Цитата с фонтанка.ру:

«На Rolls-Royce, водитель которого решил прикрыться от оплаты и от штрафа, вечером 30 мая обратил внимание читатель «Фонтанки» Павел. На присланных в редакцию фотографиях видно, что машина припаркована возле одного из заведений на улице Белинского.»

Сука, у тебя машина стоит как пара квартир в Питере, а ты тряпочку на номер кладешь, чтоб за штраф не платить!

Хотя как говорил Жирный Тони:

«Можно здорово сэкономить, если ни за что не платить».

Вот отсюда

https://www.fontanka.ru/2023/05/30/72352802/

а то опять «новости» или «политику» без меня прицепят.

Мало кто знает, но в 1943 году, для снятия блокады Ленинграда, советским войскам удалось совершить крайне неочевидное для противника перемещение двух подводных лодок.

Историю подвига рассекретили относительно недавно, в 2019 году. Это был документ, под названием «Ленинградский фронт», решение №0042.

Весной 1943 года войскам поступает приказ: «Перебросить из Ленинграда на Ладожское озеро две подводные лодки, под кодовым названием «Малютки». Так как почти весь левый берег Невы был занят немцами, быстро исполнить приказ не удалось.

Армейские фельдъегеря (ныне Спецсвязь) доставили секретные документы и приказы, которые гласили, что для освобождения Ленинграда, советским войскам, находящимся на Ладожском озере, была остро необходима помощь подводного флота.

Только вот проблема с доставкой этих подлодок казалась неисправимой. Ведь пройти по Неве было невозможно, а в автотранспорт «Малютки» банально не поместились бы. Оставался единственный способ – доставить подлодки по железной дороге. Но тут возникла другая проблема: в блокадном Ленинграде специальных вагонов не оказалось. Поэтому, «Малюток» пришлось везти на обычных открытых платформах.

Такой невероятно важный рейс доверили машинисту Василию Еледину, который как раз вместе с командой прибыл на станцию «Дача Долгорукова», на своём поезде.

Подводные лодки с трудом поставили на две четырёхосные платформы:

Поезда с платформами M77 и M79 отправлялись по очереди, чтобы в случае прямого попадания не потерять обе лодки сразу.

Для того, чтобы авиация противника не обнаружила «Малюток», их окутали маскировочной сетью и прикрыли ящиками. Когда практически все приготовления были завершены, вместе с железнодорожниками отправили энергетиков, связистов и водолазов.

Команда электриков занималась перебрасыванием проводов на станциях, которые могли помешать успешному перевозу подлодок. Связисты на протяжении всего пути перерезали и тут же восстанавливали линии связи.

Несмотря на то, что подлодки были прикреплены металлическими стяжками, был велик риск того, что на повороте они могли слететь. Поэтому ехать пришлось со скоростью всего 4 км/час.

Примерно на середине пути могла бы произойти роковая ошибка. На горизонте были обнаружены два немецких самолета. Машинист Василий Еледин мгновенно среагировал: загасил свет, потушил котёл и остановил поезд среди деревьев. Лишь благодаря мастерству машиниста и успешной маскировке, немцы ничего не заметили.

Все 55 км, которые поезд обычно проходил за час, этому составу пришлось проходить целые сутки. На долгое выполнение спецоперации повлияли вынужденные остановки практически на каждой станции.

В итоге, подлодки были успешно доставлены. Основное их назначение заключалось в охране собственных берегов и морских баз. Вооружение у лодок было скромное: 2 носовых торпедных аппарата без запасных торпед и 45-мм пушка К-21 с боекомплектом в 195 снарядов.

Обе лодки «М-77» и «М-79» приступили к боевой работе по разведке и наблюдению за противником. Действие подводных лодок было облегчено тем, что их появление немецко-финская группировка никак не ожидала, то есть элементы противолодочной обороны просто отсутствовали.

Впрочем, и советские моряки действовали максимально осторожно и скрытно. Лодки ходили, соблюдая режим радиомолчания, в основном вдоль берега, используя особенности рельефа для прикрытия, а для зарядки аккумуляторов уходили в центр озера.

Кроме разведки и наблюдения, лодки привлекались к обеспечению операций по скрытной высадке разведывательно-диверсионных групп на побережье противника и их эвакуацию после выполнения боевой задачи.

Свою боевую задачу подводные лодки «М-77» и «М-79» на Ладожском озере выполнили. В августе 1944 года обе подводные лодки были вновь включены в состав Краснознамённого Балтийского флота.

Я считаю, за такой выезд на дороги общего пользования нужно наказывать так, чтоб в следующий раз даже просто подобная мысль не пришла в пустую башку самокатчика

Автор - Duran

Приехали в ОКей в Питере с женой и с ребёнком. На парковке стоит туловище, согнутое, в небо мордой. Звездочёт, лять...Я таких не люблю... Эти мрази опасные.
Да хрен знает, что у него на уме. Может нож в кармане. Набрал 112. Рассказал. Мои пошли в магаз. Я дождался полицию. Звездочёта упаковали , я написал объяснительную.
Всё.
Так и буду делать. Задолбали, обмороки...

Решил посмотреть в Яндекс-панорамах то самое место где произошёл вчерашний теракт.

Находим на карте Университетскую набережную:

Смотрим панораму:

Вот то самое кафе:

Так, а что там делает этот человек?

Приближаем:

Он там что-то ищет?

Смотрим с другого ракурса :

Приближаем :

А может они ищет это?

В Мурино (Питер) дагестанец пытался убить своих любовников, опасаясь наличия видео-компромата у них

28-летний Тимур (фото слева) стал жертвой шантажа. Любовники стали требовать у него деньги за видео, где он предавался с ними любовным утехам.

Взбешенный дагестанец решил расправиться с шантажистами своими силами. Он нагрянул к ним в квартиру и тут началось. Один из любовников (фото справа) испугался и выскочил на балкон, инсценируя самоубийство. А сам спрятался в шкафу. Тогда Тимур набросился на второго и начал душить, пока тот не потерял сознание. Решив, что с обоими покончено - дагестанец скрылся.

Выжившие мужчины обратились в полицию. Правоохранители завели уголовное дело

https://78.ru/news/2023-03-18/v-murino-muzhchina-chut-ne-ubi...

Telegram - Mem's_Bakery

Основатель частной военной компании «Вагнер» Евгений Пригожин считает, что в Санкт-Петербурге установилось «кланово-коррупционное правление», и властям города «абсолютно наплевать» на петербуржцев и их мнение. Слова бизнесмена приводит его пресс-служба в своем Telegram-канале.

Пригожин прокомментировал назначение руководителем ЦВЗ «Манеж» Анны Яловой — сестры супруги Алексея Порошенко, сына экс-президента Украины Петра Порошенко, пишет РИА ФАН. Это решение вызвало возмущение общественности, однако власти Петербурга никак не отреагировали на мнение горожан.

Как отметил основатель «Вагнера», в петербургском правлении «существуют династии государственных расхитителей» и династии, которые «приватизируют» государственные учреждения.

«Многие чиновники не стесняются своей чрезмерно роскошной жизни. Поэтому на жителей города, на народ и на его мнение им абсолютно наплевать», — подчеркнул Пригожин.

По словам бизнесмена, велика вероятность, что Ялова будет заниматься «вредительством» как родственница «человека, который открыл новую страницу геноцида России или человека, повинного в сотнях и тысячах смертей».

«Действие петербургских властей выглядит как призыв: "Враги России, добро пожаловать в правительство Петербурга!"» — заключил Пригожин.

https://riafan.ru/23907045-mnogie_chinovniki_ne_stesnyayutsy...