Заказчица из прошлого поста заказала консоль под тв.
В качестве референса были присланы фотография похожей консоли, фотография места предполагаемой установки, размеры и несколько ремарок:
"Консоль, наверное будем вешать на стену. И мне нравятся полоски, давайте сделаем тоже из Ореха"
Я взял паузу, чтобы нарисовать небольшой эскиз и прицениться к стоимости изготовления.
Меня интересовала толщина стенок тумбы с присланной фотографии и размер скосов, если они вообще нужны.
Гугл объектив выдал несколько странных сайтов, на одном из них о производителе было написано следующее: CAFFE COLLEZIONE – дизайнерская мебель от «Фабрики Паоли Рус» - вот ссылка именно на эту тумбу.Честно говоря, я был немного ошарашен ценой... За эти деньги у меня выходило изготовить тумбу, но с направляющими Blum, покраской ящиков в цвет и креплениями к стене.
Мне казалось, что в массовом производстве она должна стоить дешевле.
Я предположил, что консоль пойдет в комплект к тумбам, поэтому рисовал ее в белом цвете.
От скосов отказались сразу ( а мне они вообще не нравились). А в процессе обсуждения выяснилось, что заказчик консоли уже сын-подросток и стоять она будет в его комнате. А цвет нужен серый в тон шкафа - s6502-b.
Вскрылось еще одно интересное обстоятельство - нужно обойти розетку и спрятать кабели - пришлось приехать на замеры((
Розетка расположилась сразу за левым ящиком, отчего сам ящик стал короче.
После третьего цикла обсуждений отказались от крепления на стену в пользу классических ножек. А фасады приобрели менее деревянный вид, если так можно выразиться.
Согласовав модель, мы приступили к работе.
Детально процессе создания такой мебели я уже рассказывал. Можно прочесть у меня в профиле, например тут.
Поэтому перейду сразу к интересным моментам:
1) Толщина стенок в проекте должна быть 40 мм и если бы мы использовали сплошной МДФ, то тумбу невозможно было бы поднять. Поэтому здесь "сэндвич": сверху десятка, снизу десятка, а посередине ребра жесткости. Хотя она итак получилась тяжелая, чуть больше 50 кг.
2) Вертикальный разделитель имеет в задней части паз под провода, поэтому его красили отдельно и устанавливался уже при сборке в заранее подготовленные углубления.
3) Для большей детальности, вставки ореха решили делать не из шпона, а из тонко нарезанного дерева, благо он остался от другого проекта. Для ореха профрезеровали небольшие пазы. К ним еще вернемся ниже
Покраска производилась так же, как и всегда: дважды грунтовка + шлифовка, нанесение краски в два слоя. Затем сборка частей конструкции и вклейка ореха. В финале все изделие покрыли лаком.
4) Ящики тоже покрасили в цвет тумбы. Обычно на ящики не обращают внимание и делают их из белого ЛДСП. Но мы решили заморочиться.
5) Снова в вставкам из ореха. Если присмотреться к фотографии ниже, можно заметить что дерево не плотно примыкает к основной тумбе. Мне показалось, что так будет смотреться интереснее.
Между деревом и самой тумбой есть крохотный зазор с аккуратной фасочкой.
Деревянные вставки - главная фишка этой консоли, поэтому к ним отнеслись со всем трепетом. Ведь именно маленькие детали и отличают красивую вещь от типовой.
А это фотография фасада ящика
Немного пыльный задний вид. Обратите внимание на ящики - они разной глубины. За дальним будет прятаться розетка, а провода пойдут внутри углубления.
Здесь тоже не обошлось без событий:
6) В момент создания консоли, с рынка пропали все качественные направляющие. Обыскали всю Москву, пришлось выписывать из Санкт-Петербурга. Благо сейчас поставки возобновились вновь.
Как только консоль была готова мы втроем водрузили ее в машину и я повез ее заказчице.
Заранее предупредив о весе консоли, я ожидал увидеть у дома пару помощников, но нет...
Хрупкая девушка сказала мне: "не беспокойтесь, все получится" - и чуть ли не одна занесла ее в квартиру. Я оказался обескуражен чуть больше, чем полностью.
Тем не менее, мы поставили консоль на ее законное место. Провели инспекцию: пооткрывали ящички, подергали полочки, потрогали деревянные вставки.
Я сделал несколько фотографий и довольных проделанной работой отправился домой...
И знаете что случалось через 10 минут?
Самое обидное, что, хотя я и отъехал на расстояние в пару километров, в обратную сторону стояла такааааая пробинище, что если бы я развернулся, то стоять бы мне пришлось часа два. Проще было приехать завтра утром на метро, что я и сделал.
Не знаю что там произошло за те 10 минут, но через два дня перекрашенный фасад снова красовался на консоли.
К - Клиентоориентированность ))
Другие мои работы и модели можно посмотреть здесь:
Или здесь
https://www.instagram.com/lignum_zb
P.S. я не Алексей))
Два часа назад всё закончилось. Чувствовал себя на столе как киборг на ремонте. Жужжит шуруповёрт, клацают плоскогубцы, позвякивают ключи. Слесарно - медицинская операция.
Сделали уколы в позвоночник. Постепенно отнялось всё ниже пояса. Чувствовал только лёгкое покалывание, как будто всё отлежал. Боли не было.
Болтал с сёстрами. Рассказывал им про виноград, клубнику, о себе. Сами напросились!
Сейчас уколы отошли. Правой ногой уже вполне двигаю, левая немного немая и покалывает. Пока не ноет.
Как говорится сходил за хлебушком!
Последнее время старались не высовываться без нужды. Пришлось высунулься, переключить полив с клубники на томаты. И на тебе - пролетели кассеты. Упал, закрыл голову. Кругом как всё сыпется и взрывается! Удар в ногу.
Крикнул жене: аптечку! Стянул жгут, засёк время. Подобрал палки, наложил шины. Подоспели соседи повезли.
Всё стряслось полторы недели назад.
Слава богу обошлось сквозным, подробило кость.
Завтра доктор разрешил становиться на ногу.
Донбасс.
Всем мира и добра! Берегите себя!
Рабочее утро. Одна рука держит кружку с кофе. Другая рука лениво тыкается в кнопки на осциллографе. Пытаюсь вспомнить - чего и кому я этим утром по работе должен.
Шевеление в комнате. Начальство. Меня ищет. А вот это уже плохо. Нагрузить работой или отшатать - к себе вызывают. Если целенаправленно ищут - это или нагрузить чем-то особо неприятным. Или отшатать по-взрослому. Ради чего-то хорошего - никогда не ищут, к сожалению. Ну, я готов вникать.
Командировка. Срочно. Сегодня. На вертолетный завод на Юго-Западе страны. За полторы тысячи километров от дома. Подробности мутные - вертолетчики договаривались через директора. Он им пообещал, что всё будет по красоте. И это “по красоте” будет твоими силами и бегом. Сам прикидывай, что везти и как ехать. Тебя там уже ждут и вот телефон тамошнего контакта.
Собираю мысли в кучу. Выключаю осциллограф - сегодня он мне уже не понадобится. Вызваниваю юго-западный контакт.
История такая. Новый вертолет. По которому вовсю идет приемка. Собственно, уже полёты идут с военными. И на этом борту аборигены очень неприятно заломали одну мою железяку. Но ВП они об этом не сказали - сам по себе дефект не страшен, но из-за каких-то терок с военными конкретно сейчас заводских за этот дефект могут дрюкнуть по самое ура.
Поэтому сегодня днем борт летает - на нем проверяют другие системы. Вечером все уходят по домам. В 9 вечера борт закатывают в цех. В 7 утра его должны выкатить на поле. Эта ночь - моё время. За которое я должен всё поломанное восстановить. Потому что завтра мою часть системы будут смотреть военпреды.
Проговариваем нюансы. Чтобы встречали, с машиной. Чтобы пропуск организовали. Прикидываю перечень барахла, что придется везти с собой. Заказываю авиабилет - в 22 с копейками прилетает на Юга. Короче, оформляюсь. Рейс вечером - времени вагон.
Пара часов спустя. Звонок. Незнакомый номер. Да?
Знакомый голос. Неприятные ассоциации. Еще один дядька с вертолетного завода. Хуже того - один из тамошних начальников. Нет, не так - начальничков. Не более.
Есть у них там на Югах мерзкая традиция. Своячничество, кумовство. У многих “высоких чинов” на заводе обязательно пасётся пяток-десяток родственников и еще примерно столько же “лепших корешей”. Редко когда кто-то из этой братии представляет собой что-то путное, но это неизбежное зло.
Обычно, при увольнении “высокого чина” и вся эта шушера из его свиты пинком под зад вылетает с завода вслед за ним. К сожалению, у звонящего мне баклана, “человек в верхах” пока еще держится за своё место
— Да, К., я вас внимательно…
На меня вываливается куча бесполезной информации. О том, как они мне там навстречу идут. Его послушать, так местные с поломкой и рядом не стояли, а сейчас мне чуть ли не услугу оказывают, занимаясь организацией встречи и работы. Обычные понты персонажей из тех краев. Даже скучно. Если бы у К. были мозги, то он бы понял, что моё зевание в трубку эквивалентно фразе “да пошел ты...”. Но мозгов у него нет.
В конце он выдает речь про то, что без ТЗ - Технического Задания на работу - он меня к борту не подпустит.
Вот ты умный человек вообще? Я лечу, чтобы сделать нелегальный ремонт, под покровом ночи. Какое, ять, ТЗ?
Надо. Иначе никак. И вообще.
Иду к начальству. Жалуюсь. Думаем. Договоренности за директором. Либо выходить на него, кидаться упреками на высшем уровне. Либо…
Либо сесть и написать какое-нибудь коротенькое безобидное ТЗ. Чтобы оно формально было. Если вдруг и правда оно там кому-нибудь понадобится. Ну, пишите, разве же я против. Вот где-то тут понимаю, что я не угадал и это ТЗ предлагается написать мне. А-а-атлично.
Ладно, у меня еще есть время и я достаточно зол, чтобы написать какую-нибудь дрянь.
Сажусь за комп. Начинаю творить. От обычных банальностей про “совершая движение отверткой против часовой стрелки” и до “в соответствии с подпунктом 3 пункта 2 раздела 1 данного ТЗ”. Типовая инструкция по поиску и устранению, в которой с каждым новым пунктом увеличивается количество ссылок на предыдущие пункты.
Логику повествования я потерял где-то в конце первой страницы этого ТЗ. Это не помешало мне написать еще пару страниц. Где-то в самом конце текст превратился в месиво из “п.5.1.2.б, по методике п.3.4.11, применимо к п.4.1.2, далее…”.
Оглядываю взглядом своё творение. Кровь из глаз. Отлично, я так хотел.
Иду к начальнику. Он начинает вгрызаться в текст. Заканчивает вгрызаться - где-то в середине второй страницы.
— Что. Это. За...
Я его прерываю.
— Они хотели ТЗ. Они его получат.
— А если вздумают читать?
— Если кто дочитает до конца, не сломается и всё поймет - это по-любому рептилоид. И с ним не общаться надо, а сжигать за погостом.
Начальник подписывает.
Иду к начальнику ЭРО. Объясняю ситуацию. Он смеется. Пытается читать. У него начинает идти кровь из носа. Несколько капель попадают на страницы ТЗ. Не, не из-за текста - давление, пожилой человек и всё такое. Подписывает. Велит ждать и сам идёт к главному конструктору. Возвращается. Говорит, что конструктор назвал это самым ничтожным ТЗ из всех, что он видел. Но тоже подписал.
Еду домой. Собираюсь. В путь. Пулково. Самолет. Чужой знакомый город.
Действительно ждет машина. Везут на завод. Провозят без оформления. Как-то было надо мне, так мне тут с пропуском пару дней мозг любили. А когда надо им, то всё решаемо. На машине подъезжаем к цеху. Разгружаюсь.
Здороваюсь с местными. Определяемся с порядком работ. Можно приступать. Кстати…
— А где этот чертов К.? У меня для него есть отличное ТЗ!
— Дома К. Спит. А что за ТЗ?
Объясняю. Местные ржут. А что ты его сразу подальше не послал? Ну, дык, начальник же великий. Как же можно. Посмеялись еще немного, начали работать.
В 3 ночи всё готово. Всё заработало. Всё проверили. Всем спать. В гостиницу ехать уже поздновато. Так что заваливаюсь на лежаке в одной из комнат в цеху.
Утром - подъем. Душ (в цеху есть). Завтрак (всё с собой - я запасливый и продуманный). А вот теперь где мне найти К.?
Он находится в соседнем цеху. Здравствуйте. А вот и я. А вот ТЗ. А вот уже всё сделано. А вот давайте теперь акт писать о выполненных работах.
— Какой акт?
— Как это “какой акт”? О выполненных работах. Согласно техзаданию. Вы же этого вчера хотели?
Пациент начинает нервничать.
— Какой акт? Никакого акта! Тихий ремонт! Без бумаг!
— ТЗ было. ТЗ выполнено. Об этом надо написать соответствующие бумаги. Согласно ТЗ. Подписать у начальства. И у военной приемки подписать.
К. вчитывается в заляпанные кровью бумажки и пытается меня убедить, что ни с какими бумагами ни к каким начальникам идти не надо. Я, включив тупого, стою на грамотном оформлении работ и написании бумаг. Согласно ТЗ. Затем ухожу как бы “писать акт”.
Курю на улице. Звонит начальство из дома. Да?
— Ты что там устроил? Нам сюда заводское руководство звонит, вещает страшные вещи. Что ты хочешь тайные работы вломить военпредам.
— Да ничего я не хочу. Это я так, припоминаю этим дебилам вчерашнее, жутко необходимое ТЗ. Пусть чуть понервничают.
— Оно тебе надо?
— Я мелочный и мстительный. А юго-западным будет полезно научиться прогнозировать последствия своих сиюминутных понтов. В будущем при общении с ними пригодится. Я еще полчасика позабавляюсь с актом, потом “сжалюсь” и поеду в гостинку отсыпаться.
— Удачи. Не переусердствуй там. Чтобы сюда больше не звонили.
Иду к К. Еще чуть треплю ему нервы. Отваливаю с территории завода. Гостиница. Сон. Вечером отзваниваюсь на завод - там всё в ёлочку и я там вообще больше никому не нужен. Еду к друзьям, алкогольно провожу время. И на следующий день улетаю домой.
Уже потом понимаю, что это ТЗ я умудрился где-то на заводе забыть. Жаль. Текст в компьютере был, но без пятен крови и подписей начальников это всё уже не то. А отличный ведь был образчик максимально тупого подхода к максимально тупым требованиям.
Сборник историй о буднях авиаремонтника живет на AuthorToday по этому адресу.
Чтож, пришло время нам познакомиться поближе) Зовут меня Женя, родом я из маленького города Краснокамск ( находится в Пермском крае) Ещё с раннего детства мои глаза загорались от любых физически направленых действий.. в 7 лет , к примеру , я уже занималась волейболом и самбо😇 Не сложилось, из-за маленького роста. Параллельно ходила в музыкальную школу, любила петь и играть на фортепиано, но вскоре пришлось выбирать между спортом и музыкой. Выбор был очевиден , но маленькой инициативной девочке надоело, что её ставят к сетке, вместо игры в нападении. Так , случайным образом я оказалась в руках тренера по тяжелой атлетике. Я росла без отца, и сейчас понимаю, что в какой-то Момент нашла в нем мудрого наставникам и сильное плечо,которого так не хватало и хотелось почувствовать. Я была очень упорной девчонкой и быстро завоевала доверие и серьезность к своей персоне) Через пол года привезла свою первую золотую медаль 🥇 Что конечно, было бы невозможным без поддержки моей мамы. Это очень важно , давать ребёнку выбор и просто поддерживать в такие моменты. На фото Соревнования в городе Губаха ( Пермский край )Очень быстро шло время, я все так же преданно ходила на каждую тренировку ( к слову, за 14 лет в спорте , я пропустила только пару тренировок) уже была победителем многих соревнований и турниров, призером спартакиады приволжского федерального округа
И вот, однажды , мне написал тренер из Санкт-Петербурга , он заметил меня на одних из соревнований и пригласил в Питер. А именно, тренироваться, учиться и полное гос.обеспечение
Жили мы не совсем бедно, но и не средне , я сразу же загорелась поездкой в такой огромный и большой город, а мама была искренне рада и стала искать деньги чтобы собрать все документы, анализы , обследования итд
И вот мне 14, мы с мамой едем в поезде в надежде и верим, что это правильное решение
Я все детство мечтала о большом спорте и готова была к исполнению своей мечты
И вот я уже в Питере, знакомство с тренером прошло хорошо, спортивная база была мне по душе, и начался мой путь. Долгий и тернистый
В 17 лет я выполнила впервые Мастера спорта России, и не получила должного удовлетворения. Это было для меня обыденностью. Когда тренируешься 2 раза в день и делаешь по 9 тренировок в неделю, уже по-другому смотришь на результаты. Вокруг много спортсменов намного титулование и одареннее, победы кажутся недостаточно хорошими. Так не должно быть, но видимо я такой человек 😂
За то время, что прошло от момента приезда в Санкт-Петербург и до мастера спорта, мне полностью изменили технику, заставили думать иначе. А от спортсмена требуется только терпение и самоотверженность. Нужно заранее понимать, на что идёшь
Рядом нет ни мамы, ни близких и спортсмены всегда кажутся взрослее своих сверстников, потому что более дисциплинированы , сдержаны и мыслят по-взрослому
Нам не интересны долгие гуляния, игры и прочее. Спорт лишает этого всего, но радость побед и чувство гордости за себя и свой труд безусловно перекрывает потерю детства
В 2020 году я стала призером Чемпионата России , самого главного старта который является отборочным к взрослому Чемпионату Мира
Наткнулся на обьявление случайно
Вкратце - парень делал проект авто на базе волги. Решил продать так как закончились финансы, но люди начали кидать денежку для продолжения)))
Текст объявления:
Всем привет! Щас попробую вкратце:
Когда-то это было Волгой 31029!)
Потом её купил я, и сегодня она выглядит так☝️
Продаю в первую очередь из-за финансовых проблем, которые возникли в первую очередь из-за этого авто!
С нового года перестал делать, не на что, есть огромное желание довести дело до конца, но нет возможности! В гараж прихожу раза два-три в месяц, но это ни о чём для такого масштаба! Дошло до того, что стал отправлять электронные письма в различные компании с просьбой о спонсорстве, но в связи с нынешней ситуацией или отсутствием интереса к тюнингу мои письма остались без ответа. Теперь дошло и до продажи
Делаю один по собственному дизайну. Принципиально хочу, что бы получилось максимально непохоже на что либо!!
Чистого времени- 2 года (остальное время ушло на накопление, на эксперименты с дизайном, на каникулы)), вложено порядка 500 т.$., тонна нервов и сил, бесконечное количество времени и интеллектуального труда)
Сейчас бы продать её, купить нового донора и.. начать делать другой созревший проект🤦♂️, уж сильно полюбил я это дело! От этого авто морально устал. Меня поймут те, кто пытался сделать что-то подобное, не имея достаточно времени и финансов!
В гараж приезжали с местных телеканалов, показывали по телевизору, много где обсуждали в соцсетях. Может даже вы его уже видели в сообществах ВК!
Если доделать, то получится очень красивый и уникальный экземпляр! Завершив, не стыдно будет показать на любой автомобильной выставке! Можно поставить как рекламу возле автосервиса, тюнинг ателье или иной автомобильной организации!
Расстояние от стен до машины не более метра, тесновато, красивых фото из далека пока нет(
В живую авто выглядит намного красивее, чем на фото- это факт!!
Авто всё-таки постепенно делается, возможно, когда-то будет готова вторая сторона. Цена такая с учётом того, что правая сторона будет доделана, без нее -300. Можете сказать, что слишком дофига? Возможно! Может если сильнее прижмёт буду снижать) Но она пропорциональна затраченным усилиям, да и эксклюзивность немаловажна!
Объявление необычное, поэтому покупатель тоже будет не простой)
Торг, само собой, есть!
Я хочу продать этот авто, чтобы появилась возможность начать следующий проект и развиваться в этом направлении!
Если кому что не ясно или станет интересно что-то узнать пишите-расскажу, покажу!
СКОРО СНИМУ КОРОТКОЕ ВИДЕО или даже несколько
Оказывается, есть люди которые хотят, что бы я сам закончил свой проект!
Если кому-то из вас тоже понравилось то, что получается и захотелось помочь, вы можете с удовольствием мне помочь))💪
Мне будет приятно, а вы быстрее увидите конечный результат!
На 27.05 есть первый человек, который помог, спасибо Павел, кто бы ты ни был)!!! Купил шпаклёвку! Твоё имя будет где-нибудь на табличке под капотом, обещаю!
03.06 сразу два человека 500 и 1000!!! Татьяна и ещё один Павел! кроме человеческого огромного СПАСИБО ничего не могу дать в замен, ну и на табличку под капот!)) куплю дхо гибкие или ещё что-нибудь на что хватит, пока не решил
05.06 Зоя-Зоечка, спасибо большущее💋, сегодня 7.06 уже еду за ништяками🤪🤘💪
07.06 уже третий Павел🤣🤣🤣 и Алексей Иванович, который ничего не написал здесь!!! Мужики, ВЫРУЧАЕТЕ!
09.06 уже второй Алексей подряд, который пожертвовал, спасибо!!! от души!!! Но не могли бы вы писать мне сюда, пожалуйста!
10.06 Максат, 500р!!! от души, спасибо большое!! Гадом буду, не забуду)
12.06 Макс 100р, сумма не имеет значения, спасибо за интерес, я понимаю, что каждый делает добро по возможности, поэтому огромнейшее тебе человеческое СПАСИБО, не меньше!!!
13.06 Сергей! Очередной человек, который подарил мне не только возможность купить что-то для автомобиля, но и прибавил уверенности в том, что я не зря занимаюсь этим делом! Спасибо!!!
13.06 Андрей, с добрым пожеланием сделал доброе дело в мой адрес!!! Мне почему-то не по себе принимать такие суммы в дар, почти за такие же деньги я работаю целый день! Только прочёл: "никогда не отказывайся от своей мечты" и тут хрясь, косарь упал! У меня упала чавка! Слов нет!
Я так скажу! Я очень упёртый и никогда не заброшу своё дело, ведь оно мне по душе... Рано или поздно проект будет завершён, как ни крути💪😉! Короче,
СПА СИ БО
Благодаря ВАМ я теперь МОГУ ПОЗВОЛИТЬ себе отпроситься с работы и лишний день уделить автомобилю!!!
Когда закончу проект, всех отблагодарю, не забуду никого!! ВСЕХ!!! Я даже придумал КАК!
Да, и кто мне просто пишет, спасибо ВСЕМ за моральную поддержку, это для меня очень важно
Объявление не моё, просто понравилась история))
Привет! Меня зовут Евгений Зыскинд, я ювелир, предприниматель и основатель двух ювелирных брендов — Obruchalki.com и Thing Jewelry. Но сейчас речь пойдёт не про мой бизнес. Это история ювелирная, давняя и очень весомая. Ну и не судите строго - это мои первые шаги на Пикабу.
Дело было в начале зажиточных двухтысячных. Я перехал в Москву, работал на заводе, и через какое-то время стал правой ювелирной рукой одного ловкача, смекалистого афериста и предпринимателя. Человек это был яркий и ужасный. Назовем его Николаич, но в этом тексте речь не о нем - о его нравах и выходках я расскажу в отдельной истории.
Времена были тучные, нефть хлестала плотной маслянистой струей, доллар болтался где-то там внизу, на отметке 25, все дорогостоящие войны были свернуты, а до первых санкций еще было целое десятилетие. Элиты безумствовали и не знали как переплюнуть друг друга, а французский сыр продавался в обычном магазине у дома и стоил 400 рублей за килограмм.
Был у нас заказчик из русской сотни Форбс, из первой ее половины. Назовем его Господин А. Жил он на широкую ногу - то въезжал в тихий московский дворик нашего завода на новеньком Бентли, богатой горчично-коричневой расцветки, и доставая из багажника свежую картину Никаса Сафронова просил за час-другой смастерить к ней золотую подарочную табличку, то просил позолотить автомобильные диски к понедельнику. Разные причуды были у него, но была и одна явно выраженная страсть - он страсть как любил весы. Разные, в основном антикварные, с патиной времени, с чашечками и гирьками, с неординарными и очень серьезными на внешний вид, но смешными во времена уже появившихся смартфонов, архаичными механизмами измерения.
И дарил он эти свои весы всем и по разным поводам, но в этот раз видимо надо было взять особую высоту, и как влюбленнуму юноше невозможно и смертельно услышать нет, также и ему важно было закрыть какой-то очень большой контракт. Поэтому и весы были особые.
Заказ был таков - сделать из золота точную и работающую копию 200-летних английских колониальных весов. Весы эти были метра полтора высотой, а времени оставалось чуть меньше месяца.. Я не буду описывать процесс изготовления, скажу лишь что ранее, тяжелее 300-граммовых цыганских бус я ничего не делал. А спать весь этот месяц я уезжал часа в три ночи, в 10 часов утра уже опять работая.
Через месяц весы были готовы и блестели всеми своими 20-ю с копейками килограммами золота в шикарном московском офисе Господина А. Я мысленно готовился лечь спать на трое суток, когда секретарша Господина А предложила нам немного подождать. Надо заметить, что несмотря на 25 летнюю холеную молодость и вышколенную педантичность, свежестью лица она не могла похвастать. Как я понял позже, работала она каждый день и всю свою карьеру у Господина А в таком режиме, каком я провел этот месяц. Господин А выжимал людей, как узбекские лимоны и щедро платил им за это.
Какое то время секретарша шуршала телефонами, после чего объявила, что весы будут подарены Господину Б в неком городе Н, а соответственно нам надо научить их людей эти весы разбирать и собирать. Я, не доверяющий никому профессионал, и проживший с этими весами маленькую жизнь, возмутился заявлением, что косяки у сторонних сборщиков неизбежны. Полтора метра бережно наполированного золота, состоящего из нескольких десятков подогнанных деталей, нужно не только собрать, но и банально не залапать. Последнюю финишную неделю я работал в лайковых, не оставляющих отпечатки и даже микроцарапинки, перчатках, и был не только не уверен в других, но хорошо зная на своем опыте весь промискуитет (мягко переведу это как распутство) земной жизни, был уверен в провале этой операции. Весы не довезут или не соберут.
Меня услышали. Секретарша еще немного прошуршала и сказала что мы втроём (Николаич, я и мой помощник) можем вылететь за счет заказчика в город Н на сборку. Тут возмутился Николаич, выдвинув разумную версию, что нас с увесистым и металлическим багажом не очень охотно пропустят в рейсовый самолёт. Еще 2 часа чая, Эвиана и шуршаний и секретарша объявила что для нас, точнее для весов, и нас как приложению к ним, арендован небольшой такой частный самолётик.
В 2 ночи мы вышли из офиса Господина А, а в 4 часа, очень спокойно, почти без рамок и проверок паспортов, с улыбками девушек, еще милиционеров, а не полицейских, что особо контрастировало с остальным ведомством МВД, прошли через небольшую уютную проходную для частного небожителского авиафлота во Внуково.
Частный самолётик это прекрасно. Как потом я узнал, только аренда самолётика стоила Господину А 130 000 €. О стоимости весов я слышал лишь краем уха.
Утром следующего дня весы были доставлены и собраны в кабинете Господина Б, властелина колец, с высоты башни Саурона негласно повелевающем в не самой маленькой Российской губернии, и магната уже из первой десятки, если не из пятерки российского Форбса. Я работал под сверлящим взором четырех охранников, плотным квадратом обступившим меня, и было ощущение, что вырони я инструмент и сделай резкое неловкое движение поскользнувшись, мое тело упадет изрешеченным на пол раньше моей же отвертки. Хотя даже молекулы, едва уловимого запаха, из плотного и властного, преобладающего амброй, парфюма господина Б не было и в помине тут. Они охраняли от нас стены.
Нас накормили котлетами из конины, показали немножко владений, весьма современных и впечатляющих, и отправили на самолётике в Москву. Я проспал двое суток, и в понедельник был уже на заводе, чтобы приступить к очередному, полуфантастическому проекту, о котором расскажу в следующем разе. Работы у меня тогда было хоть отбавляй, зажиточные двухтысячные только начинались.
Буду рад услышать отзыв на это ювелирное чтиво. Ну и нажми стрелочку вверх, чтобы его досталось больше еще читающим людям.
Папе в этом году исполнилось 55. И на юбилей я хотела подарить что то необычное, что то невероятное.
папа любит играть в компьютерные игры (эту любовь он передал и мне). Его фаворитами остаются игры с гигантскими мирами. Скайрим, последние 3 ассасина, Фаллаут и многое другое.
Из скайрима я подарила дракона о котором он мечтал.
Но на юбилей надо было что то помаштабней.
Выбор пал на пупсов из Фаллаут.
Муж нашел фигурки для печати (как он говорит вырезанные из игры) подкорректировал в блендере. После печати на 3д принтере, я их шлифовала. Потом их ждала ацетоновая баня, грунтовка (задачи мужа),покраска и лакировка(моя задача)
20 фигурок. Самым сложным были их лица. Даже не так. Их рты. Тонюсенькие черные полоски никак не хотели получаться. Поэтому у них всех улыбка немного разная.
А для мужа самыми сложными были фигурки "тяжёлое оружие" "ловкость" и " скрытность" так как их редактирование было самым сложным а печать муторной и долгой.
Они получились не идеальными, но достойными. В пьедестале у них магнитики, а в место шеи пружинки
Ниже немного процесса (в основном покраски так как фоткала я уже под конец)
Папа не ожидал такого подарка. Там было удивление и детская радость. Много радости. Я именно такую реакцию и ожидала. Папа счастлив и теперь думает как им сделать полочку.
Финальная сборка ждала их дома у папы. Так как мне их надо было перевезти на самолёте
Вот такой подарок. За ошибки не ругайтесь.
P.s. ссылка на готовые фигурки
https://disk.yandex.ru/d/HfFoGpkyOkgugA
Всем привет! Довольно часто попадаются комментарии со спорами том что в Европе очень дорогие продукты. Может быть кому то будет интересен этот пост :) Вчера выдался свободный день и решил зайти в Tesco и сделать фото некоторых продуктов. Пост с фотографиями делаю впервые, поэтому если что-то не так, напишите в комментариях. Сразу скажу что в разных магазинах цены разные, есть более дешевый Lidl, есть более дорогие магазины. И в этом же магазине разброс цен. Покажу не самые дорогие или самые дешевые продукты, а те которые обычно покупаю. Буду переводить и писать сразу в рублях по актуальному курсу на сегодня. Буква Р на ценниках это пенсы.И так.
Молоко. 2 пинты (1.13 литра) - 73.6руб или 66.7р за литр
Бананы 54.8руб/кг. так как был вечер, полка почти пустая.
Персики 66.8руб за коробку или 34.4руб по скидочной карте
Три крупных болгарских перца 102руб или 203.8 руб/кг
Чеснок 17.5руб штука
Лук 59.7 руб/кг
Картоха 58.35 руб/кг
Чеддар экстра (твёрдый, выдержанный. Не знаю как правильно) очень вкусный. 210руб штука или 603руб/кг
Моцарелла 30руб одна штука или 241.8руб/кг
Масло сливочное 250гр 123руб
Больше не получается добавить фото, добавлю в комментариях.
Сменил недавно место работы. Сфера строительства, объект на некотором удалении от населенного пункта. Коллектив немного дремучий, но взглядом сверху нормальный. Приняли гостеприимно. И с первых дней начали тайком тыкать пальцем на одного парня, назовём условно Женя, и говорить, что он конченый. Мол против коллектива прёт, да и вообще человек с гнильцой. Короче советовали с опаской относится.
И вот как на зло, почти сразу поставили меня с этим Женей в пару. В процессе сработались, разговорились. Парень на редкость адекватный, с головой. Интересуется многим, хотя казалось бы простой рабочий со стройки. А он и документалки о науке посматривает, и хобби интересное - разные косилки-сеялки для мотоблока в гараже из металлолома собирает. Сварщик, кстати, отличный. Его иногда замыкает на этой теме, начинает абракадаброй на меня сыпать. Сплавы, электроды, что для чего, под каким напряжением, кто производитель и т.п. Процентов 90 информации не понимаю, всякие там хгсашки, окалины, тройки-пятерки и т.п. для меня темный лес. Но человек увлечён, пусть транслирует, мне не жалко.
Ну и проболтался я через какое-то время, что коллектив его конченым считает. Он поржал и говорит:
-Да знаю. Не боись, скоро и тебя начнут, будем вместе держаться.
Само собой я потребовал объяснений.
-Да всё просто, -говорит Женя, -У меня машина есть.
-И как это связано?
-Напрямую. Бригада наша от австралопитеков отличается лишь умением тик-токи вечером смотреть. Просили часто доехать куда-то, обычно до магазина. В итоге после поездки полные коврики земли с сапог, сиденья не пойми в чём, один раз цемент с чьей-то жопы по заднему размазался. Начал просить переодеваться, если ехать со мной хотят. Уже начали гундеть. Плюс затрахали очень быстро. В обед хочется посидеть, отдохнуть, в телефоне потупить, а кому-то постоянно надо то за сигаретами, то в аптеку, то ещё за чем. В итоге превратился чуть ли не в обеденную маршрутку. При чём иной раз задерживались, начальник ворчал потом, что время планировать не умею. А от меня что зависит, я в машине у магазина ждал товарища. В один прекрасный сказал, что шашечек на мне нет, добираетесь как хотите. И всё. Враг народа. Так что тебя тоже это ждёт.
И действительно. За месяц работы успели залить заднее сиденье супом (банка в пакете пролилась), грязи на полу хоть картошку сажай, всё время кому-то чего-то надо, этому в магаз, этому на вокзал, этот вообще хотел чермета 300 кг в меня закинуть. Да и вообще задёргали, чуть ли не за коробком спичек уже надо персонально с каждым метнуться, причём вот срочно. А когда пробил колесо - хрен кто помог, кроме Жени. Он меня от моей машины отогнал и сам полез за запаской. Нравится человеку с железом копаться, да и помочь всегда рад. В итоге сегодня отказался везти коллег за водкой. Даже обосновал: вы прошлый раз глаза залили, а мы с Женьком потом до 12 ночи впахивали. Нам конечно это оплатили и лайков в карму насобирали, но больше мне не нужны такие подвиги. Уговаривали, разъясняли по понятиям, предупреждали что всё равно купят, со мной или без меня, сулили стольник. Не поддался, послал лесом. Сейчас смотрю, сидят в стороне шушукаются. Косятся. Всё, я, по ходу, конченый. Будем с Женьком вместе держаться.
Перли, значить, мужики короб на гору... А в коробе всякого - разного понапихано. И большое, и маленькое, и полегше, и потяжельше. А мужики короб не только тянуть, а ещчё всё, что по дороге попадёть, в него и мечуть... Раздулся короб, стенки выперли. А тут, на тебе! Колесо прям в яму попадат. Лопнул короб, добро из него на дорогу просыпалося, да под гору и покатилося. Что покруглее - быстренько так, весёленько. А что покирпичистей, али угловатое, то недалёко откатилось. Можно и подсобрать будет, да и обратно в короб.
Мировые фондовые индексы. Ну, весело катятся. Недалеко и до вчерашних черных линий. А дальше - сами знаете. Мировой финансовый кризис. Отлетит всем. Кроме России. Потому что Россия - матушка в мировой финансовой системе участвует, но в неё не входит (с). О чём и свидетельствует единственный зелененький индекс - индекс российского рынка РТС, номинированный в долларах США.
Мировые валюты. Оттолкнулись от дна, судорожно гребут лапками, и пытаются выплыть. Видимо, доверие к доллару велико, но и другие страны не лыком шиты. От вчерашнего дня все отскочили более, чем на процент. И Суходрищев (японская йена).
Товарная и валютная биржа. Рубль наливается железом. Интересно, вырастет орало или меч? Или и то и другое? Золото отросло до 1850. Нефть опять выше 120. Все показатели хороши для России.
Заявления Эльвиры - Повелительницы рубля. Даю заявления ЭСН, как фактические новости. Дело в том, что, в отличие от заявлений большинства наших политиков (кроме Темнейшего, конечно), сбываются не всегда. А вот если ЭСН что - то заявляет, то обычно и происходит.
1. Внешние условия для России ухудшились значительно и надолго, если не навсегда. Мы, как страна, на текущий момент теряем преимущества от участия в международном разделении труда, потому что экспорт у нас с дисконтом, а импорт — с наценкой.// Верное восприятие ситуации приводит к принятию верных решений. При нынешних ценах на наши экспортные товары дисконт не страшен, а вот импорт, который с наценкой - будем сокращать.
https://ria.ru/20220616/ekonomika-1795645976.html
2. Пришло время переосмыслить выгоды от экспорта. Всегда считалось, что экспорт - наша самоценность: у нас поступает валютная выручка в страну. Но если на этот экспорт не покупается импорт, то значительная часть производства должна работать на внутренний рынок.// Ещё один верный посыл.
https://ria.ru/20220616/nabiullina-1795647965.html
3. Большинство стабилизационных ограничений на движение капитала в РФ должны быть сняты, при этом ответные меры, веденные после заморозки резервов ЦБ РФ, будут и дальше реализовываться на принципах взаимности.// Мухи от котлет отделены.
https://ria.ru/20220616/ogranicheniya-1795659598.html
4. Запрета на хождение доллара и евро в России не будет.// Конечно не будет. И 88 статьи УК РСФСР (валютные операции) тоже не будет. Просто валюта внутри страны будет не нужна. Понадобится для выезда - всегда можно будет купить в банке.
https://ria.ru/20220616/valyuta-1795661250.html
5. Полная отмена действующих ограничений на продажу наличной валюты в России невозможна, так как западные страны отказываются поставлять банкноты.// Ни добавить - ни убавить.
https://ria.ru/20220616/valyuta-1795695705.html
6. Стратегия девалютизации российских банков остается.// В рамках смены парадигмы экономического развития - совершенно верное решение. Любовь банков к инвалютным активам - одна из причин низкого курса рубля. А в условиях дисконтированного экспорта и премированного (подорожавшего) импорта низкий курс рубля уже не актуален.
https://ria.ru/20220616/devalyutizatsiya-1795706372.html
Резюме по заявлениям ЭСН: Финансовая политика ЦБ (по заявлениям) будет направлена на использование неожиданно открывшегося "окна возможностей". А у ЦБ слова, как правило, не расходятся с делом, т.к ЦБ управляет экономикой НАПРЯМУЮ, и результаты управляющих воздействий видны немедленно.
Новости дня:
1. Международные резервы РФ за неделю увеличились на $3,3 млрд, до $594,6 млрд.// И ещё вырастут. И будут под эти резервы выданы бюджетные кредиты. И поступят деньги в реальную экономику, и не попадут на фондовую биржу, ибо вялая нынче фондовая биржа, и не утекут за рубеж, ибо вывоз запрещён. И это хорошо.
https://www.kommersant.ru/doc/5413430?from=lenta
2. X5 Group приобрел 15 финских супермаркетов Prisma в Петербурге.// Будут наши супермаркеты. Товары все равно были одни и те же. Хорошая новость.
https://ria.ru/20220616/x5-1795680393.html
3. Румынская компания Black Sea Oil & Gas (BSOG) в четверг начала добычу газа со дна Черного моря, в этом году планируют добыть около 0,5 миллиарда кубометров топлива.// Плохая новость. У России появился новый конкурент.
https://ria.ru/20220616/gaz-1795776696.html
4. Coca-Cola останавливает производство и продажу напитков. Как только запасы компании будут исчерпаны, Coca-Cola HBC больше не будет производить и продавать Coca-Cola или другие бренды Coca-Cola Company в России.// Я вот считаю, что новость не плохая. Ничего хорошего в этих напитках нет. И не было. Скатертью дорога. Заместим.
https://ria.ru/20220616/coca-cola-1795924742.html
5. Минпромторг выделит 20,7 миллиарда рублей на поддержку спроса на автомобили. В первую очередь, это возобновление программ по автокредитованию - 10,2 млрд рублей, 4,9 млрд рублей - на льготный лизинг, 2,6 млрд рублей - на скидки по электрическому транспорту, и 3,3 млрд рублей - на газомоторную технику.// Любые стимулирующие меры, подкрепленные деньгами - хорошая новость. Ждём, на какие марки будут распространены льготные кредиты.
https://ria.ru/20220616/spros-1795931649.html
6. Глава Минфина РФ Силуанов предложил пересадить чиновников на "Лады". Сенатор Клишас в ответ заявил, что ждет приезда главы Минфина Силуанова в Совет Федерации на "Ладе".//Не новость конечно, но смешно. Дежавю... Было такое в начале девяностых. Лужков всех на "Москвичи" посадить хотел. Не вышло. Хотя... в предковидном году пришлось мне поработать в Пятигорске. Так вот там чиновники верхнесреднего звена вполне себе на Вестах ездят. И нормально так работают.
https://radiosputnik.ria.ru/20220616/siluanov-1795696600.htm...
https://ria.ru/20220616/klishas-1795700618.html
7. Тайвань отказался производить российские процессоры "Байкал". // Паршивая новость. Прямого решения проблема не имеет. Хотя и появления Калибров в своё время никто не ожидал. И, тем более, Авангардов. Ждём. Решение, как всегда, будет неожиданным....
https://ria.ru/20220616/protsessor-1795691637.html
Резюме:
На форуме очень много говорят. По делу - меньше. Слушаем Набиуллину, следим за фактическими новостями и поведением рынков.
Советы не-инвесторам:
Без изменений по отношению ко вчерашнему дню.
Недолго думая, я решил представить свой вариант обновления бывшей отечественной сети McDonald’s.
Идя вразрез с официальной версией, я не просто не отбросил весёлую часть концепции, а наоборот усилил её. В конце концов, сейчас число поводов веселиться сокращается, и заведения обновлённой сети могут стать настоящими островками беззаботной жизни.
Название «Каламбургерная», объединив в себе слова «каламбур» и «бургер» прекрасно отражает суть «весело и вкусно».
Во всём фирменном стиле, оформлении упаковок и рекламных материалах особое место уделяется юмору, в частности каламбурам.
В такой сети при сохранении качества продукции всё осталось бы также вкусно, но, стало бы ещё веселее!
Фирменным персонажем, главным элементом логотипа, символьным блюдом и просто хорошим парнем является тот самый Каламбургер;)
Сбрендил для вас,
Антон Логотиппер
Мои сообщества:
Леди и джентельмены, прошу немного вашего внимания!
В сети недавно появилось очередное фото-доказательство плохого состояния дел ВС России в СВО на территории Украины.
https://twitter.com/gudkov_g/status/1537165153082523654
И совершенно не бросается в глаза нарисованная в Paint "Z" на бортах грузовиков )))
Поиск в Гугле по изображению выдал похожее фото.
И, вот чудеса-то, вторая машина стала автокраном и российский триколор с бампера последнего гузовика пропал!
Но что-то еще смущает на фото.. Ах, да, гробы в длину занимают весь кузов трехосного "УРАЛа" .
Поиск в Гугл подсказывает, что длина такого кузова без малого 6 метров!!
Это ж кого хороним-то? Космодесантников Adeptus Astartes?!!
И наконец-то оригинальное фото
Ни гробов, ни дорожного знака "Россия", ни мертвых космодесантников. Скукотища..
И последний вопрос, а что же тогда везут в кузовах? И снова Гугл в помощь.
Ракеты Бук-М1 в транспортных контейнерах. Вуаля!!
Спасибо за внимание, берегите себя и не верьте сразу всему, что говорят/показывают в сети!!
Для Лиги Лени: Я купила у "Уральских Авиалиний" билеты на Новый год. Через месяц после покупки эти билеты отменили. Я купила новые билеты у Аэрофлота (дороже). А после этого заставила через суд "Уральские Авиалинии" вернуть деньги за первые билеты + разницу в цене с Аэрофлотом + выбила "штраф за свинство" в размере 25 тысяч рублей.
Дальше - подробно и обстоятельно все этапы процесса с примерами документов.
Буков дальше очень много. Но они все полезные. Можно использовать как готовую инструкцию в аналогичных случаях - вэлком.
Преамбула. Я впадаю в тихое бешенство каждый раз, когда слышу фразу "радуйся, что хотя бы деньги за билеты вернули". В эти моменты мне вспоминаются истории с "Победой", когда билеты в вожделенный отпуск стоили 500 рублей, но их отменили, а альтернативные варианты стартуют с 10к и выше. На кой черт в таких случаях возврат трех копеек, когда поездка ухнулась в таратарары?! Сама я в такие истории с отменами раньше не попадала (и с "Победой", кстати, у меня очень теплые и дружественные отношения). Но все бывает в первый раз.
Итак, начало. В конце августа прошлого года я купила билеты Москва-Тюмень-Москва на четырех человек. Причем, покупала я их хитро. Два билета (на себя и маму) я купила через "Тинькофф-путешествия", которые в финале привели меня к агентству Supersaver. А еще два билета я купила напрямую на сайте авиакомпании "Уральские Авиалинии". Чудесатость схемы связана с тем, что у Тинькова по партнерской программе предлагаются не все варианты тарифной сетки, а мне надо было только два багажа и на сайте "Уралов" получалось дешевле. Что по деньгам? Нам с мамой тариф с ручной кладью обошелся в 8 426 рублей на нос туда-обратно, отцу и мужу, с багажом, - по 12 272 на каждого. Вылет поздно вечером 31 декабря, возможность встретить Новый год в воздухе... Ну, вы понимаете, почему я скакала за этими билетами, роняя тапки. Ноооооо через две недели "Уралы" решили, что им за такие деньги возить людей не прикольно и отменили рейсы. А у меня уже гостиница забронирована, предоплата за экскурсии внесена, маршрут на неделю распланирован... и вообще это был подарок маме на день рождения (у нее 1 января). Я матернулась и пошла искать билеты на замену. Нашла. Купила. На четверых с теми же условиями (два с ручной кладью, два - с багажом) обошлось на 15 тысяч дороже. Вроде, 15к на четверых - это не так уж и много. Но мне стало очень обидно. Чтобы не кружить вокруг да около, я написала претензию и отправила ее авиакомпании. Собственно, с этого момента начинаются все практические советы, не связанные с моими личными терзаниями и описаниями истории как таковой.
Что делать, если отменили рейс?
Истории бывают разные. В начале я погуглила, как бывает вообще. Наткнулась на очень полезную и толковую статью с описанием процесса.Парень описывает, что и как он делал. И, самое важное - какие бумажки и печати нужно собирать в таком случае прямо на месте. Но кейс не совсем про меня - там рейс отменили прям когда он в аэропорту был. А у меня то зарааааанеее.
Первое - претензия. В любой спорной ситуации (не только с авиабилетами) нужно написать претензию поставщику услуги. Претензия эта пишется в свободной форме. Главное - максимально подробно. С датами, чеками, подтверждающими документами. Чтобы любой котик из коробки понял, что произошло и почему вы хотите свои деньги (и что деньги вообще ваши).
Шапка претензии:
кому = юридический адрес конторы, которая продолбалась. Гуглится в интернете. Получателем можно писать название компании, а не конкретного человека.
от кого = ваши ФИО + все координаты, включая телефон, почтовый адрес и e-mail
Претензия = описание ситуации, ваши банковские реквизиты для возврата денег, список приложений
приложения = копии всех документов, которыми вы обкладываетесь, подтверждая каждый свой чих.
ВАЖНО. Претензия - это показатель ваших намерений решить проблему мирно. Поэтому в дальнейшем вам нужно будет доказать, что она имела место быть.
Претензию нужно отправлять по бумажной почте, заказным письмом с уведомлением о вручении и описью. Только такой вид суд принимает всегда, без вопросов и уточнений.
Опись вложения обязательно нужно заполнить. Это делается в двух экземплярах. Чтобы не компостировать себе мозг, пытаясь вместить все микроскопическими буквами на бланк, можно воспользоваться специальным сервисом Почты России. Заполнить на сайте, потом распечатать и завизировать на почте.
Бланк с описью, чек об отправке письма, бланк о доставке претензии, - все это сложить в папочку и хранить дальше для суда.
У меня получилось вот так
Если кому-то нужно, вот оно же в доке на моем Яндекс-диске
Претензию можно писать не только посреднику (агентству, которое продало вам билеты и вообще не у дел), но и самой авиакомпании, которая отменила рейс. На мой взгляд, претензия авиакомпании - проще, эффективнее и действеннее.
Естественно, на претензию вам никто ничего не ответит. В этом случае у вас есть два варианта.
Вариант первый - просто вернуть деньги.
Если вам отменили рейс и после претензии в течении 10 дней ничего не ответили и деньги не вернули, вы можете пойти на сайт Росавиации и написать онлайн жалобу (по сути скопировать претензию). Эту жалобу будут рассматривать месяц. После чего выдадут авиакомпании знатных люлей и заставят деньги вернуть.
Важно - дублируйте в жалобе росавиации все данные счета, чтобы авиакомпания не могла съехать "мы не знаем, кому как возвращать - нет контактов и данных".
Вариант второй - суд.
В случае, если вы потратились на новые билеты, то вернуть за них деньги (разницу в стоимости) можно только через суд.
Значит, претензию отправили. Ответа не получили. Пока ждем ответ, можно написать жалобу в Роспотребнадзор. Где вам красивым юридическим языком, со ссылкой на законы, напишут, почему вы правы и должны идти в суд. Писать, правда, будут месяц - стандартный срок рассмотрения любой жалобы. Но и мы не торопимся - чем дольше Авиакомпания не возвращает деньги (с момента получения претензии) тем больше с них можно стребовать штрафов.
Вот такой ответ на жалобу в Роспотребнадзор получила я (отправляла копию своей претензии, специально ничего дополнительно не сочиняла).
Собрав стопку бумажек, я нарисовала иск в суд.
ВАЖНО. Следует точно понимать, в какой суд вам идти. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Я два раза лошарилась и отправляла не туда, поэтому процесс занял гораздо больше времени, чем мог бы.
Иск у меня вышел на 6 страниц. Скринами я сюда выкладывать не буду - я не садист. Если кому-то нужно, то его можно скачать в доке с Яндекс-диска.
Из вещей, которые могут быть полезными (без воды моего частного случая) - на что я ссылалась в законах:
Вот тут - почему мы не платим пошлину за подачу иска в суд
Исковое заявление о защите прав потребителя: о взыскании убытков
Согласно ст. 89 ГПК РФ и п.3 ст.17 Закона РФ «О защите прав потребителей» №2300 - I от 07.02.1992 г. (далее - Закон РФ) при обращении с иском в суд потребители освобождаются от уплаты государственной пошлины по делам, связанным с нарушением их прав.
Вот тут - почему мне должны вернуть разницу в стоимости с новыми билетами (то, что я вынуждена была потратить деньги на новые билеты - убытки из-за невыполнения обязательств авиакомпании)
B рассматриваемой ситуации отмена рейса, произведена по инициативе
исполнителя, т.к. с учетом п.227 Приказа 82 отказ от перевозки считается
вынужденным, и применяя положения ст.15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков.
Кроме того, в соответствии со ст.15 Закона РФ «О защите прав потребителей» №2300 - 1 от 07.02.1992 определено, что моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения исполнителем прав потребителя, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Компенсация морального вреда осуществляется независимо от возмещения имущественного вреда и понесенных потребителем убытков.
Вот тут я обосновываю штраф в 50% за игнорирование претензии
В соответствии с п.6 ст.13 Закона РФ «О защите прав потребителей» №2300 – 1 от 07.02.1992, п.46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012г. №17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» при удовлетворении судом требований потребителя в связи с нарушением его прав, установленных законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке исполнителем, суд взыскивает с Ответчика в пользу потребителя штраф в размере пятидесяти процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя независимо от того, заявлялось ли такое требование суду.
Вот тут я обосновываю пени в 1% в день за невыполнение моих требований в установленные законом сроки (10 дней)
В соответствии с п.1 ст. 23 Закона РФ «О защите прав потребителей» «Ответственность продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за просрочку выполнения требований потребителя» За нарушение предусмотренных статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона сроков, продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер), допустивший такие нарушения, уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню) в размере одного процента цены товара.
На основании вышеизложенного и в соответствии ст.ст.15,17 Закона РФ «О защите прав потребителей», п.45,46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 года №17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», ст.124 Воздушного Кодекса РФ, Приказом Министерства Транспорта РФ от 28.06.2007 г. № 82 «Об утверждении федеральных авиационных правил "Общие требования воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» и руководствуясь ст. ст. 29, 89 ГПК РФ.
Естественно, суду нужно еще и предоставить расчет - откуда берутся те или иные суммы, которые вы указываете в иске.
Пример в доке на Яндекс диске.
Собственно, всю эту кипу бумажек печатаем в двух экземплярах. Оба отправляем по почте бумажной заказным письмом с описью и уведомлением о вручении. Один комплект - в суд (адрес своего суда можно нагуглить), второй - ответчику = Авиакомпании (на их юридический адрес, получатель - название компании, не человек).
Будьте готовы, что это большая кипа бумаги. У меня получилось 21 документ, не считая самого иска:
Приложения:
1. Подтверждение бронирования REU5VI
2. Квитанция ОАО «Уральские авиалинии» по бронированию RG95SK
3. Справка из банка о совершении операции по бронированию REU5VI
4. Справка из банка о совершении операции по бронированию RG95SK
5. Письмо об отмене рейса U6-341 Москва-Тюмень
6. Письмо об отмене рейса U6-342 Тюмень-Москва
7. Информация о бронировании билетов в ПАО «Аэрофлот»
8. Чек об оплате дополнительного багажа в ПАО «Аэрофлот»
9. Справка из банка о совершении операции по бронированию билетов в ПАО «Аэрофлот»
10. Справка из банка о совершении операции по оплате дополнительного багажа в ПАО «Аэрофлот»
11. Отчет об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 12116548016320 (претензия от 21 сентября 2021 года)
12. Копия чека и описи ПАО Почта России подтверждающие отправление претензии
13. Копия претензии, направленной на адрес ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» 21 сентября 2021 года.
14. Ответ на обращение истца, поступившее на официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации
15. Ответ ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» Начальнику Управления регулирования перевозок Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Косинову Л.Ю.
16. Электронное письмо истца в ответ на Ответ ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» Начальнику Управления регулирования перевозок Федерального агентства воздушного транспорта
17. Ответ Центрального Екатеринбургского отдела Управления Роспотребнадзора по Свердловской области ЦЕО на жалобу ФИО.
18. Справка из банка о возврате средств по брони RG95SK
19. Справка из банка, платежное поручение о возврате средств по брони REU5VI
20. Расчет исковых требований
21. Копия чека и описи ПАО Почта России подтверждающие отправление судебного иска
Но, как вы знаете, чем больше бумаги, тем чище Ж...жизнь, да.
Для адептов "Это сложно" и "Без юриста не справиться". Все, что я описала (включая все документы) я собрала самостоятельно, используя Гугл и два нормативных документа: Закон о защите прав потребителей (ЗЗПП) и Федеральные авиационные правила (ФАП). Суд завершился в мою пользу (немного порезали мои требования о штрафах) и решение сегодня вступило в законную силу.
Для адептов "Это долго". Не считая моего тупняка с выбором правильного суда, с момента отправки искового заявления до момента вступления в силу прошло два с половиной месяца (из этого времени десять дней я с замиранием сердца ждала апелляции от "Уральских авиалиний" и еще месяц решение висело до вступления в силу). Вот скрин с моим делом с сайта мировых судей.
Где я лоханулась и на что нужно обращать внимание
1) Выбор суда. Гуглите, что такое "территориальная подсудность", чтобы выяснить адрес и название суда, куда отправлять документы. Если ошибетесь, иск проболтается неделю и его завернут обратно. Иски до 100 тысяч рублей - это мировой суд, иски свыше 100 тысяч рублей - это районный суд. Иски по защите прав потребителя можно направлять в суд по адресу истца, а не компании ответчика.
2) Жалоба в Росавиацию. Я рассылала жалобы везде, куда только могла дотянуться. Думала, что Росавиация просто пришлет отписку, как и Роспотребнадзор. Но они заставили авиакомпанию вернуть мне деньги. В итоге, когда я дошла до правильного суда, у меня была меньше сумма иска. А штраф в 50% за игнорирование досудебной претензии высчитывается от суммы иска. Так как у меня иск был только 15 тысяч рублей (разница в стоимости билетов), а остальное мне к тому времени уже вернули, то и сумма штрафа уменьшилась.
3) При расчете исковых требований нужно писать, от какой даты вы считаете пени и штрафы. У меня судья спросила, от какого конкретно числа я считаю - я тупанула и не назвала сразу нужную дату (начиная с 11 дня с момента получения авиакомпанией моей претензии). Времени посчитать на пальцах в календаре мне, естественно, никто не дал.
4) Планировать время. Визита в суд было два. Первый - "беседа". Минут на 10 - я дала секретарю снять копию моего паспорта и подписала заявление на смс-рассылку. И все. Второе - само заседание. Оно началось часа на три или четыре позже...в общем, на заседание нужно закладывать весь день.
5) Нужно четко понимать свои права и на что ссылаться. "Уральские авиалинии" на суде не присутствовали. Вместо себя они отправили ответ на мои исковые требования. По закону, они должны были направить мне копию, но делать этого, конечно же, не стали. В итоге у меня было 15 минут непосредственно перед заседанием, чтобы прочитать их ответ и нагуглить аргументы, что они не правы (четко по пунктам, где они противоречат законам и в чём откровенно врут). Перед заседанием я набросала на листочке пункты, по которым не согласна и аргументированно отвечала судье, почему в ответе авиакомпании ложь, а сами они пи....плохие люди.
Для того чтобы не тонуть, нужно внимательно прочитать ФАП и ЗЗПП. Желательно вслух. И ориентироваться в них.
6) Чтобы не пропустить важную бумажку, нужно зарегистрироваться полностью на госуслугах и подключить услугу "Госпочта". Тогда вам будут приходить отбивки обо всех доках. Их не потеряет почта и не пропустите вы.
Я еще дополнительно тречила состояние дела на сайте мирового суда.
7) Все выше описанное - для российских авиакомпаний. Как это работает с зарубежными ак я не знаю. И все это основано исключительно на моем личном опыте.
8) Если кто-то тычет вам в нос правилами и внутренними распорядками авиакомпании, смело игнорируйте. Если какие-то правила-договоры-соглашения противоречат законам Российской Федерации, то они автоматически теряют силу.
Для удобства все полезные ссылки еще раз дублирую в конце
Сайт Почты России для составления описи
Сайт Почты России для отслеживания своих писем
Сайт Росавиации [вернуть деньги через месяц]
Сайт Роспотребнадзора [получить подтверждение, что вы правы]