>я нажрался и у меня был секс 2 года назад, эта девушка стала моей парой, вчера на семейной встрече она сообщила "я напоила его, чтобы он расслабился и воспользовалась", все смеялись, теперь все встало на свои места. В тот день я был действительно пьян, а она трезва, она подносила мне напитки и неожиданно затащила меня в машину и отсосала.
Не то что бы я против, честно, но факт того, что они все с этого ржали, меня пугает, двойные ведь стандарты. Можете себе представить, если бы я сказал тоже самое? "Да я напоил ее и затащил на заднее сидение своего авто, чтобы трахнуть". Вы можете себе представить? Меня б линчевали тут же.
Женщины такие лицемерные. Моя сестра смеялась, моя кузина смеялась, они сказали "да, он у нас такой застенчевый, ему нужна была женщина чтобы пробудить в нем какие-то чувства.
Что же не так с этими шлюхами, ебнврт
Глава Ассоциации Российских автомобильных дилеров (РОАД), выступая на MIMS-2023, показал очень интересные слайды, которые наглядно объясняют, почему в России машины в два с лишним раза дороже, чем в Китае.
Для примера взят бюджетный седан Jetta VA3 (по сути, любимый в России Volkswagen Polo). В Китае цена автомобиля составляет 68,5 тыс. юаней — около 890 тыс. рублей, но в России машину продают уже за 2,25 млн рублей (169,8 тыс. юаней).
Как видно, маржа дистрибутора и дилера далеко не главные факторы увеличения стоимости. Наибольший вклад вносят официальные сборы — в данном конкретном примере они составляют примерно три четверти стоимости самой машины! На доставку авто из Китая в Москву тоже уходит немало. «С этим надо что-то делать!» — сказал глава РОАД.
Ещё один интересный слайд показывает, насколько изменилась стоимость новых и подержанных автомобилей в России за 10 лет с учётом привязки к средней зарплате. Так, если в 2013 году человек мог купить новый автомобиль на 27 зарплат, то сейчас на это надо отложить уже 38 зарплат.
Зарплаты и отпуск пролетают практически мгновенно.
Вот и нам пришлось планировать выезд из Крыма в родной СПб.
Открыл пришедший на замену Букингу Островок.
В Ростове цены были высоковаты, да и расстояние детское. Выбрал отель в Ельце.
Люблю путешествовать в маленьких городах с отличным пивом.
Приезжаем в отель ближе к полуночи и, вместо обещанных 3200, нам выставляют счёт на 8100 руб!
Был задолбанный после 15 часового пробега. Заплатил и потом уже начал разбираться.
И знаете что!?
При нахождении в Крыму приложение Островка само установило стоимость в гривнах!
Вот так выглядит символ гривны. Похоже на изнасилованный доллар. Живите теперь с этим.
Вот что ответила поддержка Островка.
То есть, приложение определило что мы находимся в Крыму и установило цены в гривнах!
Вот что ответил представитель компании.
В итоге ответ компании - Сам дурак. Смотри в какой валюте заказываешь номер. Мы все белые и на коне)
Ребятки. Бронируя отели на Островке в России, смотрите чтобы приложение не выставило цены в юанях, фунтах, гривнах или долларах. Сами будете виноваты.
И по традиции, для моих 159 подписчиков:
Ура! Меня разбанили! Так вот @moderator, @admin, @pikabu, идите, блять, нахуй
Смотрю сейчас дежурную часть. В Татарстане дед 4 года терроризировал своих соседей. В полицию обращались никто не шевелился. Бастрыкин взял под контроль. Историю с шортами тоже он взял под контроль. Блять! А кроме него в погонах ещё кто-то работает?
Еще в июле присматривали квартиру. Стоила она на тот момент 4,5 млн рублей. Сейчас же, по состоянию на 23 августа квартира стоит 5,2 млн рублей. Вы все ебанулись что-ли?
Еще в январе машина определенной марки стоила в среднем 850 тыс. рублей, сейчас эта же машина стоит 1,1 млн. Ало??
Я уже честно, не выдерживаю. Зарплаты у нас с девушкой остались на уровне 2017 года, когда можно было более-менее хорошо жить. Сейчас приходится поджать ремни.
Летом 2016-го диагностировали рак гортани II. Прошëл лучевую, летом 2017-го ремиссия. Сегодня утром ездил к онкологу. Она сказала, что больше приезжать не надо. Спасибо всем!
Избитая в Подмосковье девушка раскрыла подробности нападения на нее. Фрагмент беседы с ней опубликовал Telegram-канал Shot.
Мигрант ударил девушку во время пробежки из-за облегающих шорт, в которые она была одета.
По словам россиянки, мужчина преградил ей путь. «Я снимаю наушник: думаю, может, спросить что-то хочет. Он как бы с таким наездом: "Что ты так оделась? Что ты тут бегаешь?"», — пояснила девушка, которая оказалась мастером спорта по легкой атлетике.
Заподозрив неладное, она попыталась отойти. В это время мигрант схватил ее за руку и ударил в лицо. Пострадавшая сумела отбежать, однако мужчина преследовал ее до тех пор, пока происходящим не заинтересовался один из прохожих. «Удар был хороший», — отметила спортсменка.
В МВД России «Ленте.ру» сообщили о задержании напавшего на девушку мигранта. На опубликованном видео мужчину усаживают в служебный автомобиль. Задержанный оказался работником местной коммунальной компании. В отношении него возбуждено уголовное дело по статье о побоях.
Опишу мой путь создания автодома из автомобиля ГАЗ-66, может кому то будет полезно.
Путь
Началось все в далеком 2016 году. На тот момент был не самый легкий период моей жизни. Душа требовала какой то отдушины, но ни во что конкретное это желание не конвертировалось. Всегда любил технику, работу руками, но как это использовать для хобби долгое время не понимал. Осенью 16го года увидел по телевизору небольшой репортаж про БРДМ-2 и загорелся идеей приобрести такой агрегат для внедорожных покатушек. Пересмотрел кучу роликов, прочитал массу информации по этой тематике. Записался на курсы на категорию С, после которой планировал получить права тракториста, которые нужны для данного агрегата.
Съездил посмотрел несколько продающихся БРДМ, на паре покатался даже немного. Смотрел агрегаты не в стоке, а уже доработанные под более менее комфортную эксплуатацию. Чем больше погружался в тему, тем больше понимал что данный агрегат для гражданского использования не очень подходит. Проходимость страдает из-за высокого веса и слабого двигателя, пространства внутри очень не много, не смотря на внушительные внешние габариты, обзорность даже с доработками и остеклением почти никакая. Очень шумно при езде. Плавучесть на уровне "не плывет, а медленно тонет".
Поняв, что для моих целей больше подходит ГАЗ-66, стал ориентироваться на него. К апрелю 17го года закончил обучение на категорию и принял решение приобрести ГАЗ-66. Принципиальным фактором при поиске был уже установленный дизельный двигатель, не гнилой, лучше если будет кунг или вахтовка. Нашелся в нашем городе именно такой экземпляр в продаже, который и был приобретен.
Далее производил по нему некоторые технические доработки, выезжал на нем на покатушки. Однако водительские и ремонтные навыки были в зачаточном состоянии, В конце августа 2018 года в процессе выезда повредил радиатор, из за чего упустил антифриз и, как следствие, перегрел движок. До кучи еще и сломал лебедку. К этому моменту понял, что формат офф-роад выездов это абсолютно не моё. Поэтому встал вопрос что же делать дальше. В общем, решил что машину буду полностью перебирать, доводить до ума и делать из нее своего рода кемпер для выезда на природу. В начале 2019 года начал полностью разбирать её и вот так она выглядела в декабре 2019-го.
К лету 21-го года машина была собрана и поставлена на ход, хотя работ по ней еще оставалось огромное количество. Выглядела она так:
За два года были устранены прежние недоработки, установлен и обустроен новый кунг, накоплен какой-то опыт эксплуатации.
Ну и остальные ракурсы:
Техническая часть
Здесь опишу основные технические доработки отдельно по шасси и по кунгу.
Шасси:
кабина оклеена вибро-шумоизоляцией,
зачищен пол и арки, отгрунтованы, покрыты мастикой,
заменены пары в редукторах на более скоростные 33/6,
установлена задняя лебедка от ЗИЛ-157,
установлен предпусковой подогреватель,
установлен тахограф,
установлены два видеорегистратора с 4мя камерами каждый. изображения выведены на два экрана перед водителем,
откапитален двигатель. Объем работ по нему нет смысла здесь перечислять, скажу лишь что он выведен в состояние "лучше нового",
заменены все РТИ, подшипники со следами износа. везде заложена и залита свежая смазка и масло,
установлены новые карданы, перед этим отбалансированные,
установлены новые фары под лампы Н4,
заменены ГТЦ, ГЦС, РТЦ.
поставлено лепестковое сцепление
сделаны крепления и установлены новые зеркала.
проведен антикор кабины как открытых поверхностей так и скрытых полостей.
рама отпескоструена и покрашена.
работа всех систем отлажена почти в идеал, насколько это возможно на этой машине.
много много еще всяких мелочей сделано.
Кунг.
Был приобретен кунг К1.66, после чего все железо из него было выкинуто. Зачистил от гнили. По планировке кунг разделил на два отсека: технический и жилой. В техническом отсеке размещены все инженерные системы, техническое барахло и т.п. В жилом отсеке соответственно жилая зона. Описывать, думаю, особо смысла нет - все видно на фото.
Инженерные системы в кунге состоят из:
системы хозяйственного водоснабжения, состоящей из двух баков воды по 100 л каждый. Один холодной, второй нагретой воды. Подогрев осуществляется жидкостным подогревателем посредством змеевика, размещенного в баке. Установлены насосы для каждого бака и сделана разводка воды к потребителям.
Системы теплоснабжения, состоящей из воздушного дизельного отопителя.
Системы вентиляции, состоящей из вытяжного регулируемого вентилятора, осуществляющего забор воздуха из туалета и из зоны плиты.
Системы электроснабжения, сердцем которой является гибридный солнечный инвертор. На крыше установлены 4 солнечных панели по 190 Вт каждая. Накопление энергии обеспечивают два LiFePo аккумулятора по 150 Ач каждый.
Системы кондиционирования состоящей из сплит кондиционера.
Системы газоснабжения, состоящей из газового баллона 27 л, редуктора и шланга.
Системы телекоммуникации, состоящей из GSM WiFi модема и направленной антенны.
В жилом отсеке предусмотрены туалет, душ, холодильник, мойка, плита, телевизор, освещение.
Если будет интересно, то в следующих постах могу описать особенности проведения таких работ, какие навыки и знания были приобретены, как обустраивались места работ (за время реализации проекта сменил три гаража, в итоге купил свой), расскажу о нюансах эксплуатации и владения данной техникой. Понимаю, что машина специфическая и эти вопросы вряд ли будут интересны широкому кругу, но если все же кого заинтересует, черкните в коментах.
Единственные люди, которые помнят, что вы работали сверхурочно, - это ваши дети.
Порадуемся за них! Индийские учёные, вы молодцы!
Чандраян-3 успешно прилунился.
