Дорогие мои водители, включающие поворотники заранее! Спасибо вам большое, в утренние и вечерние час пики, вы делаете мою жизнь за рулём чуть проще! Лучиков добра вам во все карманы!
Работаю за городом, на работу езжу всегда одним и тем же междугородним автобусом, с одним и тем же водителем, в одно и то же время. Отличительная черта автобуса - он ярко-жёлтого цвета, поэтому я его пропустить не боюсь, и спокойно слушаю музыку в наушниках на остановке, зная, что что-то жёлтое вот-вот мелькнёт. Ну и сегодня, как обычно, стою на остановке, слушаю музыку...
Вдруг, сквозь наушники, слышу очень громкий автомобильный сигнал, смотрю, стоит какой-то автобус, открывается дверь, а там мой водитель кричит - "жёлтый сдомался...садись, а то на работу опоздаешь!"
Вот такое вот доброе утро :)
Сегодня вызвали (нахожусь на больничном) на работу (работа водителем)
выйдя из дома узнал, что сегодня началась зима и немного задумчивый почапал до базы.
Приехав на базу увидел, что автомобиль мой совсем уж не зимний хотя им пользовались и знали , что будет сегодня...
Начальник говорит, езжай, снег до 9 утра растает, все ездят и ты езжай.
Спросив про резину был послан в пешее эротическое хотя не капли не заслужив...
Спокойно поставил машину на место и поехал домой .
Через 20 минут, когда я уже кимарил в электричке позвонил начальник и сказал, что я гнилой человек и сильно всех подставляю.
Аа щас все переварив с херали я гнилой человек поеду рисковать жизнью ради того, кому похеру на меня...
Не пинайте, я не писатель...
Несколько дней в Саратове шли проливные дожди, и к вечеру улицу Танкистов затопило. Многие машины почти по крышу скрылись в воде, дорожное движение замерло. «Я ехал домой на автобусе и задремал. А когда проснулся, то увидел, что вокруг автобуса плещется море, в воде мечутся люди, что-то кричат», — вспоминает очевидец Андрей Титов. В этот момент на вызов сюда уже спешила бригада №2 Саратовской службы спасения.
Константин Лукьянов, 34 года
Кто: водитель службы спасения Саратовской области
Сделал: закрыл своим КАМАЗом толпу от летящего в нее грузовика
Где и когда: 24.06.2013, город Саратов
Награда: медаль «За заслуги перед Отечеством» II cтепени
«Мы приехали, эвакуировали людей из автобуса, помогли им перебраться на сушу», — рассказывает мне водитель КАМАЗа спасателей Константин Лукьянов. Он сидел в кабине, когда услышал крики: с горы вниз по дороге неслась фура, груженная щебнем. «Я знаю такие грузовики, это китайский Howo, он вмещает 20 тонн груза плюс еще вес машины — это настоящий убийца», — поясняет Лукьянов. Фура сшибала на своем пути автомобили (позже посчитали — пострадало 17 человек и 33 автомобиля), она направлялась прямо к толпе на автобусной остановке.
Лукьянов вспоминает: «У меня была минута, и я сделал вот что: подогнал КАМАЗ, подставил заднюю часть под место вероятного удара, поставил машину на ручник да еще и на тормоз со всех сил надавил. Фура не заставила себя ждать — ударила, протащила КАМАЗ метров на восемь, но все же остановилась — до людей и машин, которые стояли дальше, не добралась».
Совет от Константина Лукьянова, водителя службы спасения:
«Останавливать грузовик имеет смысл только на равноценной машине, она должна быть столь же массивной. Легковую можно попытаться остановить такой же легковой. Подставлять следует заднюю часть, поскольку спереди двигатель, и он может вспыхнуть. Ставь на ручник, дави на тормоз. Ну и пристегнуться следует обязательно».
Всем привет! Тут я собираю истории, описываю свою жизнь в путешествиях и знакомствах с интересными людьми. Меня зовут Антон Зоркин. Трудился змееловом, спал в пещерах, ходил к вершинам гор, нырял с белухами. Долго работал в National Geographic Россия. Живу, кстати, в деревне! Тут еще веду телеграмм-канал Zorkinadventures, там тоже собираю истории людей и мест, подписывайтесь, если будет интересно)
Благодаря мне люди доезжают на работу вовремя. Почти всегда)
Всем привет, пишу свой первый пост на пикабу, хотя регулярно читал различные интересные (и не очень) истории пикабушников долгое время, без расчёта на то, что у меня произойдет история которой я захочу поделится с максимально возможным количеством людей.
И так по порядку:
Дело происходит 29.05.2023 в Твери, где я и проживаю, еду я значит на своем личном автомобиле, старенькой AUDI A5, 3.0 TDI, в редком окрасе glut orange, по федеральной трассе м-10, которая является еще и окружной дорогой для моей родной Твери. Проезжая мимо АЗС Газпромнефть на 175 километре трассы, решаю заправится, хотя лампа еще не горит, но я и не любитель тянуть до последнего.
Заезжаю на заправку, встаю в очередь к пятой колонке, дожидаясь очереди встаю непосредственно у колонки, выхожу из машины и специально обученный человек в форме "Газпромнефть" уже открывает мой топливный бак, на котором с обратной стороны надпись "Дизель, не для биодизеля!" и непосредственно на самой горловине слово Diesel повторено два раза.
Я говорю ему "Дизель на 700" и удаляюсь в помещение АЗС, где как на вокзале крутят шаурму, поливают сосиски горчицей на двух кассах из трёх, а в одну кассу очередь, куда я собственно и направился. Подошла моя очередь, говорю "Пятая", тяну 1000 рублей, на вопрос "Бонусной программой пользуетесь ?" я немного раздражительно сказал нет, мне предложили скачать приложение, на что я в тысячный раз пообещал в следующий раз непременно скачать, забрал сдачу и ушел.
Сел в автомобиль, в зеркало проверил закрыт ли лючок бензобака, и уехал домой (10-12 км) без каких либо проблем.
На следующий день собрался на тренировку, сел в автомобиль, завожусь. Вместо долей секунд работа стартера заняла около 1.5-2 секунд, что нехарактерно для моей машины, но в уме пожав плечами я пару минут её прогрел (с абсолютно ровными оборотами) и поехал.
До спортзала дорога около 6-7 км, доехал без каких-либо особенностей, единственное что про себя заметил что при ускорении обычно весьма резвая машина, повела себя как-будто медленнее обычного. Ну опять же не придав особого значения, припарковался у зала и пошёл заниматься.
После занятий спортом я сажусь в свой автомобиль, завожу, и... сначала стартер крутил секунды три, а после запуска, был характерный звук для пятого цилиндра Subaru, а именно стук, нереальная тряска и т.д. Немедленно заглушил автомобиль и стал думать, что могло произойти.
Сложив в уме необычный пуск утром, потерю мощности, и то что она сейчас вообще не заводится, у меня в первую очередь падает подозрение на топливо.
Посоветовавшись со знакомыми автолюбителями и ребятами из СТО, все в один голос говорят - залили некачественную солярку. Собрав мнения и советы я отправился в отдел полиции, написал заявление по факту проверки работы АЗС и оказанных мне услуг, взял копию, и отправился прямиком на АЗС. Там помахав для пущей уверенности заявлением, объяснил ситуацию кассиру (старших не было) и мы стали смотреть камеры. Нашли момент где работяга в форме Газпромнефть меня заправляет, берет не последний (дизельный) пистолет, нашли в базе чек, кассир констатировала факт - мне залили 92ой бензин, заправщик перепутал. Я все это дело зафиксировал скрытой видеосъемкой (подтверждение того что заправщик перепутал, и прочее) ведь на войне в суде все средства хороши.
Я слышал подобные байки конечно, но никогда не рассчитывал что попаду в такую ситуацию.
При этом если бы я приехал на пустом баке туда залили бы полный 92го, вполне вероятно что я бы не завелся, но в сложившейся ситуации, я успешно завелся и уехал. Находясь в шоковом состоянии и понимая чем это вероятно будет грозить моему автомобилю, я спросил у кассира что делать дальше. Она ответила, что завтра придет управляющая конкретным АЗС с ней и надо будет решать вопрос.
На следующий день я встретился с управляющей АЗС и это был момент когда в меня вселили надежду, что Газпромнефть-центр, это серьезная компания, клиентоориентированная и моя проблема таки решиться малой кровью. Управляющая АЗС мне сказала: ситуация не очень, все прекрасно понимаем, что ремонт может быть ОЧЕНЬ дорогостоящий, но компания хочет все это дело решить мирно и все прекрасно понимает, мол вечером со мной свяжется человек который будет моим вопросом заниматься, и я предвкушая диалог с каким-нибудь главой отдела работы с клиентами Газпромнефть-центр стал ждать вечера.
Вечером он со мной связался. Тут я понял что все вышеописанные оды в адрес Газпромнефть это был пердёж в лужу. Человек представился как менеджер ООО "Шарашкина контора" которая поставляет заправщиков для АЗС Газпромнефть-центр, говорит щас вопросик ЁПТА уладим.
После небольшого ахуевания, я поинтересовался в чем же его уладка ЁПТА вопроса заключается.
На что он мне пояснил, что сейчас приедет и отсосёт (я надеюсь он имел ввиду топливо), зальёт мне соляры, моя машина ЁПТА пропердится да поедет и всё будет НАМАНА.
Я ему ответил: во-первых мне услугу предоставили АЗС Газпромнефть, а твою шарашкину контору я знать не знаю, а во-вторых, если она не пропердится, а окажется что там в минусе 6 форсунок 71.000х6, ТНВД 119.000, Насос топливный 29.000, и погнутые клапана (Сикстилион нахуй), что он будет делать тогда. В ответ он в свойской ему манере промычал что-то невнятное, и начал травить одну историю ахуительнее другой, из разряда:
"Ну такое ЧАСТО происходит, ёпта, бывают случаи да. Тут вот Ягуар новый за 20 мультов машина, ёпта, ну залили, да, приехали отсосали, все нормально. Буггати Вейрон, слышал такое ? Вот приехала мы вместо 100го в неё зимний дизель налили, ну промыли да, поехала новый рекорд поставила. У меня таких случаев, ёпта, ну дохера было, не ты первый не ты последний"
Послушав всё это я предложил ему свою версию решения проблемы:
"Эвакуатор за ваш счёт, Ауди центр Тверь, вызов независимой экспертизы, там промывка, диагностика, дефектовка, все под фиксацию, печати и штампы."
На что он стал придумывать байки что официалы щас там накрутят, да у него механик, ёпта, 70 лет стажу уже такое тысячу раз делал и прочее.
Я мягко ему пояснил, что если дело дойдет до суда, то вмешательство в машину со стороны вашего, ёпта, механика с 70 летнем стажем непонятного происхождения, без экспертизы, расценят как работы которые и могли привезти к поломке автомобиля, поэтому извиняй, друг.
После чего я позвонил управляющей АЗС, объяснил ей ситуацию, она сказала что свяжется с вышестоящим руководством, и перезвонит на следующий день.
На следующий день вопреки ожиданиям мне позвонил всё тот же, ёпта, представитель шарашкиной конторы, который предложил в очередной раз отсосать. Я сообщил что данная услуга, даже бесплатно, меня не интересует и связался с управляющей АЗС.
Она мне сообщила, что руководство ЯКОБЫ ей сказало что такими вещами занимается вот эта вот шарашкина контора и непосредственно человек который мне всё это время звонил и предлагал отсосать.
Я ей пояснил, что в случае суда (а это уже похоже неизбежно), репутационные риски, издержки, штрафы в соответствии с законом о защите прав потребителей ложатся непосредственно на Газпромнефть-центр, а не на эту шарашкину контору, поэтому по логике вещей вам и урегулировать это вопрос. Телефон вышестоящего руководства она мне отказалась давать.
Вполне вероятно руководитель АЗС думает, что все утрясется на месте или через отсос, и об этом случае даже не узнает вышестоящее руководство и возможно даже не выходила с ними на связь, но я намерен защищать свои права в судебном порядке. На всякий случай оставил заявку на горячей линии Газпромнефть, в расчёте на то, что со мной свяжется человек уполномоченный регулировать подобные вопросы непосредственно из Газпромнефти.
А так в планах:
1. Уведомить представителей Газпромнефть-центр о дате проведения диагностики и экспертного заключения.
2. Вызвать экспертов на назначенную дату.
3. Эвакуировать транспортное средство к этой дате в диллерский центр Ауди Тверь.
4. Подключить к делу юриста
5. В назначенную дату снять бензобак, промыть систему, провести дефектовку и диагностику, с получением заключения экспертов.
6. Досудебка>Суд, с возмещением всех затрат, стоимости ремонта ТС, моральное возмещение и за причиненные неудобства, плюс штраф по статье о защите прав потребителей в мою пользу.
Всё это займет ОГРОМНОЕ количество времени и сил, в том числе немалых затрат, но надеюсь в конечном итоге все это дело закончится в мою пользу.
Безбилетные пассажиры напали и зверски избили водителя автобуса в Арзамасе. Водитель попал в больницу, потом долго лечился дома, впереди его еще ждет операция. Напавшие безбилетники прекрасно известны, но уголовное дело в отношении них не возбуждено - хоть какого-то наказания пострадавший пытается добиться почти год, но безрезультатно.
https://gorod-plus.tv/photos/112437?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Специалисты центра управления парковками начали рейды по борьбе с нарушителями правил платной стоянки. Владельцы авто, которые паркуются в платных зонах, скрывают госномера для уклонения от платежа за стоянку.
С начала февраля парковочные зоны начали патрулировать пешие инспекторы. Они убирают с регистрационных номеров посторонние предметы. После этого комплексы фиксации нарушений определяют владельца машины. Автомобилист получает штраф в размере трех тысяч рублей.
Историю о том, как водитель автобуса отвез заснувшего в салоне ребенка прямиком домой, в соцсетях рассказала мама мальчика. Таким образом она захотела выразить благодарность водителю, который отказался брать деньги за свой человечный поступок.
"СЕЙЧАС ОЧЕНЬ РЕДКО ВСТРЕЧАЮТСЯ ТАКИЕ ЛЮДИ"
- В понедельник, мой ребенок возвращался вечером из школы домой на автобусе, - написала подписчица паблика "Ростов Главный". - Пока ждал транспорт, очень замерз. В автобусе согрелся и уснул. Живет на конечной - ЖК Платовский. К сожалению, никто из пассажиров не разбудил спящего ребенка. Водитель посмотрев в салон, его не заметил и поехал в гараж. К счастью, находившийся в автобусе мужчина увидел сына и сказал об этом водителю. Ребенка разбудили, узнали откуда он, и позвонили мне.
По словам женщины, первым делом водитель успокоил ее, сказав что все в порядке, и что посадит ребенка на другой автобус. Но затем перезвонил и сказал, что лучше сам привезет и вскоре привез.
- Я не спросила имя этого водителя, - продолжает ростовчанка. - Очень хочу, чтобы вы опубликовали мой рассказ. Сейчас очень редко встречаются такие люди, а тем более водители. Госномер - 765, маршрут 92б. Огромная благодарность. Спасибо!
НЕ РАДИ ДЕНЕГ Я ЭТО ДЕЛАЛ"
Журналисты "КП - Ростов-на-Дону" нашли этого водителя. Им оказался Константин Мышляев. Вот только сам он себя народным героем не считает. Мама мальчика хотела даже отблагодарить водителя деньгами.
- Но я отказался, - улыбается собеседник. - Не ради денег я это делал, я ей сразу сказал. И ничего сверхъестественного в таком поступке не вижу. Любой нормальный человек на моем месте поступил бы также. А что мне нужно было делать? Ребенка на морозе что ли высадить?
- Ехал по маршруту, все как обычно, - вспоминает Константин. - Доехал до конечной остановки. Люди вышли. Собрался ехать в гараж. Перед въездом в АТП люди вышли, а сидевший сзади мужчина подошел ко мне и сказал, что пацан спит в кресле. Его не видно, он маленький, класс четвертый. Он, видать, замерз - возле печки сел, пригрелся и уснул. Оттого, что он маленький я его и не увидел сразу.
Я подошел к ребенку, разбудил, узнал, где он живет.
- Мальчик спросонья перепугался, не понимал, что происходит, - продолжает шофер. - Взял номер телефона его мамы, позвонил ей, успокоил. Мало ли, может, уже в розыск подали ребенка... Сказал ей, что посажу ребенка на другой автобус нашего маршрута. А потом передумал, все-таки ребенок маленький и спокойней будет самому его довезти. Предупредил женщину, чтобы нас встретили. И привез его домой.
К слову, Константин частенько закрывает глаза на школьников, у которых на карте вдруг нет денег на оплату проезда.
- Знаете, бывает в день десять, пятнадцать, иногда двадцать учеников проходят через меня, прикладываю карты к валидатору, а на экране - нет средств, - смеется Константин. - Я их пропускаю, но говорю: "Только родителям скажи, что у тебя денег нет на карточке, чтобы они тебе положили. Мало ли..." Родители замотались, какие-то проблемы у них. Причем здесь дети?
А после публикации в «КП - Ростов-на-Дону» о поступке водителя узнало и руководство АТП. Его вызвали в офис и в торжественной обстановке вручили благодарность и выдали Константину солидную премию в 25 тысяч рублей.
Всем доброго времени суток! Хочу поделится с вами моим опытом работы на грузоперевозках в США.
В Америку я приехал совсем недавно, из местных документов только водительские права . Разрешения на работу и ssn еще не получил. Т.е на нормальную работу мне не устроиться пока.
Так уж получилось , что в Нью-Йорке уже как много лет живет дальний родственник, он мне и предложил устроиться к нему на грузоперевозки. А конкретно сесть за руль грузового автобуса Mercedes Sprinter. Сказал на первое время денег хватит
Начну с того , что первым делом копии моего driver license и водительское удостоверение РФ отправили в страховую. Страховая дала добро. опыт вождения в РФ 16 лет, и то что не успел получить рекорд в Америке , дали положительный результат)
Сразу после этого я поехал на недельное неоплачиваемое обучение. Катались по всему западному побережью, учился принимать груз и делать доставку. Заполнять документы и прочее. В это же время по телефону проходил собеседование с диспетчерами разных компаний. Вопросы были стандартные ( есть ли разговорный английский, пьете ли вы, можете ли вы ездить по ночам)
Получив первый опыт и согласие диспетчеров на сотрудничество со мной , я двинулся в первый рейс!
Первая погрузка была в аэропорту НьюАрк, что в ньюджерси. Для начала нужно распечатать спецификацию груза , затем получить накладную в офисе , а потом уже идти на склады и ждать свою очередь. Но как и ожидалось Америка и особенно Нью-Йорк , рабочие все мигранты! Сначала я не мог найти офис, на помощь пришел русскоговорящий парень делающий отделку здания, в офисе все испаноговорящие( я не мог сквозь их акцент понять куда мне идти дальше, но карты и упорство помогли мне) на складах же большинство работников это выходцы из Индии. Там так же возникли сложности с пониманием того куда , к каким воротам и когда подъезжать
Вот такой груз я получил в аэропорту( по весу примерно 200 кг)
и повез я его в сторону Иллинойса. А это где то 850 миль по автостраде. Выезжал я с pick-up в 6 часов вечера , доставка назначена на 7 утра следующего дня( поспать не получилось) старался не нарушать скоростной режим и не сбить оленей. По дороге лежало очень много трупов раздавленных зверей, и оленей и косуль и скунсов((
Стараюсь заправляться в сети pilot ( туда же входят заправки flying и one9) там можно и перекусить недорогими хот -догами и взять необходимое в дорогу
Два вышли примерно в 4 доллара+кола 2 бакса большой стакан .
Кстати бензин в сша в сравнении с зарплатами дешевый. Но все зависит от штата.
Диспетчеры звонят каждый час и просят скинуть локацию для контроля передвижения, очень не удобно и небезопасно скидывать смс за рулем. Поэтому после первой доставки прошу звонить не чаще одно раза за три часа.
Доставил груз я утром без опозданий. Заплатили Овнеру( директору фирмы )900 долларов . Мне как начинающему водителю он заплатил 30%.
забавное было из работы когда я вез груз из Висконсина до техаса за 1900 миль примерно, а вез я металическую 10 килограммовую трубу( вот на фото мужик уносит ее )
В общем работа нормальная, на жизнь хватает. Учитывая что мне не приходиться тратиться на жилье) все время я провожу в авто, где есть спальное место и газовая плита для приготовления пищи. В душевую хожу там же на заправках, стоит примерно 17 баксов( но если копить бонусы , то можно и ими платить)
Текста вышло много, на этом пока закончу)
Будут вопросы пишите в комментариях, ☺️
Спасибо за внимание
Я - девушка, начинающий водитель, на права сдавала сама, на машине есть соответствующий знак, езжу за рулем меньше месяца.
И, сука, как меня бесит, когда мне начинают сигналить/подрезать/демонстративно обгонять. Да, я езжу ближе к средней скорости потока, да, я тошню в правом ряду, да, я лучше перестрахуюсь, и на сложных поворотах перепроверю, нет ли приближающихся машин, чем буду высовывать морду, потому что ты там сзади нервничаешь. Я живу в Сибири, у нас много снега, наледь, плюс Новый год, много пешеходов. Но, поймите, любимые учителя, я и так в стрессе, а тут ты начинаешь накручивать мои нервы ещё сильнее. Ребята, прошу Вас, будьте снисходительны к очкошникам, вроде меня, я езжу так, не потому, что мне хочется тебе настроение испортить, а потому что по другому ездить, я пока боюсь.
Стою в пробке. Слева стоит тачка, и на заднем сиденье паренёк лет девяти у опущенного стекла. И такой серьезный сидит, а у меня настроение игривое, солнце светит, музыка играет. Показала ему язык. Мгновение, переднее тонированное стекло опускается, а там за рулём отец, на пассажирском мама, из-за паренька девочка лет пяти выглянула, и вся семья показала мне языки! Настроение до конца дня было отличное
С нами как-то поделились информацией, что есть некая мадам, которая любит "принять" и покататься по городу.
Информацией мы поделились с сотрудниками, и вот в предверии лета (30 мая), ее задерживают в состоянии (по признакам наркотического) опьянения, от МО она отказалась.
До 31 августа дело было в суде, и она продолжала кататься. Поэтому 19 июля ее снова задержали, но теперь МО прошло и показлало алкоголь в крови.
Как думаете - продолжила кататься? Верно. Ведь она до сих пор не лишена ВУ.
31 августа суд лишает ее ВУ на срок 1 год и 9 месяцев, потом 6 сентября еще одно постановление с лишением. Остановило ли это ее?
И не смотря на лишение - она продолжала управлять ТС. Как итог (после лишения ее неоднкратно останавливали, но порой за рулем находилась не она - но очередной водитель тоже теперь лишен ВУ по статье опьянения) - возбудили уголовное дело по статье 264.1 УК РФ.
И вот буквально на днях только, из ГИБДД пришел ответ - что автомобиль поместили на спец.стоянку (алилуя!)
В итоге - пора ужесточать и продвигать эту норму, лишенников сейчас не останавливает отсутствие ВУ!
В конце поста будут интересные фото с камеры фото/видео фиксации правонарушений ПДД.
Надоело водителю штрафы платить, видимо, ведь более сотни за год последний получил. И решил подтереть (или наклейка?) букву в номере, однако штраф все равно приходит.
На ночных снимках буква Х прекрасно читается.
Днем - если камера слева - букву Х видно плохо, а справа - уже лучше.
Однако водителя такой подход не устроил и он решил пойти во все тяжкие.
И закрыл 5ку то ли бумажкой, то ли чем-то еще.
Но камера (или сотрудник?) все равно распознали номер.
Что интересно, 17 октября бумажку решил он поставить не сразу - а уже попав на пару камер до этого.
А вот здесь 5ка вообще неплохо читается. И буква Х на месте.
На самом деле - многие комплексы работают в автоматическом режиме и теоретически способны не зная 1 символа легко определять ГРЗ, зная лишь марку автомобиля. Как это происходит на практике - хороший вопрос.