Вчера скончался постоянный художник «Мира Фантастики» Александр Ремизов. Ему было 54 года. Умер от последствий тяжелейшего инсульта.
До создания комиксов успел поработать декоратором на Мосфильме, машинистом в метрополитене. Работы не боялся.
В жизни был скромным начитанным добрым и остроумным человеком.
Помяните добрым словом.
Честно стырено с ВК
На эшелоне пилот может расслабиться. Пообедать, обсудить новенькую стюардессу, что-то почитать, даже вздремнуть.
Но взлёт и пасадка-этапы полета, требующие максимальной концентрации.
При посадке в загруженном аэропорту в сложных метеоусловиях нагрузка на пилота возрастает в десятки раз. В эти моменты очень нехватает штурмана, радиста, бортинженера.
По данным международной организации ГА на взлет и посадку приходится 60% происшествий.
На разбеге движки работают на высокой мощности, в 75-100%. На этом этапе наиболее вероятен отказ или помпаж двигателя.
Ан-124, отказ и разрушение двигателя. 2020г
Что ждет пилота:
Резкая потеря тяги. Это приводит к падению вертикальной и поступательной скорости. Особенно критично на горных аэродромах, где нужен большой угол набора высоты.
Разворачивающий момент. Работающий двигатель создает сильнейший разворачивающий момент. Так же, как если на автомобиле в процессе разгона лопнет колесо.
Может снести с полосы, из-за возникшего крена можно зацепить землю двигателем или крылом, потерять скорость.
Это самая частая причина катастроф на тренажере. Если кандидат в командиры не может выполнить упражнение "отказ двигателя на взлете", до командирства его не допустят.
Пожар двигателя-частый спутник отказа
Вибрация
Сопутствующие отказы (гидросистема, генератор, система наддува, противообледенительная система, реверс и.т.д)
Столкновение с птицами
Типичная ситуация летом, когда взлетая с аэропортов РФ, тебя расстреливает стая воробьев)) После посадки протер тряпочкой и норм.
Но когда влетает птичка покрупнее, это может привести к:
Отказу одного и более двигателей
Приемник давления может забиться, это приведет к неверным показаниям приборов
Может треснуть фонарь кабины
Замяться предкрылок
Нос, где расположен локатор, может разбиться. Это приведет к поломке локатора и увеличению расхода топлива.
В 2014м в Геленджике я поймал правым двигателем двух жирных чаек на разбеге, на 215 км/час. Движок разворотило, но упели остановиться. Выписали благодарность и затаскали по комиссиям. На А320 было дело.
Сдвиг ветра
Резкое изменение направления и скорости ветра у земли. Причина 15% всех катастроф. Ту-154 в Алма-Ате в 1980 разбился из-за этого.
Сдвиг ветра может привести к резкому падению воздушной скорости и сваливанию самолета. Боковой порыв на взлете создает опасный крен-можно чиркнуть двигателем. Или самое типичное-Tailstrike.
Что еще может произойти на взлёте:
Лопнуть колесо. В этом случае, на большой скорости, лучше продолжить взлет и приземлиться, используя всю полосу для остановки.
Опасное сближение с другим бортом
На отрыве может обнаружиться перегруз или неправильная центровка
Попадание в грозу
Отказы систем. Например отказ системы наддува кабины-частая причина возврата.
Летом 2018го, я взлетал на А321 в Кирове. На скорости подъема тяну ручку на себя, сильнее, до упора-ноль реакции, самолет не поднимает нос, полоса заканчивается. Дал взлетный режим, открутил триммер на максимум-еле еле оторвались...
После посадки в Анапе оказалось, что грузчики перепутали багажные отсеки, загрузили всё в передний багажник вместо заднего. Чуть катастрофа не произошла из-за нелепой ошибки. Напились мы со вторым пилотом знатно после этого рейса.
И все-же самый сложный этап полета! Ты устал, борешься со сном, мыслями уже дома, на земле. А тут еще самолет сажать! Концентрация снижена, мышление заторможено. Это самая главная причина авиационных происшествий и катастроф. Не отказ техники, а усталость пилота!
Пилот большой авиации постоянно находится в состоянии хронической усталости.
Посадка технически сложнее взлета, требует большей координации движений и опыта. Взлет и посадку можно сравнить с заездом в узкий двор и выездом из него задним ходом.
Выкатывание за пределы полосы.
Выкатившийся Boeing737, Сочи, 2018г.
Перелёт, плохое сцепление на полосе, неверный расчет посадочной дистанции могут привести к тому, что самолет не успеет затормозить на полосе и выкатится за ее пределы.
Жесткая посадка
Неправильный уход на второй круг. Это хоть и штатный, но очень стрессовый маневр. Я видел, как некоторые пилоты впадали в ступор при уходе на второй круг. Забывали свои действия, несли чушь в радиообмене.
В 2016-18г я работал на Китайскую компанию
Мы выполняли рейс Шанхай-Санья (остров Хайнань).Заходили ночью в грозу. Ливень хлещет, болтает как в шейкере.
Перед касанием самолет подбрасывает вверх резким порывом ветра, метров на 15, двигатели уже были на малом газе. Я дал взлетный режим. 5 секунд понадобилось моторам, чтоб выйти на взлетный. Это время показалось мне вечностью.
Мы долбанулись об полосу с перегрузкой 1.9 и только тогда появилась тяга. Ушли на второй круг. 2-й забыл шасси убрать, закрылки, диспетчеру не доложил, меня трясет, мокрые от пота, сейчас ведь еще раз заходить. Действительно страшно было. Потом меня вызывали на тренажер, имитировали эту ситуацию...
Как сказал писатель и лётчик Антуан де Сент-Экзюпери: "Взлёт сложен, полёт приятен, посадка опасна". Я полностью с ним согласен.
С вами был кэп Миша, спасибо, что дочитали до конца! Пишите, какой у вас был опыт взлетов/посадок, не забудьте подписаться и послушать мою рок-группу SAHALIN
Прямо сейчас я лежу под капельницей и химичусь. Самочувствие как у вареника..
Но тут приезжает мой папа и передает мне посылочку от @pikabu ! Спасибо вам за поддержку! Теперь один вареник стал счастливее)
Для тех, кто тоже сейчас лечится, ребят, я с вами! Просто надо потерпеть.
Семь стеклянных мерных сосудов. Каждая последующая бутыль имеет объём в два раза больший, чем предыдущая.
Римская мозаика из дома Фавна в Помпеи, здесь изображены котейка атакующая перепёлку и кормящиеся гуси.
Римская женщина около 45 лет, погибшая в Геркулануме во время извержения Везувия в 79 году нашей эры. Ее нашли в окружении золотых украшений и с двумя золотыми кольцами на левой руке.
Известная многим мозаика из Помпеи «Memento Mori» является одним из самых поразительных по ясности аллегорических изображений. Тема имеет эллинистическое происхождение и представляет смерть как великого уравнителя, устраняющего все классовые и материальные различия. Слева и справа на плечах уровня подвешены и сохраняются смертью в идеальном балансе символы богатства и власти (скипетр и пурпурный плащ) и бедности (сума нищего и посох), что напоминает о мимолётной природе земных богатств.
Раб и его хозяин.
Серебряное блюдо из Боскореальского клада. Боскореале находится в двух километрах от Помпеи и также был уничтожен вулканом.
Водопроводный гидравлический клапан
Компьютерная томография черепа из Помпеи.
Бонзовое кольцо с печатью с зеркальной аббревиатурой M.FAB.RF (Марк Фабий Руф).
Хирургические инструменты.
Термополий. Здесь подавали горячую еду и вино с пряностями.
В соседних Помпеям Геркулануме нашли необычный предмет неясного назначения. Его считали амулетом или простым украшением, и лишь недавно профессор Парслоу доказал, что это миниатюрные солнечные часы, показывающие время на широте Помпей. К реплике приделали стрелку и она действительно показывает время. Всего под пеплом нашли 30 солнечных часов.
А эти солнечные часы установлены на площади.
Останки жителей Геркуланума, укрывшихся в постройках во время извержения Везувия.
Ещё одна мозаика, которую нашли недавно.
Римский пешеходный переход. Камни на уровне пешеходных тротуаров освобождали пешеходов от необходимости ступать в грязь, намытую водой, и экскременты тягловых животных, коими были усыпаны дороги. Помпеи.
Теперь вы знаете, почему знак «пешеходный переход» выглядит именно так.
Это папирус из Геркуланума, который был сожжён Везувием в 79 году. (Всего было найдено 1826 папирусов, 500 из которых полностью обуглились)
Ирония заключается в том, что чернила на папирусе созданы на основе древесного угля и сажи, поэтому, после сожжения, свитки и чернила в них превратились практически в однородную массу.
Попытки прочесть написанное на сожжённой две тысячи лет назад бумаге проводились с 1999 года, а в 2013 году удалось прочесть первые буквы, используя метод рентгеновской томографии с фазовым контрастом, суть которого в следующем: Проходя через свиток в участках разной плотности, волны меняют свои характеристики, и следовательно, можно пройти слой за слоем, виртуально развернув свиток. Для этого пришлось задействовать оборудование на ускорителе частиц European Synchrotron Radiation Facility в Гренобле. На втором фото - первые прочтённые ускорителем буквы.
"Шлем фракийца", найденный в амфитеатре.
Ну, и напоследок:
Подготовлено каналом Записки Цицерона. Больше артефактов здесь
Мою я как-то голову в душевой в бассейне.
- Какая прическа у тебя красивая!
Поднимаю глаза - женщина из душа напротив обращается явно ко мне. Удивлённо останавливаю процесс намыливания этой самой прически...
- Но у меня же голова в шампуне, как Вы поняли...
- Так я не про голову и говорю.
Не смотрит на тебя в душе никто, ага.
В воскресенье вечером я заскочила в магазин около дома прямо перед самым закрытием. Схватила пачку масла, сыр, помидоры и прибежала на кассу.
Там заканчивала процесс покупки семейная пара, и вовсю полыхал скандал. Я не знаю, кто виноват и что случилось, но жена строго что-то выговаривала кассиру, муж бормотал жене: "Наташа, хватит!", а кассир сидела, низко опустив голову.
Я поморщилась.
Было очевидно, что у Наташи не заладился день, она горстями вычёрпывает из себя злость, выплёскивает её на кассира и не может остановиться. Я слышала лишь обрывки фраз, типа "Это не ваш магазин!", "Вы тут всего лишь кассир", "Я не к вам в гости пришла, я тут клиент".
Видимо, женщине показалось, что кассир не достаточно приветлива. Возможно, так и было, я не знаю, но она с такой страстью на неё шипела, такую публичную порку устроила несчастному кассиру, что хотелось сказать всем магазином: "ТРИ-ЧЕТЫРЕ: НАТАША, ХВАТИТ!".
Наконец, они ушли. Наташа на прощанье выхватила чек и посмотрела на кассира взглядом, обещающим проблемы.
Я нетерпеливо ждала своей очереди. Мне просто ещё готовить в ночи, а под утро лететь на гастроли, поэтому можно как-то поскорее, времени и так нет...
Кассир пробила мне покупки. Масло. Сыр. Помидорки. Она при этом смотрела в пол. Да, не очень приветливо, но мне всё равно, я сюда не за улыбками пришла.
- Пакет нужен?
- Нет.
- Карта магазина есть?
- Да.
Я протянула карту, она подняла лицо, чтобы отсканировать мою карту, и тут я вижу, что по её лицу катятся слёзы.
И она просто не может их остановить, и ей страшно неудобно передо мной, и поэтому она надеется, что я просто не замечу...
- Вы плачете? Господи! Из-за неё? Из-за этой Наташи?
- Да просто всё... навалилось. Устала. Конец смены. Все идут и будто специально... И эта... Я ничего ей не сделала, ничего...
- Ну что вы... Ну как же так... Зачем вы на свой счёт...
Мы обе выражались обрывками фраз, выдранных из контекста, но как-то вот поняли друг друга...
Я растерялась, оглянулась, схватила на прикассовой зоне шоколадки, попросила её их мне пробить, и когда покупка состоялась, я посмотрела на её бейджик, прочла имя и говорю тоном конферансье:
- Надежда, люди разные. Вы, как никто, это знаете. Возьмите, пожалуйста, эти шоколадки, я ими вас обнимаю, пусть ваш вечер станет чуточку слаще. А самое главное знайте: люди разные, но хороших - точно больше...
Она вытирала лицо ладонями, успокоиться не получалось, началась суета, магазин закрывался, и я взяла свои покупки, помахала ей рукой и убежала домой.
Это в воскресенье вечером было.
В понедельник утром я умчала в Екатеринбург. Сегодня, в среду, вернулась.
И перед детскими кружками я опять заскочила в продуктовый магазин: дети попросили винегрет на ужин, нужно купить овощей.
Если честно, тот инцидент в воскресенье я давно забыла. Столько событий у меня утрамбовано в каждый день... Плюс я сонная сегодня. Потому что встала в 2 часа ночи по Москве, чтобы вылететь в 4, а вылетела в итоге в 8...То есть минус ночь.
И тут вдруг вопрос от кассира:
- Это вы?
- Ээээээ...
- Это вы! Я вас узнала. Вы просто в другой куртке были...
Я узнаю Надежду, точнее вспоминаю.
- А! Вы про... Да, я! - киваю я.
- Я вас ждала каждый день, - торопливо говорит она. - Высматривала. Я вас изучила. Просто я в тот день плакала, и на вас старалась не смотреть. Чтобы ну... слезы не показывать, и в итоге не запомнила вас. А потом я ходила к охраннику , мы по камерам вас нашли, увеличивали лицо, чтобы я вас хорошенько рассмотрела и запомнила...
- О, господи, зачем это...
- Вот зачем... - Надежда наклонилась и достала из своей сумки... крохотного милейшего вязаного слонёнка.
- Это вам. Я сама вязала. Я очень люблю вязать. Это успокаивает. Обычно я дарю то, что связала, тем, кто... мне дорог или сделал хорошее. Это моё спасибо вам за ту поддержку...
А слонёнок - ну такая прелесть. Я аж растерялась. От восторга. Спасибо даже не сказала.
- А сколько по времени занимает связать такого слонёнка?
- Ой... да я урывками. Тут повязала, там.. Если бы вот, например, никаких других дел не было, то... ну, день, наверно, целый. Вам нравится?
- Не могу передать, насколько! Очень нравится!
- У меня ещё и цыпленок есть, и лисичка, - Надежда стала показывать на телефоне то, что она связала.
Я аж проснулась. И взбодрилась.
И этот слонёнок...
Он для меня символ знаете чего?
Что добро... оно СОЗ-ДА-ЁТ-СЯ.
То есть вот берётся - и создаётся. НАМИ.
Из ничего. Из ниток и спиц, из шоколада с фундуком, из желания обнять плачущего человека.
Даже чужого...
Вот день этот был сложный, и вдруг резко всплеск - и он стал отличный просто. Прекрасный, я бы сказала, день.
А в сумке у меня теперь живёт слонёнок.
Его зовут Фундук. В честь тех шоколадок))
Потому что хороших - больше. Автор: Ольгa Сaвельевa.
Китай создал шар-шпион, который американцы не смогут сбить.