Проверку гениталий будут проводить, если организаторов мероприятий смутят широкие плечи, чрезмерно крупные мышцы, или подозрительно оттопыривающаяся ткань в районе паха у юных спортсменок.
Таким образом власти штата планируют отыскивать трансгендеров, которые вносят дисбаланс в принцип равного соперничества.
Чет нетолерантно как то...
https://www.independent.co.uk/news/world/americas/us-politic...
Японцы
3 года назад парень решил устроить гонки со своим другом на своем новом Мустанге, который получил в качестве подарка на выпускной от своих родителей. На одном из пешеходных переходов он не заметил и сбил женщину с дочкой в коляске. От полученных травм и женщина и дочка скончались на месте.
Теперь парень выйдет на свободу только когда ему будет 44 года (не учитывая возможности УДО). Судья заметил, что история ранних превышений скорости повлияла на столь длительный срок.
https://www.fox13news.com/news/sentencing-day-arrives-for-dr...
Всем привет!
В этом посте я попробую рассказать как так получается что в стране с очень строгими законами, очень большой численностью полиции на дорогах практически нет камер автоматической фиксации превышения скорости, а в каких-то штатах такие камеры даже законодательно запрещены и как это вообще работает?
Сразу оговорюсь, что камеры все-таки есть, но это скорее очень большое исключение из правил.
Слагаемых у этой системы несколько и стоит начать с того что такое американская полиция и как она работает:
Полиция
Служба в американской полиции в это довольно неплохое место работы, с хорошей, пусть и не самой высокой зарплатой и целым рядом социальных плюшек.
На работу в полицию принимают на конкурсной основе среди большого количества кандидатов и это довольно долгий процесс с большим количеством отборочных туров и отсевов. Только небольшой процент получает работу в американской полиции, по крайней мере в лучших и наиболее интересных подразделениях.
В штатах, в виду отсутствия необходимости писать отчеты в Вашингтон, у полиции полностью отсутствует палочная система, то есть буквально нет такого критерия как сбор палок и городская полиция в первую очередь отчитывается перед городом и горожанами о качестве своей работы, а на Вашингтон всем наплевать.
У обычного патрульного полицейского как правило почти невозможен карьерный рост, то есть вариантов таких практически не предусмотрено. Большая часть полицейских работает всю жизнь в должности Офицер Полиции, и только через много лет есть возможность получить повышение до Сержанта. Сержант это уже большой начальник уровня города.
Полиция в штатах содержится на налоги жителей штата, города и опять же отчитывается перед жителями за качество своей работы.
Как вы поняли выше, большая часть полицейских служат в звании Офицер и фактически полиция по большей части представляет собой этих самых патрульных полицейских, которых каждый из нас мог видеть в тысячах американских фильмов, когда полицейский с утра заводит свой патрульный автомобиль и выход на патрулирование улиц. Я боюсь ошибиться, но насколько я понял у таких патрульных полицейских даже нет как таковой задачи что именно и где делать, то есть полицейский сам решает что он сегодня будет делать и где именно патрулировать. Это может быть как патрулирование улиц города, патрулирование хайвеев, может где-то сидеть в засаде и отлавливать нарушителей - этакие свободные художники.
Именно потому что большая часть полиции работает на земле и фактически патрулирует город, и в случае какого-то происшествия, очень быстро, в течении пары минут, съезжаются десяток и больше экипажей. Так например в случае стрельбы, на происшествие приезжают все экипажи в радиусе 2-3 миль как например в этом видео:
Мой личный рекорд который я видел, это 25 машин полиции, которые приехали на какую-то дичь которая произошла у моего офиса в центре города.
Однажды у меня украли мой любимый мотоцикл:
После того как обнаружил что он пропал, то я отзвонился в полицию города и сообщил собственно говоря о пропаже. Оператор записал всем мои данные и сказал что отправит ко мне офицера для осмотра места происшествия. Дык полицейских подъехал чтобы не соврать меньше через 15 минут, причем так что я даже не успел вернуться домой от парковки, причем срочность была совершенно нулевая.
Машины полиции:
Всего глобально есть 4 вида полицейских автомобилей это машина под прикрытием:
Авто по прикрытием по сути своей машина, которая внешне совсем не похожа на полицейскую машину, как например такси выше. Такие машины полиция использует для наблюдения в тех ситуациях когда нужно это делать скрытно и максимально незаметно, но знающие люди такие машины по ряду небольших признаков все-таки могут отличить от настоящих такси. Насколько я в курсе в Нью-Йорке вот таких фейк-такси (ха-ха) очень много и их используют для патрулирования в не очень хороших районах.
Авто без опознавательных знаков
Это машины, которые внешне похожи на обычные автомобили и как бы ничем особо не выделяющиеся в потоке, но оборудованные скрытыми спец сигналами. Лично я не раз наблюдал такую ситуацию, когда спокойно себе едешь, как вдруг у одной их машин вдруг включается вот такая скрытая люстра и полицейских останавливает нарушителя.
Смысл таких машин очень простой - ты никогда не можешь быть уверен что прям щас за тобой не пристроилась полицейская машина и только и ждет возможность чтобы тебя остановить и вручить штраф.
Авто с опознавательными знаками
Стандартный полицейский крузер с целой кучей разнообразного оборудования, в том числе и медицинского, а также небольшим арсеналом, включая автоматические винтовки.
Такие крузеры изготавливаются по спец заказу на основе обычных автомобилей, но с рядом улучшений, как например усиленный генератор, кардан, задний дифференциал, маслонасос ну и конечно кенгурятник для физического выпиливания автомобилей нарушителей.
Внутри оборудован полноценный офис с рациями, компьютером, камерами.
Swat
Когда началась настоящая заваруха и полный писец, то на подмогу высылается подразделение SWAT на вот таких вот автомобилях:
Собственного говоря, если к вашему дому приехал вот такой автомобиль, то значит у вас, ну или у ваших соседей происходит полный писец.
Почему нет камер и как это работает
А теперь непосредственно к сути как эта система работает:
1. Ты как водитель, никогда не можешь быть уверен что прям щас на дороге рядом с тобой нет полицейского автомобиля, а их как вы поняли на дорогах много, в том числе и без опознавательных знаков.
2. Штраф заносится в базу данных и эти записи доступны страховым компаниям, которые как правило обязаны повысить стоимость страховки на все время действия записи. В Висконсине это 3 года, в Род Айленде это 6. То есть получив штраф за превышение, живя в Род Айленде следующие 6 лет будешь платить повышенную на 20-25 процентов страховку, а страховка на авто довольно дорогая и так 100-150 баксов в месяц с нормальными покрытиями.
3. За попытку "договориться" с полицейским вас будет ждать арест с вероятностью около 100 процентов.
4. "Стукачество" - если ты решил творить на дороге дичь, то опять же с вероятностью в 100 процентов, кто-то из потока позвонит в 911 и на следующем повороте вас будет ждать встреча с полицейским, ибо полицейских экипажей вокруг много.
Жители и бизнес против камер
Один мой коллега также рассказал одну и версий почему на дорогая практически нет камер, тем более в небольших городах - это бизнес. Если город решит поставить у себя камеры, то народ из окрестностей это дело пронюхает и просто перестанет ездить через этот город или вообще постарается туда не заезжать, а это очень большой удар по локальному городскому бизнесу.
Например, в Провиденсе, штат Род Айленд, решили поставить автоматические камеры только на нескольких улицах со школами и только в школьное время по будням.
Насколько я слышал, во Флориде камеры вообще запрещены законодательно во всем штате.
Контроль скорости
В штатах, очень часто можно встретить вот такие вот установленные прицепы с мониторингом скорости:
Все что делают эти тумбы указывают вашу скорость и напоминают о лимите скорости. По сути всего-навсего воздействуют на вашу водительскую совесть.
Ограничения скорости и штрафы
В штатах как такового нет не штрафуемого лимита скорости, то есть вас как водителя могут остановить и оштрафовать даже за превышение на 1 милю в час, но есть так называемый tolerance rate или так неписаный лимит за который вас штрафовать не будут и полиция по сути просто закрывает глаза на небольшое превышение. Это что-то вроде такого негласного договора с полицией, типа полиция закрывает глаза на небольшие превышения скорости, а народ не борзеет.
Причем что забавно, этот негласный уровень везде разный. Когда я жил в Висконсине, то на хайвеях можно было превышать на 5-7 миль в час, то есть ехать не 55, а 60-62, но не больше. В Род Айленде этот уровень на хайвеях около 20 миль. То есть при ограничении в 55 миль на хайвее, можно ехать 70-75 и тебя скорее всего не остановят. Я лично как-то ехал по мотоцикле в крайне левом ряду со скоростью около 75 и за мной пристроилась полицейская машина, после чего включила люстру, но всего-навсего для того чтобы я подвинулся с дороги и пропустил товарища офицера, хотя я уже успел расстроиться будущему штрафу.
Когда ты едешь на дороге, наиболее важна не скорость, а то как бы едешь, то есть если ты просто превышаешь, но едешь ровно и без так называемой агрессивной езды, то скорее всего даже в случае остановки на первый раз отделаешься простым предупреждением, но вот в случае агрессивной езды или как это называют в штатах "безрассудной" можно попасть под арест с последующим увольнением с работы и прочими проблемами связанными с этим, а это прям серьезные такие проблемы.
Ограничения скорости везде очень разные и могут быть от 75 миль в час (120 км/ч) до 25 миль в час (40 км в час) в так называемых residential areas или зонах с частной застройкой:
Всем спасибо за внимание!
PS: Насколько вам будет интересно идея взять интервью у шерифа полиции с вопросами от пикабушников?
Приехавший на вызов сотрудник службы по контролю за животными решил, что «вор» должен воссоединиться с единорогом.
В марте сотрудники магазина Dollar General в Кеннансвилле (штат Северная Каролина) обратились в местную службу по контролю за животными с жалобой на бродячего пса. По их словам, тот раз за разом заходил в магазин и пытался украсть фиолетового плюшевого единорога, но каждый раз — неудачно.
Сотрудник службы по контролю за животными приехал, чтобы забрать пса в приют при департаменте, но перед этим он всё таки купил ему ту самую игрушку. «Это был один из самых необычных вызовов в моей жизни. Единственная догадка — он жил в доме с такой же игрушкой», — офицер.
Пост об этом появился в фейсбуке центра и сразу же стал вирусным: в нём в том числе показали, что собака не расстаётся с единорогом.
Пса зовут Сису, ему исполнился год. Сотрудники центра описали его как «послушного и спокойного с людьми, но нахального по отношению к другим собакам». После того, как оригинальный пост набрал больше 10 тысяч лайков, департамент устроил Сису фотосессию с любимой игрушкой.
В службе по контролю за животными сообщили каналу CNN, что псу нашли хозяев уже на следующий день. Единорог отправился с ним в новый дом.
Как бы вы представили себе город с населением в 205 человек? У большинства, в воображении нарисуется небольшая рыбацкая деревушка, с отдельно стоящими деревянными домиками. Дощатые лодки, подвязанные вдоль берега, и редко встречающиеся местные жители, которые при виде незнакомца смотрят на него с подозрением и о чем то волнительно шепчутся.
Но, в штате Аляска, в США, все совершенно иначе. Город под названием Уиттиер (Whittier) расположен на берегу глубоководного пролива Принца Вильгельма. Его ключевой особенностью можно назвать то, что целый город, вернее все его жители, занимают один лишь дом.
Именно так, исторически сложилось, что более 200 человек поселились в одном многоэтажном здании, под названием Бегич Тауэрс (Begich Towers). Здесь же, в этой многоэтажке, помимо квартир, имеется своя больница, полицейский участок, закрытая игровая площадка с крытым бассейном, целых два супермаркета, кафе и отель.
Только представьте себе, некоторые жители могут позволить себе не покидать свой дом в течение нескольких месяцев, ведь вся инфраструктура находится в шаговой доступности. Достаточно нажать на кнопку лифта с нужным этажом и ты уже в магазине.
Основным источником дохода для жителей Уиттиера является рыбный промысел. Так же, здесь хорошо зарабатывают на туристах, которые тысячами посещают необычный город-дом, особенно в летний сезон. Благодаря глубоководной бухте, огромные круизные лайнеры с легкостью подходят вплотную к берегу.
В зимнее время город засыпает снегом, толщина которого достигает шести метров в высоту. В такую снежную зиму, жителям приходится перемещаться по городу через снежные тоннели.
Из города можно выбраться двумя способами:
- По воде
- Через тоннель
Протяженность тоннеля составляет 2,5 мили (4,023 км.), проезд через тоннель платный и составляет 15 долларов, либо 500 долларов в год. При этом тоннель односторонний и направление движения меняется каждые 15 минут, а на ночь и вовсе прекращается.
Часть жителей Уиттера ежедневно ездят на работу в Анкоридж, на расстоянии 95 км. к северо-западу от Уиттиера. Еще местные шутят — “если хочешь увидеть солнце, поезжай в Анкоридж”. Дело в том, что из-за высоких гор Уиттиер лишен солнечного света с ноября по февраль, чего не скажешь про Анкоридж, который расположен на более открытом участке.
Уиттиер изначально задумывался, как военная база армии США. Однако, после сильнейшего 5 минутного землетрясения, в 9,5 баллов и породившего им цунами, волны которого достигали 13 метров, инфраструктура военного городка сильно пострадала. Военные решили покинуть сменить расположение базы. Но, персонал из числа гражданских, обслуживающий военную часть, уже успел привыкнуть к этому месту. Со временем поселение получило право называться городом.
Провайдер Северного Айдахо заблокировал пользователям доступ к Фейсбуку и Твиттеру за то, что эти сервисы применяют цензуру.
Для М.
Вот вам история на "Оскар". Простой, не шибко умный паренек из южных штатов США, постоянно сталкивается с травлей и угрозами. Несмотря на тяжелое детство, главный герой проходит длинный путь, как звезда спорта, герой войны, бизнесмен, борец за гражданские права, музыкант... Стоп-стоп, скажете вы, но ведь Форрест Гамп не был музыкантом? Верно, Форрест не был, а вот чернокожий паренек Юджин Буллард - был.
Родился Юджин Буллард 9-го октября 1895-го года в городе Колумбус, штат Джорджия, США. Отец его был потомком освобожденного гаитянского раба, мать - индианка из племени Крик. В двадцать первом веке маленькому Юджину хотя бы в твиттере могли рассказать, что он, в общем-то, тоже человек, но на рубеже столетий южные штаты толерантностью не славились. Сегрегация и расизм были социальной нормой тех лет.
Приходилось несладко, мать Булларда умерла в молодом возрасте, и отец, портовый грузчик, воспитывал семерых детей, как умел. Им было запрещено выходить в город одним, смотреть белым людям в глаза, или, не дай бог, подраться с белыми мальчишками. Батя старался, как мог, утешал детей: мол, вот-вот и уедут они в лучший край. В земли, где царят свобода, равенство и демократия. В страну, где все равны и людей судят по делам, а не по цвету кожи. В землю обетованную. Во Францию.
Жило семейство Буллардов, как на пороховой бочке. Однажды, изнывая от жары и злобы, белый начальник начал донимать Булларда-старшего. Тот на провокации не поддавался, что ещё больше взбесило мастера, и он ударил работника металлическим крюком по голове. Отец Юджина не выдержал и набросился на обидчика, сказав:
- Смотри, сволочь, у меня такая же красная кровь, как и у тебя.
До смертоубийства не дошло, полумертвого мастера кое-как оттащили, но местная интеллигенция была крайне встревожена данным инцидентом. Черный поднял руку на белого? Воу-воу, что он себе позволяет! Так что местные патриции похватали ружья, веревки, надели белые колпаки и пошли ночью к дому Буллардов вершить суд Линча.
Не все жители Колумбуса, конечно, были такими скотами, и отец сумел укрыться, но из города нужно было уезжать. Маленький Юджин, который был свидетелем всего происходящего, сделал собственные выводы. Если даже такой сильный человек, как его отец, не может жить спокойно, то такому, как Юджин, ловить тоже нечего. Он сделал единственный логичный вывод - надо найти место для жизни получше. Утром, пока все спали, Юджин взял в котомочку запасную рубашку, штаны, отвязал своего питомца - козу, и ушел. Во Францию. Было Юджину 11 лет.
Где та Франция, Юджин, не получивший нормального образования, конечно, не знал. Может, рядом с Алабамой, может, где-то за поворотом дороги. Путешествие затягивалось. Козу пришлось продать и продолжить поиски лучшей жизни в одиночку. Он плутал ещё некоторое время, пока не наткнулся на цыганский табор. Цыгане приняли черного мальчугана, как родного сына. Были же когда-то нормальные цыгане. Следующие несколько лет Юджин колесил с табором по стране, ухаживая за лошадьми и изредка возвращаясь к цивилизации.
Планы его не изменились, он все так же хотел во Францию. На прощание цыгане нагадали ему великое будущее и подарили компас - чтобы Юджин всегда знал, в какой стороне его мечта.
Буллард тайком пробрался на пароход и отбыл в Европу. Попал он пока что в Англию, но оттуда, казалось, уже рукой подать. Кушать, однако, хотелось здесь и сейчас, так что пришлось Юджину подрабатывать грузчиком и живым аттракционом "помой черныша". Юджин сидел на специальной платформе над бассейном, а благородная публика могла за пару пенсов купить мяч и кинуть в мишень. Если попала - платформа открывалась, и Юджин бухался в воду. Море веселья.
Кто знает, на сколько бы ещё застрял Буллард в Англии, если бы однажды не забрел в боксёрский зал, где парня приметил тренер.
- Эй, мистер, - сказал он, - готов поспорить, ты немного боксируешь?
Разумеется - да, куда в бродячей жизни без умения махать кулаками. Днем Юджин боксировал и тягал железо, а по вечерам отрабатывал за тренировки уборкой зала. Спортивная карьера быстро пошла в гору; Буллард начал выступать на чемпионатах страны, а затем и Европы, так, наконец, оказавшись в 1913-ом году в Париже. Почти восемь лет понадобилось ему, чтобы достичь своей мечты и оказаться во Франции. Юджин увидел именно ту страну, которую и представлял себе, и решил остаться здесь навсегда, сменив имя на франкофонский манер - Эжен Бюллар. Но долгой спокойной жизни не вышло - вскоре началась война.
Эжен решил не оставаться в стороне и встал на защиту новой родины. Он записался добровольцем в Иностранный Легион, приписав себе лишний год, и ушел на фронт. Его полк носил гордое название "ласточки смерти", а Эжен стал, соответственно, "черной ласточкой смерти". В качестве пулеметчика он поучаствовал в самых лютых мясорубках той войны, в боях при Сомме и Вердене, несколько раз ранен и награжден. В 1916-ом году он снова ранен.
— Ну, ходить будете, месье Бюллар, а вот бегать – вряд ли.
— Да и пофиг, - сказал Эжен, взгляд его уже был устремлен в небо.
Наслушавшись рассказов пилотов, он загорелся идеей стать летчиком.
Белый приятель Эжена выслушав эту мечту, только посмеялся.
— Черный пилот? Готов спорить на тысячу баксов, ничего из этого не выйдет.
— Это мы ещё посмотрим, - ответил Бюллар.
Пари было заключено. Первым делом Эжен подал заявку на обучение в качестве бортстрелка. Мол, из пулемета я стрелять уже умею, а пулемет тут, пулемет в небе, какая разница? Первая часть плана выгорела, и тогда он пошел дальше - записавшись в школу пилотов истребителей. Либеральная Франция не стала чинить препоны, и Эжен получил допуск к полетам, став первым в мире чернокожим боевым пилотом. Он пытался записаться в эскадрилью Лафайет, американский добровольческий отряд пилотов во Франции, но получил отказ. Местов нема, мсье чернокожий. (Интересно, что в фильме 2006-го года "Flyboys" персонаж, списанный с Эжена, служил-таки в эскадрилье)
- Да и пофиг, - снова сказал Эжен, оставшись в ВВС Франции.
На борту его самолета были изображены кровоточащее сердце и слова, сказанные его отцом – «кровь у всех красная» (all blood runs red, tout sang qui coule est rouge).
С цыганским шиком Эжен брал с собой в полеты ручную обезьянку Джимми. Они вдвоем совершили двадцать боевых вылетов, сбили два самолета противника и бывали сбиты сами. Медали продолжали сыпаться на грудь Бюллара. Увы, счастье не длилось слишком долго. В 1917-ом году Эжен был отстранен от полетов за драку с офицером. Причины точно неизвестны. По одной версии драка началась на расистской почве, по другой - просто не поделили место в грузовике, ну и слово за слово... (хотя, эта версия не противоречит первой, в целом). Такое наказание, как отстранение от полетов, многим казалось странным, и есть версия, что это продавил создатель эскадрильи Лафайет Эдмунд Гросс, по очевидным причинам: у нас тут чернокожие не летают, а вы тут себе что позволяете, алло, мы из-за вас выглядим некрасиво.
До 1919-го года Бюллар оставался на штабной службе в армии. Его верный второй пилот Джимми скончался в 1917-ом от пневмонии.
Демобилизовавшись, Эжен вернулся в Париж знаменитым – и это еще мягко сказано.
Бюллар женится, заводит семью, дела идут в гору и он становится совладельцем двух ночных клубов и спортивного зала имени себя. Двадцатые годы - рассвет джаза, и Эжен влюбляется в эту музыку, припомнив свое боксерское прошлое, как джазовый УДАРник. В тридцатые политическая обстановка вновь накалялась, мир несся к новой мировой войне. В клубы Эжена все чаще заглядывали немецкие дипломаты, ничего не стесняясь, обсуждали свои дела, да что этот Чернышевский там поймет. Бюллар же бегло разговаривал на четырех языках, поэтому направился прямиком в отдел контрразведки, несколько лет снабжая Францию подслушанными разговорами. Когда же Германия перешла границу, Эжен снова записался добровольцем и отправился на вторую войну. В 1940-ом году в бою под Орлеаном он был тяжело ранен и вывезен в Испанию, откуда бежал с семьей в США. Увы, за сорок лет в стране ничего не изменилось.
Бюллар, французская знаменитость, в Америке был очередным понаехавшим черным. Приходилось пробиваться случайными подработками: грузчиком, лифтером, сессионным музыкантом у своего приятеля Луи Армстронга. После войны его парижские клубы оказались уничтожены, и Эжен получил компенсацию, которой хватило на покупку квартирки в Гарлеме. Он решает остаться в США, почувствовав желание бороться за права чернокожего населения.
В 1949-ом году Эжен отправился в город Пикскилл, на концерт Поля Робсона.
Тот мало того, что был черным, так ещё и имел наглость ездить в турне по СССР, рассказывая потом про дружелюбие коммунистов, и что у них даже рогов нет. В общем, пикскиллская общественность была крайне встревожена этим сходняком комми и, на всякий случай, взяв плакаты и палки, поехала пикетировать концерт. Перебрасывание оскорблениями быстро переросло в забрасывание камнями, и вспыхнули массовые драки. Полиция, вызванная следить за порядком, радостно включилась в происходящее, начав лупить черных дубинками. В камеры репортеров попали кадры, как полиция избивает пятидесятилетнего мужчину, награжденного героя двух войн Эжена Бюллара, будто бешеного пса. Один из ударов попал по глазам, и начались проблемы со зрением.
Франция же не забывала своего героя. В 1954-ом году Эжен приглашен торжественно зажечь вечный огонь у могилы неизвестного солдата в Париже. В 59-ом ДеГолль вручает Эжену Орден Почетного Легиона.
В 1960-ом году, ведущий программы “The Today Show” Дэйв Гарроуэй зашел в лифт Рокфеллер-центра и назвал нужный этаж чернокожему лифтеру.
- А что у тебя на ливрее? – спросил Гарроуэй.
- Это орден Почетного Легиона, сэр.
- Откуда он у тебя?
- Я сражался за Францию в обеих войнах, сэр.
- И сколько всего у тебя наград?
- Пятнадцать сэр, - ответил Бюллар.
Гарроуэй схватил Бюллара за рукав и немедля затащил в свою передачу. Только в этом году множество жителей США узнали о том, какая биография у простого чернокожего лифтера.
Эжен Бюллар скончался от рака 12-го октября 1961-го года. Последними его словами стали:
- Не беспокойся, дорогая. Это легко.
