Школьник просит нейронку сделать расклад таро, формируя запрос из проблемы клиентки. Юный предприниматель наделал фейковых аккаунтов с такими же фейковыми отзывами во многих соцсетях, благодаря чему заработал 22000 рублей с минимальными усилиями.

И сегодня я решил немного подробнее рассказать про него.

И начнем с двигателя. Тут установлен 6.7 L турбодизель V-8 / 400 л. с. С бешеным крутящим моментом 1300 Нм. Честно говоря, ничего не понимаю в дизелях, а в этих уж и подавно. Слишком все плотно в нем. Но по отзывам на американских сайтах - 6,7 самый неубиваемый мотор из всей линейки. Ну и сервисы в Москве есть профильные. За 7 месяцев пользования проехал на нем 23 000 км, пока все норм.

Кстати, что то делать в моторе можно только если залезть на передний бампер.

Самый распространенный вопрос у всех - сколько жрет. Друзья, это дизель. Он экономичнее чем подобные бензиновые. По городу примерно 16,5 литров. По трасса 11-12 литров. При средней скорости 100-120 км/ч. Додж Рам 1500, которым я владел до этого кушал с аппетитом 20-24 литра по городу и 16 по трассе. Пустой. Тут же как ни грузи Форд расход не меняется ни на грамм.

На авто установлен лифт от ICON в 4,5 дюйма.

Дорогая штука, но жутко удобная, так как имеет регулировку по жесткости хода амортов. Едешь пустой - ставишь самый мягкий ход, загрузился - поставил более жесткие значения. В планах поставить пневму. На всех предыдущих пикапах стояла - удобная штука. Особенно для таскания автодома.

И пикап имеет теперь довольно большой клиренс. И при том что это и так не маленькие колеса размером 285/70/17, но все равно смотрятся немного маловаты.

Хотел бы заменить их на 35" или 37", но из за задней спарки есть сложности в установке. Пока не решил как быть. Расстояние между колес не дает поставить больший размер, а проставки (которые решили бы проблему) сделают габариты авто по ширине 2600 мм, что запрещено ПДД.

Конечно установлена лебедка на 6 тонн. Так как на трактор надейся, а сам не плошай. Да и не каждый трактор такую дуру вытянет, если утону в грязи.

Кузов. Вот что главное у пикапа. И тут он самый большой в своем классе. 2,5 метра. Если точнее 8 футов (244 см) Мы же про американский пикап говорим и у них все в футах и дюймах. Обшит листовым алюминием, с небольшими лючками для мелочи.

Мощный фаркоп для любых прицепов. Есть возможность ставить в квадрат любые типы фаркопов. От стандартных

до грузовых и специальных

Теперь рассмотрим салон. Комплектация King Ranch. Не самая богатая, но близка к ней. Кожа бизона не самая устойчивая к истиранию. И к 100 000 у всех американцев что я видел водительское кресло страдает. У японцев точно крепче кожа. К остальному вопросов нет. Прочный пластик, приятная обивка потолка. Все светлое и свежее. Весь салон полностью электрический. Сиденья отъезжают когда ты садишься и подъезжают когда вставляешь ключ. Все сиденья имеют память. Имеют подогрев и вентиляцию. Как передний ряд, так и задний. Огромная ширина салона, широкий подлокотник. И большое количество подстаканников. 10 штук только по центру. В дверях еще куча.

На потолке люк. Вроде мелочь, а летом так приятно его открыть и ехать с ветерком.

Люк имеет два положения. Открытое и проветривание. И управляется все с панели под потолком. Там же кнопка открытия задней форточки.

И конечно очечники. Так их не хватало в прошлых пикапах.

Кстати, про электроприводы. Именно в этой комплектации даже раздвижение зеркал для буксировки прицепов включается с кнопки. В других комплектациях руками.

Интересный узел регулировки педального узла. Весь узел может двигаться с кнопки. Если вдруг вы толстый и руль вам мешает придвинуться ближе, но ноги короткие - педали сами к вам приблизятся)).

Передний ряд просторный. Посадка высокая. По высоте сидений выше Газона Некст. Дорожную обстановку видно сильно заранее.

Панель управления простая. Ничего лишнего. И как мне нравится. Максимально аналоговая. Тахометр, Спидометр в милях и километрах. Сверху давление турбины, температура масла в двигателе, температура трансмиссии, и топливо. Кстати, запас хода с одной заправки примерно 1200 км. Это очень удобно.

На руле только самое основное. Слева управление меню и управление круиз-контролем. А справа - Управление аудиосистемой. Музыка штатная на высоком уровне. Я не меломан, но люблю слушать качественный звук.

Центральная консоль конечно сильно устарела. Именно его музыкальная часть. Привет из начала прошлого десятилетия. Но при этом есть блютуз, громкая связь, жесткий диск для музыки, радио и навигация, которая в нашем регионе не работает. Ниже климат-контроль.

Все это можно заменить на андроид консоль. Может сделаю. Пока жаба давит)). 80 000 рублей. Но будет и навигация хорошая, и удобство использования.

Переходим к задним пассажирам. Все почему то считают что у пикапов задний ряд ущербный. Наверно они судят так по малым азиатским и европейским пикапам. Типа Хайлюкса или Амарока. Хотя и там ситуация в целом исправляется и пикапы немного стали удобнее для пассажиров. Но замечание верное. Но к американским пикапам это мало относится. Хотя кабины типа Тундра DOUBLE CAB действительно имеют не самый комфортный задний ряд. А вот например Тундра CREW MAX имеет задний диван уже сравнимый с диванами к люксовых внедорожниках. У меня именно кабина CREW MAX. При максимально отодвинутых назад передних креслах места вагон. Я именно прохожу между рядами. Ширина дивана позволяет мне лечь в полный рост. 180 см. В подлокотнике опять подстаканники.

Очень комфортная посадка

Под диванами имеются небольшие рундучки для вещей. И что немаловажно все запирается на ключ.

Забыл рассказать про еще одну удобную функцию. Код/ключ на двери пикапа. Помните как бывает когда на пляже не знаешь куда положить ключ от авто что бы не потерять? Так вот тут просто все закинул в авто и закрыл на код замок. Очень удобно. Странно что мало кто это использует.

На этом на сегодня все. В следующий раз расскажу как все это рулится, ездится, заправляется и обслуживается.

Всю зиму ждал и гадал понравится ли аистам новое гнездо. Бортики низкие, кое где видны доски. Их физически нельзя было закрыть грунтом снизу.

В конце марта поставил камеру и стал ждать прилета носатых.

Еще добавил немного грунта чтобы было поуютней.

Я еще убирал инструменты внизу, когда на гнездо прилетел первый аист и победно защелкал клювом. Моей радости не было конца. Правда этот аист переночевал и улетел.

Зато потом за гнездо начались настоящие воздушные бои среди аистов. Бывало в воздухе и на гнезде сражались до 4 птиц.

Теперь страсти улеглись. Хозяева прописались и начали активно заниматься отделкой. Теперь гнездо не узнать.

Аисты уже отложили три яйца. Активно насиживают и видимо снесут еще.

Наблюдаю за ними круглосуточно на Youtube.

Многие люди заинтересовались, подписались, рассматривали фото сгнившего крыльца, давали полезные советы и тп.

Если честно, мне просто хотелось поболтать о насущных проблемах, совсем не ожидала такого ажиотажа. Но вышло то, что вышло, и потому исполняю обещание и отчитываюсь)

Как раз дам развернуться своей занудной (читай, душненькой) стороне, и расписать всё с подробностями)
А Пикабушники получат возможность обсудить мои ошибки, поглумиться, поупражняться в остроумии и надавать новых советов)

За сто косарей строители предлагали не всё крыльцо вместе с навесом, а только ступени и пол. Если с навесом, то сумма приближалась к 200 тысячам.
При этом строителей я прекрасно понимаю, - по-хорошему, крыльцо надо полностью сносить, выравнивать фундамент, и строить заново. Очень много возни.
Но излишества и идеальная красота постройки нам без надобности. Главное, чтобы бабушке было удобно и безопасно.
К тому же, денег у меня в обрез.
Поэтому и приняла решение делать самостоятельно.

Померила рулеткой высоту и длину крыльца, прикинула высоту каждой ступеньки. Нарисовала схему.

Заказала газобетонные блоки, пескобетон, саморезы, доски, пропитку для них в Леруа) Вышло примерно на 6 тысяч рублей вместе с доставкой. А мой труд - бесплатно.

Итак, поехали.
Я приехала к бабушке посреди недели, принимать заказ.
Леруа (к сожалению) не платил мне за рекламу, но всё же упоминаю их, чтобы отметить доставку. Отслеживать движение грузчиков можно было онлайн, - это очень удобно, чтобы рассчитать примерное время их появления, и быть готовой) За час до прибытия позвонили, заказ мой выгрузили из машины и даже занесли на территорию участка.

Спасибо им за это.

Бабушка, услышав сумму заказа, зацокала, что дорого, и показала мне пару гнилых досок, которые бережно хранит за сараем) Аргументы о том, что её доски не пригодны, посчитала несостоятельными.
Но оставить заказанные новые доски и блоки на улице мне не позволила (намокнут же). Пришлось таскать по одному и прятать на терасске, а бабушка в это время активно путалась под ногами и причитала.

Дорогие, раз уж обещала быть душнилой, упомяну, - поднимая любые тяжести, поднимайте, делая опору на ноги, а не на спину. Часто вижу, как молодые мамочки поднимают деток, прогибаясь в пояснице, - не надо так.

Таская блоки в терраску, я осознала свою первую ошибку.
Газобетон хрупкий. Несмотря на аккуратное обращение с блоками, почти каждый из них лишился уголков) Они просто раскрошились.
Но я не хотела сдаваться и решила додавить свою идею до логического завершения.
Дождалась субботы, проснулась пораньше, оседлала самокат и отправилась в путь.
(Самокат у меня не электро, а обычный, - чтобы не мешать прохожим, не пугать их, и заодно показать моему больному суставу, кто здесь главный (Главная я)))

Разобрала доски, мусор, разровняла площадку , развела пескобетон и сделала фундамент.

И тут же осознала свою вторую ошибку: пескобетона я купила явно не достаточно. Его едва хватило на фундамент, а ведь надо ещё скрепить блоки между собой.
Опять решила не сдаваться, оставила фундамент подсыхать, оседлала самокат и поехала в ближайший строительный магазинчик (находится за нашим посёлком). По пути меня застал ливень, пришлось переждать его в искомом магазинчике)
Купила некую "сухую смесь", понадеявшись, что это почти тот же пескобетон, как в Леруа.

Дальше покрыла доски специальной пропиткой в несколько слоёв.

Теперь необходимо отмерить и распилить доски.

Укладывая блоки на фундамент, врезалась лбом в вишню, которая от старости наклонилась слишком близко к дому. Пришлось на время бросить своё занятие, подпереть вишню бревном и обрезать секатором веточки, которые мешают пройти к дому.

Поэтому фотка с царапиной на лбу.
Клянусь, Пикабу, алкоголь я не пью, вообще, - мне и своей дури хватает.

Дальше присобачила на блоки досочки.

Дальше попилила очередную доску, уложила и присобачила к полу крыльца. Также присобачила досочку сбоку, чтобы хоть как-то прикрыть сгнившее основание.

Достала краску (случайно обнаружила на терраске, простояла там лет пять минимум, но оказалась вполне годной)

Итог примерно таков:

К сожалению, у бабушки уже начинается деменция, и она бывает очень токсичной.
Но самое главное, что её упрямство и несгибаемый характер позволяют ей продолжать справляться с этой жизнью, и даже с самой собой (иногда).

Помню, - были времена, когда бабушка читала мои посты и выбирала свои фото для Пикабу, милая пикабушница из Питера спросила у меня адрес бабушки и выслала ей очень приятный подарок, а бабушка радовалась до слёз, каждый день вспоминала её, желала здоровья и счастья. Сейчас такую ситуацию уже сложно представить, бабушка уже испугается говорить кому-то адрес и вообще испугается участия чужих людей в своей жизни.
Это - одна из причин, почему я делала всё сама и даже у друзей поддержки не просила.

Увидев крыльцо, снова поцокала, - на этот раз по поводу выбранного цвета (чёрно-белого) и сказала, что теперь необходимо подлатать крышу.
Но с меня пока что хватит)

Вот и всё. До новых встреч, Пикабу!
Извините за очень-длиннопост.
Ваша Маша.

Не знаю, уместен ли тэг "моё", информация вся из открытых источников. Хотя собрала и выложила я.

Еще одной яркой особенностью удильщиков является половой диморфизм. Тут он на столько возведен в абсолют, что ни одному ситху и не снилось.

У многих видов улильщика самец меньше самки в десятки раз. Например у гренландского удильщика самка может достигать в длину 1.2 метра. Самец же при этом всего 1.6 см.

Но это еще не самое необычное. Дело в том, что самцы тут фактически являются паразитами. Они присасываются к самке, срастаются с ней губами, языком, кровеносными сосудами. У них самих при этом полностью атрофируются кишечник, глаза, зубы и челюсти. И он в конце концов становится просто придатком самки, служащим для выработки спермы. И так на одной самке могут паразитировать одновременно до трех самцов.

Самец удильщика

Но у такого размножения есть один очень существенный минус. Чтобы организм самки не отторг паразита-самца, у нее почти полностью отсутствует имунная система. Ученые до сих пор точно не выяснили, как эти рыбы защищаются от болезней и почему все еще не передохли от них.

Икру эти рыбы мечут на глубине. Но икра постепенно поднимается вверх и проклевывается уже возле поверхности, где для молоди гораздо больше пищи. А уже по мере взросления они постепенно опускаются вниз.

Любопытный факт, что личинки глубоководных удильщиков встречаются только в тропических широтах. Даже если взрослые представители вида живут в гораздо более прохладных водах. Видимо течение относит икру в сторону экватора, где кормовая база лучше. А затем повзрослевшие удильщики уже возвращаются на родину.

Еще несколько фото этих интересных рыбок

Ну а на этом мы пока распрощаемся с глубинными обитателями. Наш батискаф поднимается вверх (в отличии от батискафа Титан), чтобы показать вам живущих там, не менее интересных рыбов в следующих постах.

А пока все. Надеюсь вам было интересно. Спасибо за внимание)

Мне исполнилось сегодня 32. Пикабушники хочу сказать вам спасибо за поддержку и необычные заказы.
(К медведю не придирайтесь))), его шить торопилась ко Дню рождения)

С этого момента дерево-хозяин обречено. Воздушные корни фикуса, медленно спускаясь по веткам и стволу хозяина и оплетая их, становятся всё толще и твёрже, в результате чего дерево-хозяин оказывается внутри прочнейшей «клетки», отбирающей у хозяина свет, воду и питательные вещества. В итоге дерево-хозяин гибнет и разрушается, оставляя только пустую внутри причудливую оболочку – фикус-душитель, погубивший своего носителя.

Обитают подобные растения в тропических джунглях, например, в Индии или юго-восточной Азии. Они могут оплетать не только деревья, но и давно заброшенные человеческие постройки – например, широко известны оплетённые корнями фикусов-душителей дворцы и храмы в древней столице Камбоджи, городе Ангкор-Тхом.

Читайте также:

Что такое «фокус-покус»?

Что делаем:

1. Максимально промакиваем любой тканью (платок, шарф, шапка, футболка) попавшую на кожу жидкость. Делаем это быстро, на ходу к ближайшему источнику воды. Не трём, не увеличиваем площадь повреждения кожи, промакиваем аккуратно. Стараемся тряпку, которой промакиваем, использовать однократно. Промокнули, свернули, чтобы химикат, попавший на ткань, не прикасался снова к коже. Не забываем бежать к воде.

2. По дороге по возможности избавляемся от одежды, на которую попала жидкость. Эта дрянь пропитывает ткань, и ткань работает, как компресс, удерживающий химикат на коже. Да ещё и площадь поражения увеличивается. Поэтому, по возможности, всё облитое срочно с себя скинуть. Стесняться будем позже. Мне кажется, стесняться шрамов страшнее, чем стесняться чуть оголиться один раз. Продолжаем бежать к воде.

3. Промываем место попадания реактива водой. Желательно проточной. Или хотя бы из бутылки. Даже в торговом зале возле стеллажа с минералкой можно облиться водой из бутылки, если это самый быстрый способ получить воду. Потом разберётесь с недовольной охраной и продавцами, вопросы здоровья важнее. Чем больше воды - тем лучше. Поэтому, например, туалет в торговом центре предпочтительнее торгового зала, там вода в кране. Но если туалет надо искать, а торговый зал вот он, то штош...

4. Если вы прошаренный и экипированный выживальщик, после промывания поражённого места водой воспользуйтесь пакетом ИПП-11.

5. Вызываем скорую (и полицию, если в наличии злой умысел). Не пренебрегайте, вы не знаете состав выплеснутой на вас жидкости!!!

Теперь про заблуждения и ошибки.
1. "На меня плеснули кислотой, её надо срочно нейтрализовать какой-нибудь щелочью". Мы ж в школе все проходили реакцию нейтрализации. Что там у нас щелочное? Раствор соды, мыло...
Молодцы, садитесь, пять. Это прекрасный метод. Для пробирки.
Но кожа - не место для реакции нейтрализации.
Когда химик получает раствор кислоты с неизвестной концентрацией - он применяет титрование, чтобы выяснить, сколько нужно щёлочи для нейтрализации. Использует индикатор, капает из бюретки щёлочь по капельке... А вы прям с ходу надеетесь безо всяких подсчётов достичь заветного PH7, на глазок (или, не дай Бог, на глазу)?!! Не надо так. Вы не знаете, что на вас вылили. Может, это вообще не кислота, а щелочь. Щелочь, кстати, хитрая штука - она кожу не жжёт. Просто ощущение мыльной, скользкой кожи. Вроде и не страшно. Потом это место начинает чесаться. Так вот, когда начало чесаться, ожог уже есть. Знаю по собственному опыту, причём неоднократному(
У вас, скорее всего, и так повреждена кожа. Не надо на ней проводить дополнительные химические опыты. Вода, и только вода, она не повредит. Кто думает, что и мыло не повредит - вспомните, попадало ли когда-нибудь мыло в глаза? Как ощущения? Мыло - химикат. Оно может усугубить ожог на коже. Нам это не надо.

2. "Я в интернете читал, что водой кислоту смывать нельзя, потому что кислота при разбавлении нагревается".
Да, кислота при разбавлении нагревается. Неоднократно видела, как мгновенно вскипает кислота, если плеснуть в неё воды. Именно поэтому при приготовлении растворов всегда льют кислоту в воду, а не наоборот.
Но. Напомню, кислоты у нас изначально немного, банка из кармана. Мы её промакнули тряпкой, уменьшив количество. Да и концентрация неизвестна. Вдруг человек концентрированную не достал... Вдруг это вообще не кислота, а какая-нибудь едкая бытовая химия. Да и в человеческих тканях вода наличествует в избытке, и именно ею будет разбавляться кислота, если её не удалить с кожи, и нагрев неизбежен. Смиряемся. Чем быстрее смыть кислоту, тем меньше будет ожог. И термический тоже.

3. "Мы всё смыли. Вроде не болит. Пойду бить морду нападавшему. Или писать заявление в полицию. Или жаловаться подругам."
Это потом. Сначала врач. Мало ли, чем вас облили. Некоторые кислоты, например плавиковая, вызывает быстрое вымывание кальция и магния из крови. А от этого останавливается сердце. Да и вообще, химические ожоги коварны. Сегодня не болит, только чуток краснота, а завтра кожа слезла до мяса. Или вдруг вас вообще каким-то ядом облили. Скорая необходима.

4. "Ожог надо помазать маслом/пантенолом/кремом, чтобы смягчить кожу"
НИНАДА!!! Врач разрешит - тогда мажьте. Ну, к счастью, про масло на ожог разве что в глухих деревнях сохранилось убеждение.

Ну вот, это всё по первому пункту, что делать, если облили какой-то дрянью из банки.

Есть ещё жуткий второй вариант, что вы попали в зону техногенной катастрофы, и на вас вылилась цистерна/канистра какой-то гадости.
Действия, в целом, очень схожи. Только тут вступает в дело пункт "водой нельзя". Если кислоты действительно ОЧЕНЬ МНОГО, вот только в этот момент вступает в действие это правило.

Что делаем:

Убегаем с места разлива на ближайшее чистое место.

Раздеваемся. Вообще. Совсем.

По максимуму стираем с себя химию. Промакивающими движениями, но если площадь поражения большая, то уже пофиг. Ветошь, чужая одежда, всё идёт в ход.
4. И вот теперь всё же ищем воду. Желательно душ или водоём. Когда мы максимально уменьшили количество кислоты/щёлочи на поверхности тела, мы всё равно будем всё это смывать водой.
Всем добра, и от всей своей души прожжённого химика пожелание, чтобы мои советы никогда в жизни не пригодились. Ни вам. Ни мне.

Секретарь побежала за приставами, судья прекратила заседание (нет, штраф на драчуна не наложила). Житель, который теперь стал потерпевшим, конечно, отправился снимать побои и писать заявление в полицию, рассчитывая на защиту от правоохранительных органов, но вот с органами, как раз, и не срослось. Об этом и расскажу вам далее.

Так вот, были проведены опросы и заполнение бумаг у дознавателя, была назначена и проведена психологическая экспертиза, которая показала осознавание всех действий и адекватность подозреваемого. От экспертизы, конечно, подозреваемый долго пытался уклоняться и ссылался на различные болезни, которые не мешали ему ходить на следующие заседания, но тем не менее, заключение получено и приложено к материалам дела.

По каждому вызову в МВД потерпевший исправно ходил, все запрошенные материалы и объяснения давал. В какой-то момент следователь стал настаивать на примирении сторон, но потерпевший не захотел спускать мордобой на тормозах, а вот следователь - спустил. Как это было? Сначала надолго замолчал и перестал выходить на связь. Потерпевший ждал больше месяца и решил через прокуратуру поинтересоваться как продвигается дело, в котором все прямые доказательства есть и оно, фактически и однозначно раскрыто.

Прокуратура ответила быстро (ниже прикладываю ответ), и из ответа прокуратуры стало ясно: в МВД решили, что состава преступления нет и дело закрыто, но прокурор с этим не согласился и потребовал дело открыть.

Потерпевший снова подождал и отправил в МВД письмо с вопросом, что же там с его делом. На что МВД честно ответили: дела никакого и нет, раз прокурор запретил дело закрыть, то мы решили отменить его открытие (ответ так же прилагаю).

До сих пор ведется переписка с МВД и Прокуратурой. МВД отказываются возбуждать дело на основании видеозаписей из зала суда, заявления потерпевшего, справок о снятии побоев, результатов экспертиз, свидетели ещё присутствовали (судья, секретарь), но нет сведений о том, что их хотя бы опрашивали.

Прошло более года, преступление не наказано и никаких мер со стороны МВД не предпринято.

Вот так. Людей в зале суда бить можно. И за это ничего не будет.

Ссылки на статью и репортаж в СМИ:

https://www.netall.ru/incidents/news/1261168.html

Начинает издание, по классике, с наезда на Запад (а вернее, я думаю, на республиканцев), который не даёт боеприпасы:

"Просто спросите украинского солдата, по-прежнему ли он верит, что Запад будет поддерживать Киев “столько, сколько потребуется”.

Это обещание звучит неубедительно, когда прошло четыре недели с тех пор, как ваше артиллерийское подразделение в последний раз выпускало снаряд, как пожаловался один военнослужащий с передовой."

И действительно, что-то США не спешит на помощь. ❌

Сегодня бывшая спикер конгресса США Нэнси Пелоси и вовсе пожаловалась, что среди республиканцев сильна "фракция Путина", которая "просто поддерживает то, что Путин говорит. Это настоящая трагедия для нашей страны".

Хей! Кажется, я даже знаю лидера этой фракции:

Однако проблема не только в боеприпасах, но и в боевом духе ВСУ, который резко пошёл вниз.

Вот что пишет Politico:

Моральный дух среди военнослужащих подавлен безжалостными бомбардировками, отсутствием современного оружия и потерями на поле боя.

И дополняя эту печальную картину, газета рассказывает про пустые города, из которых исчезли люди:

В городах, расположенных в сотнях миль от фронта, исчезли толпы молодых людей, которые выстраивались в очередь, чтобы вступить в армию в первые месяцы войны.

Зато теперь желающих вступить в армию нет:

В настоящее время потенциальные новобранцы уклоняются от призыва и вместо этого проводят вторую половину дня в ночных клубах. Многие вообще покинули страну.

Тут издание тактично умолчало, как именно "потенциальные новобранцы" покидают страну, но на помощь ему пришла The New York Times, которая рассказала, что многие уклонисты пытаются переплыть реку Тиса на границе с Румынией.

Правда, не у всех украинцев получается преодолеть Тису, которая получила мрачное прозвище «река смерти». "Только официально число утонувших составило 22 человека, но, вероятно, их было гораздо больше." - пишет NYT

***
И вот всё это приводит к тому, что ситуация скатывается к "катастрофе", как рассказывает Politico.

Далее газета стандартно пугает, что после Украины под раздачу могут попасть "Литва, Латвия и Эстония", хотя казалось бы - им никто никогда не угрожал, но западная пресса уже повесила на них ярлык "цель РФ".

Или они сами его на себя повесили? 🤔

Сейчас, пока я это пишу, вышло заявление командующего силами обороны Эстонии:

«Россия сегодня точно готовится к войне, в этом у меня нет ни малейшего сомнения»

Он уже обещает, что ВС Эстонии «разнесут инфраструктуру в Ивангороде, Печорах и других местах», если РФ атакует.

Подводя итог: Если верить газете, то ситуация в стране близка к "катастрофе" и не факт, что помощь США (если она, конечно, будет) поможет:

"Несколько высокопоставленных офицеров... нарисовали мрачный прогноз того, что линия фронта может рухнуть этим летом".

***
Ну вот и всё на сегодня!

С вами был @Ded.Banzay, и давайте посмотрим, что будет дальше. В конце концов, до лета осталось чуть больше месяца.

Мой тг на случай бана - https://t.me/Ded_Banzay_official, там ещё больше постов и краткие обзоры на самые главные новости. Всем рад! 👋

Пока доедешь до работы, проведешь предполетную подготовку, сядешь в самолет, начнешь рулить пройдет часа 4. Взлетел-уже уставший и голодный, а голодным летать-себя не уважать, по этому чпуньк на кнопочку:

-Наташа, слушаю

-Что у нас на покушать?

-Сейчас принесу, покажу

-И пассажирское захвати (редко, но бывает вкуснее экипажного)

Наташа открывает духовку, в кабине тут же раздается аромат курицы идентичный натуральному.

Воздух с кухни и салона проникает в кабину. Это сделано для того, чтоб экипаж мог услышать запах горения.

Иногда летишь, чувствуешь-палёным запахло. Сразу на измене! Переглядываешься со вторым:

-Чувствуешь?!

-Чувствую!

Мало-ли что горит: может проводка, двигатель, или в грузовом отсеке начинается пожар. Самолет за несколько минут сгорает.

Первым делом звонишь девчонкам:

-У нас запах гари в кабине

-Да это у нас тут булочки пригорели, мы бутербродики делаем.

Твою мать…

Набрал эшелон, поел, начинаешь борьба со сном. Возду в самолёте разряженный, давление низкое, мозг хочет отключиться.

Можно достать маску и подышать 100% кислородом, взбодриться, но после еды это делать нельзя. Кислород вступает в реакцию с маслом от пищи и можно обжечь рот и пищевод.

Впереди 9 часов полета до Бангкока. Че делать? Заполнил бумажки, потыкал кнопки в бортовом компьютере, сделал зарядку.

Но, ничего так не скрадывает время, как интересная беседа! Летчикам всегда есть, что обсудить:

-А вот у меня бывшая на алименты подала!

-За руление стали меньше платить!

-А Иванов самолет пи…ул об полосу с перегрузкой 2.3g

-А Маринка из штаба залетела от второго пилота, только с училища!

Смотришь, а уже над Монголией летишь!

Заходит сменный экипаж: «Пацаны, отдыхать идете?»

Так хорошо в кабине… Уже солнце начало садиться, внизу бескрайняя монгольская степь, диспетчер редко выходит на связь, слышно только монотонный шум от двигателей и разрезаемого воздуха.

В эти моменты в кабине особый мир. Тебя не волнуют земные проблемы. Отключаешься от всего. Есть только эта маленькая кабина, и тебе кажется, что в ней вся твоя жизнь. Только когда смотришь в окно назад, видишь угол крыла и вспоминаешь, что сзади еще 70 метров самолета и сотни пассажиров.

Вышел в салон, а там дети бегают, народ ходит, музыка у кого-то играет, кто-то ест, кто-то пьяный орет! Первые секунды испытываю легкий шок, хочется убежать обратно и закрыться.

Не люблю выходить в салон и терпеть не могу летать пассажиром.

За час до снижения возвращаюсь в кабину. Запросили погоду Бангкока и запасных аэродромов, открыли карты, обсудили куда будем рулить после посадки.

-Саня, запрашивай…

-Бангкок контроль, доброй ночи, 1741, прошу снижение.

-1741 Бангкок, снижайтесь эшелон 170, уменьшите скорость до 250 узлов, впереди аэробус, вы его догоняете.

Двигатели на малый газ, самолет опускает нос-поехали.

Уже ночь, ни ветра, ни турбулентности. Только видно, как над морем сверкают грозовые облака-очень красиво!

Зашли, сели, все спокойно.

Зарулили на стоянку, выключили двигатели. Открыл форточку, и в кабину ворвался свежий морской воздух-мой самый любимый момент!

Приехали в отель, завтра лететь обратно. Экипаж пошел гулять по шумному ночному Бангкоку. Я остался в номере. Никуда не хочу.

Скорее бы в деревню… Там с батей картошку посадим, баню затопим и на речку пойдем.

С вами был лётчик Миша-пилот и лидер группы SAHALIN

Друзья, в эти выходные у меня пройдут концерты в Москве (19.04) и Питере (20.04). Приходите послушать рок-музыку и пообщаться!

Завязка.

В конце ноября 2019 года Потребителем был приобретен автомобиль LADA XRAY CROSS стоимостью 838 900 рублей. 150 000 было оплачено за счет собственных денежных средств, оставшаяся часть — автокредит.

Счастье обладания собственным авто было недолгим, 04.01.2020 автомобиль полностью выгорел в результате самовозгорания.

Из Постановления об отказе в возбуждении уголовного дела следует, что автомобиль загорелся примерно в 6:30 утра, находясь на стоянке около дома.

После пожара МЧС была проведена экспертиза. Согласно техническому заключению наиболее вероятной причиной пожара является тепловое проявление электрического тока в результате аварийного режима работы электрооборудования автомобиля.

Ситуация, конечно, неприятная. Вместо автомобиля — угольки, а за машину еще кредит на 5 лет платить.

Но не все так плохо, машина была застрахована по КАСКО в том числе от пожара. Потребитель обратился в страховую с заявлением на выплату, но выплаты не последовало.

По мнению страховой, Потребителю было очевидно, что автомобиль требовал ремонтного воздействия, а так как Потребитель продолжал использовать неисправный автомобиль, то в выплате должно быть отказано.

На мой взгляд очень грубая отписка. Как говорится, после получения страховой премии, вы страховой компании больше неинтересны. Шанс оспорить такой отказ страховой в суде стремится к 100%, что подтверждается в том числе судебным опытом автора статьи. Но сегодня не об этом.

Потребитель в суд не пошел. Руки после отказа опустились и на этом все могло бы и закончиться, если бы в апреле 2022 года на глаза Потребителю не попалась одна из моих статей - Лада Веста с сюрпризом, суд с Автовазом и коварные лжеЮристы.

После прочтения статьи Потребитель связался со мной и рассказал свою историю. Он рассказал, что не может оплачивать кредит за сгоревшую машину, и банк уже взыскал с него деньги.

Дело показалось мне любопытным, я попросил скинуть мне документы, после изучения которых передо мной открылась прекрасная возможность помочь человеку решить его многолетнюю проблему. Этой возможностью был Автоваз.

До суда.

Перед тем как начать работать я всегда спрашиваю у своих клиентов к какому результату в идеале они хотят прийти. И почти всегда их желания являются заниженными.

Поэтому основная мысль этой статьи следующая: «Защита прав потребителей — это волшебный мешочек, в котором хранится множество интересных секретов. Однако, если вы о них не знаете, вы ничего не получите».

Давайте разберем, какие секреты я хотел вытащить из мешочка в этом деле:

Вернуть деньги, уплаченные за автомобиль.

Получить разницу в цене между старым и новым автомобилем — за два с лишним года машина подорожала, у потребителя есть право купить такой же автомобиль взамен утраченного.

Вернуть проценты, уплаченные по кредитному договору, — все это время банк начислял проценты, которые можно вернуть.

Получить штраф, неустойку, моральный вред — если Автоваз не вернет деньги добровольно, пусть платит по полной.

Подробно все требования потребителя и их правовую природу я разобрал в статье - За некачественный ноутбук суд взыскал 841 тысячу рублей. Рекомендую ознакомиться.

Но перед тем как предъявлять требования надо понимать а имеешь ли ты вообще на них право?

В моей практике редко появляются дела, в которых право на предъявление требований очевидно на 100% с самого начала, почти всегда присутствует некий туман, который рассеивается только после проведения судебной экспертизы, а иногда и нескольких судебных экспертиз.

Но это дело исключение, здесь как раз все было очевидно.

Чтобы у вас появилось право на возврат денежных средств за некачественный автомобиль вам надо доказать что имеется недостаток обладающий двумя признаками: 1. Носит производственный характер и 2. Является существенным.

То что недостаток носил производственный характер следовало из технического заключения, выполненного ФГБУ СЭУ ФПС ИПЛ. Не доверять экспертизе с таким грозным названием - себя не уважать. Кроме того, с момента пожара прошло больше 2 лет, остатки машины находились в сельской глуши Псковской области (машина сгорела на даче у друзей) и выглядели примерно так:

Поверьте установить иную причину недостатка уже никто бы не смог. Предмет исследования был полностью утрачен.

С существенностью недостатка было еще проще. Машина не подлежала восстановлению, а значит недостаток был неустраним, что с очевидностью делало его существенным.

Итак, в Апреле 2022 в Автоваз была направлена следующая претензия.

Обратите внимание как должна выглядеть претензия, не надо писать о своих многолетних страданиях и переписывать полностью Законы, все четко и по делу, только факты и требования.

После получения претензии Автоваз снарядил экспедицию в сельскую глушь, которая провела проверку качества и подтвердила, что автомобиль был уничтожен огнем.

Уже В июне 2022 от Автоваза было получено СМС сообщение в котором он сообщил о решении удовлетворить нашу претензию. В конце июля 2022 потребитель подписал соответствующее соглашение и принялся ждать денег, но их не было.

Автоваз под разными предлогами оттягивал выплату за машину. Видит бог, нам не очень-то хотелось обращаться в суд, мы отправили в Автоваз еще две претензии с просьбой исполнить подписанное соглашение, но в ноябре 2022 терпение кончилось и было принято решение обращаться в суд.

СУД

Иск был подан 18.11.2022, решение вынесено 08.06.2023. Первая инстанция заняла 6,5 месяцев. С учетом отсутствия экспертиз, на мой провинциальный вкус, долговато, но с учетом того, что это Санкт-Петербург, терпимо.

На 13.02.2023 было назначено первое судебное заседание, но Автоваз его дожидаться не стал и 10.01.2023 года полностью вернул стоимость автомобиля (838 900р) и выплатил разницу в цене (580 100 р). 1 и 2 желания были исполнены.

Почему Автоваз заплатил?

Очевидно, что шансов в суде у Автоваза не было, все это понимали в том числе и юристы АвтоВаза, а удовлетворив основные наши требования, Автоваз мог сообщить суду, что он не такой уж и плохой и попросить его простить и снизить штрафные санкции. На самом деле не редкая и рабочая стратегия ответчиков по делам о защите прав потребителей. Дождаться суда, а после подачи иска удовлетворить требования.

После получения денег Потребитель смог наконец-то рассчитаться с банком, после чего мы получили в банке справку о выплаченных за все время процентах по кредиту (всего 162 тр) и направили в Автоваз очередную претензию с просьбой компенсировать выплаченные проценты. Автоваз в этот раз динамить нас не стал и довольно быстро все заплатил. Третье наше желание было исполнено.

Дело осталось за четвертым желанием. «Автоваз» не очень хотел платить за то, что довел до суда, и разными юридическими хитростями пытался избежать ответственности, но, как говорится, не в мою смену. Я лично участвовал в процессе и помог суду во всем разобраться.

В итоге 8.06.2023 наше четвертое желание было удовлетворено. С Автоваза было взыскано: 500 000 — неустойки, 40 000 — компенсация морального вреда, 270 000 — штраф. Всего: 810 000 рублей.

Конечно бывало и больше, но с учетом того, что основные требования были удовлетворены добровольно, а также большую часть неустойки съел мораторий на начисление неустоек, введенный Правительством в 2022 году - очень достойный результат.

Займемся приятным, посчитаем общую сумму полученную от Автоваза за 4 желания: 838 900+580 100+162 000+810 000 = 2 391 000 рублей.

Согласитесь, достойная монетизация своих знаний после прочтения всего одной статьи в интернете.

С самим текстом решения можно ознакомиться на сайте суда по ссылке.

Что в Итоге?

Чтобы кто ни говорил, но в основной своей массе у нас хорошие и справедливые законы, и они работают, но инициатива их применения должна исходить от вас. Это дело — яркий пример.

Чтобы пользоваться своими правами, о них надо как минимум знать. Весь процесс завертелся с момента прочтения всего одной статьи. Мне сложно сказать, был бы этот суд если бы не был прочитан мой пост, но мне приятно засыпать с мыслью, что мой блог помогает.

В общем, друзья, судитесь и боритесь за свои права! И будет вам счастье.

Если понравилась статья ставим лайк, распространяем информацию.

А чтобы ничего не пропустить и ознакомиться с другими моими постами подписывайтесь на мой канал в Telegram

От нашего Солнца постоянно истекает «солнечный ветер» – мощнейший поток заряжённых частиц (электронов, протонов и ядер гелия), летящих с бешеной скоростью – почти 1000 километров в секунду. Если бы этот поток радиации долетал до поверхности Земли, жизнь на ней никогда бы не зародилась...

Солнечный ветер несёт в себе и другую опасность. Если его энергичные частицы свободно сталкиваются с молекулами газов земной атмосферы, они (как бильярдные шары или пули в тире) раскалывают их и безжалостно «выбрасывают» в космическое пространство. Мощный поток солнечной радиации за несколько десятков тысяч лет может «сдуть» с Земли всю её атмосферу!

Однако на пути солнечного ветра встаёт надёжный щит – магнитное поле нашей планеты. Заряженные частицы оказываются в ловушке силовых линий поля и пролетают мимо. Только небольшая часть ионов всё-таки долетает до нашей атмосферы в районах Северного и Южного полюсов – и тогда мы видим такое явление природы, как северное сияние.

Ещё больше учёные удивились, когда наши космические аппараты достигли Луны и других планет земной группы – Меркурия, Венеры и Марса. Оказалось, что магнитного поля там или нет вообще, или оно невероятно слабенькое, в сотни раз слабее земного! Получается, наша планета –исключение?

Нет, у далёких газовых гигантов – Юпитера или Сатурна – магнитное поле обнаружено, да ещё какое мощное! Но почему его нет у ближайших «родственников» Земли?

Если мы мысленно «разрежем» Землю напополам, то глубоко внутри обнаружим твёрдое раскалённое (между прочим, горячее поверхности Солнца!) железное ядро. Между твёрдым ядром и мантией находится внешнее ядро, в котором железо находится в жидком состоянии. Оно постоянно «кипит», буквально как вода в чайнике – более горячие частицы поднимаются вверх, остывшие опускаются вниз (физики называют это явление конвекцией). А ещё наша планета быстро вращается, делает 1 оборот вокруг своей оси за 24 часа! Так получается самое настоящее планетарное динамо, в котором создаются колоссальной силы электрические токи. Именно они-то и создают магнитное поле.

Попробуем «по шагам» реконструировать события, происходившие более 4 миллиардов лет назад. (Само собой, это предположения – но предположения научные, обоснованные. Сможете предложить другие, более убедительные – всегда пожалуйста!)

Итак, 4 миллиарда лет назад вблизи нашей звезды сформировались 4 очень похожие друг на друга планеты – Меркурий, Венера, Земля и Марс. Все они имели жидкое горячее ядро из железа и никеля, все они имели внешнюю твёрдую оболочку из силикатов, у всех у них была первичная атмосфера из углекислоты, метана и водяного пара и у всех у них было мощное магнитное поле. Но вот дальше, как это часто водится у братишек-сестрёнок из одной семьи, «дорожки сильно разошлись».

Больше всего не повезло Меркурию. Помните сказку про Винни-Пуха, в которой Пятачок вечно жаловался, что он – «очень маленькое существо»? Оказывается, быть маленькой планетой – тоже совсем невесело. Горячее ядро Меркурия быстро остыло, конвекционные потоки ослабли, магнитное поле практически исчезло, а колоссальной силы солнечный ветер попросту «раздел» планету, «сдув» с неё незащищённую ничем зачаточную атмосферу. Итог: Меркурий – это голый безжизненный кусок скалы с кратерами.

Судьба Марса оказалась похожей на судьбу Меркурия, хотя Марс «продержался» дольше. Всего 3 с половиной миллиарда лет назад у него были атмосфера, горячее железное ядро, магнитное поле и даже океаны из жидкой воды на поверхности. Но снова сказался небольшой размер планеты – когда ядро остыло, магнитное поле исчезло и атмосфера оказалась беззащитной. Тяжёлый углекислый газ планета ещё смогла удержать, а вот воду и метан – нет. Они были «выброшены» солнечным ветром в космическое пространство. Итог: Марс – это замёрзшая сухая пустыня с тоненькой углекислотной атмосферой и бешеным (по земным меркам) уровнем радиации на поверхности.

Что произошло с Венерой? Скорее всего в те далёкие времена эта планета претерпела колоссальную катастрофу – столкнулась с другой планетой (размером с Марс или Меркурий). При этом получилось так, что скорость вращения планеты замедлилась – один «день» на Венере длится целых 8 наших месяцев, она вращается в 243 раза медленнее, чем Земля. Мощность планетарного динамо при этом ослабла, и магнитное поле планеты не смогло защитить лёгкие газы. Часть воды превратилась в серную кислоту, другая была выброшена солнечным ветром в космос. В итоге Венера осталась без воды и метана – но, в отличие от Марса, благодаря своим размерам смогла удержать плотную атмосферу из углекислого газа. Итог: Венера – это раскалённый ад под толстыми облаками из серной кислоты.

С нашей Землёй тоже случилась похожая катастрофа, и приблизительно в то же самое время – Земля столкнулась с другой планетой (учёные даже придумали ей имя – Тейя).

Однако удар пришелся как бы «вскользь», по касательной, и вращение Земли, напротив, ускорилось. Из обломков, оставшихся от столкновения, сформировалась Луна, которая своей гравитацией постоянно воздействовала – и до сих пор воздействует! – на жидкое земное ядро, как бы «взбалтывая» его. В результате наша планета получила очень мощное магнитное поле, надёжно защищающее поверхность и атмосферу от солнечного ветра.

В майском номере журнала мы расскажем:

Что такое красота? Как работает наша память – куда девается то, что мы забываем? Что такое звёздная пыль и лестница в небо? Для чего живым существам латинские названия? Поговорим об эволюции, о приспособлении, естественном и отрицательном отборе – и поучимся слушать умную музыку. "Слишком умную"!

Подписаться на майский номер можно на сайте Почты России или в почтовом отделении

Журнал "Лучик" – это НЕОБЫЧНЫЙ детский журнал. Судите сами: вот тут люди выложили несколько старых номеров "Лучика". (Нас, что характерно, не спросили. И правильно сделали!)

• "Лучик" на Wildberries
• "Лучик" на "Озоне"