Буквально сегодня. Стою в душевой бассейна. Вдруг забегает девочка. Я охуел и ору чей ребёнок, она убежала. Выхожу из душа в раздевалку сразу прикрываясь. Вижу мужик девочку переодевает. Я говорю мужик ты ебнулся что ли? А он мне, а чётакова. Пиздец. А ничего, что куча мужиков хуями трясёт. Ну она маленькая говорит, 4 года, не понимает. Я смотрю на него, а ему правда ачётакова. Я говорю, ты больной что ли?! Начинает пыхтеть, не надо меня оскорблять. И вообще ты стесняешься что ли. Тут я охуел ещё больше. Я говорю мужик, ситуация в стане такая, и за меньшую хуйню люди на зону по не хорошей статье отъезжают. Да и вообще не нормально это. Тут он охуел. Какая статья, никому я жаловаться не собираюсь, ты ку-ку что ли. Мы говорит просто в бассейн пришли. А бассейн к слову такой, что девочку 2 раза с головой скроет.
Короче говорю, отворачивай её к стене и глаза закрывай пока я не перееоденусь. Согласился. При чем я был единственным, кто хоть что то сказал. Все молча прекрывали хер и всё.
По моему ситуация эта, дичь какая то.
Вот и настал этот чудесный момент для меня! Блин! Как я завидовал белой завистью пикабушникам,читая подобные посты..а сейчас.
помню,как в 14-15 годах, при зп 18к и платеже в 20к, жена в декрете, мы умудрились выжить(спасибо матери и теще). Как я бегал в круглосутку взять колбасы, молока и хлеба в долг...
да,со временем зп подросли, жена вышла на работу, но этот чертов якорь - ипотека..
а сейчас все!
Я СВОБОДЕЕЕЕЕН!!!!
Порадуйтесь за меня, камрады! И на вашей улице будет этот праздник, уверен.
пс. Сфоткал телефон,ТК приложение банка не даёт сделать скрин
Телеграм - Три мема внутривенно
В сети пишут об установлении лимитов на снятие наличных в банкоматах в Крыму. Якобы таким образом власти хотели ограничить массовый выезд жителей с полуострова, вызванный ситуацией на Каховской ГЭС.
На деле лимитов на снятие наличных для крымчан не вводили, а ролик был снят еще задолго до событий на Каховской ГЭС. В кадре можно заметить, что мужчина одет в теплую куртку. Такая одежда не свойственна местному климату в начале июня.
Более того, в отражении монитора можно заметить надетую на лице медицинскую маску. Это говорит о том, что, вероятнее всего, ролик был снят во время пандемии, когда действовали требования на ношение средств индивидуальной защиты.
Также стоит обратить внимание на номер банкомата. На стоп-кадре можно заметить цифры — 60007601. Банкомат с таким номером находится не в Крыму, а в столице Татарстана — Казани.
Чем жёстче посадка, тем громче аплодисменты. Особенно, когда везешь полный самолет детей на юг.
Кааак приложишь самолет с перегрузкой 1.5G, дети визжат от радости, даже в кабине слышно.
В лётных документах есть нормативы посадок по перегрузке:
1.2-1.4G Оценка 5
1.5-1.6G Оценка 4
1.7-1.8G Оценка 3
Менее 1.2G и более 1.8G это оценка 2.
Сажать самолет слишком мягко запрещает и руководство по лётной эксплуатации самолета.
На борту установлен датчик, который показывает с какой вертикальной перегрузкой сел пилот. Обычно тот, кто делал посадку, распечатывает параметры крайних секунд полета на кабинном принтере после заруливания.
Принтер и распечатка
Взлетать и садить самолет может как КВС, так и второй пилот.
Такой диалог можно услышать в кабине после посадки:
-Ну че там?
-1.5. Вроде же мягко сели по ощущениям...
-Это потому, что ты поддернул перед касанием, вот система и зафиксировала. Ладно, не парься, на оценку 4! Пошли, автобус ждет.
Перегрузка более 2G недопустима, т.к может повредить корпус самолета, стойки шасси, места крепления крыла и двигателей.
Жесткая посадка
Такие посадки расследуются, пилоты пишут объяснительные и часто наказываются рублем. Бывает, что командиров во вторые переводят.
Современные самолеты оборудованы множеством автоматических систем. На датчики посадки завязаны:
Тормоза
Блокировка реверса
Выпуск интерцепторов (воздушных тормозов)
Система герметизации кабины
Логика автопилота и др. системы.
Чтоб самолет понял, что он сел, нужно посадить его с нормальной перегрузкой в 1.2 и более G.
Конечно, если сесть мягче, то падение скорости и подъемной силы придавит самолет и датчик сработает. Но это может произойти с задержкой. А самолет то едет, полоса то кончается...
Во время дождя просто необходимо садить самолет пожестче, чтоб колеса пробили водяную пленку на полосе. Иначе возможен эффект аквапланирования.
Помните, когда на машине на высокой скорости проезжаешь по луже, то можно потерять управление на пару секунд. Машина не реагирует на руль.
Когда на полосе сильный боковой ветер, то тоже важно садиться с хорошей перегрузкой, чтоб создать максимальное сцепление с бетоном.
Потому, что у наших летчиков показатель хорошего полета-это мягкая посадка. И перед людьми неудобно, если шарахнешь самолет.
Плевать на автоматику, сработает... А не сработает, так вручную поможем.
Главное, это мягенько землю поцеловать, раскрутить колесики, притереть самолётик. В нормальных погодных условиях, конечно.
Чтоб с чувством выполненного долга пойти в гостиницу отдыхать.
А так будешь пол ночи лежать и думать: "Надо было пораньше малый газ поставить бл... И подтянуть, подтянуть еще немного"
С вами был летчик Миша, лидер рок-группы SAHALIN. Спасибо за внимание друзья! Подписывайтесь, впереди много интересного. Если вам понравилась статья вы можете поддержать мой канал донатами. Спасибо!
Дальше я куплю Снапчат и удалю все фильтры. Добро пожаловать в реальность, дамочки
Главной особенностью является то, что схема наконец-то стала картой с реальным местоположением станций. Кроме того, для удобства ориентирования и построения маршрутов появились основные транспортные и водные "артерии" столицы, такие как река Москва, МКАД, ТТК и крупные шоссе, а также городские парки, лесопарки и вокзалы.