29 декабря. Волгоград, как и вся страна, вовсю готовится к праздникам. Народ, скользя по замерзшим улицам - накануне в городе шел ледяной дождь - спешит за подарками и на поезда. Многие собрались уехать на праздники.

В 12.45 в здании железнодорожного вокзала рвануло. Взрыв был такой силы, что на первом и втором этаже полностью вылетели окна.

В это время внутри железнодорожного вокзала было огромное количество людей. Волгоградцы разъезжались на новый год - кто в гости, кто домой... Многие стояли в очереди за билетами. Валентина Устинова только поднялась на второй этаж вместе с племянником и расположилась на сидениях. Их поезд на Ульяновск должен был прийти через 40 минут.

- Сначала я услышал хлопок. Решил, что это кто-то петарду запустил. Повернулся в сторону входа, а оттуда вырвался огонь, полетели осколки. Даже нас на втором этаже накрыло стеклом, - говорит Ваня Кириллов.

- Я видела мужчину, который лежал в луже крови, видела девочку, у которой поранило живот, - вспоминает Валентина. – Страшно было не за себя, а за них. Медики приехали через пять минут, сразу же стали забирать пострадавших. Нас вывели наружу.
В дрожащей руке Валентина сжимает иконки, которые купила в церкви Всех Святых на Мамаевом Кургане. Она уверена, что именно благодаря этим образкам, с ней и ее племянником ничего не случилось.

По последним данным, погибли 14 человек, 37 получили ранения. На месте работают все экстренные службы, десятки карет скорой помощи. Среди погибших нет детей, но есть тяжело раненная 9-летняя девочка. Погиб сотрудник полиции Дмитрий Маковкин. Он шагнул навстречу смертнице, когда та пыталась резко прорваться внутрь.

Она не спала 3,5 суток и пробежала за 86 часов 500 километров

47-летняя жительница Новой Зеландии Ким Аллан, мать четверых детей, побила в Окленде рекорд бега без сна и отдыха. Она пробежала 332 круга, преодолев за 86 часов 11 минут и 9 секунд ровно 500 километров. Группа поддержки не сообщила ей о побитии рекорда, чтобы она не останавливалась. Всего Ким пробежала расстояние, примерно равное 12 марафонам.

После примерно 7 часов бега, когда Ким Аллан приблизилась к 40-мильной отметке, она призналась в интервью бежавшему с ней рядом репортеру, что бегать ей не очень-то и нравится.
«Признаюсь честно, - сообщила она, - двухчасовые тренировки даются мне с немалым трудом».

Супермарафонцы во многом зависят от групп поддержки, которые кормят их на ходу и тем самым сокращают количество остановок. Это – один из самых тяжелых видов легкой атлетики. Ким Аллан тоже изрядно досталось: у нее были сильные боли в желудке и из-за мозолей пришлось обрезать верх кроссовок. Пару раз казалось, что Ким остановится, но она находила в себе силы продолжить бег.

Бегает на сверхдлинные дистанции она уже четыре года. Ким безуспешно пыталась побить рекорд в прошлом году, но была вынуждена сойти с дистанции из-за… галлюцинаций. Кроме этого, она лишилась на ногах всех ногтей.

Ким Аллан бежала тогда 85 часов, но сумела пробежать лишь 375 километров, то есть намного меньше американки Пэм Рид, которая в 2005 году пробежала 483 километра лишь за 80 часов.

Ким Аллан раньше была наездницей. Во время одного из заездов она сломала ногу. Пришлось долго лечиться, а в процессе выздоровления ей посоветовали бегать на сверхдлинные дистанции.

В Кургане случилось курьезное ДТП: автомобиль марки Chevrolet въехал в подземный переход в районе ОАО "Курганмашзавод", сообщили Znak.com в отделе пропаганды ГИБДД по Кургану.

Информация о ДТП поступила в дежурную часть полиции в 9 часов 40 минут. По предварительным данным, Chevrolet двигался по улице Машиностроителей со стороны микрорайона Рябково в сторону спортивного комплекса "Зауралец" по крайней левой полосе. Позади него ехал автомобиль Lada Priora. Водитель Priora пошел на обгон по встречной полосе, нарушив Правила дорожного движения. Возвращаясь на свою полосу, автомобиль подрезал Chevrolet и столкнул его по направлению к подземному переходу. Chevrolet остановился, съехав по ступеням перехода, а Priora скрылась с места ДТП.
Фото с места ЧП:

Водитель и пассажиры Chevrolet почти не пострадали - их осмотрели врачи скорой помощи, зафиксировав у них ссадины и ушибы. Госпитализация не потребовалась. В самом подземном переходе во время аварии, к счастью, никого не было.
ГИБДД начала расследование по этому факту.

Китайцы хотят распечатать на 3D-принтере костюм «Железного Человека»

Основанная в Китае, в городе Шэньчжэнь, компания с недвусмысленным названием Iron Man Factory организовала проект, созданный для сбора средств для массового производства костюма Железного Человека. Согласно данным от TechCrunch, компания вряд ли получила официальное разрешение компании Marvel на их продажу, поскольку "они отказались от комментариев касательно лицензий, что указывает на то, что этот проект не был санкционирован компанией Marvel".

На веб-сайте компании указано, что костюм Железного Человека MarkIII весит менее 3 кг (6,6 фунтов), и его корпус создан из армированного полимера с углеродным волокном, внутренняя сторона которого выстлана 2мм слоем этиленвинилацетатом. Все соединения выполнены из металла, для придания конструкции устойчивости и прочности. Видео-презентация костюма более недоступна в сети из-за заявления о нарушении авторских прав, полученного от Marvel Entertainment.

Костюм Железного Человека MarkIII подходит для людей ростом 170 - 188см (5'6 " - 6'2" ). TechCrunch сообщает, что фабрика насчитывает от 30 до 40 работников и сотрудничала с дизайнерами из Пекина при разработке проекта Железный Человек. Они уже начали производство небольшими партиями шлема Железного Человека при помощи технологии 3D-печати.

В настоящее время компания надеется собрать, по крайней мере, 5000 предварительных заказов на массовое производство. При этом, заказчики смогут получить отлитый под давлением костюм за $1999, если они согласны ждать 6-8 месяцев, пока начнется массовое производство костюмов. Для менее терпеливых предусмотрена возможность заказа отпечатанного на 3D-принтере костюма, который будет поставлен в течение 3-4 месяцев, но уже за $35 000. Кроме того, можно заказать не весь костюм, а лишь 3D-печатный шлем от него, всего за $1,800.

По последней информации, Marvel уже запретил продажи этих нелицензионных изделий и они будут доступны только для покупателей в Китае.

30.11.2013 года 15:10 в дежурную часть УМВД России по г.Хабаровску поступило сообщение о том, что двое неизвестных в состоянии алкогольного опьянения в магазине, расположенном по улице Воронежской, д. 19, бьют витрины.

Для проверки информации по указанному адресу был направлен экипаж вневедомственной охраны.

Прибывшие на место происшествия сотрудники полиции обнаружили в помещении магазина 2-х граждан, которые, продолжая хулиганские действия, напали на полицейских и начали их избивать. К ним присоединились 5 человек, с которыми они ранее распивали спиртное. Нападавшие не реагировали на законные требования сотрудников полиции прекратить драку, а затем попытались завладеть их табельным оружием.

Сотрудники вневедомственной охраны, произведя предупредительные выстрелы, применили табельное огнестрельное оружие на поражение, в результате чего ранее неоднократно судимый нападавший 1986 г.р. получил два огнестрельных ранения ног и гражданин 1981 г.р., также неоднократно судимый, - огнестрельное ранение в область грудной клетки, от которого скончался на месте.

Пострадавший 1986 года рождения доставлен в краевую клиническую больницу №2.

Экспертный центр "Движение без опасности" подготовил исследование по данным Госавтоинспекции МВД России на тему дорожно-транспортного травматизма среди пешеходов в России.
"Лидирующую" позицию заняла Республика Тыва, далее следуют: Калужская область, Еврейская автономная область, Республика Алтай, Псковская область, Республика Марий Эл, Владимирская область, Приморский край, Новгородская область, Республика Мордовия.
Этим десяти регионам необходимо немедленно заняться повышением безопасности пешеходов: развивать инфраструктуру, повысить контроль за соблюдением Правил дорожного движения и увеличить информационно-пропагандистскую работу.
В материале представлены данные о погибших в ДТП пешеходах за 2006-2012 года, согласно которым на протяжении последних шести лет смертность пешеходов постепенно снижалась. Если в 2006 году их погибло 12 733 (почти 39% от общего количества жертв ДТП), то в 2012-м - 8 220 (почти 30% от общего количества жертв ДТП).

Достичь такого снижения удалось благодаря комплексным мерам: улучшению инфраструктуры (установка заборов и ограждений), активной пропаганде безопасности дорожного движения и, как следствие, повышению уровня культуры пешеходов.
На пешеходных переходах в 2012 году по своей вине погибло 150 пешеходов, а по вине водителей - 1006 человек. Кроме того, значительная часть пешеходов погибла на нерегулируемых пешеходных переходах - 898.

Недалеко от города Нижний Тагил произошло удачное ДТП, к счастью, обошедшееся без серьезных последствий. На Южном подъезде к городу дорогу не поделили два грузовика. Один из них вылетел на встречную полосу прямо перед переходом. Впрочем, все пешеходы, кроме одного, успели увернуться. Чудеса реакции и ловкости зафиксировал видеорегистратор одного из участников ДТП.

Водитель китайского грузовика ХОВО, 23-летний житель Нижней Туры, наехал на Mitsubishi Fuso, который стоял перед нерегулируемым пешеходным переходом возле поворота на Руш. За рулем Fuso был 29-летний мужчина из Заречного. От удара "японец" пересек зебру, выехал на встречную. Там в этот момент пешехода пропускал грузовик Iveco под управлением 30-летнего тагильчанина.

На пешеходном переходе Mitsubishi зацепил мужчину 32 лет. В результате аварии пешеход получил сотрясение головного мозга и ушибы.

В ГИБДД Нижнего Тагила назвали предварительную причину ДТП: водитель грузовика выбрал неправильную скорость движения (конкретные цифры не оговаривались).

В скором времени инспекторам ДПС на дорогах запретят снимать номера с автомобилей. Данная мера привлечения водителей к ответственности применяется ГИБДД за целый ряд нарушений, за которые теперь вместо снятия регистрационных знаков штрафы вырастут в несколько раз. В первую очередь это коснется езды с превышением уровня тонировки и отсутствия полиса ОСАГО.

Необходимость отменить меру обеспечения в виде снятия автомобильных номеров появилась после вступления в силу нового административного регламента. С 15 октября автовладельцам разрешили изготавливать дубликаты своего автомобильного номера - эта мера должна сократить кражи автомобильных номеров "за выкуп".

"Смысл меры в виде снятия номеров исчез - она изжила себя и уже нецелесообразна", - пояснил изданию один из авторов инициативы депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.
Сейчас, согласно части 2 статьи 27.13 КоАП "Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации", регистрационные знаки подлежат снятию за езду без полиса ОСАГО, незаконную установку спецсигналов и превышение уровня тонировки автомобиля. Теперь законодатели предлагают эту часть КоАП полностью аннулировать. Взамен за эти нарушения штрафы вырастут в несколько раз.
"Просто из КоАП нужно убрать снятие номеров, при этом повысив ответственность, - говорит депутат. - Если раньше люди боялись снятия номеров, то теперь они будут бояться больших штрафов - это значительно эффективнее".
Точные суммы штрафов будут определены в ближайшие дни после обсуждения в профильном комитете Госдумы.

Мера в виде снятия номеров вызывала много критики и до внесения изменений в административный регламент. Сейчас автовладельцу разрешается в течение суток ездить без регистрационных знаков до устранения запрета причин эксплуатации транспортного средства. Такой водитель за 24 часа мог натворить что угодно и при этом использовать машину без опознавательных знаков.
Новые правила могут вступить в силу уже в этом году. Чтобы ускорить процесс, законодатели планируют включить их в один из профильных законопроектов, уже прошедших первое чтение.

Скоро должны вступить в силу изменения в закон «О безопасности дорожного движения»
Они предусматривают новую градацию всего автотранспорта. Как объяснили в российской ГИБДД, это связано с тем, что техника становится разнообразнее. Есть мотоциклы обычные, а есть мощные и скоростные. Есть грузовики хиленькие, а бывают прямо громадины. Соответственно водителям для управления ими потребуются разные навыки.
Поэтому привычные еще с советских времен категории решили разбавить подкатегориями. Например, категорию А («мотоциклы») дополнят подкатегорией А1 - «легкие мотоциклы». Сдавшие на категорию А1 не смогут сесть на более сильный байк, зато обладателям категории А будут доступны любые мотоциклы. То же и с грузовиками. С - любые грузовики тяжелее 3,5 т, а С1 - только машины массой до 7,5 т.

На оборотной стороне нынешнего водительского удостоверения - розово-голубых карточек размером с банковскую, которые начали выдавать в 2011 году, - есть только 9 граф, чтобы отметить разрешенную категорию. Скоро их станет 16 - добавится шесть подкатегорий. А также новая категория М - «мопеды». То есть всем водителям колесной «мелочи» с моторами до 50 куб. см, для управления которыми сейчас не нужны документы, придется получать права. А для обладателей категории В будет введена отметка «АТ», которая означает, что водитель прошел обучение и имеет право управлять легковушкой только с автоматической коробкой передач.
Других изменений в водительском удостоверении пока не ожидается. Это будет прежняя карточка, госпошлина за выдачу которой составляет 800 рублей. Удостоверения старого образца менять не придется - они останутся в силе в пределах своего срока действия. Обладатели конкретных категорий смогут управлять транспортом соответствующих подкатегорий. Если открыта А, значит, право есть и на А1. Если С, то и на С1.

Данный инцидент произошел в минувшую субботу в Буэнос-Айросе (Аргентина). По мнению экспертов, причиной аварии стала невнимательность машиниста, в результате чего поезд не затормозил перед вокзалом и на полной скорости влетел в вокзальный терминал. Однако по словам свидетелей и очевидцев, с поездом творилось что-то странное еще до столкновения, поэтому не исключается вариант технической неисправности устройства поезда. Около 100 пассажиров получили различные травмы. Каким-то чудом удалось избежать жертв.

Беззеркальные камеры α7R и α7 с полнокадровым сенсором 24х36 мм официально представила корпорация Sony, причем α7R - самая легкая полнокадровая камера, говорится в сообщении компании.

Камеры Sony α7R и α7 входят в серию камер NEX и стали в ней первыми устройствами с полнокадровыми матрицами 24х36 мм. По утверждению производителя, модель α7R - самая маленькая и легкая (407 г) полнокадровая камера в мире, передает Digit.ru.

Корпуса фотокамер выполнены из магниевого сплава. Между собой модели различаются разрешением сенсоров: у модели α7R оно составляет 36,4 мегапикселя, у α7 - 24,3 мегапикселя. Также устройства имеют различные системы автофокуса - α7 оснащается контрастной и фазовой системами, в то время как α7R имеет только контрастную фокусировку.

В России обе камеры появятся в продаже в начале декабря, по данным производителя. Пресс-служба российского офиса Sony не раскрывает пока стоимость устройств.
На американском рынке обе камеры появятся также в декабре. Стоимость старшей модели Sony α7R составит 2300 долларов за корпус без объектива, младшая α7 будет продаваться за 1700 долларов или 2000 за набор с объективом с фокусным расстоянием 28-70 мм и диафрагмой f/3,5-5,6.

Груженый самосвал в г. Новотроице Оренбургской области провалился на глубину 6 метров из-за изношенности дорожного полотна. Водитель не пострадал, но впечатления наверняка остались.

Британец поделился странной историей, которая произошла с ним после аренды однокомнатного жилья. Владелец квартиры установил довольно низкую цену, все как в настоящих ужастиках.



Он поспешил рассказать друзьям, какую выгодную сделку он заключил. В квартире есть хорошая душевая, большая кровать и приятный дизайн. В номере высокие потолки и находится он на первом этаже.
Однако после тщательного осмотра помещения наткнулся на небольшую крышку, приподняв которую, увидел вход в подвал.



Испуганный британец не решился самостоятелньо исследовать новую территорию, а дождался друга, который придал ему смелости. Подвал оказался огромным, тянущимся по периметру всего здания. Скорее всего, здесь располагалась старая котельная.

Волоколамское шоссе постепенно превращается в настоящий полигон для испытаний новых систем, фиксирующих нарущения ПДД, штрафующих за это и вообще всячески делающих нашу жизнь безопаснее. В ближайшее время на участке Волоколамского шоссе появятся камеры, способные вычислять среднюю скорость. Об этом передает сетевое издание M24.ru.

Производством экспериментальных комплексов займется компания «Вокорд», а расположатся они на участке длиной 1 километр в направлении от МКАД до странции метро «Тушинская». Если испытания пройдут успешно, то такие камеры появятся по всему городу, и автомобилистов будут штрафовать, исходя из их средней скорости. Особенность новых комплексов в том, что связанные между собой камеры устанавливаются в начале и в конце участка дороги. Они передают данные о времени проезда машин в единый центр, а потом компьютер вычисляет среднюю скорость движения каждого автомобиля на этом отрезке.

По словам бренд-менеджера компании «Вокорд» Анны Гуреевой, их система будет контролировать участок длиной 1 километр от МКАД до станции метро Тушинская. Система уже установлена, монтаж камер завершен, но ее пока не запускают из-за некоторых проблем с подключением электричества. Один комплекс состоит из двух рубежей контроля, при этом номер автомобиля фиксируется на начальном рубеже и на конечном. С помощью времени, по простой формуле вычисляется средняя скорость движения авто. Испытания в пилотном проекте будут проходить два типа камер: контролирующие две полосы и четыре.

Напомним, производители утверждают, что камеры, фиксирующие среднюю скорость, неуловимы для "антирадаров", так как скорость вычисляется делением расстояния на время, и в составе комплексов нет специальных устройств измерения скорости с лазерным излучением.

Прошло воскресенье, прошел понедельник. Лично меня очень удивили несколько событий, касаемых Дальнего Востока. В воскресенье прошло эпохальное мероприятие на ОРТ. Так трогательно, что хочется верить. Скажу сразу, я SMS не отсылал. И не знаю людей, кто отсылал. Может быть я циник, но я не верю в такие «разводняки». Напоминает «МММ», честное слово. Тогда тоже «звезды» агитировали баблом делиться.
Попытался я недолго посмотреть по ТВ это «грандиозное шоу». Хм…. Хотите честно? Мерзко и противно. Ведущие со слащавыми улыбками, счетчик денег в углу экрана. Впечатление, что Эрнст сделал всероссийскую акцию по раскрутке полузабытых «звезд» эстрады, невостребованных артистов и каких-то непонятных ТВ-ведущих. Ну, и естественно – реклама магазинов, где можно «дешево приобрести товары, так необходимые жителям Дальнего Востока».

Лично я считаю, что в таких ситуациях помощь должна быть адресная, и помогать надо конкретно Петровым, Ивановым, Сидоровым, а не мифическим «жителям Дальнего Востока». В-общем, лично я не верю в эти «мероприятия». Конечно, добрые люди поделились деньгами. И делились явно не олигархи. Нормально, не перевелись еще наивные люди в России. Как говорится в определенных кругах – без лоха и жизнь плоха.
Не хочу оскорбить людей, кто отсылал деньги. В конце концов – это их деньги и их право тратить свои деньги. Лично мне неинтересно, я смотрю на ситуацию с другой стороны.

Пока по ОРТ показывали, как народ скидывается сотнями миллионов, по другим каналам показывали церемонию зажжения олимпийского огня. Тоже клоунско-мифическое мероприятие. Дело в другом. Показали, что в Грецию приехали какие-то детишки с Севера России (вроде из Якутии), и они тоже несли факел олимпийский. Меня поразил цинизм. У государства есть деньги, чтобы привезти кучу детей в Грецию, оплатить им дорогу, костюмы, питание и проживание, а на помощь Дальнему Востоку собирают деньги у наивных граждан. СУПЕР! Я не уверен, что эти «дети Севера» - это будущие олимпийские чемпионы. Или это детей чиновников вывезли потусоваться по Греции?
Во время честного отъема денег по ОРТ по другим каналам наши чиновники оргазмировали в новостях об Олимпиаде и рассказывали сколько вагонов денег влупили в это сомнительное мероприятие. Браво! Логика где?

А в понедельник вообще началась веселуха. По всем новостям кратко сказали, что ОРТ собрало кучу денег и подробно стали рассказывать о взятках, коррупции и т.д. Рассказали, что закрывают банк в Подмосковье, показали, как Полонский показывает член России на фоне океана. Рассказали, сколько еще украли миллиардов. Рассказали за сколько миллиардов американских собираются продать «Домодедово». Все, как всегда. И появилось несколько сюжетов, что благотворительные организации не могут отправить помощь на Дальний Восток. Причина проста – бюрократия и отсутствие денег на оплату самолетов и вагонов. Зашибись! Люди собирают, а отправить не могут. И денег нет у государства. На чукчей в Греции есть, а на отправку одеял и воды нет.
Если честно, то даже писать об этом противно. Честное слово, задолбали. Не знаю, кто и как, но лично я воспринимаю такие новости и движения, как личное оскорбление. Может быть, я не самый умный, но у меня на лбу слово «идиот» не написано. И дураком я никогда не был. И я все прекрасно вижу и понимаю. И умею анализировать и задавать вопросы.

А вопросов много. Сколько заплатило ОРТ ведущим этого шоу? Я не уверен, что они все бесплатно бросились работать в воскресенье. Сколько заработали операторы сотовой связи? Если не заработали, то как они это докажут? Где можно посмотреть отчет о потраченных деньгах? И кто это будет контролировать? Эрнст сказал, что ОРТ. СУПЕР! У нас новый контролирующий орган появился? В-общем, вопросов гораздо больше, чем ответов.

Я даже не хочу получать ответы на эти вопросы, честно. Т.к. знаю, что ответов не будет. Либо будут, но общие. Скажут, что потратили деньги и в доказательство покажут, что Эрнст подарил телевизор какому-нибудь Васе из Хабаровска. Противно.

Я все сказал. Никого не хотел оскорбить, просто размышлял.