая, кровать, мини холодильник, вентилятор, туалет с душем в комнате. Туда я возвращалась только переночевать, поэтому меня устроил данный расклад.
Транспорт. Проезд на автобусе стоит 10 рупий. Дёшево, но предстоит томительное ожидание на остановках, которые тут очень простые. Иногда просто разметка на дороге: BUS STOP, без какого либо навеса.
У меня был небольшой запас денег на всякий случай и поняв, что пешком по острову сильно не находишься я загуглила прокат скутеров. Решила взять на 2 дня, проехаться по разным пляжам и купить все таки проездной на автобус. На острове скутеры сдает в аренду только один человек, его зовут Жан Поль. Написала ему в ватсаппе, на удивление у него был свободный скутер, договорилась на следующее утро приехать к нему. За отдельную плату он может доставить скутер прямо к отелю.
По факту мне так понравилось кататься на мото по острову, что я решила шикануть и продлила аренду на оставшиеся дни. Тем самым добавилось 20 тыс расходов.
Вот он, синий красавец на фоне океана:
Плюсы скутера: свобода передвижения, экономия времени (автобусы на острове ходят примерно 2 раза в час).
Минусы: аренда 30 евро в день, в дождь перемещаться не совсем комфортно.
Местных жителей почему то очень удивила девушка на мото и каждый третий житель мне махал, приветствовал или ещё каким то образом выражал свое восхищение)
Остров - это жёсткий серпантин с постоянным перепадом высот, средняя скорость у меня была 30 км/час. Куча опасных извилистых мест типа "тещин язык". В такие моменты приходилось сбрасывать скорость до 15-20 км/час.
Тещин язык по сейшельски:
Следует опасаться безумных автобусов! Им вообще пофиг, кто на дороге, есть ли кто то на встречке - их жизненное предназначение обгонять всех и вся. В итоге автобусы на полной скорости пыхтя обгоняют тебя, ты от страха прижимаешься к обочине, встречка тормозит и ждёт пока автобус освободит дорогу.
Первые дни у меня вызывало дикое восхищение от видов, дороги проходят прямо сквозь джунгли. По краям дорог растут фруктовые или цветочные деревья, лианы. Запах офигенно вкусный, свежий, в некоторых местах со сладкими нотками. Ехала и не могла надышаться, такой вкусный воздух.
Цены. Все дороже чем в России в 2-3 раза. Питаться дёшево можно только в тейк авеях либо готовить самостоятельно.
Средние цены в кафешке. Указаны в рупиях, для пересчёта в рубли умножаем на 7. В тейк авеях цена за порцию 50-65 рупий (350-450 руб).
На фото еда из тейк авея. Порции большие, все очень вкусно.
На гарнир обычно предлагается рис. На фото рыба в кисло-сладком соусе, очень вкусно и сытно.
Цены в супермаркетах также выше наших. Яйца 250-300 руб. Мясо дорогое.
Соки по 10 рупий 0,2 мл. Вода 10 рупий 0,7 мл. Алкоголь не знаю, не покупала и не интересовалась ценами. Говорят, хороший ром Такамака, который делают на заводе на острове. Также там проводят экскурсии с дегустацией всех видов рома, который производят.
Сметанное яблоко. Имеет кисло-сладкий сливочный вкус.
Фрукты очень вкусные, но тоже дорогие) Папайя килограмм 65 рупий. Бананы маленькая связка 10-20 рупий. Сметанное яблоко 65 рупий. Обычно я брала какой нибудь фрукт и ехала на пляж. Съедала его и шла плескаться в океан. Каеф.
Рыбу можно купить на рынке или вдоль дороги во 2 половине дня. За этих больших красивых рыбин просят по 100-150 рупий. Возможно есть места подешевле, но я не настолько любитель рыбы, чтобы мотаться искать по всему острову.
Вот мой обед, купленный в супермаркете по пути с одного пляжа на другой. 50 рупий (350 руб).
Пляжи. Их на острове много и практически все крутые. На некоторых лучше снорклить - волн нет и много кораллов недалеко от берега. На некоторых сильный ветер и очень классно прыгать по волнам. Обычно за день я была минимум на двух пляжах.
Кстати, все пляжи общественные и занимать их лежаками не могут даже отели с прилегающих к пляжу территорий. Также пляжи свободны от торговли, максимум что видела на одном пляже - барбекюшница и сейшелец, готовящий и продающий рыбу по 150 рупий.
Абсолютно на всех пляжах очень мелкий приятный песочек и красивая бирюзовая прозрачная вода.
Вы только посмотрите на эти виды. За ними и едут на Сейшелы!
Животный мир. На островах не так много разнообразной живности. Из встреченных мною: большие черепахи, большие и маленькие крабы, много рыб разных цветов и размеров, птицы, летучие лисицы.
Портрет позирующего мне краба.
Черепахи, встреченные по пути на пляж. Живут при отеле в загоне, но подойти сфоткать и погладить их может любой желающий.
Летучая лисица, что то замышляющая на банановом дереве.
Местные любят рождество и отсутствие снега - не повод отказаться от ёлки!
Подытожу. Сейшелы-это не так дорого, как может показаться на первый взгляд. Возможно мой пост вдохновит кого то на осуществление мечты...
Если пост зайдет, в следующий раз расскажу как я посещаю по 3 страны за раз за 50-70 тыс рублей.
Заселяешься, значит, в отель - ну и первое, абсолютно естественное действие - раздеться и помыть руки+сходить в душ и переодеться. Но отель, оказывается, проектировали одаренные дизайнеры и свет в ванной комнате включается только от входа
Раковина тоже прекрасна. Никогда не пробовали регулировать температуру и напор рычагом КПП праворульной машины? Это непросто, я вам скажу
Принадлежности для ванной тоже не вписывались в ванную по дизайну. Поэтому их разложили на столе письменном
За ванную без занавески вообще руки дизайнерам отрывать нужно. Ну невозможно же в душ сходить, не уделав всю ванную
Ну ладно, если все это можно считать придирками, то вот от невозможности найти розетку у меня немного пригорело. Облазив весь номер, я пошел на рецепшен - ну невозможно же без розеток, ей-богу. На что портье с кривой недовольной физиономией сказал, что сейчас поднимется.
Ну, я думал, что я просто слепой и ее не увидел. Все оказалось лучше - он притащил переноску и воткнул ее куда-то за кровать.
При чем тут дизайнеры? Да просто отель называется The Designers.
Привет! Если вы оказались здесь, то это значит одно из двух: вас либо сюда направили, чтобы вы нашли ответ на свой вопрос, либо оказались здесь случайно.
В любом случае - добро пожаловать! Вопросов о моём 67-дневном путешествии по Амазонке с каждым днем становится все больше, поэтому я решил создать специальный пост с ответами на самые "горячие" из них.
Иначе говоря - те, что меня достали 😁 Поехали!
Ребята, хотите, верьте, хотите нет, но я работаю. Грузчик-комплектовщик на складе. У кого-то от такого ответа, вероятно, случится разрыв шаблона, но так даже лучше - не переношу стереотипы. Разве можно заработать на кругосветное путешествие на складе?! Ты что, не мог нормальную работу найти? Мог. У меня достаточно компетенций. Было время, я даже работал асессором поиска в Яндексе. У меня высшее образование в сфере экономики/информатики, а еще ряд достижений в области науки (радиотехника), за которые имеется стипендия губернатора и премия главы города + немного достижений в IT. Говорю об этом с одной лишь целью - показать, что грузчик я не от безысходности.
Задача: Если я пока не могу позволить себе быть путешественником-писателем, то мне нужна работа, что будет обеспечивать мне реализацию моих планов.
Решение: Грузчик. Почему? Это физически-тяжелая работа, что даёт мне ряд важных преимуществ:
У меня отличная физическая форма, поскольку на складе нет ничего столь тяжелого, чтобы я, например, мог сорвать спину. Тело (= мозг) всегда в тонусе.
Мне платят за мои руки, а не голову. Последняя же, в моём распоряжении. Я волен весь день обдумывать пережитый в путешествиях опыт, слушать лекции и аудиокниги, планировать темы, о которых хотел бы рассказать своим читателям. Да, после работы это бывает крайне сложно, но спасает полифазный сон. 10-12 часов грузчик + 1.5 часа сна + 4 часа автор + 4.5-6 часов на сон. Это работает. Поверьте мне.
Склад натягивает пружину мотивации. Он показывает, к чему можно прийти, если ни к чему не стремиться. Да, и тут есть классные эрудированные люди, что волей случайности оказались в этом "холодильнике человеческого потенциала", но в целом - он замедляет все процессы и изменения в жизни человека.
Уволившись в любой момент, я никого не подведу. Это очень важно для меня. Я волен уезжать и возвращаться, не наверстывая утраченные знания. Моя зарплата на порядок ниже, но моё "ментальное" время никто не отбирает. О работе думаю только на работе.
Именно путешествовать - можно. Я разделяю путешествия и туризм (пусть это и субъективщина). Цель моих путешествий - не отдых, а поиск историй, нового опыта, развитие. Для этого нужно коммуницировать с людьми и природой, а не валяться в отеле по программе "все включено". Такой подход на порядок сложнее туристического, но и дает кратно больше.
8 месяцев в Южной Америке обошлись мне примерно в 120 000 рублей. На них я автостопом обогнул континент, побывал в Ушуайе, самой южной точке континента (800 км до Антарктиды), после чего пересек Чили, Боливию и Перу. Выучил испанский и оказался на Амазонке.
Будь у меня больше денег - формат путешествия не изменился бы. Я довольно аскетичен и считаю, что если и вкладывать ресурсы, то в опыт и моменты. С большим бюджетом я бы просто получил больше свободы. Так что с увеличением поддержки от читателей я просто меньшее время провожу на складе и большее - в пути, собирая новые истории для блога. Все в плюсе. По-моему, это максимально справедливая схема. Если моё творчество не стоит "чаевых", то склад ждет.
Когда я все-таки добрался до Амазонки, у меня осталось не так уж много денег. Другой на моём месте, вероятно, отказался бы от идеи со сплавом, но я грезил им долгие годы. Тогда я оценил свои ресурсы, взвесил все "за" и "против", после чего без доли сомнения занялся реализацией этой "безумной авантюры".
Видел ли я в малом бюджете проблему? Отчасти, но в нём же я увидел и прекрасную возможность. Лучший способ пройти трущобы (опасный район города) - иметь неказистый вид. Турист, сверкающий новой техникой и лощеной одеждой, непременно будет ограблен или даже убит, путешественник же, что сам чем-то смахивает на бродягу, может неожиданно для себя завести знакомство даже с бандитами. Люди любят истории, друзья. Им интересен твой путь. Путь путешественника. Я знаю о чем говорю, ведь у меня было как минимум одно "интервью" с пиратами за пределами реки. Незабываемая встреча.
Так что... без каких-либо сомнений я сколотил с местными "забулдыгами" (как их кто-то назвал) небольшое каноэ и с чистым сердцем отправился в путь. На случай, если вдруг каноэ меня подведет, у меня был с собой пакрафт - легкая компактная лодка. Страшно? Конечно. Вопрос лишь в том, что важнее - страх или любознательность. Мой выбор очевиден.
Забавно наблюдать за тем, как кто-то делает выводы обо мне по короткой статье или 7-часовому видео, забывая, что я провел на реке больше 1600 часов. На видео попало то, на что мне хватило сил и времени. Поверьте, мне было чем заняться (хотя после 50 дня я и прочёл ряд книг).
Что до опыта, так опыта импровизации в пути у меня хватает. За последние 7 лет я в одиночку проехал больше 60 000 километров автостопом, имел опыт альпинистских маршрутов до 2Б (соло), трекинг по Ликийской тропе и "топтание" Саян, Кавказа, Тянь-Шаня, Памира, Дурмитора, Альп и Анд + прогулка по тайге до озера Тагасук (сильно дальше "Города Солнца") и многое-многое другое.
Вынужден писать об этом, чтобы раз и навсегда снять вопрос отправления на "авось". Для меня абсолютно нормальным является ситуация, когда я за вечер изучаю карту, а на утро в одиночку отправляюсь в горы туда, где может даже никогда не быть тропы. Исследование и есть моя жизнь, я привык полагаться на самого себя. Кто-то еще добавит к тому невероятную удачу, я не против. Сплошная ошибка выжившего. Каюсь.
Почему-то кто-то решил, что у меня не было с собой "должного" снаряжения. Нет, отчасти они правы - у меня не было дорогого Garmin'а, что поможет с GPS (ой, на реке карты почти бесполезны, река кардинально меняется), дрона, хороших непромокаемых штанов и надежной обуви, но все необходимое у меня было. Газовая горелка, запасная лодка, фильтр, солнечная панель, спасодеяло, дождевик, тент, спиннинг, аптечка, обувь как у местных, шляпа на +5 к удаче. Даже укулеле с варганом.
Как я уже сказал выше, осмотрев свои ресурсы, я понял, что лучший из доступных мне путей - мимикрия. Я буду бродягой на реке. Буду искренне отвечать на каждый вопрос, что брать у меня нечего. Я на дух не переношу ложь, так что даже обрадовался тому, как сильно упростилась задача. Просто. Говорить. Правду.
Как уже известно, в последствии, я жил прямо в каноэ. Почему оно не было проработано прямо на берегу? Все просто. Я не планировал в нем жить. Судя по информации, что у меня была, влажный сезон должен был закончиться к моему приезду, но изменение климата меняет и сезоны. В итоге приехал я в самый разгар влажного сезона и не смог беспрепятственно ночевать в гамаке прямо в сельве, как хотел. Счел ли я это проблемой? Ничуть! Тогда я решил, что мне представилась прекрасная возможность заняться улучшением моего каноэ. Стройкой века! Когда-то я играл в игры в стиле Раста/Рафта, а тут - реальная возможность сделать что-то, что изменит твою жизнь. Быть может - спасет её. Не проблема, а приключение.
Да, даже если бы я изначально решил жить в каноэ, я бы не мог оставить его в порту Пукальпы на время строительства. Интереса мой проект с каждым днем привлекал все больше, а охранять его ночью вызывалась лишь пара алкоголиков. Я боялся, что однажды утром его может просто не оказаться на месте, поэтому отправился в путь при первой же возможности, но и это не прошло гладко, как показала 1 часть рассказа. Почитайте.
В результате опыт обустройства каноэ на воде стал одним из ярчайших воспоминаний. Моя "Свобода" за 67 дней превратилась из небольшого "корыта", сделанного из "говна и палок" (со слов комментаторов) в небольшой "катер", который хотел купить каждый. Такого просто не встретить на реке. Может поэтому пираты и не отобрали его у меня - слишком приметен. Я намеренно выкрасил его в яркие цвета, понимая, что скрыться от глаз местных не смогу, значит нужно привлечь максимум внимания. Тот же подход работает с ночлегом - если ты не можешь найти безопасное место для сна в городе, то можно поставить палатку прямо в центральном парке. Ночевал так не раз - работает. Даже чай горячий приносили.
Еще один излюбленный вопрос. В комментарии набежало множество рыболовов, что рассказали мне о том, как нужно рыбачить, что использовать в качестве приманки. Другие наезжали на меня за то, что я не взял чемодан снастей. Ох... Вы простите, конечно, но моя мама - рыбак, ей я обязан тем, что с "пеленок" стоял с удочкой. Я успел пройти путь от поплавка, спиннинга и балды до нахлыста за свои 29 лет. Может у меня меньше опыта чем у вас, но, уверяю, я знаю за какой конец удить 😁
С собой у меня не было всей необходимой экипировки, но был минимальный комплект приманок (попперы, воблеры, блесна, резина и даже мушки) + телескопический спиннинг 1.4 с тестом в районе 7 - им я на протяжении всего путешествия ловил рыбу и в морях, и в реках. Форели, окуни. Достаточно убрать пару колен и можно установить донку. Проблема в том, что обилие знаний в области рыбалки и подвели меня: пока я усложнял и перебирал что-то сложное, работать должно было простое. Впрочем, не всегда. Как выяснилось, во влажный сезон местные ловят рыбу ТОЛЬКО сетью. Рыбы слишком мало на квадратный метр - она ходит по лесам и полям, что залиты рекой. Позднее у меня появилась и сеть, что показала: даже она во влажный сезон не может стабильно обеспечить едой. Знание мест - важный фактор. Поэтому всему я учился у местных.
Простите, что? Изучить всю флору и фауну Амазонии? Даже если бы я задался целью прошерстить все тома энциклопедий, мне это мало что дало бы на практике.
С самого первого дня на континенте я искал людей, что бывали или жили на Амазонке. Именно им я задавал один и тот же список вопросов: что по-настоящему опасно (а не раздуто кино, как пираньи), что ядовито, что можно есть, а что нельзя, как бороться с тем и этим, что может стать самым сложным для меня - иностранца. Именно такой способ познания я считаю наиболее эффективным. Слишком много ложной информации в интернете об этой прекрасной матери-реке.
Еще один стереотип! Если человек путешествует автостопом, значит он экстраверт. Ведь интроверты избегают людей, как это - знакомиться с незнакомцами? И вообще... интроверты не любят людей. Чушь. Избегание социальных контактов - это патология, имя которой "социофобия", интроверсия же и экстраверсия - путь взаимодействия с миром. Открою неочевидный секрет: я интроверт и мне всегда было тяжело начинать социальные контакты. Автостоп стал способом развить в себе способность к экстраверсии, побороть внутренние страхи. Получить инструментарий. Да, мне и сейчас знакомства даются с трудом, я быстро устаю от общения и к концу дня могу мучиться от головной боли (переутомление), но оно того стоит. Во время автостопа я "переключаюсь" и беру от знакомства всё. Если вы интроверт - это не ставит крест на путешествиях и том же автостопе, работайте над собой и у вас все получится. Интроверт, что способен выступать на публике, "включая" экстраверта - почти что супермен. Ницше оценил бы.
К счастью, нет. Меня вообще довольно сложно вывести на эмоции. Если я и гонюсь за чем-то, то за интересными историями, приключениями. Не какой-то мимолетной вспышкой гормона. Погоня за адреналином мне кажется плохим вложением ресурсов (имхо, делайте, что хотите - это ваше право!). Это же как наркотик, что рано или поздно доведет жизнь до конца. Я, кстати, не пью и не курю. Мне важно сохранять чистоту разума и здоровую систему вознаграждения. Хочется стимуляции - сделай что-то стоящее. Например, напиши книгу или пост на Пикабу. Читатели оценят.
Распространенное заблуждение, которое, пожалуй, не разделит ни один человек, что знаком со мной лично. Понимаю ли я, как рискую? Да. Понимаю ли я, как много вокруг нас иррациональных личностей, что способны навредить мне? Конечно! Да вот только их можно встретить и в родном дворе. У нас тут убийц и педофилов на улицы городов выпускают. Или "это другое"?
Доверие - штука дорогая. За него дорого платят, иногда - жизнью, но оно же имеет свойство окупаться с лихвой. Если ты не доверишься человеку, он никогда не доверится тебе. Ваши отношения усохнут и жизнь пройдет мимо. Я осознанно выбираю путь доверия к людям. Считайте это презумпцией доброты. Оказанное доверие дает мне знакомства с сотнями и тысячами невероятно "живых" людей, что зажигают и меня.
Нет. Это не так. Дома я часто болею, да и в целом трудно назвать моё здоровье показательным. Однако в пути - совсем другое дело. Я двигаюсь к цели, проживаю каждый день на 146% и болезни меня не берут. За редким исключением, когда бывает совсем тяжело. Например, так было на Амазонке. До сих пор оправляюсь.
Однажды мой огонь погаснет. Я умру. Не знаю, в следствие чего - нападения маньяка, схода лавины или старости. Понимаете, это не имеет значения. Я безгранично люблю жизнь и мир вокруг, поэтому и вынужден идти на риск. Разве можно любить жизнь, игнорируя все возможности, что она тебе даёт? Отказываться от мечты? Моё мнение - нет. Если я откажусь от исследования мира, я умру куда раньше. От меня останется лишь бледная никчемная тень.
В заключение, Франц Кафка говорил следующее:
Кто познал всю полноту жизни, тот не знает страха смерти. Страх перед смертью лишь результат неосуществившейся жизни.
Надеюсь, что я удовлетворил ваше любопытство, ответив на ряд ключевых вопросов. Если возникнут новые - пишите, отвечу. Буду благодарен, если в будущем, увидев один из этих вопросов, вы пришлёте комментатору этот пост. Это сэкономит мне время и позволит уделить его новой истории для нас с вами. Спасибо за поддержку!
Друзья, я стараюсь выкладывать как минимум 1 пост в неделю. Надеюсь, что мой опыт поможет и вам поверить в себя. Не бойтесь мечтать. Мир лучше, чем говорят (с).
В 2024 году я отправлюсь в Меланезию, а пока делюсь моментами из прошлых путешествий. Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на мой телеграм.
С чего бы начать... может с того, что каноэ протекает?
Нет, об этом я узнал чуть позже. Первым неприятным открытием для меня стало то, что поимка рыбы в Амазонке - совсем нетривиальная задача! Казалось бы, такая большая река, столько воды... в ней-то и загвоздка. Влажный сезон. Амазонка захватила окрестные леса, позволив рыбе тоже отправиться куда подальше.
Помню, как писал о своей первой высадке на 2-й день:
Банан в качестве наживки не оправдал ожиданий, решил впервые высадиться на берег. Накинул куртку от москитов, надел сапоги, взял мачете. Отыскал место, где можно по стволу нависающего дерева выйти прямо на сухой участок берега. Больше получаса бродил по зарослям тростника. Срубил пару палок, чтобы ими можно было копать. Результат - 3 медведки, это такие жуки, что копаются в земле. Не густо. Слышал, что почва близ Амазонки очень бедна, но не ожидал, что настолько. Кругом песок, берега утопают и формируются на глазах. Ни одного червя.
Во время возвращения на лодку, понял, что мой "трап" заселен маленькими красными муравьями. Когда я об этом узнал? При спуске на воду. Они начали сыпаться с дерева прямо мне за шиворот, разбегаясь повсюду и осваивая новые территории. Солнце печет, муравьи впиваются в мою голову и шею, я весь заливаюсь потом… и тут начинается легкий грибной дождичек. Счастье есть!
В тот же день выяснилось, что аквадискотеку можно устраивать прямо в каноэ. Жаль, что все веселье может прийтись на ночь, когда ты решил сладко уснуть.
Укладываюсь спать с большим беспокойством, чем в прошлый раз, поскольку днем заметил, что лодка постепенно набирает воду. Не смог обнаружить, где именно - видимо через мелкие поры на стыках досок. Их промазывали битумом, но при изготовлении за 3 дня вряд ли можно рассчитывать на нечто непроницаемое. Не раз замечал, как местные сами не покладая рук орудуют "черпачком" из обрезанной бутылки. Звучит дико, но для них это всего лишь часть быта. Похоже, что теперь и для меня. От того не легче, ведь я собираюсь заснуть в лодке прямо на воде.
Да, первые дни пути я был вынужден спать прямо в лодке, так как найти "твердый" берег удавалось далеко не всегда. Отсутствие хоть какого-нибудь настила в качестве кровати делало это практически пыткой - с наступлением вечера я сгребал имеющееся снаряжение и укладывал под себя как получится, после чего растягивал гамак.
Я предусмотрительно отказался от палатки еще в Чили, подарив её своим друзьям из рок-группы Akopla2os. Решил, что нет смысла тащить её туда, где земля давно поделена между обитателями джунглей, а то, что никому не принадлежит - затоплено водой. Гамак же был прекрасным решением. Ровно до того момента, пока я не попробовал расчищать под его установку место посреди тростника. Пришел к выводу, что стоит попробовать сделать каноэ моим новым домом. Осознанно.
Москитная сетка на гамаке стала спасением. С заходом солнца комаров вокруг становится невыносимо много. Доходит до того, что удается услышать, как огромный рой вылетает на охоту, стоит только солнцу коснуться горизонта. Бонусом: именно ночью активны малярийные комары, так что укусов лучше избегать. Я заранее пропил курс таблеток, но это не панацея и лучше не перегружать иммунитет. Есть же и другие болезни, например, денге.
Несмотря на все трудности, наши "отношения" с рекой развивались стремительно - в первый же день пути я отказался от спасательного жилета, пусть и держался от воды подальше (на каноэ то, хах). Помню, как по началу переживал насчет гигиены, стараясь даже не прикасаться к ней. Что ж, робость в отношениях не помешает, особенно, когда не уверен во взаимности.
Знаете в чем особенность стирки на реке? В том, что цвет воды не меняется в процессе. Это меня напрягает. Все еще брезгую умываться амазонской водой без мыла (но потом-то все равно смываю ей, где логика?). Это не какая-то пустая предосторожность - я знаю, что недалеко от зарослей встречаются очаги шистосомы, опасного паразита, переносчиком которого являются улитки. Но что я могу? Лишь отойти от берега подальше и представить, что это не мутная песчаная вода, а какао. Фантазия выручала и не в таких ситуациях, но нет. Может через пару недель сработает.
Все бы ничего, но помимо мутности, воды Амазонки обладают еще и непредсказуемым характером. Оно и неудивительно, ведь даже Укаяли, один из притоков по которому я начал свой путь, в ширину достигает 500-700 метров, а в глубину - 30 и более. Это неизменно приводит к ряду неожиданностей. Например, река может неожиданно "закипеть" при столкновении двух течений, образуя двухметровые водовороты, что норовят закрутить тебя как щепку. Не очень то весело, да?
Впрочем, как показала практика, в них нет ничего опасного, да и выбраться можно довольно просто - достаточно вставить весло в поток и эта "буря в стакане" прекратится. Вырваться же из круговорота иным путем может оказаться не самой простой задачей.
После слияния с Мараньоном (спустя 3 недели пути), Укаяли превращается в Большую Амазонку. И масштаб всего, что пугало на "малой" реке, растет. Дожди словно становятся сильнее, а волны - кратно выше. Да, волны...
Я не раз ловил себя на мысли "Не сплю ли я?", столь удивительной казалась мне моя новая реальность. Другой на моём месте, вероятно, сходил бы с ума от страха, ведь случись что - никто тебе тут не поможет. Порой ты по нескольку дней не видишь ни людей, ни поселений, хотя, как показало время, оно и к лучшему.
Что же до меня, то за годы путешествий я так привык полагаться на свои силы, на осторожность, искренность и любознательность, что Амазонка не выбила у меня "почву" из-под ног (разве что буквально), а лишь обострила восприятие. Опыт, полученный за годы путешествий, давно убедил меня в том, что "Мир лучше, чем говорят", что одни, в частности путешественники, строят мосты, а другие, при помощи ксенофобии, границы. Если мне удалось пройти полсвета, руководствуясь взаимоуважением, то и здесь все получится. Если же я не прав и мы обречены, то разве я что-то теряю, утратив свою жизнь? Не думаю.
Вернемся к реке. Амазонская низменность - самая большая на Земле. Ни тебе высокогорья, ни тебе камней как следствие. Тысячи километров джунглей и сотни рек, что, как кровеносная система, питают ту, единственную. Родную. В день я проходил от 40 до 100 километров (за 6-12 часов пути), постоянно наблюдая за тем, как река управляет вверенным ей регионом. Иногда - сурово.
240 километров позади. Наконец-то вижу холмы. Виды здесь, конечно, невероятные! Облака стелятся прямо над вершинами джунглей, откуда порой раздаются странные звуки, напоминающие драку ягуаров. Птицы без устали голосят. Берега усеяны самыми разными деревьями. У некоторых из них интересные пушистые корневища, видимо, они хотят впитать каждую каплю воды, что даст им земля или река. Пройдет время и все, что они накопили, станет достоянием той самой реки. Я уже не раз видел, как огромные деревья с грохотом валятся в воду и начинают свой новый "путь" в этом страшном и одновременно прекрасном круговороте. Амазонка - альфа хищник джунглей.
Никаких сил не хватило бы, чтобы постоянно грести, так что большую часть своего сплава я занимался тем, что искал быстрое течение или прибегал к хитростям.
Уже в который раз сталкиваюсь с огромным деревом на воде, не меньше 15 метров в длину. Задумываюсь о том, не прицепиться ли к нему? Судя по всему, оно идет по воде с куда большей скоростью чем я, может из-за большей площади соприкосновения с течением. Если его прибьет к берегу - отвяжусь. Ничего страшного же не случится? Что может пойти не так?
Скорость течения колеблется от 4 до 12 км/час, в дожди особенно заметны перепады скорости. Привязавшись к бревну, я получал "лишние" 2-4 км/час и оставалось лишь следить за курсом, поскольку в одни дни бревно могло вести тебя ровно по фарватеру, а в другие, когда ты потеряешь бдительность, завести в затон без течения или того хуже... Не обошлось и без неприятных и даже опасных ситуаций, о них мы еще успеем поговорить.
На 5-й день у меня кончилась вода. Поселков на пути не оказалось, а те, что встречались, судя по всему, оказались спрятаны глубоко в лесу. Так что пришлось проверить фильтр Miniwell для воды в деле - я таскал его с собой в путешествия с 2019 года, рассчитывая либо на Африку, либо на Южную Америку (мои планы очень гибки). Отстояв воду, чтобы избавиться от части песка, пропустил её через полотенце и фильтр, что накручивается на горлышко бутылки. Получилось сносно.
Тут же проверил полученную воду, приготовив блюдо, что местные называют "шибе" - это крупа из корня маниока (~тропическая картошка) с сахаром и холодной водой, при возможности - бананом. Способность этой крупы разбухать без варки спасала меня на протяжении всего путешествия, если бы я мог - поставил бы ей памятник. Как бы ни было тяжело с рыбой, я ел фаринью (так называется эта крупа). 67 дней. Каждый. День. Она обладает хорошей питательной ценностью. Я убедился.
Сон на воде сэкономил мне сотни часов, но у этой "роскоши" была и своя цена - повышенный риск. Тем страшнее, когда еще не знаешь, насколько остойчиво твое суденышко. Я вытаскивал нос лодки как можно сильнее на берег (лодка оказалась очень тяжелой, несмотря на легкую породу дерева), привязывался к одному из деревьев и засыпал. Порой это приводило к приключениям.
Проснулся посреди ночи от яркого света недалеко от лодки. Крупный корабль прошел на большой скорости вверх по течению совсем близко ко мне. За собой он волок какую-то баржу на которой находилось что-то сильно напоминающее гроб со свечами и огромный крест. Спросони это выглядело максимально жутко. Может похоронная процессия? Не знаю. После нее ко мне пришли волны... Тут-то я и ощутил настоящий страх. Меня болтало как щепку влево и вправо, а некоторые волны и вовсе "щекотали" мне пятки, заливаясь за борт. Как же хорошо, что я вытащил нос на берег! Ладно, это тоже опыт. Теперь я знаю, что моя лодка способна справиться и с попыткой похоронить меня. Полегчало. Заснуть, правда, не получилось. Нет, все-таки спать в основном русле плохая идея.
Все путешествие по реке только и занимался тем, что обустраивал свой дом, как в какой-то игре. Жанр "выживания" и строительства, кстати, мой любимый.
Спустя несколько дней, я уже мог похвастаться настилом из тростника, что вывел качество сна в каноэ на новый уровень. Жизнь на реке стала налаживаться. Помимо прекрасных рассветов и закатов, река делала мне и другие подарки. Так однажды я вытащил из воды целый кокос! Его белоснежная мякоть полна полезных элементов, так что он не только поднял моральный дух, но и изрядно улучшил самочувствие. После фариньи то.
В привычку вошла забота о здоровье. Обычно на мне все заживает как на собаке и я не обращаю внимание на мелкие порезы и царапины, но здесь риски кратно возросли. Мозоли, занозы, краска от лодки, колючки и прочее. Каждый вечер, перед тем как уснуть, я проверял пальцы на руках по очереди - не болят ли, нет ли опухлостей. Если видел ранки - убирал грязь и дезинфицировал. Где-то заклеивал, используя медицинский клей БФ-6, так как все заживало слишком долго. Забегая вперед: спустя месяц на реке, организм адаптировался и перешёл в "штатный" режим.
К концу первой недели меня совсем одолели дожди. Я стал не на шутку беспокоиться о своем здоровье и думать о том, как соорудить тент. Чтобы не промокнуть, ночью я набрасывал непромокаемый материал прямо на гамак, но тот постоянно прижимался ко мне во время дождя, что позволяло комарам кусать сквозь москитную сетку. Да, во время дождя они никуда не пропадают. Я быстро потерял к ним какую-либо терпимость.
Чтобы хоть как-то улучшить условия сна под дождем, как-то раз я воткнул весло и навесил на него тент. К чему это привело? К новому опыту, разумеется. День 6-й:
Дышать все так же непросто, комары все так же ждут моего выхода, но капли не бьют прямо по телу и спать намного легче. С течением ночи дождь превратился в страшный ливень, небо озарили молнии и ручей, о котором я переживал, вновь стал полноводным. Разумом понимаю, что моей лодке на этом месте ничего не угрожает, но спать все равно не получается. Опять бессонная ночь.
Проснулся посреди ночи от того, что почувствовал воду. Я промок. Оказалось, что мимо вновь прошло какое-то судно и волнами лодку сдвинуло с места, сорвав тент с весла. Меня в мгновение залил ливень. Восстановил тент. Спальник высушу утром, ничего страшного. Сейчас я просто хочу спать.
У следующего утра на меня тоже были планы.
Проснулся рано утром от ощущения, что мои ноги находятся в воде. Всю ночь лил ливень и вода с части тента стекала прямо в лодку. К утру вода достигла уровня моей кровати и дошла до ног. Вот это да… Кое-как выровнял тент, раздвинул тростник и начал вычерпывать воду металлической кружкой (её, кстати, я покупал именно для этого, какой предусмотрительный, да?).
Наступил рассвет, а я все черпал и черпал… Дождь и не думал прекращаться, так что я убрал тент и начал собираться в дорогу. Все равно все уже мокрое. Что ж, зато принял "ванну". И, можно сказать, постирал все, что было в лодке. Забавный факт (но не для меня): комары никуда не делись и продолжили меня кусать даже под дождем! Отчалил, шутя про себя, "А говорят, что под лежачий камень вода не течет!". Укутался в спасательный жилет (впервые с начала пути), чтобы было теплее, накинул дождевик. Поехали.
Порой эксперименты приводили меня к совершенно странным решениям, как в 7-й день. Хотя я и сейчас всецело убежден в том, что необходимо пробовать новое для того, чтобы менять свою жизнь к лучшему. Даже это.
Решил попробовать затащить лодку на берег кормой вперед, поскольку там есть две ручки и может что-нибудь получиться. Тогда нос, в теории, будет разбивать надвигающиеся волны. Отыскал низкий берег, но несмотря на кажущуюся твердость он оказался совсем болотистым, чуть не утянуло по колено. Берега нет. Полтора часа поисков. Безуспешно. Пойду дальше.
Кое-как отыскал сушу. Пытался вытащить лодку кормой вперед, боком. Не получается. Слишком тяжелая. Решил провести довольно странный эксперимент и причалить боком к берегу - так будет удобнее залазить в гамак и есть шанс, что небольшие волны будут отбиваться бортом, не захлестывая лодку, как это бывает с кормой. Глупо, понимаю, бортом принимать серьезную волну нельзя, но нужно попробовать. Привязал лодку максимально крепко - и нос и корму. Странно, комаров нет. В джунглях какие-то грохотающие звуки, словно там валят лес. Наверно, крокодилы, кто ж еще. Пока изучал окрестности, наткнулся на огромную лягушку с ладошку. Можно было использовать в качестве наживки, но решил не губить её по чем зря. Я пока не голодаю. Тем более, что мои враги - её враги. Пусть ест комаров!
Упаковался в спальник и словил экстаз от царящей вокруг атмосферы. Надо мной - невероятно яркие звезды, прямо как в горах, ведь тут нет светового шума. Слева от меня многоголосие джунглей. Справа - булькающие голоса рыб. Странные ощущения. Стало страшнее засыпать. Теперь я в шаговой доступности для любого зверя и, в то же время, на границе речной бездны. Непередаваемо.
Проснулся от проходящего мимо скоростного судна. Благо, ночью эти "ракеты" не летают так быстро, как днем. Что в итоге? Меня несколько раз с силой ударило о берег бортом и часть грязи расплескало прямо на меня. Этот момент я не учел - грязь. Крен тоже был неприятный, качка усилилась кратно. Не буду больше повторять такой эксперимент с бортовым причаливанием. Ведь если пройдет большегруз против течения, то что тогда? Ладно если расплескает грязь, но что если расплескает меня? Ну уж нет. Пора спать.
Как говорится, любой опыт - это опыт. Из серий проб и ошибок рождаются решения. На следующий день я заготовил побольше тростника, чтобы заняться строительством каркаса для тента и мне посчастливилось познакомиться с Хонасом и его семьей. Они пригласили меня на обед и знакомство затянулось...
О жизни с семьей рыболовов, уроках, что мне довелось усвоить, и рыбалке во всех её проявлениях, я расскажу в следующей части цикла под названием "Это - анаконда".
Для большего погружения, одна из серий, день 7:
Ссылка на весь 38-серийный YouTube-сериал: вот тут.
Друзья, я стараюсь выкладывать как минимум 1 пост в неделю. Надеюсь, что мой опыт поможет и вам поверить в себя. Не бойтесь мечтать. Мир лучше, чем говорят (с).
В 2024 году я отправлюсь в Меланезию, а пока делюсь моментами из прошлых путешествий. Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на мой телеграм.
Летом я чудом вернулся с 67-дневного сплава по Амазонке.
Предыстория: была у меня мечта - кругосветку совершить... Так вот, ехал я вокруг света автостопом, ехал, пока дорога не закончилась. Река какая-то, джунгли. Ну, думаю, что делать? Построю каноэ и сплавлюсь. Затея вышла интереснейшая, пусть чуть и не стоила мне жизни из-за пиратов. Поделюсь частью опыта в виде фактов.
Оставлю тему открытой. Кстати, еще здесь варят один из сортов бананов. Получается что-то напоминающее картошку, а если пожарить, то будут чипсы.
Без шуток. Готовишься высадиться в перуанской части Амазонки на берег - лучше побриться. Дело в том, что у indigena (коренных) почти нет волос на руках и ногах, не говоря уже о бороде или бакенбардах. Это приводит к тому, что часть населения боится "pelo cara" (исп. волосы на лице) у иностранцев - слишком диковинно.
Обычно местные моются в своих лодках, обливая себя из ведра. По началу я думал, что дело в опасности нападения пираний или крокодилов, но все оказалось куда интереснее: в реке водятся электрические угри. Так что те, кто желает искупаться перед сном, сначала бьют по воде палкой, чтобы не испугать какого-нибудь несчастного угря. Удар тока несмертелен, в отличие от потери сознания в воде.
На реке есть целый ряд опасных болезней, но самые распространенные - денге и малярия. Первая вызывает желание свести счеты с жизнью от боли, а вторая обладает рядом продолжительных симптомов, что никак не способствуют комфортному "круизу". Радостный момент заключается в том, что комары, разносящие малярию, активны лишь после заката солнца. Никогда не забуду: до 18:05 нужно укрыться за москитной сеткой. Правда, укусов все равно не избежать.
О! Это настоящее чудо. Розовые пресноводные дельфины - это то немногое, что не желает тебя прикончить. Эти прекрасные эндемики (обитают только здесь) могут и выслушать, и поддержать. Иногда, кстати, и взбодрить, выпрыгнув перед носом каноэ в 6 утра. В длину они достигают 2.5 метров, а мое каноэ всего 3.5 метра.
Да, можете расслабиться. Это стереотип. В Амазонке нет крокодилов. Слишком большая река с сильным течением. Кому оно надо - вечно бороться с потоком? Так что их полно в близлежащих озерах! От "обычных" до черных кайманов, что могут быть весьма агрессивны. Однако ни об одном случае нападения на людей я не слышал, в отличие от обратного - местные охотятся на них. Как-то ночью и я отыскал своего, но убить не посмел - слишком люблю этих прекрасных рептилий.
Губит людей не пиво, губит людей вода! Если забыть про то, что в зарослях у воды может обитать улитка, что является разносчиком шистосомы (и вода поблизости заражена), то есть куда более неочевидный риск. На улице жара под 30'C, ты по 10 часов в день на воде, твоё каноэ протекает... Ноги все время мокрые и ты не видишь в этом проблемы. Первую неделю. Затем - вода начинает "есть" ноги. Местные так и говорит "agua como piernes" (исп. вода ест ноги). Благо, спасает моторное масло. 2-3 дня помазал и кожа на ногах начинает заживать.
Про бороды помните? Это ладно. Я не раз слышал истории о том, что США используют НЛО, чтобы воровать людей на опыты. В джунглях все прорастает с особой скоростью, так что неудивительно, что местный фольклор так богат. Люди же, тем временем, просто невероятны. Их отзывчивость и доверие - это <3
Особенно в бразильской части реки. Запитывается аппаратура от солнечных панелей (коими снабжены и некоторые школы в перуанской части). Кругом - непролазные джунгли, но это не мешает людям следить за событиями в мире, в особенности - за футболом. Это не игра, а болезнь Южной Америки.
Отзывчивость и доверие... граничат с жестокостью и безнаказанностью. На Амазонке все монструозно. Все пребывает в крайности. Помню участок, где на протяжении 700 км не было крупных населенных пунктов, лишь спрятанные в джунглях общины. Именно там пираты ранее уже убивали "авантюристов". Именно к концу этого участка взяли на абордаж и меня. Первый раз. Из четырех.
Дело в том, что на реке добывают золото (фото судна ниже) и активно транспортируют наркотики из Перу - за этим "добром" пираты и охотятся. Кто победнее - готов взять и меньшее. У меня забрали даже ржавый молоток. Не прощу.
Это лишь вершина айсберга. Хочется больше? Пишите в комментарии, о чем хотите узнать. Если будет интерес, то продолжу серию постов об Амазонке.
P.S.: Не знаю, можно ли прикрепить 7-часовой сериал о моём путешествии по Амазонке, так что просто оставлю свои контакты. В 2024 году отправлюсь за новыми историями в Меланезию. Говорят, там тоже есть пираты.
Да-да, это прямо реклама, расшаркивание и приседание в поклоне.
Сначала предистория. Всё началось в тот августовский день полтора года назад, когда я сидела в моем домашнем офисе и размышляла.
Только два месяца назад после долгой болезни умерла моя мама, её сестра, моя тетя, практически одновременно получила инсульт и стала абсолютно недвижима.
Уход за тётей я взяла на себя. Проблемы с взрослой дочкой, работа - это как обычно дурдом и помешательство, август, жара дикая - всё это не добавляло оптимизма. И тут бренькнул телефон и я поняла, что пришла на карту тетушкина пенсия. Вот тут то я и решила, а фигли я сижу?!!! Хочу на Камчатку! А чего бы и нет! Тем более, что я оооочень давно мечтала, а теткиной пенсии как раз хватило на билеты туда и обратно - 23000 руб.
Тетушка голодная не осталась, не волнуйтесь, она в любом случае была полностью на моём попечении.
Из экономии я выбрала рейс на 31 декабря 2022 года. А что, подумала я, во первых, в воздухе я еще не встречала новый год, а во вторых, я одинокая дама, а там хоть компания мне будет.
Прибыла я в Москву из родного Краснодара в последний день 22 года, в пять вечера загрузили нас в Боинг 777 от Аэрофлота и мы полетели.
Я, честно сказать, до этого даже не представляла, что такие огромные самолёты бывают, первый раз увидела такую дуру на 400 с лишним пассажиров, четыре салона, три ряда кресел, ей-богу, я в афиге была.
Вот летим, нас кормят, поят, и перед наступлением Нового года по Москве стюард в костюме деда Мороза проходит по рядам и каждому предлагает испытать удачу и вытащить счастливый билетик из его волшебного мешка.
И таки да! Я оказалась одной из двух дамочек, которые вытащили конвертик с заветной надписью "You win! Вы выиграли!"
Сказать, что я была в шоке - ничего не сказать.
Я в своей жизни никогда ничего не выигрывала, не находила и вообще. А тут оп-ля, сертификат от Аэрофлота на бесплатный перелёт регулярным рейсом туда и обратно в любую точку мира ( куда летает Аэрофлот).
Всё оформили официально, протокол, ведомость, данные паспорта и пр. И я сидела оставшееся время до Петропавловск-Камчатского в тихом чувстве офигения.
Сам визит на Камчатку прошёл великолепно, всё мне не просто понравилось, а супер понравилось.
А вернувшись домой, начала размышлять, куда же я хочу? И куда у меня хватит деняк, ибо билет то бесплатный, а остальное нет.
Вплоть до июля сего года закружили меня домашние дела, форс-мажоры и прочая суета так, что некогда даже было подумать.
Пожарчик в сарае и крыша под замену на 200 тыс, тетушка моя лежачая отправилась в мир иной 1 марта и соответственно похороны, стройки, срочные ремонты машины и прочие мирские дела.
Но вот уж год дошёл до половины, сертификат до 31 декабря, надо ж решать!
Я сначала выбрала Китай, но там непонятно с визой было, только групповые поездки, потом подсчитала бабки в кармане и поняла, что просто не потяну Китай.
И выбрала Мальдивы, как
мне сразу мечтательно посоветовала стюардесса в момент моего счастливого выигрыша.
Так вот, поездка на Мальдивы состоялась, остров, пальмы, бирюзовая вода и ослепительный песок, гонки с дельфинами, снорклинг и всё что положено - всё было.
Аэрофлот полностью выполнил свои обязательства, я слетала в Мале с 6 по 12 ноября и обратно совершенно бесплатно.
Поэтому склоняю голову в знак уважения, очень очень благодарю. И да, я рекламирую Аэрофлот, 80 с лишним тысяч рублей прямой рейс туда и обратно я бы не осилила.
Сами полёты туда и обратно прошли просто исключительно замечательно, кормили, поили, винишко наливали, ну прямо возились, как с родными. Приятно.
Все пруфы, пожалуйста, имеются, публикую фото в знак подтверждения. Видео чё-то не грузится, попробую в комментах.
Аэрофлот! Респект и всяческого успеха!
Благодарна и совершенно счастлива.
Телеги нет, донаты мне не нужны, ничего не прошу, просто хвастаюсь.
Прилетел сегодня днем в мини-путешествие в южную Сербию. В аэропорту города Ниш взял машину в прокат и неспешно покатил осматривать новые места. В закатных лучах услышал грустный звук рвущегося троса сцепления. Прижался к обочине на краю какой-то деревни километрах в 15 от города со звучным названием Рашка, понажимал педальки, позвонил в прокатную контору, выслушал слова сочувствия и обещание немедленно выслать машину на замену. Только поедет она из Белграда и будет часов через 6, к полуночи. Выдохнул, съел единственный оставшийся в рюкзаке банан и пошел решать вопросики.
Сначала позвонил хозяину апартаментов, где была намечена ночевка, обрисовав перспективы. Хозяин ответил «я дам тебе квартиру больше и лучше за те же деньги; туда доступ по коду, я тебе не нужен, приедешь когда сможешь; оплату оставь утром на столе». Тут же остановились проезжавшие мимо трое парней. Помогли оттолкать машину с обочины на полянку перед каким-то домом, спросили чем еще могут помочь, и, услышав, что все в порядке, и помощь едет, удалились со словами «прости приятелу, што так слабо говорим англески и вопше не говорим руски». Постучал в дом извиниться, что бросаю машину под их калиткой на несколько часов. Там вообще не поняли, в чем проблема, и предложили воды, еды, телефон, душ и далее по списку. Все кроме еды было, так что вежливо отказался и пошел изучать окрестности. Гугл показывал в деревне ресторан, который оказался закрытым. Точнее, внутри сидели какие-то люди за столом (как потом оказалось хозяева), ходила бабушка в халате, а дети пинали мяч прямо посреди зала. На всякий случай спросил на предмет чего-нибудь пожрать. Принесли жареных колбасок с овощами, хлеб и кофе, денег не взяли. Продолжаю вести наблюдение.
Единственное фото с телефона за сегодня:
осмотрел стену, построенную в 200 году римлянами, основавшими Londinium
Оценил газоны в Тауере
обнаружил специальные ворота для предателей
осмотрел Тауерский мост
удивился архитектурным контрастам
прошелся по рынку Лиденхолл
зашел в паб и выпил примерно 0,568 литра пива
обнаружил черную телефонную будку раздающую интернет (красные тоже есть в наличии)
прогулялся по тихим улочкам (в 100 метрах толпы народа, а за углом тишина)
хорошо что на дорогах инструкция куда смотреть
заглянул в чайна-таун
не сходил в театр
прогулялся по Гайд-Парку. белочки, лебеди, красота
прогулялся мимо Королевского Географического Общества. Именно тут организовывались экспедиции и путешествия Ливингстона, Скотта, Шеклтона, Хиллари и многих других
обнаружил королевский колледж органистов (не путать с королевским музыкальным колледжем! это разные колледжи!)
с огромным удовольствием посетил Музей естественной истории (вход бесплатный)
посмотрел динозавров
освежил знания о развитии человечества
зашел в паб и выпил джина
снова удивился архитектурным контрастам
посетил Вестминстерское аббатство.
издалека осмотрел Биг Бен и карусель
зашел в паб и выпил примерно 0,284л гиннеса
покатался на метро (довольно чисто оказалось)
обнаружил настенные художества в районе The Mile End
и выпил еще джина в пабе
отлично погулял, находил 20+ миль, получил кучу впечатлений
Лондон мне понравился, поеду ещё, схожу в театр, в музеи и снова погуляю по городу
Кушал макарошки, никого не трогал и смотрел пикабушку. Вдруг пишет мне товарищ и спрашивает:
Работаю репетитором китайского, жена у меня с детьми как раз до пятницы у родителей в соседнем регионе, делать мне нечего, почему бы и да. Отправил скан паспорта.
К вечеру пишет:
Вызов принят!
Вечером пакую небольшую сумку и вперед к приключениям!
Встречаемся аэропорту, знакомимся. Всего летит 8 человек, 4 китайских товарища, трое из нашей страны-промышленника и я как переводчик между ними.
Опыта таких поездок у меня еще не было, поэтому держался вместе с ними, один товарищ из Китая сносно общался на английском, остальные только китайский.
Китайцы в РФ были впервые, постепенно разговорились и стали спрашивать про страну, про достопримечательности и пр. бытовые разговоры. Очень милые и общительные ребята. Как оказалось, все из топ-менеджмента в авиаотрасли и прилетели заключать крупный контракт.
Фото будет минимум, т.к. выкладывать лица мне запретили
День 1
13.30 – прилетели в Мурманск. В зале ожидания нас встретил Михаил, гид от компании, которая организовала всю поездку. Проводил нас в транспорт. Встречал нас такой красавец
Не люблю микроавтобусы, меня дико укачивает в них. Ехали около 140 км, пара часов. По пути ребята общались между собой на тему алюминиевых сплавов, логистики и пр. дел. Похоже у переводчиков есть своя профдеформация. После того, как переводишь общение продолжительное время, перестаешь вникать в суть разговора и не запоминаешь его. В левое ухо влетело на китайском, в правое вылетело на русском и голова очистилась. У всех так или только у меня? =) Через час товарищ из РФ спросил меня что говорил китаец полчаса назад, я начисто забыл, о чем честно сообщил. Товарищ из РФ сказал «правильно делаешь, пригодится такой навык»
По пути остановились в кафе, где ждал перекус:
Какой-то северный чай с пирогом из северной рыбы. Оч вкусно, название рабы не запомнил, но вроде какая-то местная.
К 17 приехали в гостиницу Cedar Grass в Териберке. На входе милая жирная хаска встретила радостным прыганием. Как говорил мой знакомый разводчик хасок- не заводи хаску для охраны. Потому что она не просто будет рада ворам, но еще оближет их и поможет вынести вещи. =)
В гостинице для нас забронировали 4 номера стандарта, меня поселили с Михаилом. Никогда не видел Баренцева моря, а тут окна на него выходят.
Кстати, я понял почему мне посоветовали взять теплые вещи. На улице вроде бы солнышко, но ветер и +10 максимум. Китайские товарищи продрогли моментально и пошли в гостиницу утепляться.
Затем нас покормили обедом в ресторане при отеле. Вид из ресторана потрясный.
Низкая северная застройка, финский пейзаж. Никогда не был на севере. Максимум, где я был – окрестности Питера и немножко Карелии. А тут – настоящий русский север, как показывают в кино или фильмах о природе.
Один из китайских товарищей долго смотрел вдаль, затем повернулся к нам и спросил. Тут очень красиво и очень далеко. Скажите, а тут люди живут круглый год? Или на зиму уезжают? Просто тут так холодно, что и летом тут как зимой.
Гид рассказал что тут люди жили с 16 века, живут круглый год, а еще тут можно видеть китов в бухте и если нам повезет – увидим. Китайцы расплылись в улыбке и загорелись глаза.
Оказывается, тут снимали фильм Левиафан и скелет кита сейчас стал местным символом. Кстати, если бы не Левиафан, как рассказал гид, то Териберка, наверное, уже бы не существовала, потому что турпотока не было (да и вообще людей хотели переселять отсюда и забросить город). Фильм прославил место и теперь сюда приезжают со всей страны.
Кому интересно, сфоткал меню ресторана. Кстати, цены адекватные, думал на краю земли будет сильно дороже.
Дальше Михаил нас повел на Батарейский водопад, как объяснил гид – это где-то 4 км пешком.
Водопад от озера тянется к заливу. Временами поток большой, временами мелкий. Нам повезло, увидели водопад во всей красе
Пляж яйца дракона впечатлил всех, китайские друзья впечатлились и на полном серьезе, спрашивали не живут ли тут какие большие хищники, раз пляж называется «что-то про дракона».
Поймал себя на мысли необычного вида. И понял почему – людей нет, есть прекрасная природа и никого рядом. Ни шезлонгов ни музыки, ни мусора. Поэтому это первозданная атмосфера и поражает – ты на краю земли.
Гид в процессе похода рассказывал про поселок, что в пике тут жило 5000 человек, сейчас менее 1000.
Старая Териберка особенно не впечатлила. Китайцы спрашивали правда ли что в этих домах живут люди?
А один китайский товарищ интересовался где в этом поселке зарядка для электромобилей. Сильно удивился, узнав что ближайший электромобиль отсюда тысячи и полторы километров.
Кладбище кораблей интересное зрелище. Как будто большие животные выползли на берег и умерли, оставив после себя скелеты.
Нагулявшись вдоволь нас повели пить местное пиво. Будете проезжать мимо Arctic Brewery – загляните (хотя как вы будете ехать мимо? Сюда надо ехать специально!)
Лично я не сторонник англицизмов, мне непонятно почему названия отелей и ресторанов называют латиницей. Мне кажется, что было бы намного антуражнее назвать что-то вроде «Левиафан» или «Ребра кита». Ну или «Старый капитан» на крайняк.
Вообще антураж пивоварни забавный. Китайские товарищи с опаской попробовали первые бокалы, но затем сообщили, что очень вкусно.
Посидев часок, общались на рабочие вопросы и про жизнь, задали вопрос: почему правительство Мурманска так мало делает для притока туристов. Место потрясающее, но сильно не хватает развития сервиса. Адресую вопрос чиновникам через этот пост.
По пути заглянули на перекус в ресторан и баиньки.
Про день 2 продолжу в следующем посте если интересно кому
Большинство людей на вопрос о том, что является главным архитектурным символом страны не задумываясь назовут Собор Василия Блаженного на Красной Площади. Однако такого собора в России нет. А тот, который стоит на главной площади страны, называется собором Покрова Пресвятой Богородицы, что на Рву .
Он был построен как символ памяти о взятии Казани и объединяет девять церквей (приделов), стоящих на общем основании – подклете. Собор построили во велению Ивана Грозного. Центральную церковь освятили в честь праздника Покрова Пресвятой Богородицы. Часть из восьми окружающих её церквей освятили в честь святых, чьё чествование выпадает на дни решающих боёв за Казань.
И только несколько десятилетий спустя сын Ивана Грозного повелел пристроить к собору ещё одну церковь и освятить её в честь местного юродивого Василия, которого похоронили возле стен здания. По легенде на могиле святого случалось много чудес и люди приходили поклоняться ему.
В названии собора также упоминается ров. Имеется в виду фортификационный ров, который существовал на красной площади до 1814 года. Он назывался Алевизов Ров, в честь его создателя – Алевиза Фрязина.
А вот имени создателя самого самого собора история до нас не донесла. Предположительно это были архитекторы Иван Барма и Постник Яковлев. Впрочем, есть также версия, что это один человек.
Кто бы это не был, по преданию Иван Грозный велел ослепить создателя, чтобы он не смог построить ещё одного такого храма. Насколько это правда – неизвестно. Но Постник потом ещё строил другие здания в Казани, а стало быть остался зрячим.
Если вы будете в Москве на Красной площади, не ограничивайтесь беглым осмотром храма снаружи. Потратьте немного времени и сходи на экскурсию по собору. Внутри расположен музей, и множество интересных экспонатов. Ниже немного фотографий из собора и объяснение, почему его называют по имени самой малой из церквей.
Всё дело в том, что давние века храм не отапливался, поэтому зимой службы в нём не велись. А пристроенной новой церкви Василия Блаженного сделали отопление, так как она была самой маленькой и её легче всего было прогреть, и службы начали проводить в нём. Соответственно прихожане и начали называть весь храм по названию церкви, в которой собирались.
Вот такая история. Надеюсь тебе было интересно
Красивые заплатки на асфальт
Миньоны в вр-шлемах (есть даже редкие фиолетовые)
Пивной велосипед. Правда в дождливый день им никто особо не интересовался.
Не все же мне по заброшкам вас водить)